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Quels pneus sont les meilleurs à choisir? Cette question est posée par de nombreux propriétaires de voitures, non seulement lors du «changement de chaussures» de la voiture en basse saison, mais aussi dans une situation où les pneus utilisés sont déjà assez usés et demandent à se reposer. Le choix du caoutchouc est basé sur plusieurs facteurs: sa taille, sa saisonnalité (été / hiver / toutes saisons), ses indices de vitesse et de charge, la forme de la bande de roulement, son prix et bien plus encore. Par conséquent, choisir un pneu pour une voiture est toujours une décision de compromis, en tenant compte de plusieurs facteurs.

Teneur:

• Comment choisir le bon caoutchouc
• Évaluation des pneus d'été populaires
• Évaluation des pneus d'hiver non cloutés
• Classement des pneus d'hiver cloutés

Des dizaines et des centaines de pneus différents de différents fabricants et avec des caractéristiques différentes sont présentés dans les rayons des concessionnaires automobiles et des magasins de pneus. Il ne faut pas oublier que la plupart des voitures courantes peuvent utiliser les mêmes pneus. Par conséquent, chaque magasin peut fournir une liste des pneus les plus vendus. Cependant, «meilleure vente» et «meilleure» ne sont pas synonymes. À la fin de ce document, une note des meilleurs pneus de 2020 est présentée, compilée sur la base des commentaires des propriétaires de voitures, ainsi que des rapports des magasins vendant des pneus automobiles.

Comment choisir un caoutchouc pour une voiture

En fait, la question du choix du meilleur caoutchouc pour une voiture est incorrecte, car dans chaque cas particulier, le propriétaire de la voiture achète le caoutchouc le plus approprié pour lui. Et ce n'est peut-être pas le meilleur de son segment. Ainsi, lors du choix d'un pneu particulier, les facteurs suivants doivent être pris en compte.

Saisonnalité

Tous les amateurs de voitures savent que les pneus d'été sont utilisés pour la conduite en été et les pneus d'hiver pour la conduite pendant la saison froide. Quant aux pneus toutes saisons, leur utilisation n'a de sens que pour les gros véhicules utilitaires - camions, véhicules tout-terrain, équipements spéciaux. Pour les voitures particulières, il est obligatoire de tenir compte de la saisonnalité et de la sélection (ainsi que du remplacement en temps opportun) du caoutchouc approprié.

Quand changer les pneus pour l'hiver

Il est nécessaire de changer les pneus pour l'hiver à une température quotidienne moyenne inférieure à + 5-7 ° С. Les pneus d'hiver à crampons conviennent aux sentiers couverts de neige et de glace, tandis que les pneus sans crampons sont préférables pour ...

Plus de détails

Les pneus d'été sont généralement plus légers et moins profonds. Cependant, à des températures négatives, il double rapidement, ce qui entraîne des difficultés de conduite. L'hiver, au contraire, est plus doux et reste dans cet état dans le froid. Si dans la région où la voiture est utilisée, il y a souvent de la glace, il est logique de faire attention aux pneus avec des pointes métalliques. Ils améliorent la maniabilité des véhicules dans des conditions météorologiques difficiles. N'oubliez pas que conformément au code de la route, lors de l'utilisation de pneus cloutés, un panneau correspondant doit être apposé sur la lunette arrière de la voiture!

La taille

La taille est le premier facteur le plus important dans le choix d'un caoutchouc pour une voiture. Sa valeur est indiquée dans le marquage sur le pneu. En particulier, on donne le diamètre, la largeur du profil, le pourcentage de la hauteur du profil par rapport à sa largeur. Pour la plupart des voitures modernes, il est permis d'installer des pneus et des disques de roues de diamètre différent mais proche. Par exemple, il est permis d'installer non seulement des disques et des pneus de 13 pouces sur les VAZ domestiques, mais aussi des disques de 14 et même de 15 pouces (en particulier sur les roues à traction avant). Dans ce cas, des pneus à profil bas ont lieu. Naturellement, il est nécessaire d'utiliser un disque de diamètre approprié.

Afin de répondre à la question de savoir quelle taille de pneu est la meilleure pour l'été ou l'hiver, vous devez déterminer ce que la taille et la hauteur des pneus affectent dans différentes conditions de fonctionnement.Ainsi, une roue avec le plus petit diamètre de disque autorisé et la plus grande hauteur de pneu est, d'une part, la plus sûre pendant la conduite, et d'autre part, la plus confortable. Cela est dû à la grande distance entre la surface extérieure du pneu et la surface du disque. Par conséquent, les pneus à profil haut sont les mieux adaptés à la conduite par temps hivernal.

Pour l'été, des pneus à profil bas et à profil haut peuvent être utilisés. Le profil bas peut être utilisé si la voiture roule principalement sur des routes aux surfaces lisses, sans grandes fosses ni nids de poule, et n'est pas non plus utilisée pour la conduite sur les routes de campagne. À l'inverse, si les routes sont mauvaises et / ou si le propriétaire de la voiture ne veut pas ressentir une gêne due à des secousses constantes, il est préférable d'utiliser des pneus à profil élevé.

Pour les pneus été, un profil large est autorisé, mais pour les pneus hiver, il est préférable de choisir une petite largeur. Cela est dû au fait qu'un caoutchouc plus étroit "coupera" mieux la neige. De plus, si le pneu est étroit, son profil sera plus élevé. Et cela fournira un confort de conduite supplémentaire, comme mentionné ci-dessus.

Indices de charge et de vitesse

Leurs valeurs sont cryptées sur la surface latérale de n'importe quel pneu. Les indices de charge et de vitesse indiquent, respectivement, pour quelle charge maximale le caoutchouc est conçu (en kilogrammes), ainsi que pour quelle vitesse maximale (en kilomètres par heure). Il est facile de choisir les pneus par ce paramètre, il vous suffit de consulter les informations pertinentes dans le manuel (documentation technique) de la voiture.

