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Plaquettes de frein Toyota Camry, qui sont installés sur cette voiture, ont une différence entre les générations uniquement dans les numéros de catalogue. Sur les Camry VI (XV40) et VII (XV50), les plaquettes avant et arrière peuvent être interchangeables. Les tailles de ces pièces dans les voitures elles-mêmes ne diffèrent pas, ainsi que les tailles des disques de frein. Cette fonction s'applique aux plaquettes de frein à disque avant et arrière et au tambour. Les deux modèles de Toyota Camry - V40 et V50 ont le même système de freinage - AKEBONO.

Plaquettes de frein d'origine pour Camry V40 et V50

Sumitomo est actuellement le plus grand fournisseur de plaquettes de frein OE pour ces générations de Camry. Comme l'ont noté de nombreux conducteurs, ces composants ont d'excellentes caractéristiques, presque aucun grincement et un freinage en douceur. Mais en même temps, ils ne conviennent pas à une conduite plus agressive et dynamique, car ils surchauffent et parfois il y a des battements lors d'un freinage brusque. Le tableau ci-dessous fournit des informations sur les références d'origine et les tailles des tampons d'origine.

Les mêmes plaquettes de frein peuvent également être montées sur les LEXUS ES240, ES350 et 300H.

Analogues de plaquettes pour Toyota Camry V40 et V50

Les plaquettes de frein d'origine, bien qu'elles présentent d'excellentes caractéristiques, sont encore légèrement hors de prix et mal adaptées à la conduite dynamique. Par conséquent, le tableau ci-dessous montre les substituts les plus populaires parmi les acheteurs. Ce qui coûtera moins cher que l'original et peut être exploité pour une conduite agressive.

NiBK PN-1521

Advics SN134

TRW GS8714

Les tampons de la société japonaise NiBK sont un favori parmi les substituts parmi les acheteurs. La raison en est la qualité relativement élevée à bas prix. Ils ne grincent pas, ont un freinage doux et sont durables. À propos - pièces de rechange japonaises pour voitures japonaises.

Selon le classement des plaquettes de frein pour Toyota Camry V40 et V50 sur PartReview du 04/10/2020, les propriétaires préfèrent les produits Remsa. Les fabricants Nisshinbo, HSB et NiBK se démarquent également.

Quand changer?

Comme la plupart des voitures, le remplacement n'est pas prévu séparément par les règlements d'entretien des Toyota Camry 40 et 50. Les instructions donnent des recommandations pour les vérifier à chaque entretien programmé pour les plaquettes de disque, et après un entretien pour les plaquettes de tambour. Ils doivent être modifiés, en se concentrant sur l'usure résiduelle du matériau de friction - une moyenne de 1,5 mm hors boîtier. Les tampons d'usine fonctionnent souvent pendant une longue période. Dans certains cas, ils ont parcouru environ 90 000 km pour terminer l'usure. Mais leurs homologues de Sansing, TRV ou Stelox ne pourront guère se vanter d'une telle ressource et deviendront inutilisables beaucoup plus rapidement.