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La Chevrolet Niva est une Niva régulière qui a subi une mise à niveau avec de nombreuses améliorations en termes de confort et de commodité. Mais les principaux problèmes et faiblesses, en particulier la transmission et le moteur, n'ont pas été résolus. Shniva est grondée par 99% de ses anciens propriétaires et louée uniquement par ceux qui l'ont achetée récemment.

Les concessionnaires ne font souvent pas de préparation avant la vente.Par conséquent, des montants tels que le grincement du DZ et des boulons sous-serrés contribuent à de nombreux dysfonctionnements possibles de Sheva Niva déjà dans les mille premiers kilomètres. Ainsi, après l'achat, il est préférable de lubrifier immédiatement les serrures et les charnières de porte (à sec), et en même temps de serrer tous les boulons.

Les inconvénients du moteur sur la Chevrolet Niva

Ternes à l'overclocking. Les joints d'huile peuvent déjà fuir à 30000 kilomètres, sous garantie, ils peuvent changer si l'huile vole dans toutes les directions, mais seuls les joints humides ne se touchent pas. Bien que le climatiseur fonctionne sans problème, lorsqu'il est allumé, la puissance déjà faible du moteur diminue. C'est imperceptible en ville, mais sur l'autoroute, la différence est perceptible. En outre, l'augmentation de la consommation de carburant, mais la consommation et la faible dynamique sont éliminées par un bon firmware. Le moteur, en général, est fiable, bien que plutôt faible, jusqu'à 250 000, il ne servira pleinement que, ainsi que tous les VAZ après 100 000 ont besoin d'un audit.

Inconvénients du système de refroidissement

Le réservoir d'antigel est une plaie assez courante de Chevrolet Niva. Après un an de fonctionnement, le vase d'expansion fuit et doit être remplacé sous garantie. Sur certains Nivas, la pompe peut ne pas être suffisante même avant le premier CT.

Faiblesses du châssis sur Shniva

Quant aux points faibles de la Chevrolet Niva dans le châssis, les voici: rotules, joints d'huile, pièces de timonerie de direction, tiges de jet, et il convient également de prêter attention aux moyeux. Dans de nombreux cas, sous garantie, après 30 000 kilomètres, les propriétaires se tournent vers le remplacement du roulement de roue avant. Il est nécessaire de surveiller en permanence le jeu et de serrer. Les positions autochtones ne vivront pas non plus longtemps. Des joints homocinétiques, c'est aussi plus facile, ils n'aiment pas les charges lourdes, les anthères sont souvent déchirées.

Contre de la transmission

Traverses faibles sur l'arbre de transmission. Avec les roulements, ils sont le point le plus faible de Sheva Niva. Les cardans eux-mêmes sont également assez faibles. Les vibrations se produisent en raison des cannelures.

Problèmes électriques sur la Chevrolet Niva

Les vitres électriques peuvent tomber en panne pour la première fois en six mois de fonctionnement, mais heureusement, c'est une rareté. Le générateur, sa courroie et son démarreur fonctionneront également pendant une courte période. Dans certains cas, au cours de la première année de fonctionnement, le générateur est changé sous garantie. Lorsque la voiture est sur une pente, le capteur de niveau de carburant est couché. Un FLS électronique est du type rhéostat, il contient tout le montant. Le câblage du ventilateur de refroidissement est très sensible aux influences environnementales, de sorte que les fusibles peuvent souvent griller.

Problèmes de phares

Dans les phares, les feux de gabarit font fondre le corps (il vaut mieux installer immédiatement des LED).

Inconvénients du système d'échappement

Le catalyseur peut être rapidement abandonné par littéralement quelques remplissages avec de la mauvaise essence, bien qu'en général le système d'échappement serve de 50 à 60 000 litres.

Faiblesses du corps

Il est très sensible à la corrosion, en particulier aux passages de roues - une voiture presque neuve peut pourrir au cours de la troisième ou quatrième année de fonctionnement. Les rayures commencent à rouiller en quelques jours seulement. La peinture rampe sur le plastique.

Problèmes dans l'habitacle de la Chevrolet Niva

Le prochain point sensible de Shnivy est l'isolation du bruit, ou plutôt son absence totale. À une vitesse après 100 km / h, la sensation que le moteur et la boîte de transfert sont dans la cabine. Beaucoup de gens se plaignent des odeurs étrangères qui créent une dépendance dans la cabine.

Une chose plaît, c'est qu'il existe des pièces de rechange en vrac pour Sheva Niva dans les magasins, de sorte que toutes les maladies de la Chevrolet Niva peuvent être guéries, mais il y a beaucoup de mariages et de gauchistes. Bien qu'en général, comme vous avez de la chance, quelqu'un l'a depuis des années et ne nécessite presque aucune attention, d'autres sont malchanceux et constamment quelque chose y afflue. Pourtant, vous ne devriez pas vous attendre à des miracles de sa part. La voiture est assez bonne pour elle-même, le concurrent le plus proche est Duster, mais dans la gamme de prix, elle est meilleure que la voiture en termes de rapport prix / commodité. Bien que du fait qu'il soit le nôtre, domestique, vous devrez mettre la main dessus et ne pas surestimer ses capacités. En règle générale, tous les points faibles de la Chevrolet Niva apparaîtront pendant la période de garantie et le concessionnaire réparera tous les montants sans aucun problème.

Faits sur la Chevrolet Niva - Avantages et inconvénients

Ci-dessus se trouvent les problèmes les plus courants. En fait, il y en a beaucoup plus. Par conséquent, lisez dans les commentaires ci-dessous les avis des vrais propriétaires de la Chevrolet Niva, et laissez les vôtres, posez des questions.