elunie.com

En raison des dysfonctionnements fréquents de l'allumage par contact conventionnel sur les voitures classiques VAZ 2101 - 2107, leurs propriétaires préfèrent l'allumage électronique sans contact (BSZ). Il présente des avantages évidents et pratiques - simplicité et facilité de configuration.

Installation de BSZ

L'allumage sans contact installé sur un VAZ vous permettra d'oublier les problèmes tels que l'oxydation et la vibration des contacts, l'usure des contacts et d'une came de disjoncteur, etc.

Plus de détails

Passons maintenant à la chose la plus importante - le choix et l'installation de BSZ sur le VAZ Classic. Il est préférable d'opter pour un kit d'allumage sans contact fabriqué en Russie, à savoir la ville de Stary Oskol. La boîte contient la bobine, l'interrupteur, le faisceau de câbles et le distributeur.

Vue extérieure de l'emballage BSZ

Kit BSZ pour VAZ 2101-07

Selon de nombreuses critiques sur Internet, ce kit pour VAZ 2101, 2106, 2105 et 2107 est reconnu comme l'un des meilleurs. Le seul point négatif est le prix élevé. De plus, avant d'acheter, vous devez voir quel bloc moteur vous possédez. Pour les moteurs 1.6 et 1.5, un distributeur avec le numéro 38.3706 est nécessaire, pour 1.2 et 1.3 (la hauteur du bloc de ces moteurs est plus basse et l'arbre du distributeur lui-même est plus court) - 38.3706-01.

Pour l'installer, nous avons besoin de:

• percer;
• percer;
• une paire de vis autotaraudeuses;
• clé à fourche sur "13";
• clés à douille ou à douille pour "8" et "10";
• touche "38".

Certains moteurs ont un emplacement de montage standard, mais vous devrez fixer l'interrupteur vous-même.

Remplacement de l'allumage électronique sans contact par un VAZ 2101-2107

1. À l'aide d'une clé 38, dévissez l'écrou à cliquet jusqu'à ce que les marques sur la poulie de vilebrequin et le couvercle du moteur coïncident, c'est-à-dire que vous devez régler le moteur sur la marque "TDC".

   

2. Il est impératif de se souvenir de l'emplacement du distributeur et du curseur lui-même; un nouveau distributeur doit être mis dans la même position.

   

3. Il est nécessaire de se souvenir des fils qui sont attachés à la bobine avec la marque B +. Ensuite, il peut être déroulé et retiré.

   

4. Après avoir besoin d'une clé pour 13, l'écrou de la serrure du distributeur est dévissé, puis nous le retirons. Vous devez faire attention à ne pas perdre le joint.

   

5. Ensuite, vous devez réparer l'interrupteur et attacher le fil noir "à la terre".

   

6. Installez et fixez la bobine au corps. Les fils standards sont connectés aux bornes correspondantes.

   

7. Les fils de l'interrupteur, qui montrent la marque «+» à la borne correspondante, le deuxième fil, respectivement, à la borne avec le signe «-».

   

8. Une fois le distributeur installé, le contre-écrou n'est pas complètement serré.

   

9. Les fils de l'interrupteur doivent être connectés au distributeur.

   

10. Après cela, la position du distributeur et du curseur est vérifiée, le couvercle est mis et les fils sont connectés dans la séquence 1-3-4-2.

    De plus, lors de l'installation de BSZ, les débutants dans ce domaine peuvent faire des erreurs élémentaires, telles que, par exemple: connecter une bobine avec des fils mélangés. Par conséquent, vérifiez tout avant de commencer.

11. Une fois que tout est réglé, vous pouvez démarrer le moteur et commencer à régler l'allumage, vous pouvez l'ajuster "à l'oreille". Mais bien sûr, il est préférable d'utiliser un stroboscope.

    

Installation de l'allumage sans contact sur un VAZ Classic

Tout d'abord, vous devez retirer le couvercle avec les fils VP du distributeur et les déconnecter de la bobine. Ensuite, réglez le curseur du tram

Plus de détails

Si, après l'installation de l'allumage électronique, la voiture ne démarre pas, vous devez vérifier l'exactitude de l'alimentation des fils aux cylindres et installer le variateur.