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Dysfonctionnement du capteur d'oxygène conduit à une consommation de carburant accrue, une diminution des caractéristiques dynamiques de la voiture, un fonctionnement instable du moteur au ralenti, une augmentation de la toxicité des gaz d'échappement. Habituellement, les raisons du dysfonctionnement du capteur de concentration d'oxygène sont ses dommages mécaniques, une rupture du circuit électrique (signal), la contamination de la partie sensible du capteur par des produits de combustion du carburant. Dans certains cas, par exemple, lorsqu'une erreur p0130 ou p0141 se produit, le témoin de contrôle du moteur est activé sur le tableau de bord. Il est possible d'utiliser la voiture avec un capteur d'oxygène défectueux, mais cela entraînera les problèmes ci-dessus.

Teneur:

• À quoi sert un capteur d'oxygène?
• Signes de rupture
• Causes de dysfonctionnement
• Comment vérifier un capteur d'oxygène
• Réparation du capteur d'oxygène

Objectif du capteur d'oxygène

Le capteur d'oxygène est installé dans le collecteur d'échappement (l'emplacement et la quantité spécifiques peuvent différer pour différentes voitures) et surveille la présence d'oxygène dans les gaz d'échappement. Dans l'industrie automobile, la lettre grecque «lambda» représente le rapport d'oxygène en excès dans le mélange air-carburant. C'est pour cette raison qu'un capteur d'oxygène est souvent appelé "sonde lambda".

Les informations fournies par le capteur sur la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement par l'unité de commande électronique du moteur (ECU) sont utilisées pour régler l'injection de carburant. S'il y a beaucoup d'oxygène dans les gaz d'échappement, cela signifie que le mélange air-carburant fourni aux cylindres est médiocre (la tension au capteur est de 0,1 ... 0,3 Volts), et s'il y a beaucoup d'oxygène, cela signifie qu'il est riche (la tension au niveau du capteur est de 0,6 ... 0,9 Volta). En conséquence, la quantité de carburant fournie est corrigée selon les besoins. Cela affecte non seulement les caractéristiques dynamiques du moteur, mais également le fonctionnement du convertisseur catalytique des gaz d'échappement.

Dans la plupart des cas, la plage de fonctionnement efficace du catalyseur est de 14,6 à 14,8 fractions d'air pour une fraction de carburant. Cela correspond à une valeur lambda de un. Ainsi, le capteur d'oxygène est une sorte de contrôleur situé dans le collecteur d'échappement.

Certains véhicules sont conçus pour utiliser deux capteurs de concentration d'oxygène. L'un est situé avant le catalyseur et le second est situé après. La tâche du premier est de corriger la composition du mélange air-carburant, et le second est de vérifier l'efficacité du catalyseur. Les capteurs eux-mêmes sont généralement de conception identique.

La sonde lambda affecte-t-elle le lancement - que va-t-il se passer?

Si vous éteignez la sonde lambda, il y aura une augmentation de la consommation de carburant, une augmentation de la toxicité des gaz et parfois un ralenti instable du moteur. Cependant, cet effet ne se produit qu'après le réchauffement, car le capteur d'oxygène commence à fonctionner dans des conditions d'augmentation de la température jusqu'à + 300 ° C. Pour cela, sa conception implique l'utilisation d'un chauffage spécial, qui s'allume au démarrage du moteur. Ainsi, immédiatement au moment du démarrage du moteur, la sonde lambda ne fonctionne pas et n'affecte en rien le démarrage lui-même.

Le voyant «check» en cas de dysfonctionnement de la sonde lambda est allumé lorsque des erreurs spécifiques sont générées dans la mémoire de l'ECU associées à des dommages au câblage du capteur ou au capteur lui-même, mais le code n'est fixé que dans certaines conditions du moteur opération.

Symptômes de dysfonctionnement du capteur d'oxygène

La défaillance d'une sonde lambda est généralement accompagnée des symptômes externes suivants:

• Diminution de la traction et des performances dynamiques du véhicule réduites.
• Ralenti instable. Dans ce cas, la valeur du régime peut sauter et tomber en dessous de l'optimum. Dans le cas le plus critique, la voiture ne continuera pas du tout à tourner au ralenti et sans que le conducteur ne halete, elle calera simplement.
• Augmentation de la consommation de carburant. Les dépassements sont généralement insignifiants, mais peuvent être déterminés avec un contrôle logiciel
• Augmentation de la toxicité des gaz d'échappement. Dans le même temps, les gaz d'échappement deviennent opaques, ont une teinte grisâtre ou bleuâtre et une odeur de carburant plus prononcée.

Il convient de noter que les signes ci-dessus peuvent indiquer d'autres pannes de moteur ou d'autres systèmes du véhicule. Par conséquent, afin de déterminer le dysfonctionnement du capteur d'oxygène, plusieurs vérifications sont nécessaires en utilisant principalement un scanner de diagnostic et un multimètre pour vérifier les signaux lambda (circuit de commande et de chauffage).

