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Courir en avant Mobile remporte le concoursmais cette huile a plus de contrefaçons que Castrol. En conséquence, il existe de nombreux faits non fondés et faux derrière Mobile qui créent une mauvaise réputation pour ce fabricant.

Des déclarations telles que: J'ai rempli Mobile avec une viscosité de 5W-40 et le moteur est arrivé à son terme, sont pleinement justifiées, mais uniquement parce que l'automobiliste a eu affaire à un faon ou à un faux, comme tout le monde peut l'appeler facilement. Pour cette raison, vous devez faire très attention à n'acheter de l'huile que dans des centres de vente de confiance.

Tout d'abord, commençons par une connaissance. Nous découvrirons en quoi consiste chacune des huiles, à quoi elle est exactement conçue, quelle huile choisir et quelle technologie y est fondamentale.

Huile moteur synthétique Castrol Edge 5W-30

Castrol

Il sera utile de savoir qu'en septembre de l'année dernière, la gamme d'huile moteur Castrol, testée spécifiquement pour les conditions russes, a été considérée comme presque le plus grave du monde, a été complètement mis à jour. Aujourd'hui, tous les bidons de ce fabricant ont une nouvelle étiquette. Selon lui, de nouveaux composants de sécurité supplémentaires ont également été introduits.

Caractéristiques du

En particulier, la nouvelle huile Castrol se distingue par les caractéristiques suivantes:

• impliqué dans la lubrification protection accrue contre l'usure dans le processus de réchauffement de l'unité à des températures inférieures à zéro (pour notre chauffeur, cela est considéré comme un grand avantage);
• visiblement indicateurs d'usure de l'huile améliorés avec un fonctionnement prolongé du moteur en premier rapport / mode ralenti, confirmé par les résultats d'essais sur le terrain en conditions de congestion (ce qui ravira les habitants des grandes villes)
• même dans des conditions de mauvaise qualité de carburant (ce n'est pas une nouveauté pour nos stations-service), dans les huiles Castrol la formation de dépôts est empêchée.

La technologie

Il sera utile de savoir que cette huile, selon les informations disponibles sur le site Web du constructeur, est spécialement développée pour les groupes motopropulseurs de voitures d'outre-mer (bien que, dans l'assortiment d'huiles, il existe des marques conçues spécifiquement pour les voitures japonaises, coréennes) . La technologie impliquée dans la production de pétrole est traduite en russe par «molécules intelligentes». Cela implique une protection active et à long terme, ce qui affecte l'augmentation de la ressource du moteur à combustion interne.

Considérons plus en détail la technologie Intelligent Molecules (molécules intelligentes), car c'est en elle que résident les principaux avantages de l'huile Castrol:

• Selon les fabricants, les molécules de cette huile interagissent de manière particulière avec les surfaces internes du moteur, formant un bouclier protecteur robuste.
• Tout au long de la durée de vie, l'huile a une haute fiabilité des caractéristiques de viscosité, maintenant ainsi la puissance du groupe motopropulseur et sa réponse de l'accélérateur, l'économie de carburant et d'autres indicateurs importants.

Les huiles Castrol entièrement synthétiques permettent un démarrage à froid rapide du moteur, même à des températures extrêmement basses.

Viscosité

L'un des meilleurs lubrifiants pour moteurs, Castrol, possède ses propres caractéristiques de viscosité et de température. Comme vous le savez, les huiles de cette marque se distinguent généralement par le type de moteur à combustion interne - deux et quatre temps. Vous trouverez ci-dessous un tableau des différentes qualités de cette huile par viscosité et type d'huile.

La marque d'huiles 0 et 5W, indiquée dans le tableau, est la plus faible viscosité et n'est utilisée que dans les bons moteurs coûteux. Cela n'a aucun sens de verser une telle huile dans des moteurs ordinaires, car, ayant une fluidité élevée, elle quittera le moteur à combustion interne.

