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De nombreux propriétaires de voitures ont été confrontés au problème du dévissage d'anciens écrous rouillés ou coincés, non seulement lors de la réparation du châssis, mais aussi souvent lorsqu'ils travaillent avec le système d'échappement.

Et tout dépend de l'humidité qui pénètre à la surface des boulons et des écrous, oxyde le fer et commence à se fondre avec le matériau des boulons.S'il s'agit des boulons du collecteur d'échappement, la question est aggravée par les températures élevées. Il est souvent impossible de dévisser un tel écrou avec une clé - l'application de gros efforts conduit à la destruction du boulon ou du goujon. Mais parfois, il est important de simplement détordre une telle connexion sans endommager le boulon ou l'épingle à cheveux rouillé et coincé.

Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment j'ai géré ce problème lors du remplacement du système d'échappement sur une voiture GAZ 31105.

Tous les travaux de réparation doivent être effectués sur un moteur froid, sinon vous risquez de vous brûler pendant les travaux.

La procédure de démontage du système d'échappement Volga:

1. Nous conduisons la voiture à la fosse d'inspection.
2. Nous emportons avec nous les clés sur "12", sur "13", sur "14", un liquide pénétrant pour desserrer les écrous rouillés et coincés avec des boulons et un marteau.
3. Nous ouvrons le capot et, pour un accès facile, retirons le boîtier du filtre à air.
4. Nous nettoyons tous les joints de la saleté, les tapotons avec un marteau et les traitons avec du lubrifiant.J'ai utilisé UNI-M, car, contrairement à la plupart des produits similaires, il contient également des lubrifiants - une suspension de lubrifiants solides dans de l'huile minérale. Après un tel traitement, nous attendons 10 à 15 minutes pour que ce liquide pénètre jusqu'aux articulations. Si la connexion après cela ne cède pas, vous devez pulvériser à nouveau et attendre.
5. Ensuite, dévissez les écrous fixant le tuyau d'échappement au collecteur d'échappement du moteur.

   

   Frayé le chemin.

   

   Je traite avec de la graisse.

   

   Je dévisse le boulon du support de collecteur

6. Retirez d'abord le résonateur principal: avec une clé sur "12" dévissez l'écrou du boulon fixant le tuyau d'échappement du résonateur à la courroie de suspension, puis retirez le boulon.
7. Nous dévissons quelques écrous, retirons la pince et son escabeau.
8. Ensuite, nous tapotons l'entrée du résonateur avec un marteau afin de desserrer la connexion. Vous devez retirer le résonateur en le balançant et en le tournant le long de l'axe. Pour simplifier le processus, nous pulvérisons également dans la jonction Uni-M.

Boulon de retenue du collecteur d'échappement après traitement UNI-M.

Un outil qui m'a aidé à desserrer des boulons coincés.

Démontage du silencieux sur la Volga 31105

1. Dévissez les 2 boulons fixant le tuyau intermédiaire au silencieux.
2. Nous retirons la pince et l'escabeau de la pince de la même manière que lors du retrait du résonateur principal.
3. Nous dévissons le boulon fixant le silencieux au support.
4. Nous retirons le silencieux par analogie, comme nous avons retiré le résonateur principal.
5. Nous installons un nouveau silencieux et assemblons le tout dans l'ordre inverse.

Je veux aussi ajouter ce qui suit: pour dévisser tous les boulons rouillés et coincés, il m'a fallu moins qu'un cylindre UNI-M, avec son aide j'ai dévissé tous les écrous sans trop de difficulté. Il contient également des inhibiteurs de corrosion et des lubrifiants qui protègent les boulons de l'oxydation et facilitent le dévissage ultérieur, ainsi qu'un cylindre en plastique - il ne gèle pas les mains dans le froid.

Lors du montage, il est conseillé de sceller tous les raccords de tuyauterie avec un thermo-scellant et les raccords filetés avec de la graisse ou de la pâte haute température, afin d'éviter tout problème lors du démontage ultérieur. Matériel fourni par (?): Zhenya Biryukov