En règle générale, les problèmes de câblage du capteur d'oxygène sont clairement enregistrés par l'unité de commande électronique. En même temps, des erreurs sont générées dans sa mémoire, par exemple p0136, p0130, p0135, p0141 et autres. Dans tous les cas, il est nécessaire de vérifier le circuit du capteur (vérifier la présence de tension et l'intégrité des fils individuels), et également de regarder le programme de travail (à l'aide d'un oscilloscope ou d'un programme de diagnostic).

Causes d'un dysfonctionnement du capteur d'oxygène

Dans la plupart des cas, l'oxygène lambda fonctionne sur environ 100 000 km sans panne, cependant, il y a des raisons qui réduisent considérablement sa ressource et conduisent à un dysfonctionnement.

• Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène... Exprimez-vous de différentes manières. Cela peut être une rupture complète des fils d'alimentation et / ou de signal. Un endommagement du circuit de chauffage est possible. Dans ce cas, la sonde lambda ne fonctionnera pas tant que les gaz d'échappement ne la réchaufferont pas à la température de fonctionnement. L'isolation des fils peut être endommagée. Dans ce cas, un court-circuit se produit.
• Court-circuit du capteur... Dans ce cas, il échoue complètement et, par conséquent, ne donne aucun signal. La plupart des sondes lambda ne peuvent pas être réparées et doivent être remplacées par des neuves.
• Contamination du capteur par des produits de combustion de carburant... Pendant le fonctionnement, le capteur d'oxygène, pour des raisons naturelles, se salit progressivement et, avec le temps, peut cesser de transmettre des informations correctes. Pour cette raison, les constructeurs automobiles recommandent de remplacer périodiquement le capteur par un nouveau, tout en donnant la préférence à l'original, car le lambda universel n'affiche pas toujours correctement les informations.
• Surcharge thermique... Cela se produit généralement en raison de problèmes d'allumage, en particulier d'interruptions. Dans de telles conditions, le capteur fonctionne à des températures critiques pour lui, ce qui réduit sa ressource globale et la désactive progressivement.
• Dommages mécaniques au capteur... Ils peuvent survenir lors de travaux de réparation imprudents, lors de la conduite hors route, des impacts lors d'un accident.
• Utilisez des produits d'étanchéité lors de l'installation du capteur, qui durcissent à des températures élevées.
• Plusieurs tentatives infructueuses de démarrage du moteur. Dans ce cas, du carburant imbrûlé s'accumule dans le moteur, et en particulier dans le collecteur d'échappement.
• Contact avec la pointe de sonde sensible (céramique) de divers liquides de procédé ou de petits corps étrangers.
• Fuite dans le système d'échappement. Par exemple, le joint entre le collecteur et le catalyseur peut brûler.

Veuillez noter que l'état du capteur d'oxygène dépend en grande partie de l'état des autres composants du moteur. Ainsi, les facteurs suivants réduisent considérablement la durée de vie de la sonde lambda: l'état insatisfaisant des anneaux de raclage d'huile, la pénétration d'antigel dans l'huile (cylindres), un mélange air-carburant enrichi.Et si, avec un capteur d'oxygène fonctionnel, la quantité de dioxyde de carbone est d'environ 0,1 ... 0,3%, alors lorsque la sonde lambda tombe en panne, la valeur correspondante augmente à 3 ... 7%.

Comment identifier un capteur d'oxygène défectueux

Il existe un certain nombre de méthodes pour vérifier l'état de la sonde lambda et de ses circuits d'alimentation / de signal.

Les spécialistes BOSCH conseillent de vérifier le capteur correspondant tous les 30000 kilomètres ou lors de la détection des dysfonctionnements décrits ci-dessus.

Que faut-il faire en premier lors du diagnostic?

1. Il est nécessaire d'estimer la quantité de suie sur le tube sonde. S'il y en a trop, le capteur ne fonctionnera pas correctement.
2. Déterminez la couleur des dépôts. S'il y a des dépôts blancs ou gris sur l'élément sensible du capteur, cela signifie que des additifs de carburant ou d'huile sont utilisés. Ils affectent négativement le fonctionnement de la sonde lambda. S'il y a des dépôts brillants sur le tube de sonde, cela indique qu'il y a beaucoup de plomb dans le carburant utilisé, et il est préférable de refuser d'utiliser une telle essence, en conséquence, changez la marque de la station-service.
3. Vous pouvez essayer de nettoyer la suie, mais ce n'est pas toujours possible.
4. Vérifiez l'intégrité du câblage avec un multimètre. Selon le modèle d'un capteur particulier, il peut avoir de deux à cinq fils. L'un d'eux sera un signal, et le reste fournira, y compris pour alimenter les éléments chauffants. Pour terminer le test, vous avez besoin d'un multimètre numérique capable de mesurer la tension continue et la résistance.
5. Il est judicieux de vérifier la résistance du réchauffeur du capteur. Dans différents modèles de sonde lambda, elle sera comprise entre 2 et 14 ohms. La tension d'alimentation doit être d'environ 10,5 ... 12 volts. Lors du contrôle, il est également nécessaire de vérifier l'intégrité de tous les fils adaptés au capteur, ainsi que la valeur de leur résistance d'isolement (à la fois par paires les uns avec les autres, et chacun à "masse").