Viscosité SAE	Marque	But
0-W / 40	Castrol Edge Titanium F-S-T (avec polymères de titane) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 30	Castrol Magnatek A-P (spécialement conçu pour les véhicules d'Asie - Japon / Corée / Chine) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 30	Castrol Magnatek A5 (spécialement conçu pour les moteurs de voitures Ford) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 30	Castrol Magnatek A-P (standard) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 30	Castrol Edge Professional (avec un film protecteur plus renforcé) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (conçu pour les moteurs à essence / diesel) SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 40	Castrol Magnatek A-3 / B-4 SNT *	Pour moteur 4 temps
5-W / 40	Castrol Magnatek Diesel (pour diesel) SNT *	Pour moteur 4 temps
10 W / 40	Castrol Magnatek Diesel B4 (pour diesel) PSNT **	Pour moteur 4 temps
10 W / 40	Castrol Vekton Long Dry (en bidon de moins de 20 litres) PSNT **	Pour moteur 4 temps
10 W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (dans un bidon de moins de 1 litre) PSNT **	Pour moteur 2 temps
10 W / 60	Castrol Edge (testé haute pression) SNT *	Pour moteur 4 temps
15 W / 40	Castrol Vekton (dans un bidon de moins de 208 litres) PSNT **	Pour moteur 4 temps
20 W / 50	Castrol Act E v o 4-T MHR ***	Pour moteur 4 temps

Huile moteur synthétique 5W-50 Mobil Super 3000

Mobile

Ce fabricant prend tout de suite le taureau par les cornes, annonçant ici et là ses avantages. D'une part, pourquoi ne pas promouvoir franchement vos mérites, s'ils existent réellement, et les féliciter. En revanche, certains automobilistes s'en inquiètent.

Quoi qu'il en soit, voici les principaux avantages de cette huile, selon le fabricant lui-même:

• Excellents résultats à basses températures... Le moteur à combustion interne est protégé de manière fiable et son lancement même en cas de gel sévère est facile et rapide.

En principe, toute huile synthétique à faible viscosité doit être telle qu'elle ne s'épaississe pas dans les gelées les plus sévères.

• Protection efficace contre la glace à haute température... Les voitures modernes sont de plus en plus équipées de turbocompresseurs (fournissant une turbocompression), qui peuvent améliorer considérablement les performances de la voiture, mais elles fonctionnent à des températures élevées. Pour protéger le moteur à combustion interne dans de telles conditions, il est recommandé d'utiliser une huile de haute qualité, telle que Mobile.
• Performances de nettoyage très efficaces... Les composants et additifs des huiles Mobil résistent aux scories de toutes propriétés. Les dépôts excessifs (scories) se forment principalement dans des conditions extrêmes typiques de notre pays.
• Le moteur est entièrement protégé. La durée de fonctionnement du moteur à combustion interne est même garantie par le constructeur Mobile (à moins, bien entendu, que le propriétaire ne remplisse constamment cette huile, et pas une autre). Cela semble plutôt bien, car pour de nombreux Russes, l'achat d'une voiture est l'un des coûts financiers ou des investissements les plus importants dans la vie.
• Moins de consommation de carburant, ce qui s'explique, encore une fois, par des propriétés synthétiques. L'huile minérale ordinaire n'est pas aussi efficace pour augmenter l'efficacité des groupes motopropulseurs (diesel et essence), ce qui, à son tour, augmente la consommation de carburant.
• Efficacité prouvée par divers tests et pratiques.

Personne ne conteste cela. Il suffit de rappeler que Mobile 1 a trouvé une large application dans le sport automobile, où il n'y a pas de place pour les bagatelles.

• Reconnaissance des constructeurs automobiles, qui recommandent eux-mêmes d'utiliser l'huile Mobil pour les moteurs de leur progéniture. Et cela ne s'applique pas seulement à la société Mercedes-Benz, dont les voitures participent à des courses de Formule 1 sous les auspices de Mobile depuis 1995.