Motif de la bande de roulement

Malgré toute la variété de protecteurs sur les pneus vendus dans les magasins, ils peuvent être divisés en deux types principaux - européens et scandinaves. Cela est particulièrement vrai pour les pneus d'hiver. Ainsi, le type européen est destiné aux hivers "doux", où règnent de légères gelées, et la pluie et la boue sont plus fréquentes en hiver. La bande de roulement de type scandinave est utilisée sur les pneus destinés à être utilisés dans des hivers plus rigoureux, y compris russes. Souvent, sur la surface latérale d'un tel pneu, vous pouvez voir la désignation M + S (la boue signifie la boue et la neige signifie la neige).

Par conséquent, afin de répondre à la question de savoir quels pneus sont meilleurs pour l'hiver, il est nécessaire de choisir la bande de roulement qui correspond au régime de température en hiver. Mais étant donné la météo dans la majeure partie de la Fédération de Russie, ce sont les pneus de type scandinave qui sont les plus courants ici.

Le type européen a une bande de roulement avec de profondes rainures longitudinales et transversales. Dans le même temps, la surface des gros blocs est saturée d'un grand nombre de lamelles. Le type scandinave a une bande de roulement avec des rainures plus larges séparant des blocs étroits, qui sont coupés avec des lamelles profondes. Habituellement, en plus, ils ont des coussinets pour installer des pointes.

Lors du choix d'une bande de roulement, il est également judicieux de faire attention à sa directionnalité. La plupart des pneus modernes ont un motif non directionnel, tandis que leur gamme est plus large. Cependant, la bande de roulement directionnelle permet un meilleur drainage de l'eau du patch caoutchouc à la route. Ce sont ces pneus qui conviennent le mieux pour l'été ou l'hiver dans les régions où il pleut souvent. Sur la surface latérale de ces pneus, il y a des flèches indiquant le sens de rotation avec le mot Rotation. Il est strictement interdit de déplacer un tel caoutchouc d'un côté de la machine à l'autre sans le démonter du disque.

Une autre option de pneu où le dessin de la bande de roulement est important est le type asymétrique. Le profil de ces pneus est divisé en deux parties - «pluie» et «sec». Le côté extérieur de ces pneus est plus rigide et le côté intérieur est plus souple. Sur les surfaces latérales, il y a des inscriptions correspondantes Extérieur et Intérieur - les surfaces extérieure et intérieure, respectivement. Dans ce cas, la bande de roulement peut être directionnelle ou non directionnelle. Ces pneus offrent plus de sécurité, mais ils coûtent beaucoup plus cher que le caoutchouc ordinaire. Par conséquent, laissez chaque propriétaire de voiture prendre la décision sur l'opportunité de les acheter de manière indépendante.

Facteurs supplémentaires

Les pneus sont divisés en tube et sans chambre à air. Cependant, ces dernières années, les tubeless sont de plus en plus utilisés.Cela est dû au fait qu'en cas de crevaison, ils sont capables de maintenir la pression interne plus longtemps, de mieux résister à la surchauffe et de durer plus longtemps. Le seul inconvénient des pneus tubeless est qu'ils n'ont besoin d'être réparés qu'au service des pneus. Dans le même temps, les pneus avec chambre à air peuvent être réparés seuls.

Selon la construction de la corde, les pneus sont diagonaux et radiaux. Cependant, les diagonales sont déjà considérées comme obsolètes et sont principalement utilisées dans la technologie commerciale. La plupart des voitures particulières utilisent des pneus radiaux. Ils sont désignés par la lettre R dans la taille standard sur le flanc du pneu.

N'achetez pas de très vieux pneus. En général, la durée de vie moyenne du caoutchouc sur une voiture est d'environ cinq à six ans. Cela ne vaut pas la peine d'acheter un nouveau pneu, à condition qu'il soit sorti il ​​y a plus de trois à quatre ans. Vous pouvez voir la date de sortie (plus précisément, le numéro de la semaine de l'année) sur la surface latérale du pneu. Même avec un stockage correct du caoutchouc, au fil du temps, des microfissures se forment dessus et il commence à échouer progressivement. Et dans des situations critiques, il peut se déchirer et même éclater. Ceci est lourd des conséquences les plus désagréables pouvant aller jusqu'à un accident.

En outre, l'un des principaux facteurs répondant à la question de savoir quel pneu est le meilleur est son fabricant. La technologie de fabrication et les matériaux utilisés dans ce cas affectent largement à la fois la qualité du pneu lui-même et son prix. Mais quelle marque de pneus de voiture est la meilleure? Tous les fabricants peuvent être conditionnellement divisés en trois classes - coûteuses de renommée mondiale, du segment de prix moyen et du budget. Les fabricants haut de gamme coûteux incluent Nokian, Michelin, Toyo, Continental, Yokohama, Bridgestone et d'autres. Ils produisent un caoutchouc de très haute qualité qui peut être utilisé pendant de nombreuses saisons consécutives (en fonction du modèle spécifique et des conditions de fonctionnement, mais en tout cas plus long que la plupart des autres marques). Le seul inconvénient de ces pneus est leur prix élevé, il est donc logique de les installer uniquement sur des voitures professionnelles ou haut de gamme chères.

Pour la majorité des propriétaires de voitures domestiques ordinaires, les fabricants moins chers seront intéressants. Ainsi, ils incluent les marques suivantes: Matador, Maxxis, Cordiant, Pirelli, Goodyear, Hankkook, Marshal, Nexen, Ovation, Viatti, Kama, Dunlop, Tunga, Nexen, Nitto, Sava. En fait, il existe actuellement une énorme concurrence sur le marché des pneus pour voitures, ce qui contribue, d'une part, à une large sélection de caoutchouc, d'autre part, à l'entrée constante de nouveaux échantillons de pneus sur le marché, et troisièmement, à un prix progressif. réduction même pour les pneus de marques mondiales de renommée mondiale.

Les sous-sections suivantes fournissent une liste des modèles et des fabricants de pneus pour voitures les plus populaires, sur la base des commentaires des automobilistes et des données des magasins en ligne vendant des pneus pour automobiles. La notation n'est pas commerciale, c'est-à-dire qu'elle ne fait la promotion d'aucune marque. Sa tâche est de permettre aux automobilistes de trouver plus facilement une réponse à la question de savoir quel pneu est préférable d'acheter pour l'été ou l'hiver. En conséquence, le matériau est divisé en deux parties: la classification des pneus d'été et la classification des pneus d'hiver. À leur tour, les hivers sont divisés en cloutés et ordinaires. Commençons par les été.

