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Fumée noire de l'échappement les tuyaux peuvent être trouvés dans tous les types de moteurs - diesel, essence, gaz liquéfié. S'il y a de la fumée noire à l'échappement, cela signifie qu'il y a un problème d'allumage ou un mélange air-carburant surenrichi. Par conséquent, l'échappement noir est, tout d'abord, un indicateur de la toxicité élevée des gaz, de l'augmentation de la consommation de carburant et de la présence d'un problème dans le système d'alimentation en carburant.

Teneur:

• Raisons principales
• Moteur à carburateur
• Injecteur
• Moteur diesel
• Le danger de la fumée noire

Habituellement, le problème s'exprime dans le fait que lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur (surtout «à froid» et / ou lorsque vous appuyez fort) de la fumée noire sort du tuyau d'échappement. Dans le même temps, le moteur est souvent instable, "troit", mal démarré, surtout après un long séjour (par exemple, le matin). Dans ce cas, il est nécessaire de distinguer les notions de "fumée noire" et de "fumée bleue", puisque ces deux signes indiquent des pannes différentes du moteur.

Cause de la fumée noire de l'échappement

Il est intéressant de noter que quel que soit le type de moteur auquel un tel malheur est arrivé, la raison commune dans la plupart des cas est la même et consiste dans le fait qu'un mélange air-carburant trop riche est fourni à la chambre de combustion. Et c'est pourquoi, vous devez envisager un type de moteur spécifique, car un moteur à essence fume beaucoup moins de fumée noire qu'un moteur diesel.

En général, les raisons de l'apparition de fumée noire de l'échappement peuvent être des problèmes avec le système d'allumage, le système d'alimentation ou le système d'injection de carburant.

En ce qui concerne le système d'allumage, les deux options les plus courantes sont des problèmes avec les bougies d'allumage ou avec la bobine / les bobines. Si les bougies d'allumage ne produisent pas l'étincelle requise, le mélange air / carburant ne brûlera pas complètement. Cela entraîne également des dépôts de noir de carbone sur les électrodes. Et parfois, les bougies sont complètement remplies de carburant, il est alors difficile de démarrer le moteur. Dans un moteur diesel, il y a des bougies de préchauffage, et si elles ont la mauvaise lueur, elles provoquent une augmentation de la fumée, car le carburant n'est alors pas brûlé.

Dans un moteur à essence, une bobine peut être créée à la suite d'une combustion incomplète du carburant. S'il est endommagé, il peut y avoir des ratés d'allumage dans les cylindres individuels.

Dans le système d'alimentation en carburant, des problèmes dans ce contexte peuvent être associés à la pompe à carburant et / ou aux injecteurs de carburant. En cas de défaillance partielle, un débordement de carburant est possible au-delà de la norme, ce qui entraîne la formation d'un mélange air-carburant enrichi.

Nous devons également nous attarder sur les carburants de mauvaise qualité. Malheureusement, dans notre réalité, de nombreux automobilistes sont confrontés au fait que du carburant de mauvaise qualité est vendu dans les stations-service. Cela s'applique à tous les types de carburant - essence, carburant diesel, gaz liquéfié. Avec une présence importante d'impuretés incombustibles dans leur composition, le fonctionnement normal du moteur sera perturbé, ce qui peut entraîner, entre autres, l'apparition de fumée noire à l'échappement.

Veuillez noter que l'échappement noir est très toxique et même un convertisseur catalytique ne peut pas y faire face. Cependant, certaines subtilités sont caractéristiques de certains types de moteurs.

Fumée noire du carburateur du tuyau d'échappement

Si un moteur avec un carburateur a de la fumée noire du tuyau d'échappement, la première chose à vérifier est le carburateur lui-même. Le plus souvent, le soi-disant «débordement» se produit, c'est-à-dire que la quantité d'essence entrante dépasse la norme. À son tour, cela peut se produire pour deux raisons.

Le premier est que la vanne à pointeau est défectueuse (dans le langage courant, on l'appelle une "aiguille").Il colle simplement et le carburant excédentaire le traverse. La deuxième raison est le colmatage des jets. Ce sont des buses de petit diamètre. Souvent, lors de l'utilisation de carburant domestique de mauvaise qualité (ou simplement avec le temps), ils se bouchent, c'est pourquoi un mélange sur-enrichi est créé dans le carburateur.

Souvent, pour résoudre le problème, il suffit de le nettoyer avec un carbcliner. Si un simple nettoyage ne vous aide pas, vous devez acheter un kit de réparation de carburateur, qui comprend généralement une nouvelle valve et des jets. En conséquence, remplacez-les. À la fin, vous devez régler correctement le carburateur, régler le niveau d'essence dans la chambre.

