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Volkswagen Tiguan est apparu en 2007. En 2011, un restylage a été effectué. La voiture est disponible avec des moteurs essence TSI 1.4, 2,0 litres et un diesel 2.0. Le filtre à carburant sera différent selon le type de moteur utilisé sur la voiture et la version restylée de la voiture. Le principal fabricant de filtres à carburant pour le VW Tiguan est Mahle et UFI.

Filtre à carburant Volkswagen Tiguan - où il se trouve, caractéristiques de choix

Sur toutes les VW Tiguan de la première génération avec un moteur à essence, le filtre à carburant est situé dans le réservoir, situé dans un seul module avec une pompe, un filtre à mailles, c'est aussi un filtre grossier et des capteurs. Il est possible de changer à la fois séparément et de changer complètement assemblé avec une pompe à essence. Mais le concept est séparé, relatif, car le canon avec l'élément filtrant lui-même n'est pas amovible, mais est livré avec les capteurs.

Le numéro d'article du module de filtre à carburant sans pompe installé avant 2012 (avant restylage) est 5N0 919109 C, après 2012 (modèle restylé) - 5N0 919109 F.Le même filtre à essence a également été installé sur l'Audi Q3 (1.4, 2.0).

Le filtre à carburant d'origine est assez cher, ils essaient donc souvent d'utiliser des substituts, présentés dans le tableau ci-dessous.

Si vous le souhaitez, si vous devez remplacer la pompe à carburant électrique, vous pouvez également acheter un module de carburant assemblé avec une pompe à essence. Code produit des versions essence des modules de carburant 5N0 919 087 H et 5N0 919 087 J (pour les pays chauds). En plus des assemblages combustibles d'origine, des substituts de qualité peuvent être trouvés sur le marché, qui sont présentés dans le tableau ci-dessous.

Le maillage d'origine n'est pas vendu séparément, mais il est possible d'installer à partir de Daewoo Matiz ou VAZ 2110-2112: Fortech FPT03 (150 roubles), AT 1610-012FP (41 roubles), Auto-Gur NF023 (45 roubles), Filter Master CT7 (70 roubles.).

VAG 5N0 919 109 C

VAG 5N0 919 087 H

Filtre à carburant pour VW Tiguan diesel

Les éléments de filtre à carburant pour les moteurs à essence et diesel Volkswagen Tiguan sont différents. Le filtre diesel du diesel Tiguan est situé sous le capot, devant la pompe à carburant haute pression (HPP) à côté du moteur. Il faut dire que les systèmes diesel Common Rail sont très sensibles à la qualité du carburant diesel, de sorte que seuls les filtres de la plus haute qualité doivent être installés.

Le dispositif du filtre à gasoil est simple, il a une forme cylindrique et se trouve dans un verre métallique, sous un couvercle. L'élément filtrant est en cellulose ondulée imprégnée d'un composé spécial. La taille des cellules dans le papier qui laisse passer le carburant diesel est de 5 à 10 microns.

Les numéros d'article du filtre à carburant d'origine pour le diesel Volkswagen Tiguan avant 2012 sont 3C0 127 434 et 3C0 127 434A (moteur CLJA). Après 2012, pour les moteurs diesel, le numéro de la cartouche filtrante est 7N0 127 177B et 7N0 127 177C (pour les pays chauds).

Voir le tableau ci-dessous pour les dimensions des filtres à carburant diesel.

Jusqu'en 2012, le filtre diesel était installé sur Audi A3 (1.6, 2.0), Skoda Octavia 2 (1.6, 2.0), Seat Leon (1.6, 2.0), VW Touran (1.9, 2.0). Après 2012: Audi Q3 (2.0), VW Passat B6 (2.0).

Les substituts les plus courants sont énumérés ci-dessous.

VAG 3C0 127 434

VAG 7N0 127 177B

Quand changer le filtre à carburant sur VW Tiguan?

Les règlements d'entretien du Volkswagen Tiguan exigent uniquement le remplacement du filtre à carburant pour le moteur diesel 2.0 TDI. Lors du ravitaillement conformément à la norme EN 590, cette procédure doit être effectuée tous les 90 000 km. Si du carburant diesel de mauvaise qualité est utilisé, la procédure est effectuée après 30 000 km. Si le carburant contient beaucoup de soufre, l'intervalle de changement est réduit à 7500 km.

La réglementation ne mentionne pas un moteur à essence, mais les experts recommandent que cette procédure soit effectuée après une course de 60 à 90000 km ou après un ravitaillement en essence de mauvaise qualité.