Évaluation des pneus d'été populaires

Lors du choix des pneus d'été, vous devez faire attention aux caractéristiques suivantes - la capacité de dissiper la chaleur, la résistance à l'usure, la capacité à offrir une bonne adhérence sur les surfaces de route chaudes, ainsi que sous la pluie. Vous trouverez ci-dessous les pneus les plus populaires qui répondent à ces exigences.

Continental Conti Premium Contact 5

Les pneus Continental Conti Premium Contact 5 sont relativement récents, mais ils ont déjà acquis une grande popularité auprès des propriétaires de voitures, tant nationaux qu'étrangers. Les tests effectués sur celui-ci ont montré que les pneumatiques présentent d'excellentes performances.

En particulier, ils offrent une excellente maniabilité du véhicule sur l'asphalte sec et humide.Ils ont également d'excellentes propriétés de traction, qui assurent un bon freinage, en particulier sur les véhicules équipés d'un système ABS. Ceci est rendu possible par les soi-disant rainures 3D. La masse relativement faible du pneumatique fournit un faible coefficient de résistance au roulement. Grâce à cela, le moteur dépense moins d'énergie pour accélérer la voiture et fournit également moins de consommation de carburant pendant la conduite.

La présence d'aquaplanes réduit l'effet de l'aquaplaning. Cela est particulièrement vrai pour les régions où il pleut fréquemment, en particulier en automne et en été. Le caoutchouc est très flexible, il produit donc un minimum de bruit lors de la conduite, ainsi qu'une conduite douce, à condition que la pression de pneu correcte soit sélectionnée. Parmi les défauts du pneu, on peut seulement noter qu'il s'use rapidement, car il est très mou. Un autre inconvénient est qu'elle "n'aime pas" la conduite extrême et les mauvaises routes pour la même raison. Si l'opération ne lui convient pas, le caoutchouc échouera rapidement.

Dans l'ensemble, les pneus Continental Conti Premium Contact 5 sont très équilibrés et peuvent être montés sur des véhicules légers, des SUV et des véhicules utilitaires. Les pneus sont disponibles dans des diamètres de R14 à R17. Le prix moyen d'un pneu à l'été 2020 est d'environ 5000 roubles.

Bridgestone Turanza T001

Les pneus Bridgestone Turanza T001 présentent d'excellentes caractéristiques de performance. En particulier, ils résistent à l'aquaplaning, assurent un freinage fiable sur toutes les routes, y compris sur l'asphalte mouillé.

La faible masse des pneus leur confère un faible coefficient de résistance au roulement, ce qui permet au moteur de dépenser moins d'énergie (et donc de carburant) à la fois pour accélérer les roues «chaussées» en lui, et tout en maintenant une vitesse constante en mouvement. Un avantage supplémentaire des pneus Bridgestone Turanza T001 est leur réduction du bruit pendant la conduite. Cela est devenu possible grâce à l'utilisation de rainures de résonateur spéciales dans leur conception (les soi-disant rainures de Helmholtz). Les développeurs ont réussi à augmenter la résistance à l'usure grâce à l'utilisation de la technologie unique Nano Pro-Tech. Désormais, les pneus peuvent être utilisés jusqu'à six ans ou plus (selon les conditions de fonctionnement). Avantages du pneu Bridgestone Turanza T001:

• faible niveau de bruit lors de la conduite sur n'importe quelle route;
• flanc durable du pneu;
• excellent drainage, réduisant la probabilité d'aquaplaning;
• ne durcit pas à basse température, ce qui signifie que la voiture ne perd pas le contrôle;
• durabilité élevée, même dans des conditions de fonctionnement difficiles;
• assurer une usure uniforme de la bande de roulement;
• excellente adhérence dans la zone de contact, ce qui offre une courte distance de freinage.

Parmi les lacunes, deux facteurs peuvent être notés:

• il n'est pas recommandé d'utiliser ces pneus sur des véhicules à suspension rigide;
• il n'est pas recommandé de les installer sur des voitures qui roulent souvent sur des routes de campagne (non goudronnées).

Les critiques et les tests nous permettent de conclure que les pneus Bridgestone Turanza T001 sont actuellement parmi les meilleurs de leur segment de marché. Par conséquent, ils sont sans ambiguïté recommandés pour les propriétaires de voitures particulières, ainsi que pour les SUV «parquet», exploités principalement en milieu urbain.

Les pneus Bridgestone Turanza T001 sont disponibles en 26 tailles avec des diamètres de roues allant de 14 à 19 pouces. Le prix d'un pneu d'un diamètre de R15 pour la période ci-dessus est d'environ 4100 roubles. Vous pouvez acheter un pneu dans la boutique en ligne conformément au numéro d'article - Z641951268.

MICHELIN Cross Climate +

Les pneus MICHELIN Cross Climate + ont gagné en popularité parmi les automobilistes qui, pour une raison quelconque, ne peuvent ou oublient de changer les pneus d'été en pneus d'hiver à temps pendant la saison morte. Le caoutchouc a d'excellentes caractéristiques «estivales», cependant, même avec une vague de froid, y compris importante, il se montre exclusivement du côté positif. Cela est devenu possible, y compris la bande de roulement d'origine.

En particulier, il n'y a presque pas de rainures longitudinales habituelles dessus. Au lieu de cela, une rainure transversale est prévue dans sa conception.C'est grâce à cette conception que l'on obtient une excellente résistance à l'aquaplaning, ainsi qu'à la neige "soudaine" dans le cas où le propriétaire de la voiture "n'a pas changé" de voiture à temps. Cependant, le MICHELIN Cross Climate + ne peut pas être considéré comme un pneu toutes saisons. Oui, il offre un contrôle normal de la machine même en cas de gel léger, mais il doit encore être remplacé par des pneus d'hiver normaux. La seule exception peut être l'exploitation de ce caoutchouc dans les régions du sud du pays, par exemple, Sotchi, Krasnodar et les régions du Caucase du Nord.

