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Scellant pour joints de voiture il est utilisé lors des travaux de réparation et d'installation pour protéger les joints de diverses pièces contre les effets de la corrosion et d'autres facteurs nocifs sur celles-ci. Les mastics sont divisés par composition et par type d'application. De plus, ils sont classés comme professionnels et populaires. Les premiers sont généralement vendus dans des emballages volumineux et sont principalement utilisés dans les ateliers de réparation. Ces derniers sont vendus dans de petits emballages pratiques et sont destinés à une utilisation unique dans une réparation de garage de leurs propres mains.

Teneur:

• Critères de sélection du mastic pour le corps
• Types de fonds
• Évaluation des scellants populaires
• Fonctionnalités de l'application
• Comment enlever le scellant corporel

Selon leur composition, les mastics pour joints automobiles sont divisés en cinq types: silicone, acrylique, polyuréthane, anaérobie et bitumineux. Selon la méthode d'application, ils sont également divisés en quatre types: pulvérisation, application au pinceau, bandes d'étanchéité et scellants pour tubes. Chacun des types répertoriés a ses propres caractéristiques et peut être utilisé à des fins spécifiques. À la fin de ce document, vous trouverez une description complète des mastics corporels populaires, dont vous pouvez trouver une liste dans le tableau.

Nom du scellant	Brève information et description	Volume de l'emballage, ml / mg	Le prix d'un forfait à partir de l'été 2019, roubles russes
Merbenit XS55	Scellant adhésif à haute résistance à un composant. Il est très durable, résiste aux chocs et aux vibrations. Protège contre l'humidité et les rayons ultraviolets. Il peut être peint. Disponible en blanc, gris et noir.	290	800
Corps 999	Mastic monocomposant à base de caoutchouc et de résine synthétique. Il peut être peint. Attention, il est détruit par les rayons ultraviolets! Il est vendu en cartouche et en bidon pour pinceau.	1 kg	470
ZM 08537	Brosser le scellant. Résistant aux fluides de process et à l'humidité. Après séchage, il peut être coloré. Il est réalisé dans une cartouche et une banque.	1 kg	2000
Teroson Terostat 9320	Produit d'étanchéité pour système de pulvérisation, appliqué à l'aide d'un pistolet. Possède des propriétés insonorisantes. Peut être appliqué sur des surfaces vernies et propres. Résistant aux UV.	300	1000
Novol Gravit 630	Scellant polyuréthane monocomposant pour sceller les joints en métal. Résistant à l'humidité, aux rayons ultraviolets, aux fluides de process. L'application du vernis est autorisée 2 heures après avoir scellé les joints avec un scellant.	310	350
Scellant à brosse Reoflex	Scellant pour brosse de suture (appliqué au pinceau). Possède des propriétés insonorisantes. Il sèche à l'air à une température de + 20 ° C en 6 heures.	0,8 kg	550
APP PU-50	Scellant polyuréthane monocomposant, blanc. Peut être utilisé avec divers matériaux - métal, plastique, verre. Peut être peint avec de l'émail.	310	260

Comment choisir un scellant pour joints

Avant de procéder au choix d'un scellant pour le corps, il est nécessaire de décider de la réponse à la question de savoir à quoi il sert. Même au stade de la production de la carrosserie en usine, le fabricant traite sa surface avec des composés spéciaux conçus pour la protéger des dommages mécaniques mineurs et de la corrosion. Cela est particulièrement vrai pour divers joints, rainures, soudures et autres surfaces de transition.

L'utilisation de mastic de carrosserie dans les ateliers de réparation (ou dans un garage) est dans le même but. La seule différence est la réparation ou le remplacement de toute partie du corps.La tâche du mastic pour les joints de carrosserie est de protéger ces derniers de la corrosion (liquide et électrolytique), ainsi que des dommages mécaniques mineurs.

