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Code d'erreur P0016

Erreur p0016 signale au conducteur qu'il y a une discordance dans la position des arbres. Un tel code apparaît lorsque les données des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames (DPKV et DPRV) ne correspondent pas, c'est-à-dire que la position angulaire de l'arbre à cames et du vilebrequin l'une par rapport à l'autre s'écarte de la norme.

Le contrôleur de commande utilise ce rapport d'arbres pour déterminer si les cylindres sont prêts pour l'injection de carburant à partir des injecteurs correspondants. L'ECM utilise également les données du capteur d'arbre à cames pour déterminer les ratés. Et si l'ECU ne reçoit pas de telles informations, il génère un code de diagnostic de dysfonctionnement et fournit du carburant en utilisant la méthode du double allumage alternatif synchrone.

Calage des soupapes - les moments d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement, qui sont généralement exprimés en degrés de rotation du vilebrequin et sont marqués par rapport aux moments initiaux ou finaux des courses correspondantes.

Une telle erreur est principalement inhérente aux voitures avec un entraînement par chaîne de distribution, mais aussi sur une voiture avec une courroie de distribution, elle peut aussi parfois apparaître. Dans le même temps, le comportement de la voiture peut ne pas changer de manière significative, sur certaines voitures, lorsqu'une erreur p 016 se produit, la voiture perd de la traction et le moteur est lâche. De plus, une telle erreur peut apparaître dans différents modes de fonctionnement (lors de l'échauffement, au ralenti, sous charge), tout dépend des raisons de son apparition.

Conditions de signalisation des défauts

La signalisation du réglage du DTC se produit lorsque l'impulsion de commande du DPRV ne peut pas être détectée aux intervalles requis sur chacun des 4 cylindres. Dans ce cas, le témoin de contrôle du tableau de bord indiquant un dysfonctionnement («check») se met à s'allumer après 3 cycles d'allumage avec pannes, et s'éteint si pendant 4 cycles consécutifs un tel dysfonctionnement n'est pas détecté. Par conséquent, s'il y a une périodicité d'allumage de l'indication de commande, cela peut être dû à un contact non fiable, une isolation endommagée et / ou un câblage cassé.

Raisons de l'erreur

Afin de déterminer pourquoi l'erreur P0016 est apparue, vous devez vous baser sur cinq raisons principales:

1. Mauvais contact
2. Contamination d'huile ou passages d'huile obstrués
3. Capteurs CKPS, CMPS (capteurs de position vers / en r / v)
4. Vanne OCV (vanne de régulation d'huile)
5. CVVT (embrayage à distribution variable)

Dans 90% des cas, l'erreur de discordance d'arbre se produit lorsqu'il y a des problèmes avec le système VVT-i, à savoir:

• Panne de l'embrayage;
• Valve de contrôle usée vvt-i;
• Cokéfaction des canaux pétroliers;
• Filtre de valve bouché;
• Problèmes avec la transmission de distribution, tels qu'une chaîne étirée, un tendeur usé et un amortisseur.

Un décalage de courroie / chaîne de seulement 1 dent lors du remplacement peut souvent faire apparaître le code P0016.

Méthodes d'élimination

Très souvent, un court-circuit, un circuit ouvert dans le circuit du capteur de phase ou sa défaillance (usure, cokéfaction, dommages mécaniques) peuvent se produire. Dans certains cas, le problème de la relation de la position des arbres peut se poser en raison d'un dysfonctionnement du capteur de ralenti ou du rotor de hall.

Les principaux cas de solution réussie du problème avec la synchronisation des capteurs et l'élimination de l'erreur P0016 se produisent après le remplacement de la chaîne étirée et de son tendeur.

Dans les cas avancés, cette procédure n'est pas limitée à, puisque la chaîne tendue mange les dents d'engrenage!

Lorsque les propriétaires de voitures négligent le remplacement en temps opportun de l'huile dans le moteur, outre tous les autres problèmes, le fonctionnement de l'embrayage VVT ​​peut également se produire, car la contamination des canaux d'huile de la géométrie de l'embrayage de commande d'arbre contribue à un fonctionnement incorrect , et par conséquent, une erreur de synchronisation apparaît. Et s'il y a un épuisement sur la plaque intérieure, le couplage CVVT commence à se coincer.

Les étapes de recherche de l'occurrence de la partie coupable doivent commencer par vérifier le câblage des capteurs PKV et PRV, puis prendre séquentiellement en compte les facteurs ci-dessus affectant la synchronisation des arbres.

Si l'erreur survient après des procédures préliminaires avec des arbres, alors, en règle générale, le facteur humain joue un rôle (quelque chose a été mis quelque part, manqué ou non tordu).

Auteur: Ivan Matieshin