En ce qui concerne les autres caractéristiques de performance du pneu MICHELIN Cross Climate +, elles sont également excellentes. En particulier, la distance de freinage est courte, la masse d'un pneu est moyenne. Grand assortiment de choix pour diverses machines. Quant aux inconvénients du pneumatique, ils sont le «revers de la médaille» des avantages. En particulier, en raison de la conception spéciale de la bande de roulement et des lamelles douces et profondes, le pneu fait beaucoup de bruit pendant la conduite. Ceci est particulièrement ressenti sur l'asphalte sec grossier. Cependant, si la voiture est équipée d'une bonne isolation phonique ou qu'elle n'est pas souvent utilisée pour les longs trajets, il est tout à fait possible de fermer les yeux sur cet inconvénient.

Les tests et évaluations du pneu MICHELIN Cross Climate + sont pour la plupart positifs. Par conséquent, il est recommandé pour une utilisation dans toutes les régions du pays, en particulier dans les régions du sud. L'un des modèles les plus populaires de ce pneu est l'échantillon de taille 185/65 R15 92T. Le prix d'un tel pneu à partir de la période indiquée ci-dessus est d'environ 4500 roubles. Mais avec la taille 225/65 R17 (article ZZ1080570997), cela coûtera environ 8,7 mille roubles.

MICHELIN Agilis

Une caractéristique distinctive des pneus MICHELIN Agilis est leur flanc rigide. Ceci est assuré par le double tressage du cordon, ainsi que par des inserts supplémentaires dans les flancs. Pour les routes nationales cassées, cette approche a du sens.

Il est presque impossible de les percer par le côté avant la formation d'une soi-disant hernie. Cependant, en raison de leur rigidité, les pneus MICHELIN Agilis sont généralement utilisés sur les véhicules utilitaires (minibus, petits camions), ainsi que sur les SUV. Un autre avantage de cette série est sa haute résistance à l'usure. Même lorsque vous conduisez sur une mauvaise route.

La gamme comprend des échantillons destinés à être utilisés dans les véhicules légers. Quant à la bande de roulement, elle est suffisamment large et conçue pour rouler soit sur un asphalte médiocre, soit sur des routes de campagne (non goudronnées). L'aquaplaning du caoutchouc est assez bon, la distance de freinage est moyenne, car la bande de roulement est large et la masse est importante.

Cependant, cette «indestructibilité» a également un inconvénient. En particulier, une grande masse de caoutchouc doit être attribuée aux inconvénients d'un pneumatique. Ce facteur augmente la consommation de carburant pendant l'accélération, ainsi qu'une usure accrue des éléments de suspension lors de la conduite sur des routes inégales, en particulier à des vitesses élevées. De plus, l'inconvénient est la faible stabilité directionnelle du pneumatique, en raison de la grande bande de roulement, de leur grande masse, ainsi que du profil élevé, que présentent la plupart des échantillons présentés dans la gamme. Les caractéristiques mentionnées conduisent également au fait que le pneu fait beaucoup de bruit sur la route.

Les pneus MICHELIN Agilis sont disponibles en 26 tailles avec des diamètres de jantes allant de R14 à R16. Les échantillons les moins chers (175 / 65R14 90 / 88T art. 137113) coûtent environ 5700 roubles et plus.

Vert Nokian Hakka

Les pneus été Nokian Hakka Green sont conçus pour une utilisation à des températures modérées. En particulier, dans la plage d'environ + 10 ° С ... + 25 ° С. Cependant, en s'écartant des températures désignées, le caoutchouc ne perd pas ses propriétés. Autrement dit, il peut être utilisé sur de l'asphalte chaud et / ou humide. Cependant, le pneu fonctionne le mieux dans la plage de température spécifiée. Ainsi, il est à noter qu'il a une grande douceur, une faible résistance au roulement, des distances de freinage courtes et une diminution de la probabilité d'aquaplaning.

La conception du pneumatique implique l'utilisation de quatre larges canaux centraux, qui assurent un bon drainage de l'eau de la zone de contact du pneumatique avec l'asphalte.Pour réduire le bruit pendant la conduite, en particulier sur les mauvaises routes, des rainures spéciales sont utilisées, appelées Silent Groove. Avantages des pneus Nokian Hakka Green:

• degré élevé de douceur;
• faible niveau de bruit, même sur une route de mauvaise qualité;
• excellente tenue de route de la voiture aussi bien sur asphalte sec que mouillé, "entre" parfaitement dans les virages;
• faible poids, ce qui réduit la consommation de carburant du moteur lors de la rotation de la roue (accélération de la voiture);
• résiste bien aux bosses, trous, joints d'asphalte et autres irrégularités.

Parmi les lacunes, il convient de noter:

• usure relativement rapide;
• dans certains cas, lors de la conduite à grande vitesse, on constate que le caoutchouc commence à «flotter», c'est-à-dire qu'il devient un rouleau.

Cependant, en comparant les avantages, les inconvénients et le prix du pneu Nokian Hakka Green, nous pouvons conclure que ce caoutchouc est tout à fait recommandé pour une utilisation dans les voitures particulières et les SUV, ainsi que dans les véhicules utilitaires. Les pneus Nokian Hakka Green sont vendus en 9 dimensions standard. Diamètre des roues R15 et R16. Le prix du pneu le moins cher est d'environ 3000 roubles, par exemple 195 / 60R15 88H (art. Z1558610036) à partir de 3,5 mille roubles.

Yokohama Advan Fleva V701

Les pneus semi-slicks Yokohama Advan Fleva V701 sont plus adaptés aux voitures fonctionnant à grande vitesse dans de bonnes conditions d'asphalte (c'est-à-dire adaptés aux automobilistes qui aiment «conduire»). Cela a été rendu possible par la dureté de ses flancs, qui offre une excellente stabilité directionnelle lors de l'entrée dans les virages. Les pneus drainent parfaitement l'eau, offrent de courtes distances de freinage et sont légers.

Le coût des pneus a été réduit du fait qu'ils ne sont pas fabriqués au Japon, mais aux Philippines. La souplesse et le faible poids des pneus assurent, d'une part, une consommation de carburant réduite et, d'autre part, un faible bruit lors de la conduite sur presque toutes les surfaces de route. Parmi les inconvénients, on peut seulement noter que la surface latérale du pneumatique présente une rigidité moyenne. Cependant, cela n'affecte pratiquement pas sa bonne stabilité directionnelle.