Secrets et technologie

Rappelons au lecteur que les huiles Mobil ont commencé à être produites lors de la première production pétrolière aux États-Unis. L'entreprise produit toujours des huiles de différents types: huiles synthétiques, semi-synthétiques et minérales.

Ce n'est un secret pour personne que dans la production d'un tel produit «promu», leurs propres secrets sont utilisés. Les technologies avancées ont à peine le temps de se développer et Mobile prépare déjà les droits pour les acquérir.

La technologie de production des huiles Mobil peut être représentée comme suit:

• l'huile extraite est livrée aux usines;
• ici, il est purifié, dessalé, chauffé et divisé en composants;
• puis ajoutez divers additifs, mais en tenant nécessairement compte des exigences d'une région particulière.

Une attention particulière doit être accordée à la production d'huile synthétique, qui est basée sur des composants spéciaux en carbone. Divisé d'abord en particules d'éthylène, puis reconstruit en chaînes de molécules, mais avec l'ajout d'hydrogène et de carbone, les composants des lubrifiants Mobil sont ultra-huile, caractérisés par une pureté idéale et permettant le fonctionnement du moteur à combustion interne au bord de le possible.

Il est intéressant de noter que la qualité des marques d'huile produites peut être testée en étroite collaboration avec des cyclistes professionnels. Ces huiles subissent des tests sévères sur les terrains de sport et, après avoir «reniflé la poudre», poursuivent leur mission dans les moteurs de voitures de série.

Viscosité

Comme toute autre huile, Mobile a ses propres catégories de viscosité.

Viscosité SAE	Marque
0-W / 20	Mobile 1 Advance Full Economy à économie d'énergie (idéale pour les voitures Ford et Chrysler) SNT * - cette huile est spéciale et ne va pas dans toutes les voitures.
0-W / 30	Mobile 1 FE (développé pour être utilisé dans les dernières versions des moteurs à combustion interne à essence et diesel) SNT *
0-W / 30	Mobile SHC Formula LD (toutes saisons premium, développé spécifiquement pour la dernière version des moteurs Audi VAG avec système WIV) SNT *
0-W / 40	Mobile 1 (huile standard pour conditions de fonctionnement extrêmes et sévères) SNT toutes saisons *
5-W / 20	Mobile 1 à économie d'énergie (conçu pour les moteurs à combustion interne conformes aux normes ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (destiné à Ford et à d'autres marques automobiles)
10 W / 40	Mobile Super 1000 X1 (toutes saisons pour les unités à essence et diesel) МНР ***
10 W / 40	Mobile Super S (huile standard avec un ensemble d'additifs spécialement sélectionnés) mélangé MNT *** SNT *

Résumer

Comme vous pouvez le voir, les deux fabricants ont leurs propres mérites. Mais nous n'avons cité ci-dessus que l'avis des fabricants eux-mêmes, laissant le plus délicieux à la fin. Comment ces huiles se sont-elles manifestées dans la pratique dans nos conditions russes?

Le premier coup à la vanité est tombé sur Castrol, qui est considéré (et pas déraisonnablement) rempli de toutes sortes d'additifs (cela peut être déterminé par l'obscurité de l'huile). Nous ne recommandons pas une telle huile pour le remplacement, car elle brûle rapidement, ce qui est facile à voir si vous retirez la culasse d'une voiture dont le régime est exclusivement Castrol. Mais Mobile à cet égard n'est que loué.

Si vous faites un peu attention, vous observez la situation suivante: pratiquement toutes les voitures sous garantie des concessionnaires ne contiennent rien de plus que Mobile, bien que dans les recommandations, il apparaisse en noir et blanc - Castrol.

D'un autre côté, il y a des automobilistes qui soutiennent Castrol à deux mains. Fondamentalement, ce sont des résidents des régions du nord de la Russie, où il fait très froid et où une plus grande attention est accordée au démarrage du moteur. Ainsi, Castrol à cet égard s'est avéré meilleur que Mobile. De plus, les huiles Castrol sont moins chères que Mobile, ce qui est parfois considéré comme un avantage indéniable.