Sur cette base, il est possible de formuler les critères que le scellant choisi pour l'achat doit répondre. Donc, ceux-ci incluent:

• Durabilité... Le mastic ne doit pas perdre ses propriétés de performance aussi longtemps que possible (idéalement toute la durée de vie de la machine).
• Élasticité... De nombreuses coutures sont courbes plutôt que droites. Par conséquent, le scellant de soudure du véhicule doit être élastique lorsqu'il est durci. De plus, la carrosserie de la voiture pendant son mouvement cède constamment aux vibrations, respectivement, dans de telles conditions, l'outil doit également normalement remplir ses fonctions.
• Adhérence élevée... Ce sont les propriétés d'un mastic qui lui permet d'adhérer à la surface sur laquelle il est appliqué (et, de plus, ce n'est pas toujours du métal pur).
• Résistance aux facteurs externes... En particulier, aux effets de l'humidité, du rayonnement ultraviolet, des fluides technologiques automobiles (carburant, huile, frein, liquide lave-glace, etc.), de la surchauffe et de l'hypothermie.
• Possibilité de peinture... Tous les scellants pour joints sont divisés en ceux qui peuvent être peints (vernis appliqué sur eux) et qui ne peuvent pas être peints.

Plus le scellant pour le traitement des joints soudés répondra aux exigences énumérées, mieux sera protégé à la fois les joints eux-mêmes et la carrosserie dans son ensemble.

Quels sont les scellants

Tous les mastics pour joints métalliques sur les pièces de carrosserie automobile peuvent être divisés en deux catégories: composition et méthode d'application. La méthode d'application détermine en grande partie non seulement la commodité du travail, mais également l'appartenance du produit à la classe professionnelle.

Division des mastics par composition

Ces produits peuvent être divisés en cinq groupes suivants - acrylique, anaérobie, silicone, polyuréthane, bitumineux. Décrivons-les dans l'ordre indiqué.

Composés acryliques

Ils sont basés sur des compositions polymères. Ces mastics ont une bonne adhérence, mais leur élasticité peut être qualifiée de moyenne. En conséquence, sous de fortes contraintes mécaniques et / ou vibrations, il existe un risque qu'ils se délaminent tout seuls et perdent leurs propriétés. En conséquence, ils sont mieux utilisés sur des surfaces rugueuses (la plupart des joints le sont) et sur des pièces mécaniques stables. Leur force est assez bonne. Les mastics acryliques peuvent être vernis ou peints.

Scellants anaérobies

Leur particularité réside dans le fait que sous une forme non polymérisée (non solidifiée), elles sont liquides. En conséquence, ils peuvent être versés dans les plus petites fissures et rainures. Leur polymérisation commence au moment de la fin de leur contact avec l'oxygène (air atmosphérique). En règle générale, des agents anaérobies sont utilisés pour sceller les soudures dans de petites zones ou travailler par étapes. Les avantages de ces formulations sont la haute résistance de la tache protectrice résultante et ses propriétés protectrices élevées. Cependant, son élasticité est faible. De plus, il n'est pas toujours pratique de travailler avec un mastic anaérobie en raison du fait qu'il se répand sur une surface inégale.

Scellants de silicone pour le corps

L'un des moyens les moins chers et les plus courants pour la réparation de carrosseries de garage. Ils sont faciles à travailler, simples à appliquer, ils se solidifient rapidement et protègent de manière fiable les joints soudés de l'humidité et d'autres facteurs nocifs. De plus, les mastics à base de silicone pour les joints de carrosserie ont généralement une large plage de températures de fonctionnement, ce qui les rend aussi efficaces en été qu'en hiver. Le seul inconvénient est qu'en raison du fait qu'ils ont une consistance épaisse, ils ne peuvent pas remplir de manière dense les petites rainures et fissures, ainsi que les fossés profonds sur la pièce.

Produits en polyuréthane

Ces mastics sont les plus utilisés sur le marché en raison de leurs performances supérieures.Tout cela est devenu possible en raison du fait qu'ils sont faciles à appliquer, ont une grande résistance, élasticité et durabilité. Ils supportent des charges mécaniques et des vibrations importantes, ne se propagent pas sur des surfaces verticales, ont une large plage de températures et protègent de manière fiable contre l'humidité. Selon le formulaire d'application, les mastics polyuréthane pour la carrosserie sont pulvérisables et pour application au pinceau. Veuillez noter que tous les scellants polyuréthane doivent être appliqués sur la surface pré-apprêtée.