Dans les boutiques en ligne ou sur d'autres marchés, vous pouvez trouver des pneus Yokohama Advan Fleva V701 dans neuf dimensions standard. Le diamètre du caoutchouc vendu varie de R16 à R19. Le pneu le moins cher R16 205/55 (art. R0383) coûte environ 4100 roubles.

Dunlop SP Sport FM800

Les pneus Dunlop SP Sport FM800 sont parfaits pour les voitures particulières utilisées principalement dans les zones urbaines. Leur particularité est le caoutchouc souple, en particulier le côté du pneu. La douceur assure une excellente adhérence du caoutchouc sur l'asphalte, même dans des conditions de pluie. Le pneu fait peu de bruit lors de la conduite à des vitesses allant jusqu'à 70 ... 80 km / h. En même temps, son inertie est faible, donc la consommation de carburant lors de l'utilisation de ce pneu sera réduite.

Cependant, lors de la conduite à des vitesses plus élevées, dans des conditions de piste, le comportement du pneu change. Donc, il y a un bourdonnement supplémentaire, et la consommation de carburant augmente. Dans ces conditions, il est possible d'augmenter un peu la pression, mais cela ne doit être fait que si la surface de la piste est suffisamment lisse. Dans des conditions de conduite sur des chemins de terre, le pneu fonctionne moyennement, car il est positionné précisément comme "asphalte". En particulier, la bande de roulement peu profonde et sa faible hauteur sont affectées. Les rainures de la bande de roulement sont rapidement obstruées par de la saleté / du sable. Par conséquent, l'utilisation de ce caoutchouc doit être limitée sur les routes non pavées.

Avantages des pneus Dunlop SP Sport FM800:

• excellentes performances dans des conditions de conduite urbaine;
• adhérence fiable du caoutchouc sur l'asphalte, même sur l'asphalte humide.

Inconvénients des pneus:

• la paroi latérale souple est plus facile à percer;
• mal adapté à la conduite sur les chemins de terre.

Autrement dit, les pneus Dunlop SP Sport FM800 seront une bonne solution pour les voitures particulières, qui sont principalement utilisées dans des conditions urbaines. Si, en voiture, ils quittent souvent la ville sur l'autoroute ou sur des chemins de terre, il vaut mieux refuser d'acheter un tel caoutchouc.

Dunlop SP Sport FM800 est vendu dans les magasins en ligne et sur les plateformes de trading régulières dans 19 tailles standard avec des diamètres de roues de 14 à 18 pouces.Le caoutchouc est positionné comme un pneu économique, ainsi que 175 / 65R15 84H, son article est Z656447052, le prix d'un pneu commence à environ 2700 roubles.

Matador MP 16 Stella 2

Les pneus Matador MP 16 Stella 2 combinent les qualités de base des pneus urbains et routiers. Une caractéristique distinctive du pneu est sa bande de roulement asymétrique. Cela offre non seulement une conduite confortable et silencieuse, mais également un excellent drainage de l'eau lors de la conduite sur asphalte mouillé, une excellente adhérence sur les surfaces sèches, des distances de freinage courtes et une durabilité. Un avantage supplémentaire est le prix bas des pneus présentés dans cette gamme.

Avantages des pneus:

• caoutchouc souple offrant une bonne adhérence et un bon confort de conduite;
• faible bruit même lors de la conduite à grande vitesse;
• petite distance de freinage;
• bonne maniabilité;
• bonne adhérence sur route, y compris sur asphalte mouillé.

Désavantages:

• un petit nombre de crampons en surface entraîne des difficultés de conduite sur les chemins de terre (surtout humides);
• parfois le pneu est difficile à équilibrer;
• les côtés sont doux et fins, ce qui augmente le risque de dommages.

En général, le pneu Matador MP 16 Stella 2 est tout à fait recommandé pour une utilisation sur les voitures particulières dans des conditions de conduite en ville, ainsi que lors de la conduite sur autoroute (cependant, il est souhaitable que la couverture soit bonne). Pour conduire sur des chemins de terre, il est mal conçu, pour cela il vaut mieux acheter un autre caoutchouc.

Les pneus Matador MP 16 Stella 2 sont disponibles en 17 dimensions. Les diamètres des pneus vont de 13 à 15 pouces. Le pneu le moins cher 165 / 65R14 79T, art. ZZ1239564951, coûte environ 3000 roubles.

Bridgestone Ecopia EP150

Les pneus Bridgestone Ecopia EP150 sont fabriqués dans une usine japonaise en Indonésie. La gamme comprend des pneus d'été pour voitures particulières, multisegments et SUV d'un diamètre de 13 à 16 pouces. Le nombre de tailles standard - 20. Les pneus se distinguent par d'excellentes performances et un bon rapport qualité-prix.

Ainsi, la composition du caoutchouc vous permet de ne pas modifier ses propriétés sous un fort chauffage (sous le soleil ou lorsque la voiture roule vite), sont élastiques, le caoutchouc souple absorbe parfaitement les petits trous sur la route. La bande de roulement adhère bien à la surface de la route et offre une faible résistance au roulement. Grâce à cela, la consommation de carburant pour l'accélération des roues est minime.

Une caractéristique distinctive des pneus Bridgestone Ecopia EP150 est une bande de roulement asymétrique non directionnelle. Ainsi, les pneus ont un excellent drainage de l'eau et une bonne tenue de route sur routes sèches et mouillées. De plus, le pneu a une longue durée de vie.

Parmi les défauts du Bridgestone Ecopia EP150, seules leurs performances médiocres sur les chemins de terre sont à noter, elles ne leur sont pas destinées. Le prix du pneu le moins cher (185/60-R14 82H, art. ZZ707557017) est d'environ 2800 roubles, ce qui est un très bon prix pour un tel caoutchouc.

Évaluation des pneus d'hiver non cloutés populaires

Lors du choix des pneus hiver, vous devez vous concentrer sur le critère principal - la capacité à fournir une adhérence normale sur les routes verglacées et enneigées, ainsi que la résistance aux basses températures. Les modèles les plus populaires répondant à ces exigences sont présentés ci-dessous.

