Changement d'huile dans une boîte de vitesses mécanique F17 Opel Zafira A
Une boîte mécanique à cinq rapports F17, en plus du Zafir A, a également été installée sur d'autres voitures de la société General Motors. En particulier, on peut le trouver sur: Vectra B et C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A et autres.
Les pannes de cette boîte sont souvent causées par le fait que le fabricant remplit de l'huile pendant toute la durée de vie et ne prévoit pas son remplacement. Cependant, il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau d'huile et de faire l'appoint si nécessaire. Et il est souhaitable de faire un remplacement complet après 100 mille kilomètres.
Malgré le fait qu'une vidange d'huile n'est pas fournie, il n'est pas difficile de la changer.
Pour effectuer la procédure vous-même, vous devez acheter:
- Huile de transmission GM 93165290-2 litres
- Joint de couvercle de différentiel GM 90345227-1 pc.
Il n'est pas recommandé d'acheter des analogues par huile. Et parmi les joints, vous pouvez prendre:
- Hans Pries 206470346
- Dello 190045415
La procédure de vidange d'huile dans la boîte de vitesses manuelle F17 Opel Zafira A est illustrée en détail dans les instructions photographiques étape par étape.
Nous retirons les bornes de la batterie: d'abord négatives, puis positives.
À l'aide d'une tête creuse de 13 mm, dévissez le boulon de fixation de la plaque de pression de la batterie.
Nous retirons la batterie. Pour retirer le coussinet de batterie, désactivez les trois boulons avec une tête creuse 14 mm.
Retrait du coussinet de batterie. Nous faisons le reniflard.
Nous mettons un récipient pour vidanger l'huile plus large sous la boîte de vitesses. Nous dévissons 10 boulons de 11 mm, mais pas complètement. Nous vidons l'huile de la boîte de vitesses sans retirer le couvercle du différentiel.
Nous dévissons le bouchon du trou de contrôle avec un hexagone 8 (peut-être juste une clé à douille de 13 mm), qui est situé sur le côté de la roue gauche. L'emplacement du trou d'inspection est clairement visible lorsque le couvercle du différentiel est retiré.
Ici, son emplacement peut être vu du côté de la roue.
Se rendre aux embouteillages est difficile. En principe, vous n'avez pas besoin de le dévisser. Retirez soigneusement les restes de joint du corps de la boîte elle-même et du couvercle.
Réinstaller le couvercle du différentiel en installant d'abord un nouveau joint, serrer les boulons, les lubrifier avec un frein filet avec un couple de serrage de 20 Nm. Ensuite, à travers le trou dans lequel le reniflard est vissé, versez de l'huile.
Il est plus pratique de le faire avec une seringue ou un entonnoir avec un tube. Remplissez d'huile jusqu'à ce qu'elle s'écoule à travers le bouchon de commande. Si le bouchon de contrôle n'a pas été dévissé, remplir 1,8 litre. Nous enveloppons le reniflard en place. Nous installons le bloc de batterie et la batterie elle-même. Nous connectons les bornes de la batterie: d'abord "plus", puis "moins".