Mastics bitumineux

Ils sont fabriqués sur une base bitumineuse et sont une pâte épaisse, généralement de couleur noire. Avant de les appliquer, la surface à traiter doit être soigneusement préparée. Le mastic bitumineux est utilisé pour traiter non seulement les joints soudés, mais également les surfaces importantes, par exemple le dessous d'une voiture. Ils protègent bien de l'humidité, des produits chimiques sur les routes, des petites pierres et des débris. S'applique au pistolet ou au pinceau.

Scellants pour joints de carrosserie par méthode d'application

La prochaine classification des mastics est la méthode d'application et de stockage. Selon cette classification, ils sont divisés en quatre classes.

Scellants pulvérisables

Ces mastics sont divisés en deux types supplémentaires - à un composant (immédiatement prêts à l'emploi) et à deux composants, c'est-à-dire ceux qui doivent être préparés à l'avance. Cependant, ce sont les monocomposants qui sont les plus courants.

Ces fonds sont appliqués sur la surface à traiter avec un pistolet pneumatique. La composition est scellée sous l'influence de l'humidité de l'air et forme une protection fiable. Les mastics pulvérisables sont pratiques pour travailler sur de grandes surfaces et dans des zones difficiles d'accès (par exemple sous la caisse, passages de roues, coutures et surfaces enlevées).

Pinceau appliqué

Habituellement, ces mastics pour joints de soudure sont fournis respectivement dans des bidons ou des bidons de grands volumes, ils sont souvent utilisés pour traiter une voiture dans un environnement de service automobile. Appliquer sur une surface préalablement préparée avec un pinceau. Ils peuvent être utilisés non seulement pour traiter les joints soudés, mais également pour être utilisés comme agent de protection pour le dessous de la voiture, les passages de roues, etc.

Ruban d'étanchéité

Il s'agit d'un ruban spécial, d'un côté duquel un adhésif est appliqué, et de l'autre - un composé d'étanchéité. En conséquence, il doit être collé le long de la couture, qui est censée être protégée. La commodité réside dans le fait qu'il n'a pas besoin d'être réchauffé, ni qu'aucune action supplémentaire ne doit être entreprise - il gèle tout seul et assez rapidement. Cependant, il est peu probable qu'un tel ruban soit pratique pour sceller de longues soudures, en particulier si elles ont des coudes. En conséquence, il est préférable de traiter les petites zones avec du ruban d'étanchéité.

Scellants extrudés

Ils sont divisés en deux types - manuel et "pour un pistolet", respectivement, vendus en tubes et cartouches. Les tubes manuels doivent simplement être ouverts, appliquer le mastic sur votre doigt ou un outil improvisé et appliquer sur la surface à traiter. La cartouche est généralement utilisée avec un pistolet pneumatique ou électrique. Il est préférable d'utiliser un scellant manuel pour joints automatiques si la zone de traitement est petite. Pistolet - si vous devez couper une longue couture.

Évaluation des mastics corporels populaires

La réponse à la question de savoir quel produit d'étanchéité pour joints de voiture à acheter, qui intéresse de nombreux automobilistes, sera la réponse approximative suivante - la plus appropriée en termes de paramètres. Une liste des mastics pour joints de carrosserie les plus populaires basée sur des critiques et des tests sur Internet. Si vous avez utilisé d'autres moyens, écrivez-en dans les commentaires.

Merbenit XS55

Merbenit XS55 est commercialisé en tant que mastic adhésif monocomposant à haute résistance conçu pour le collage de pièces avec différents coefficients de dilatation thermique. Plage de température de fonctionnement - de -40 ° С à + 90 ° С, température d'application - de + 5 ° С à + 40 ° С.La charge de rupture moyenne est de 909,1 Newton, la contrainte de rupture moyenne est de 2,865 MPa.

Le mastic Merbenit est inodore, protège parfaitement la surface de la corrosion et des rayons ultraviolets, résiste aux chocs et aux vibrations, possède une excellente adhérence et résiste aux fluides de process (huiles et carburants). Le mastic peut être peint avec une méthode de poudre, même sous une forme non durcie. En vente, il se trouve en trois couleurs - blanc, gris, noir.