Nokian Hakkapeliitta R2

Les pneus Nokian Hakkapeliitta R2 sont parmi les plus populaires de leur segment de marché. Ils se distinguent par leur poids relativement faible, ce qui permet d'économiser du carburant. Des cristaux sont incorporés dans le caoutchouc, dont le but est d'augmenter la durée de vie du pneu et d'améliorer ses performances. Diffère en haute performance lors du freinage de la voiture sur la glace (courte distance de freinage). Conserve son élasticité même en cas de fortes gelées. La gamme comprend des pneus pour voitures particulières et SUV. Type de bande de roulement - directionnelle.

La gamme comprend des pneus d'un diamètre de 13 à 21 pouces. Le nombre de tailles standard - 29 pièces. Le prix du pneu 13 pouces le moins cher est d'environ 3000 roubles.

Goodyear Ultragrip Ice 2

Les pneus Goodyear Ultragrip Ice 2 offrent une conduite confortable dans des conditions hivernales. Ainsi, ils se distinguent par une stabilité latérale et une contrôlabilité élevée de la voiture dans des conditions glacées.Le type de bande de roulement sur la surface est directionnel.

Il est garanti que le pneu ne perd pas son élasticité à des températures allant jusqu'à -25 ° C, mais en pratique, on constate que l'élasticité n'est pas perdue même à des températures plus basses. Par conséquent, le pneu peut être utilisé sous les latitudes nordiques. Un matériau cryo-adaptatif a été introduit dans le caoutchouc, dont le but est d'améliorer l'adhérence du pneu sur la glace. Les encoches actives sur la bande de roulement améliorent la maniabilité du véhicule dans les virages dans des conditions de glace et de neige. Et les rainures latérales éliminent efficacement la neige fondue et l'eau sous le pneu.

La gamme comprend des pneus pour voitures particulières et SUV. Les diamètres des pneus vont de 14 à 18 pouces. Le nombre de tailles standard est de 31 pièces. Le prix du plus petit pneu est de 3500 roubles. Mais certains des 205/55-R16 94T les plus populaires (art. Z1544438754) environ 5 mille.

Continental ContiVikingContact 6

Les pneus Continental ContiVikingContact 6 sont parfaits pour les hivers russes rigoureux. Ils sont positionnés par le constructeur comme du caoutchouc de friction léger destiné aux voitures particulières et aux SUV. Il a des propriétés de traction uniques, car il a une bande de roulement asymétrique de type scandinave.

Sur celui-ci, vous pouvez facilement conduire la voiture sur la glace et dans les virages enneigés. Il accélère bien sur la neige compactée et a une distance de freinage relativement courte sur une route verglacée. Notamment il se montre bien sur asphalte mouillé, même s'il peut «flotter» un peu dans les virages.

Produit en 80 tailles standard. La gamme comprend des pneus d'un diamètre de 14 à 20 pouces. Le prix d'un pneu du plus petit diamètre est d'environ 5000 roubles. Populaire R16 205/60 (art.0344609) à partir de 6,5 ths.

Pirelli Ice Zero Fr

Pirelli Winter Ice Zero Friction sont des pneus d'hiver à friction non cloutés pour voitures particulières et véhicules 4x4. Le caoutchouc est excellent pour une utilisation dans les dures conditions russes.

Une caractéristique distinctive des pneus Pirelli Winter Ice Zero Friction est la présence de lamelles 3D dans leur bande de roulement, qui augmentent la stabilité directionnelle, augmentent la capacité de cross-country du pneu et augmentent également la maniabilité de la voiture sur les surfaces glissantes. Possède un type de protecteur directionnel. Il conserve bien son élasticité même dans des conditions de gel sévère. Veuillez noter que l'utilisation du caoutchouc n'est pas recommandée sur l'asphalte sec et lisse.

Les pneus Pirelli Winter Ice Zero Friction sont disponibles en 39 tailles avec des diamètres de roues allant de 14 à 20 pouces. Le prix du pneu le plus petit et le moins cher est d'environ 4000 roubles. Mais l'un des 225/45 R17 les plus populaires, l'art Z405629665, ne sera pas bon marché, car le coût de 8,5 mille.

Michelin X-ICE 3

Les pneus Michelin X-ICE 3 sont parfaits pour conduire dans la neige fondante et le film de glace sur la route. Il a deux caractéristiques distinctives. La première est que les lamelles du corps du pneu ont la forme d'une lettre Z, c'est-à-dire qu'elles sont en zigzag. Et le second - un composé de caoutchouc contenant de la silice avec un nom spécial Flex-Ice est ajouté au matériau à partir duquel le pneu est fabriqué.

Les lamelles sont idéales pour conduire sur la neige. Et le mélange précité augmente la durée de vie du pneu et ne lui permet pas de bronzer au froid. Le pneu a une bande de roulement directionnelle.

Le pneu Michelin X-ICE 3 est disponible en 45 dimensions. Les diamètres disponibles vont de 14 à 19 pouces. Le prix minimum d'un pneu est de 3500 roubles par pièce.

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616

Les pneus Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616 sont positionnés par le constructeur comme un caoutchouc haut de gamme pour les voitures particulières. Cependant, malgré cela, le prix de ces pneus est tout à fait acceptable, de sorte qu'ils ont gagné en popularité parmi les automobilistes nationaux et étrangers. Le caoutchouc est frictionnel.

Une caractéristique des pneus est la présence sur leur surface de blocs de motifs à plusieurs volumes, dont le but est d'augmenter la praticabilité des roues sur la neige et de maintenir la contrôlabilité sur la glace. Le cadre du pneu est en polyester, ce qui augmente non seulement sa durabilité (et donc le temps de fonctionnement), mais augmente également sa résistance.Il y a une ceinture solide pour la rigidité du caoutchouc à la place de la zone de contact.