Fume du noir de l'injecteur d'échappement

En réponse à la question de savoir pourquoi la fumée noire provient du tuyau d'échappement d'un moteur à injection, trois raisons principales peuvent être distinguées.

Problèmes d'injecteur

Sur un moteur à injection, comme sur un moteur à carburateur, les injecteurs s'encrassent avec le temps, surtout lors de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Dans ce cas, au début, une situation se produit lorsque, en raison de buses obstruées, il n'y a pas assez de carburant, puis un certain moment survient lorsque l'étanchéité de la soupape à pointeau est cassée, ils commencent à laisser une quantité excessive de carburant dans le chambre de combustion. Naturellement, dans de telles conditions, le moteur fonctionnera instable, "triple", le régime moteur "flottera", surtout au ralenti.

Dans ce cas, il est recommandé de nettoyer les buses des injecteurs. Il est recommandé d'effectuer cette procédure avec des agents de nettoyage spéciaux tous les 60 à 70 000 kilomètres, quel que soit le type d'essence que vous utilisez.

Capteurs défectueux

Le fonctionnement d'un moteur à injection est basé sur les commandes d'une unité de commande électronique (ECU), qui, à son tour, reçoit des informations de capteurs situés dans le moteur. En conséquence, si des informations incorrectes sont reçues, l'unité de commande peut donner l'ordre de former un mélange trop riche, ce qui entraînera l'apparition de fumée noire à partir du tuyau d'échappement. Quel type de carburant, d'essence, d'essence ou de diesel est utilisé, dans ce cas, cela n'a pas d'importance. Dans ce cas, la fumée noire ne sera qu'un signe externe d'un dysfonctionnement. De plus, la voiture perdra ses caractéristiques dynamiques, le moteur "troit", "éternuera", le ralenti flottera.

Pour diagnostiquer les capteurs, vous pouvez utiliser à la fois un scanner et un multimètre conventionnel. Lorsque de la fumée noire se produit lors du démarrage d'un moteur froid, il convient tout d'abord de vérifier le capteur de débit / pression d'air, la température du moteur, le papillon des gaz et, si le moteur est chaud, le capteur d'oxygène (lambda).

Pompe à carburant

Dans les véhicules équipés de moteurs à injection, la pompe à carburant est située directement dans le réservoir de carburant, et de là fournit de l'essence sous haute pression à la rampe de carburant. Dans de rares cas, il arrive que la pompe délivre une pression trop élevée, c'est-à-dire plus élevée que nécessaire, en raison de laquelle il y a un débordement dans la chambre d'injection, et par conséquent - une fumée noire de l'échappement lors du démarrage et / ou lorsque au ralenti et en mouvement ...

Le diagnostic de la pompe à carburant est une question assez compliquée, et il vaut mieux le confier à des spécialistes. En particulier, à l'aide de dispositifs spéciaux, la pression et la productivité émises par ceux-ci sont vérifiées. Comme souvent, l'augmentation de la pression est produite non seulement par la pompe elle-même, mais par un régulateur défectueux.

Fumée noire des gaz d'échappement diesel

Notez que même un moteur diesel en état de marche a un échappement noir et bleu, contrairement à l'essence ou au GPL. Par conséquent, il est nécessaire de faire la distinction entre la quantité normale de gaz d'échappement et leur quantité excessive, d'autant plus que les gaz ont une couleur noire caractéristique.

Pour tout moteur diesel, il y a 4 raisons principales pour lesquelles la fumée noire provient du tuyau d'échappement:

• manque d'air (à la fois un filtre à air obstrué et des dommages au tuyau d'admission);
• faible compression;
• fuite d'injecteurs (particulièrement perceptible avec une forte pression sur le gaz ou lors de la conduite avec une charge);
• l'angle du moment d'injection est violé (un angle précoce entraîne une formation accrue de suie).

Plus loin sur ces raisons et d'autres plus en détail.

Filtre à particules

La fumée noire de l'échappement d'un moteur diesel dépendra des normes environnementales respectées par le moteur de la voiture. Les normes environnementales modernes, en particulier "Euro-5", impliquent l'installation d'un filtre à particules, dont la tâche est de nettoyer les gaz d'échappement des substances nocives. En conséquence, s'il est hors service, de la fumée noire se déversera.

Avec un filtre à particules diesel partiellement obstrué, de la fumée noire s'échappe du tuyau d'échappement pendant la surcharge de gaz ou simplement pendant le fonctionnement normal. Il y a deux façons de sortir de cette situation: remplacer le filtre à particules ou le nettoyer.