Les critiques du mastic pour le corps Merbenit XS55 sont pour la plupart positives. Vendu en cartouche de 290 ml. À l'été 2019, le prix d'un de ces forfaits était d'environ 800 roubles russes.

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Corps 999

Body Sealant Body 999 est un composé monocomposant à base de caoutchouc et de diverses résines synthétiques. Il peut être utilisé pour coller des parties du corps, remplir des vides, sceller des soudures et uniquement des surfaces métalliques. Il combine parfaitement résistance et élasticité élevées, il ne perd donc pas ses propriétés sous l'influence des vibrations. Possède une excellente adhérence. Après séchage, le mastic "Body" peut être peint par toutes les méthodes et peintures. Temps de séchage à une température de + 20 ° C ... + 25 ° C - environ deux heures. Parmi les caractéristiques, il convient de noter qu'il ne peut pas être utilisé sur des surfaces ouvertes exposées à la lumière du soleil, car ce scellant est détruit par les rayons ultraviolets.

Il est vendu dans une cartouche standard pour un pistolet mécanique, ainsi que dans une grande boîte de 1 kg. Le prix à partir de la période indiquée ci-dessus est d'environ 470 roubles.

2

ZM 08537

Le mastic de joint ZM 08537 est spécialement conçu pour être appliqué sur la surface avec une brosse. Ils manipulent les coutures sur la carrosserie de la voiture au point de fixation des amortisseurs, des joints de carrosserie dans le coffre et le compartiment moteur, sur le plancher, les parties intérieures des portes. Conçu pour être utilisé avec des coutures soudées par points. Ou des connexions boulonnées.

Ne se propage pas lors de l'application. Vous devez appliquer sur une surface préalablement nettoyée et apprêtée. Résistant aux huiles et fluides de process. Après séchage, il ne perd pas son élasticité. Le temps de séchage pour la peinture est de 1 heure pour le travail avec des peintures et vernis séchés à l'air et de 3 heures pour le travail avec des agents de séchage à chaud. Température d'application - de + 5 ° С à + 35 ° С, et plage de température de travail - de -25 ° С à + 70 ° С.

En vente, il est vendu dans une boîte de 1 kg et une cartouche pour un pistolet de 310 ml. Le prix d'un gros paquet est d'environ 2000 roubles.

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Teroson Terostat 9320

Le Teroson Terostat 9320 de Henkel est un scellant pour système de pulvérisation de résine MS. La composition durcit en surface sous l'influence de l'humidité. Une fois solidifié, il ressemble à du caoutchouc liquide.

Le mastic est du polyuréthane, ne contient pas de silicones, d'éléments en PVC et d'isocyanates. Le mastic durci a des propriétés d'absorption acoustique. Il peut être appliqué sur des surfaces vernies (LKP), du métal propre et des surfaces apprêtées. Compatible avec les vernis à base d'alcool. Résistant aux UV.

Disponible en cartouches de 300 ml. Le prix d'un forfait est de 1000 roubles.

4

Novol Gravit 630

Le mastic polyuréthane Novol Gravit 630 est un produit monocomposant conçu pour sceller les joints, y compris les joints soudés et soudés sur le métal. Il peut être appliqué sur des surfaces vernies, apprêtées et non préparées, qui doivent cependant être lavées, séchées et dégraissées avant l'application.

Montre une résistance élevée à l'humidité, aux rayons ultraviolets et aux composés chimiques. La température optimale d'application est de + 5 ° C à + 35 ° C. La polymérisation finale avec une épaisseur de couche de 3 à 4 mm se produit après 24 heures. L'application du vernis sur la surface est autorisée 2 heures après l'application du mastic. Disponible en trois couleurs - blanc, gris et noir. Appliqué avec un pistolet mécanique.

Le volume d'une cartouche standard est de 310 ml. Son prix moyen est de 350 roubles.

5

Scellant à brosse Reoflex

Reoflex Brush Sealant est un scellant pour joints de brosse conçu pour sceller les joints dans le métal, le béton, les produits en bois, y compris les soudures dans les réparations de carrosserie. Possède des propriétés insonorisantes. Il protège bien contre la corrosion. Résistant aux carburants, huiles, fluides chimiques non agressifs. Température d'application - de + 15 ° С à + 30 ° С. Il sèche à l'air à une température de + 20 ° C en 6 heures. Nettoyer et dégraisser la surface avant application.

