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Tous les propriétaires de voitures peuvent faire face à ce problème lorsque le moteur tourne au ralenti. secousses de voiture, mais il démarre parfaitement et tout va bien à la vitesse. Cela suggère qu'ils pourraient apparaître pannes du système d'allumage ou Système de carburant.

Par exemple, le voyant du moteur de contrôle peut s'allumer. L'icône de vérification est un signal auquel vous devez prêter attention et prendre le temps de vérifier l'état technique de la voiture afin de trouver la cause du dysfonctionnement.

L'injecteur secoue

Le problème des secousses de la voiture est particulièrement important après plusieurs années de fonctionnement. Lorsque, lors du démarrage d'un moteur froid ou en cours de réchauffement, un "creux" de révolutions apparaît soudainement, avec un écart de plusieurs secondes. Les chiffres d'affaires sautent à grands pas dans la fourchette de 1300-500. Avec un réchauffement supplémentaire, les creux disparaissent et le régime du moteur est rétabli, et peut ne pas apparaître avant le prochain démarrage «à froid». Ce comportement peut dérouter même un propriétaire de voiture chevronné. La raison de ce comportement étrange de la voiture peut être le capteur de température. Il devrait être remplacé.

Très souvent, de tels problèmes surviennent précisément dans les moteurs sur lesquels l'injection électronique de carburant est installée et cela est dû à une fuite d'air. Cela est dû au fait que l'unité de commande calcule la mauvaise quantité d'air qui doit entrer dans les cylindres et, en tenant compte de l'état de la rangée supplémentaire de capteurs, ouvre également les électrovannes des injecteurs pendant un certain temps. En raison de l'admission d'un excès d'air, le capteur d'accélérateur montre qu'il ne devrait pas être là, et le capteur de température indique que le moteur n'est plus en mode de réchauffement, ce qui signifie que le carburant doit être moins versé, en conséquence, l'ordinateur devient confus et ne comprend pas quoi faire avec plus d'air.

La raison des sauts brusques de vitesse, que l'on retrouve également sur les moteurs à injection, est une soupape de ventilation du carter coincée.

La violation du réglage automatique du système d'alimentation conduit au fait que le régime du moteur avec une fréquence d'environ 3 secondes. changement: puis 1200 tr / min, puis 800 tr / min.

Le carburateur se contracte

Dans les moteurs à carburateur, la raison d'un changement brusque du régime moteur peut être un réglage incorrect du servomoteur, dont la tâche est d'ouvrir légèrement le papillon des gaz. Il est nécessaire de dévisser les vis de réglage sur le servomoteur, dont l'entraînement se déplace au rythme des sauts de vitesse, si tout est ajusté, ces sauts disparaîtront immédiatement.

Cette panne se produit exclusivement dans les moteurs où de nombreux artisans ont essayé de régler quelque chose sans aucune connaissance, par exemple, pour trouver une vis qui régule le ralenti sur le carburateur, ils tournent toutes les vis petit à petit. Dans le cas où le moteur ne réagit d'aucune façon, tout doit être remis dans l'état dans lequel il se trouvait. Et puis vous vous rendrez compte que dans un mode de fonctionnement, il y a des creux dans le gaz, les révolutions commencent à flotter, la consommation de carburant augmente considérablement.

Recommandations générales pour trouver la cause des secousses de l'essence automobile

1. Vérifiez les fils et la bobine d'allumage.
2. Vérifiez l'état et remplacez les bougies.
3. Vérifiez et remplacez les filtres à carburant et à air à temps.
4. Sur les voitures à carburateur, vérifiez le calage de l'allumage.
5. Sur les moteurs à injection, la cause peut être des injecteurs obstrués et se réjouissent des lectures incorrectes du capteur.

Secousses diesel

Sur les moteurs diesel, le problème des secousses de la voiture peut être remarqué non seulement au ralenti. C'est difficile à croire, mais il n'y a qu'une seule raison - en raison du blocage des lames mobiles dans la pompe d'alimentation.Le collage ne peut se produire qu'en raison de la rouille, qui peut apparaître à partir de l'eau dans le carburant. Habituellement, cela se produit souvent avec les voitures qui restent longtemps (surtout en hiver). Pour éviter, il existe une liste de recommandations au cas où vous allez garer votre voiture diesel pendant une longue période. Dans ce cas, des additifs spéciaux sont versés dans le carburant et les mécaniciens automobiles sibériens versent souvent une petite quantité d'huile moteur spéciale dans le réservoir de carburant, ce qui contribue au bon fonctionnement de la pompe d'injection.