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Bien que la Mazda 3 de première génération soit une voiture japonaise, des composants y sont utilisés par divers fabricants mondiaux. Il s'agit d'une pratique normale pour obtenir une qualité maximale. Mazda 3 est assemblée à domicile au Japon et aux États-Unis, mais quel que soit le lieu d'assemblage, un jeu de pièces approuvé et leurs fournisseurs sont utilisés.

Ainsi, par exemple, les disques de frein pour Mazda 3 sont produits par la société allemande ATE. Les disques de frein sur Mazda 3 ont une bonne ressource, fournir un freinage confortable, absence de bruits parasites et de battements pendant toute la durée de vie. Naturellement, ceci est à condition qu'il n'y ait pas de charges extrêmes.

Disque de frein Ate 24012501651

Les disques ont les paramètres suivants

Pour l'arrière:

• Diamètre intérieur, mm 152
• Hauteur, mm 40,7
• Diamètre, mm 265
• Diamètre de centrage, mm 72
• Épaisseur minimale, mm 9
• Épaisseur du disque de frein, mm 11

Pour l'avant

• Diamètre intérieur, mm 140
• Hauteur, mm 48,5
• Diamètre, mm 278
• Diamètre de centrage, mm 72
• Épaisseur minimale, mm 23
• Épaisseur du disque de frein, mm 25

Les disques de frein d'origine sont fabriqués sous les numéros:

• Mazda BP4Y-26-251C C Disque de frein arrière.
• Mazda BP4Y 33 25XD Disque de frein avant, à partir de 8730 roubles.

La qualité des disques originaux, comme déjà mentionné, est excellente. Mais le prix pour notre marché est très élevé. Beaucoup sont confus et repoussés par le prix, les obligeant à rechercher des solutions alternatives. Les bons analogues peuvent être achetés trois fois moins cher.

Les disques originaux sont fournis par ATE, mais ils ont également une version alternative sous leur propre marque. Disques de ATE - l'option de remplacement la plus populaire, cela est dû à la qualité similaire à l'original et parfois à un prix inférieur.

• Ate 24.0111-0164.1 Disque de frein arrière, à partir de 1430 roubles.
• Ate 24.0125-0165.1 Disque de frein avant ventilé, à partir de 2468 roubles.

La qualité est excellente, comme celles d'origine. Bien entendu, l'alliage peut différer de ceux d'origine. ils ont des exigences de qualité de sortie différentes, mais aucune détérioration notable n'a été constatée.

Brembo est une autre option de remplacement de disque populaire pour Mazda 3. Les disques se comportent en toute confiance dans tous les modes de conduite. Lorsqu'il est chauffé, le degré de «prise» ne fait qu'augmenter. Lors de la conduite silencieuse, une petite pression sur la pédale de frein suffit pour arrêter. De plus, cyena est beaucoup plus bas, avec à peu près la même durée de vie.

• Brembo 08.A029.10 Disque de frein arrière, à partir de 1160 roubles.
• Brembo 09.9464.24 Disque de frein avant ventilé, à partir de 1804 roubles.

Lors du choix de ces disques, vous devez tenir compte du fait qu'il n'y a pas de plaquettes Brembo pour l'essieu arrière de la Mazda 3. Il est recommandé d'utiliser des plaquettes Ferodo racing 2500 car la composition est très proche des plaquettes Bremb.

Eh bien, les disques Otto Zimmermann ferme le top trois en termes d'analogues populaires de disques de frein pour Mazda 3. Otto Zimmermann est spécialisé dans la production et la fourniture de disques aux performances améliorées. Les disques sont faits de matériaux de qualité avec une technologie de pointe en matière de construction et d'alliage. Les disques résistent parfaitement à la surchauffe, fournissent excellent freinage dans toutes les conditions et ont une usure lente. Le principal avantage des disques Otto Zimmermann, par rapport aux disques d'origine, est leur résistance aux surchauffes fréquentes. Ces disques sont les plus chers parmi les analogues, mais toujours moins chers que les originaux.

• Otto Zimmermann 370.3078.20 Disque de frein, arrière «Coat Z», à partir de 1649 roubles.
• Otto Zimmermann 370.3076.52 Disque de frein ventilé, perforé à l'avant, à partir de 4556 roubles.

Ainsi, les disques de frein d'origine de la Mazda 3 se sont avérés être le gaspillage d'argent le plus non réclamé et généralement inutile. Pour une conduite silencieuse au quotidien, l'ATE est recommandé, comme 100% analogique des originaux. Et pour ceux qui aiment «conduire», les Otto Zimmermann sont bien adaptés. Ces deux options vous offriront un freinage fiable et confortable et vous feront économiser de l'argent.

Les prix sont indiqués pour Moscou et la région à partir de l'hiver 2016.