Il est vendu dans une boîte métallique de 0,8 kg. Le prix d'un tel forfait est de 550 roubles.

6

APP PU-50

APP PU-50 est un mastic polyuréthane monocomposant blanc conçu pour sceller les soudures et diverses cavités. Peut être utilisé avec une variété de matériaux - métal, plastique, verre et même béton. Reste élastique après polymérisation. Sous sa forme finie, il peut être peint avec n'importe quel type de peinture émail.

Vendu dans une cartouche pistolet standard de 310 ml. Son prix est d'environ 260 roubles.

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Conseils d'application de scellant

Les instructions exactes pour l'utilisation du mastic pour joints de carrosserie se trouvent généralement sur l'emballage, moins souvent dans la documentation supplémentaire. C'est là que toutes les nuances d'application sont indiquées. Cependant, dans la plupart des cas, le passionné de voiture doit respecter quelques règles simples avant et pendant l'application du mastic. Parmi eux:

• Préparer la surface à traiter... Si la soudure est fraîche, il est conseillé de la broyer avec un outil de meulage et / ou du papier de verre afin d'en éliminer le tartre et les boues. S'il y a de la rouille ou de petits débris à la surface, vous devez vous en débarrasser. Au stade final, il est conseillé de dégraisser la surface traitée à l'aide de dégraissants corporels.
• Effectuer un nettoyage de surface pour augmenter l'adhérence. Habituellement, des rubans de sol spéciaux ou le ruban adhésif sont utilisés pour cela - du ruban de ponçage. Cependant, cette fonction n'a pas besoin d'être exécutée pour tous les mastics.
• Effectuer l'amorçage... Certains mastics nécessitent l'application d'un apprêt sur la surface.

• Lors de l'application du mastic de soudure pour véhicule sur toute sa longueur, respecter vitesse d'application uniforme sur chaque site. Cela permettra d'assurer la même épaisseur de couche sur toute la longueur, comparable à celle d'usine.
• Chauffer avant utilisation... Pour faciliter l'extraction du mastic hors de l'emballage, il est conseillé de le réchauffer à environ + 30 ° C ... + 50 ° C. Cela peut être fait, par exemple, en plaçant l'emballage scellé dans un seau d'eau tiède.
• Il est préférable d'appliquer du scellant dans l'espace selon la structure «serpent» et / ou «sapin»... Pour cela, la buse du tube est coupée à un angle de 45 degrés avec un diamètre de trou d'environ 7 ... 10 mm. Dans ce cas, vous pouvez utiliser une arme de poing.

Si le mastic est appliqué à l'endroit où il y avait déjà une composition similaire, la couche précédente doit être soigneusement retirée. Mais cela doit être fait avec soin afin de ne pas endommager la surface.

Comment enlever le scellant corporel

Si, pour une raison quelconque, il n'était pas possible d'enlever le scellant au début, il existe un certain nombre de moyens permettant de le faire plus tard. Parmi eux:

• Réchauffez-vous avec un sèche-cheveux... La composition ramollie peut ensuite être retirée sans problème à l'aide d'outils improvisés - un couteau, un tournevis, etc.
• Dégraissants corporels ou des nettoyants pour bitume. Il y en a une grande variété, il est donc impossible de dire avec certitude si tel ou tel remède aidera dans une situation particulière.
• White spirit, solvant... Il n'est pas souhaitable d'utiliser ces compositions pour la peinture, mais cela est possible pour du métal non traité. Ils sont suffisamment puissants pour ramollir le mastic durci. Ensuite, il peut être retiré avec un chiffon ou un couteau.
• "Solvent 646", acétone pure... Ils sont encore plus puissants et peuvent facilement supporter la plupart des silicones et mastics disponibles.

Si, pendant le processus d'application, une partie du mastic est entrée dans un endroit où elle ne devrait pas être, il est nécessaire de s'en débarrasser le plus rapidement possible simplement avec un chiffon ou une serviette jusqu'à ce que la composition soit sèche. Plus tôt vous faites cela, plus il est facile de le supprimer!