Bande de roulement directionnelle. De plus, il possède de nombreuses lamelles allongées qui empêchent la déformation des grands éléments de la bande de roulement. Le nombre de tailles standard produites dans la ligne est de 38 pièces. Les diamètres des roues vont de 13 à 19 pouces. Le prix d'un petit pneu est d'environ 2900 roubles. Mais le coût de l'un des plus populaires - 215/65 R15 (art. ZZ1174883453) 5 mille.

Bridgestone Blizzak VRX

Les pneus Bridgestone Blizzak VRX sont parmi les meilleurs pneus d'hiver non cloutés pour voitures particulières et SUV. La bande de roulement asymétrique comporte un grand nombre de rainures latérales, ce qui a amélioré la capacité à adhérer à la neige sur la route et, en même temps, à éliminer l'adhérence de la neige pendant la rotation.

Les avis des propriétaires de voitures sur ce caoutchouc sont extrêmement positifs. Il «tient» parfaitement la route, même s'il y a beaucoup de neige et de glace à sa surface. Il vous permet même de surmonter des congères de neige relativement petites (s'applique aux SUV).

Le pneu Bridgestone Blizzak VRX est produit en 46 dimensions. Les diamètres des pneus produits vont de 13 à 19 pouces. Le prix minimum pour un petit pneu est de 3200 roubles. Cependant, le coût du populaire 235 / 55R17 99S (art. PXR0037603) n'est pas faible - à partir de 10,5 mille.

Yokohama Ice Guard IG50 Plus

Les pneus Yokohama Ice Guard IG50 Plus sont en caoutchouc souple et souple qui ne bronzent pas même en cas de fortes gelées. Le pneu a un poids relativement faible, ce qui permet au propriétaire de la voiture d'économiser du carburant. Une composition adsorbante spéciale est introduite dans le matériau du pneu, ce qui permet d'éviter l'effet de l'aquaplaning.

De plus, il existe des sorties spéciales pour l'eau et la neige fondue sur les bords du pneu. Les lamelles à profils multiples sont étroitement localisées au point de contact, ce qui contribue à l'effet de bord mentionné ci-dessus et améliore l'efficacité du contrôle. Type de bande de roulement - asymétrique.

Disponible en 11 tailles standard. Les diamètres des roues vont de 14 à 18 pouces. Le prix minimum d'un pneu est de 3200 roubles. Le populaire R15 195/55 (ZZ84572785) coûtera 4,3 mille roubles.

Classement des pneus cloutés

Les critères de choix des pneus d'hiver cloutés sont les mêmes que pour les pneus ordinaires. De plus, vous devez faire attention à la méthode de fixation des pointes. Cela dépend de leur niveau de bruit et de leur durée de vie sur le pneu. Voici les meilleurs pneus cloutés selon les avis des clients.

Nokian Hakkapeliitta

La famille Nokian Hakkapeliitta se compose de plusieurs sous-types. Cependant, les pneus cloutés les plus modernes et technologiquement avancés sont le Nokian Hakkapeliitta 8 et le Nokian Hakkapeliitta à crampons rétractables. Les crampons rétractables ont été introduits pour la première fois au monde en 2014.

Quant au Nokian Hakkapeliitta 8, il fait partie des meilleurs exemples de sa catégorie. La bande de roulement du pneu est directionnelle, saturée de bords d'adhérence, ce qui augmente la maniabilité. Et la plus petite taille des blocs de bande de roulement lui permet de refroidir plus rapidement après une longue randonnée. La partie en dents de scie de la bande de roulement permet une meilleure gestion des dérives de neige. Le pneu a des indicateurs d'usure, ce qui est particulièrement important pour les pneus cloutés.

Disponible en 52 tailles standard. Le diamètre des roues prévues est de 13 à 21 pouces. Le pneu le moins cher 175/70 R13 82T, art. TS31861 coûte 3400 roubles.

Nokian Nordman 7

Nokian Nordman 7 est une excellente option peu coûteuse pour le caoutchouc clouté d'hiver de qualité pour une voiture de tourisme ou un SUV. Diffère par faible bruit lors de la conduite, même sur de l'asphalte sec. Le roulement souple du caoutchouc est assuré par les amortisseurs Air Claw intégrés. Il a d'excellentes caractéristiques d'adhérence sur n'importe quelle surface de route - asphalte sec et humide, neige, glace. Fournit un excellent contrôle de la machine dans des conditions glacées et des dérives de neige. Ne craque pas lors de fortes gelées et a généralement une longue durée de vie. Type de bande de roulement - directionnelle.

Disponible en 34 tailles standard. La taille du diamètre du pneu est de 13 à 17 pouces. Le prix d'un petit pneu est de 2700 roubles. Mais le très populaire R16 205/55 94T XL (art. TS32177) coûtera environ 4,6 mille roubles.

Michelin X-Ice Nord 3

Le pneu Michelin X-Ice North 3 est doté d'un système unique appelé «smart stud».Sa signification réside dans le fait qu'à des températures de l'air négatives, le matériau autour du crampon intégré dans le pneu durcit, ce qui offre une maniabilité lors de la conduite dans des conditions routières difficiles, et augmente également considérablement la durée de vie du pneu, en particulier, le crampon ne s'use pas. tellement. Surtout lors de la conduite sur asphalte sec. Cela garantit également un freinage sûr et rapide sur une piste verglacée. Il existe un type de protecteur directionnel.

Convient pour une installation sur des voitures particulières ainsi que des véhicules tout-terrain. Disponible en 20 tailles standard. Les diamètres des pneus proposés sont de 14 à 20 pouces. Le prix minimum d'un pneu est d'environ 3500 roubles.

Pirelli Winter Ice Zero

Les pneus Pirelli Winter Ice Zero sont positionnés par le fabricant comme du caoutchouc conçu pour une utilisation dans des conditions extrêmes. En particulier, les concepteurs l'ont testé dans les situations les plus difficiles. Une caractéristique du pneu est l'utilisation de doubles crampons, dont le but est d'améliorer l'adhérence sur les surfaces glacées inégales. Il y a une bande de roulement directionnelle, composée de nombreuses lamelles profondes, ce qui augmente les performances du pneu.

