elunie.com

Opel Asta J - qui a remplacé Asta G. La voiture est présentée en carrosseries: berline, berline et break. Le calendrier de maintenance pour tous les corps est similaire. Pour le marché russe, l'Opel Astra J a été présentée avec 4 moteurs à essence. Deux 1.4 Ecotec A14 XER à aspiration naturelle, 1.6 Ecotec A16 XER et deux turbocompressés 1.4 Turbo Ecotec A14 NET, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Ce manuel d'entretien de l'Opel Astra J décrit tous les moteurs à essence d'un volume de 1,4, 1,6 litre. Aussi, deux types de boîtes de vitesses sont envisagés: pour les mécaniciens, le calendrier de remplacement est tous les 45 mille km, pour une machine automatique tous les 60 mille km. Le manuel officiel stipule que la maintenance de routine doit être effectuée exclusivement dans une station-service et cette procédure entraînera généralement des coûts financiers supplémentaires. Afin de pouvoir économiser de l'argent, vous pouvez effectuer la maintenance de routine de vos propres mains, car ce n'est pas du tout difficile et ce manuel vous y aidera. DE

Le coût d'un entretien DIY Astra J dépendra uniquement du prix des pièces de rechange et des consommables (le prix approximatif est indiqué pour la région de Moscou et en dollars américains au taux de change au moment de la rédaction). Ci-dessous le Calendrier d'entretien de l'Opel Astra J par conditions d'exécution:

Liste des travaux pendant l'entretien 1 (kilométrage 15 mille km.)

1. Vidange. Le fabricant recommande d'utiliser des huiles moteur de niveau de qualité ACEA A3 / B4 ou A3 / B3 non inférieur au grade de viscosité SAE 0W30, 0W40, 5W30 ou 5W40. La quantité d'huile dans le système est de 1,4 Ecotec A14 XER - 3,8l, 1,4 Turbo Ecotec A14 NET - 3,7l, 1,6 Ecotec A16 XER - 5,0l, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET 4,9l ... Remplissez d'huile GM Dexos2 5W30, prenez un bidon de 5 L (code de recherche 1942003) au prix moyen de 20 $.
2. Remplacement du filtre à huile 5 $ (0650172).
3. Vérifications au TO 1 et à tous les suivants:

• Courroie d'entraînement accessoire;
• Courroie d'entraînement du compresseur A / C;
• Courroie de distribution;
• Système de ventilation du carter;
• Tuyaux et raccords du système de refroidissement;
• Liquide de refroidissement;
• Système d'échappement;
• Conduites et connexions de carburant;
• Couvre pour joints de différentes vitesses angulaires;
• Vérification de l'état technique des pièces de suspension avant;
• Vérification de l'état technique des pièces de suspension arrière;
• Serrage des connexions filetées du châssis à la carrosserie;
• L'état des pneus et la pression de l'air qu'ils contiennent;
• Angles d'alignement des roues;
• Commande de direction;
• Système de direction assistée;
• Vérification du jeu libre (jeu) du volant;
• Conduites de frein hydrauliques et leurs connexions;
• Plaquettes, disques et tambours de mécanismes de freins de roues;
• Amplificateur à vide;
• Frein à main;
• Liquide de frein;
• Batterie d'accumulateur;
• Bougie d'allumage;
• Réglage des phares;
• Serrures, charnières, loquet de capot, lubrification des ferrures de carrosserie;
• Nettoyage des trous de drainage;

Liste des travaux pour l'entretien 2 (kilométrage 30 mille km. Ou 2 ans)

1. Tous les travaux fournis pour la maintenance 1 Opel Astra J.
2. Remplacement du filtre d'habitacle. Coût moyen à partir de 8 $ (K1223A);
3. Remplacement du filtre à air. Pour Astra, nous prenons un filtre General Motors (13272719) avec un prix moyen de 6,5 $.
4. Remplacement des bougies d'allumage. Il y a deux options: Remplacer par des bougies CHAMPION RC10MCC R6 d'origine (1214016), dont le coût fluctue autour de 6 $ par pièce. ou remplacez-les par des bougies iridium DENSO Iridium Power (IK16L) à 6 $ l'unité. Veuillez noter que nous envisageons un moteur encodé A16 XER. A en juger par les avis des automobilistes qui ont fait un choix en faveur des bougies DENSO, on peut résumer, à savoir: la voiture démarre nettement mieux à basses températures, le moteur se sent un peu plus mou et plus élastique. Et le plus intéressant est une diminution de la consommation de carburant, pas de manière significative, bien sûr, mais néanmoins.