Pompe à haute pression

Dans les moteurs diesel, une pompe haute pression (pompe haute pression) est responsable de l'alimentation et du dosage du carburant. En conséquence, avec une augmentation de son intensité de travail, il dégage plus que nécessaire, la quantité de carburant diesel, c'est pourquoi un débordement se produit, conduisant, entre autres, à des gaz d'échappement d'une riche couleur noire.

Sur les moteurs diesel de l'ancien type (classique), il suffit de vérifier le fonctionnement de la pompe - ses performances, la pression de sortie. Dans les moteurs diesel modernes, en particulier ceux équipés du système Common Rail, il est également judicieux de vérifier le fonctionnement des capteurs, à partir desquels les informations sont envoyées à l'unité de commande électronique du moteur. La réception d'informations incorrectes de leur part peut provoquer, entre autres, une fumée noire du tuyau d'échappement lorsque vous appuyez brusquement sur la pédale d'accélérateur ou simplement en fonctionnement normal du moteur.

Calage d'allumage

Le fait est que dans les systèmes de moteur diesel conventionnels (classiques), l'angle d'allumage peut être mal réglé, notamment en raison de l'étirement de la chaîne. Cela peut provoquer l'apparition de fumée d'échappement noire dans des conditions froides, chaudes et autres.

Veuillez noter que dans les systèmes diesel à rampe commune modernes, ce problème ne se pose pas, car l'angle d'avance est réglé automatiquement par l'unité de commande du moteur. Si dans un tel système l'angle se perd, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement de l'unité de commande électronique elle-même, ainsi que le fonctionnement des capteurs qui affectent le bon fonctionnement du moteur.

Moteurs turbocompressés

Les moteurs équipés de turbines ont leurs propres nuances. En particulier, la turbine peut être à l'origine de l'apparition de fumée noire à partir du tuyau d'échappement. Dans des conditions de fonctionnement normales, la pression doit être de 0,8 ... 1 atmosphère supérieure à la pression atmosphérique standard. Si la pression mesurée est supérieure ou inférieure à la valeur spécifiée, les deux cas peuvent conduire à la formation de fumée noire dans les gaz d'échappement.

Voie d'admission

Une cause assez fréquente de gaz d'échappement noirs est la capacité d'admission réduite. Le plus souvent, l'élément critique dans ce cas est le filtre à air. Il peut être noté pour des raisons insignifiantes - il a été modifié pendant longtemps, non conformément à la réglementation en vigueur.

En conséquence, moins d'air le traverse que nécessaire pour un fonctionnement normal, tandis que le carburant est au même niveau. Cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier l'état du filtre à air et, s'il était obstrué, de le remplacer par un nouveau.

Système EGR

Une raison assez courante pour laquelle de la fumée noire s'échappe du tuyau d'échappement est un système de recirculation des gaz d'échappement défectueux - EGR (recirculation des gaz d'échappement). Le fait est que les systèmes USR sont principalement équipés de moteurs de voitures européennes à climat tempéré. Mais en cas de fortes gelées, le moteur diesel ne chauffe pas si rapidement, c'est pourquoi les soupapes et les servos des composants EGR sont simplement obstrués par de la suie. Après tout, le mélange enrichi est servi plus longtemps que d'habitude.

Par conséquent, pendant le fonctionnement normal, de nombreux gaz d'échappement sont renvoyés vers le collecteur d'admission. Cela conduit naturellement à un manque d'air pour le moteur, ce qui entraîne à son tour l'apparition de fumée noire à l'échappement. Si le système de recirculation est en bon état de fonctionnement, il se ferme complètement à pleine charge du moteur.

Conséquences d'une formation accrue de suie

Le premier point négatif que vous remarquerez est une diminution de la puissance du moteur avec une consommation de carburant accrue, mais si vous êtes intéressé par la question de savoir quelles sont les conséquences de la fumée noire du tuyau d'échappement, et est-il possible de conduire une voiture avec un tel un symptôme du tout, 5 avertissements principaux peuvent être notés:

• les dommages à l'environnement dus à l'augmentation du CO2 dans les gaz d'échappement;
• charge de catalyseur (filtre à particules);
• épuisement des pistons et des soupapes (tout le CPG est sous le coup, car l'excès de carburant pénètre dans l'huile, des grippages se produisent);
• dysfonctionnement de la valve (suspension due à la formation de carbone);
• risque de coup de bélier car du carburant peut littéralement être versé dans le cylindre.

Si, après avoir retiré la jauge, vous sentez une odeur distincte de carburant et que le lubrifiant s'est sensiblement dilué, il est nécessaire de rechercher d'urgence la cause, sinon une usure rapide du groupe cylindre-piston menace.

Avez-vous déjà rencontré de la fumée noire du tuyau d'échappement? Qu'est ce que tu penses de ça? Partagez votre opinion dans les commentaires.

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