Le pneu Pirelli Winter Ice Zero est disponible en 62 dimensions. Les diamètres des pneus vont de 14 à 21 pouces. Le prix minimum pour le plus petit pneu est d'environ 3600 roubles. Prix ​​moyen, en particulier le coût d'un pneu 235/65 R17 108H XL (art. Z1072822424) à partir de 7,5 mille

Gislaved Nord Frost 100

Le pneu Gislaved Nord Frost 100 est un pneu hiver léger. Le nombre de crampons sur le pneu a été réduit conformément aux exigences de 2013, et il atteint désormais 100 pièces. Cependant, les concepteurs ont emprunté une voie différente et ont changé la conception des crampons, ce qui a non seulement conservé l'efficacité de l'adhérence du pneu, mais l'a même augmentée. La forme des épines est triangulaire. Ainsi, l'adhérence longitudinale et latérale a été augmentée. Cela a permis de réduire considérablement la distance de freinage, y compris lors de la conduite sur glace.

Le pneu a une bande de roulement directionnelle. Il peut être utilisé dans presque toutes les conditions (hors extrême), en particulier pour la conduite en ville, sur autoroute, avec beaucoup de neige et de givre. Le pneu est relativement léger et économise donc du carburant.

Disponible en diamètres de 13 "à 17". Le prix minimum d'un pneu est d'environ 2300 roubles. En moyenne, ils coûteront 4,3 mille roubles, donc 215 / 60R16 99T XL (art. ZZ508688511) coûtent à partir de 5500.

Hankook Winter I * Pike RS W419

Les pneus Hankook Winter I * Pike RS W419 sont disponibles dans des diamètres de caoutchouc de 15 à 18 pouces. Les pneus ont d'excellentes performances, permettant à la machine de fonctionner dans les conditions les plus difficiles. En particulier, il a une bande de roulement directionnelle avec un grand nombre de crampons, ce qui vous permet de conduire en toute confiance la voiture sur les routes enneigées et verglacées. La stabilité directionnelle était également le résultat de l'utilisation d'un raidisseur au milieu de la bande de roulement. Les avis sur le pneu ne sont que positifs.

Le nombre de tailles standard produites est de 9 pièces. Le prix le plus bas d'un pneu est de 3200 roubles pour l'article 185/65 R15 92T XL 1014413.

Contact ContiIce Continental BD

Les pneus Continental ContiIce Contact BD sont une excellente solution pour la conduite en ville et sur autoroute. Le caoutchouc est fabriqué selon la nouvelle technologie Brilliant Plus, qui a permis de fiabiliser la fixation du taquet dans son siège, ainsi que d'augmenter la longueur des bords d'accouplement et de réduire la distance de freinage de 11%.

Le pneu présente un motif asymétrique avec des lamelles étagées tridimensionnelles à l'intérieur et des dimensions sinusoïdales à l'extérieur. Cette approche a permis de transférer la puissance uniformément au volant, ce qui facilite la conduite. Le pneu a un faible niveau de bruit.

La plupart des critiques sur le pneu sont positives, mais dans certains cas, il est à noter que des pointes en tombent rapidement. Cela est particulièrement vrai avec la conduite fréquente sur l'asphalte sec. Un autre inconvénient est le prix élevé du pneu. Ainsi, sa valeur commence à 4500 roubles. En particulier, 185/65 R15 (vous pouvez acheter sous le numéro d'article ZZ60426195) coûtera exactement ce prix.

Cordiant Snow Cross

Les pneus Cordiant Snow Cross sont de bons pneus cloutés pour les voitures de tourisme et les VUS et même les véhicules utilitaires (16 pouces). Deux technologies sont utilisées dans la production - SNOW-COR et ICE-COR. Le premier est conçu pour créer un motif de bande de roulement original pour extraire la neige de la zone de contact du pneu avec la surface. La deuxième technologie implique un clouage de pneus à 16 rangées. La bande de roulement a un motif directionnel avec des éléments classiques en forme de flèche, vous permettant de maintenir la stabilité directionnelle sans aucun problème.

Le pneu est produit en 16 tailles standard. Les diamètres des roues vont de 13 à 17 pouces. Le prix du pneu le moins cher 195/65 R15 91T (art. Z14986496) est de 2500 roubles.

Conclusion

En fait, l'assortiment de pneus présentés en magasin est très large, et cette liste peut se prolonger indéfiniment. Cependant, il est nécessaire de choisir l'un ou l'autre pneu en fonction des facteurs ci-dessus. Et le nom de la marque n'est que l'un d'entre eux.

À partir de l'été 2020, par rapport au printemps 2019 (au moment de la rédaction de l'article), les prix des pneus d'été ont le plus augmenté - de 500 roubles en moyenne, et MICHELIN Agilis a augmenté le plus - de 2000 roubles. Il faut garder à l'esprit qu'il est difficile de trouver le Matador MP 16 Stella 2 en vente pour le moment.

Pour la saison hivernale, Continental ContiVikingContact 6, Pirelli Ice Zero Fr et Yokohama Ice Guard IG50 Plus ont augmenté le plus - de 500 roubles en moyenne. Le reste des pneus est resté pratiquement inchangé en prix.

Les pneus cloutés n'ont pratiquement pas changé de prix (ou ont peu changé) à l'exception du Gislaved Nord Frost 100 - en moyenne, leur prix a augmenté de 500 roubles. De plus, en 2020, dans la gamme de modèles Hankook Winter I * Pike RS W419, des pneus de taille R14 sont apparus en vente (pour le printemps 2019, la plus petite taille disponible était R15), le prix du moins cher d'entre eux est de 2800 roubles .

En termes de popularité, les trois marques suivantes sont préférées par les acheteurs de pneus: Bridgestone, Michelin et Nokian.

En plus des pneus présentés dans le classement, vous devez faire attention à la marque allemande Viatti... Il se positionne comme un fabricant de pneus relativement bon marché et de haute qualité pour les voitures de milieu de gamme et à petit budget. A le pourcentage le plus élevé d'avis clients positifs. Les côtés forts de ce caoutchouc comprennent des flancs solides, les plus faibles sont un peu bruyants, surtout pendant la période de rodage. Le modèle le plus populaire de cette marque est un pneu d'été. Viatti Strada Asimmetrico V-130... Le prix moyen d'un pneu de dimensions 175/65 R14 est de 1900 roubles.

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