Liste des travaux pendant l'entretien 3 (kilométrage 45 mille km.)

1. Tous les mêmes travaux que ceux prévus dans TO 1.
2. Si vous avez une voiture avec une transmission manuelle, cet article est pour vous, changer l'huile de cet appareil. Initialement rempli de l'usine avec SAE 75W-85 API GL4. Remplissez la transmission manuelle avec de l'huile API GL4 SAE 75W-85 ou 80W90 ou SAE 75W90.Le constructeur recommande de remplacer l'huile remplie en usine par de l'huile pour engrenages SAE 75W90 si le véhicule est utilisé pendant une longue période à des températures ambiantes inférieures à -30 ° C. Volumes de ravitaillement: box type F13 et F17 + MTA - 1,6L, F23 - 1,75L, M20 et M32 - 2,4L. En moyenne, nous prenons 2 litres de GM Getriebeoel Schaltgetriebe, deux bidons de 1 litre chacun. (1940182) le prix moyen est de 9 $ le litre.

Liste des travaux d'entretien 4 (kilométrage 60 mille km. Ou 4 ans)

1. Tous les travaux de maintenance 1 + tout ce qui est inclus dans le 2ème entretien de routine de l'Opel Astra J.
2. Changement d'huile de transmission automatique. Cet article est destiné aux propriétaires d'une transmission automatique. Le volume du système est de 4 litres, nous recommandons les bidons d'huile pour engrenages GM Getriebeoel Dexron Vl 1 litre. (1940184) le prix moyen est de 8,5 $ le litre.

Liste des travaux pendant l'entretien 5 (kilométrage 75 mille km.)

1. Tous les travaux de maintenance 1.

Liste des travaux d'entretien 6 (kilométrage 90000 km ou 6 ans)

1. Effectuer la maintenance de routine TO1, ainsi que tout ce qui est fourni pour TO2
2. Si vous avez une transmission manuelle, changez l'huile dans la boîte (voir point TO 3).
3. Remplacez la courroie d'entraînement. Il existe quatre options possibles:

• dv. 1.4 NET / XER sans climatisation - Courroie d'entraînement Gen., 120 cm (1340016) prix 21 $.
• dv. 1.4 NET / XER avec cond. - Courroie d'entraînement Gen., 130 cm (1340005) prix 21 $.
• dv. 1.6 LET / XER sans climatisation - Courroie d'entraînement Gen., 190 cm (1340280) prix 11 $.

• dv. 1.6 LET / XER avec air cond. - prix moyen d'origine (1340019) ATTENTION! 83 $ !!! Il existe un analogue (1340275) avec un prix moyen de 25 $.

  Il est conseillé, avec la courroie d'entraînement du générateur, de changer la poulie de tension de la courroie (1340267), le prix moyen oscille autour de 70 $. Mais un remplacement est à votre discrétion, si l'état du rouleau n'est pas très usé.

1. Remplacement de la courroie de distribution (0637241) au prix de 32 $.

Liste des travaux pendant l'entretien 7 (kilométrage 105 mille km.)

1. Effectuer la maintenance de routine TO1

Liste des travaux pendant l'entretien 8 (kilométrage 120 mille km.)

1. Effectuez l'entretien de routine TO1 et TO2, et si vous avez une transmission automatique, changez également l'huile de cet appareil (voir le point n ° 2 à 4).

Remplacements à vie

1. Remplacement du liquide de frein. Calendrier de remplacement tous les 2 ans ou 30 000 km. exécutez selon la première éventualité. Le type TJ DOT4 doit être utilisé. Le volume du système est d'un peu plus d'un litre. Liquide de frein Opel 0,25l (1942057) prix 3 $, 0,5 l (1942058) prix 7 $, 1 l (1942059 ou 1942422) prix en moyenne 12 $.
2. Remplacement de l'antigel. Antigel concentré d'origine rouge Liquide de refroidissement longue durée 1 l (1940663) prix moyen 4,5 $. Capacité du système 5,9 litres. Remplacement selon la réglementation tous les 45 000 km ou tous les 3 ans (selon la première éventualité). Lorsque de l'eau distillée est ajoutée en un à un volume, elle ne gèle pas à des températures allant jusqu'à -38 ° C.

Combien cela coûte-t-il à l'Opel Astra J

En résumant combien d'argent sera nécessaire pour l'entretien de l'Opel Astra J, il serait correct de le décomposer en voitures avec et sans climatisation, ainsi qu'en fonction du type de boîte de vitesses. Basé sur ce qui précède entretien de base et chaque suivant pour toutes les voitures (changer l'huile moteur et le filtre à huile) coûtera environ 20 $ (huile) et 5 $ (filtre) total de 25 $... C'est ce que coûte un bidon de cinq litres d'huile synthétique GM Dexos2 5W30. Pour les moteurs de 1,6 litre, il sortira de bout en bout, car le volume du système qu'ils contiennent est d'environ 5 litres. Pour les moteurs 1,4 litre, il restera environ 1 litre pour le remplissage en cas de besoin.

• Deuxième contrôle technique la modification de l'Opel Astra J est également similaire pour tout le monde, à savoir: entretien de base 25 $, remplacement du filtre à air 6,5 $, remplacement du filtre d'habitacle 8 $, remplacement de la bougie d'allumage 24 $, total 63,5 $.

• Troisième TO diffère des voitures avec automatique et mécanique. Elle diffère en ce que, selon la réglementation, la vidange d'huile dans la boîte de vitesses sur les voitures à transmission manuelle est effectuée à 45 mille km, donc: pour les mécaniciens TO3 = TO1 + vidange d'huile dans la boîte de vitesses. Le résultat de la transmission manuelle = 43 $, transmission automatique = 25 $. Le quatrième TO est également différent pour la transmission manuelle et la transmission automatique, différent en ce que cette fois, nous changeons l'huile de la transmission automatique, car déjà 60 mille km. kilométrage. Par conséquent, pour la transmission automatique TO4 = TO1 + TO2 + vidange d'huile. TO4 total: transmission manuelle = 63,5 $ transmission automatique = 97,5$

• Cinquième TO est identique pour tous, il est égal à l'entretien de base. Total de 25 $.

• Sixième TO en même temps le plus différent et le plus cher pour toutes les voitures. C'est très différent car il importe quel moteur est 1,4l ou 1,6l, qu'un climatiseur soit installé ou non, car ici, vous devez changer la courroie de distribution et la courroie d'entraînement, ainsi que éventuellement le galet tendeur. Surtout les propriétaires de transmission manuelle devront débourser.Et donc, pour ne pas décrire toutes les options possibles, prenons deux voitures avec un moteur 1.6 LET / XER avec climatisation et une transmission manuelle et une transmission automatique. TO6 total pour Transmission automatique = 120,5 $ Pour Transmission manuelle = 138,5 $... Cela coûtera probablement 70 $ de plus si vous remplacez également la poulie de renvoi.

• Septième TO = TO1. Total de 25 $.

• Huitième TO identique au TO2 pour les véhicules avec Transmission manuelle = 63,5 $ et est identique au TO4 pour les véhicules avec Transmission automatique = 97,5 $.

  Ces prix pour l'entretien courant sont pertinents si tous les travaux sont effectués indépendamment. Le coût moyen d'un changement d'huile et de filtre dans une station-service est de 500 roubles, un changement d'huile dans une boîte de vitesses est de 800 roubles. Remplacement des bougies, de l'habitacle et des filtres à air - le tout pour 300 roubles pour un service. Remplacement de la courroie d'entraînement 200 roubles et remplacement de la courroie de distribution jusqu'à 3200 roubles! Comme vous pouvez le voir, si vous faites tout vous-même, vous pouvez économiser beaucoup d'argent!