Comment vérifier la vidéo de la sonde lambda

Veuillez noter que le fonctionnement normal du capteur d'oxygène n'est possible qu'à sa température de fonctionnement normale, égale à + 300 ° С ... + 400 ° С. Cela est dû au fait que ce n'est que dans de telles conditions que l'électrolyte de zirconium déposé sur l'élément sensible du capteur devient conducteur de courant électrique. Aussi, à cette température, la différence entre l'oxygène atmosphérique et l'oxygène dans le tuyau d'échappement conduira au fait qu'un courant électrique apparaîtra sur les électrodes du capteur, qui sera transmis au calculateur électronique du moteur.

Étant donné que la vérification du capteur d'oxygène implique dans de nombreux cas le retrait / l'installation, il convient de prendre en compte les nuances suivantes:

• Les appareils Lambda sont très fragiles, par conséquent, lors des tests, ne les exposez pas à des contraintes mécaniques et / ou à des chocs.
• Le filetage du capteur doit être traité avec une pâte thermique spéciale. Dans ce cas, vous devez vous assurer que la pâte ne tombe pas sur son élément sensible, car cela entraînerait un fonctionnement incorrect.
• Lors du serrage, il est nécessaire de respecter la valeur de couple et d'utiliser une clé dynamométrique à cet effet.

Contrôle exact d'une sonde lambda

Le moyen le plus précis de déterminer le dysfonctionnement du capteur de concentration d'oxygène sera un oscilloscope. De plus, il n'est pas nécessaire d'utiliser un appareil professionnel, il n'est pas nécessaire d'enregistrer un oscillogramme à l'aide d'un programme de simulation sur un ordinateur portable ou un autre gadget.

Programme de performances correctes du capteur d'oxygène

La première figure de cette section fournit un graphique du fonctionnement correct du capteur d'oxygène. Dans ce cas, un signal similaire à une onde sinusoïdale plate est envoyé au fil de signal. Une sinusoïde dans ce cas signifie que le paramètre surveillé par le capteur (la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement) est dans les limites maximales admissibles, et il est simplement constamment et périodiquement vérifié.

Calendrier de fonctionnement d'un capteur d'oxygène fortement contaminé

Calendrier du capteur d'oxygène maigre

Programmation du capteur d'oxygène à carburant riche

Calendrier du capteur d'oxygène maigre

Voici des graphiques pour un capteur fortement contaminé, le moteur du véhicule fonctionne pauvre, riche et pauvre. Des lignes lisses sur les graphiques signifient que le paramètre surveillé a dépassé les limites admissibles dans un sens ou dans l'autre.

Comment dépanner un capteur d'oxygène

Si des vérifications ultérieures ont montré que la raison est dans le câblage, le problème sera résolu en remplaçant le faisceau de câbles ou la puce de connexion, mais en l'absence de signal du capteur lui-même, cela indique souvent la nécessité de remplacer la concentration en oxygène. capteur avec un nouveau, mais avant d'acheter un nouveau lambda, vous pouvez utiliser l'une des méthodes suivantes.

Méthode un

Il s'agit de nettoyer l'élément chauffé des dépôts de carbone (utilisé en cas de dysfonctionnement du réchauffeur du capteur d'oxygène). Pour mettre en œuvre ce procédé, il est nécessaire de donner accès à la partie céramique sensible du dispositif, qui est cachée derrière un capuchon de protection. Vous pouvez retirer le capuchon spécifié à l'aide d'une lime fine, avec laquelle vous devez effectuer des coupes dans la zone de la base du capteur. S'il n'est pas possible de démonter complètement le capuchon, il est alors permis de faire de petites fenêtres d'environ 5 mm. Pour d'autres travaux, vous avez besoin d'environ 100 ml d'acide phosphorique ou d'un convertisseur de rouille.

Lorsque le capuchon de protection aura été complètement démonté, il faudra alors recourir au soudage à l'argon pour le remettre en place.

La procédure de récupération est effectuée selon l'algorithme suivant:

• Versez 100 ml d'acide phosphorique dans un récipient en verre.
• Plongez l'élément céramique du capteur dans de l'acide. Ne plongez pas complètement le capteur dans l'acide! Ensuite, attendez environ 20 minutes pour que l'acide dissolve la suie.
• Retirez le capteur et rincez-le sous l'eau courante du robinet, puis laissez-le sécher.

Parfois, il faut jusqu'à huit heures pour nettoyer le capteur à l'aide de cette méthode, car si la suie n'a pas été nettoyée la première fois, il est logique de répéter la procédure deux fois ou plus, et vous pouvez utiliser une brosse pour effectuer des opérations mécaniques. traitement de surface. Vous pouvez utiliser une brosse à dents au lieu d'une brosse.

Deuxième méthode

Il suppose la formation de dépôts de carbone sur le capteur. Pour nettoyer le capteur d'oxygène avec la deuxième méthode, en plus du même acide orthophosphorique, vous aurez également besoin d'un brûleur à gaz (en option, utilisez une cuisinière à gaz domestique). L'algorithme de nettoyage est le suivant:

• Plongez l'élément céramique sensible du capteur d'oxygène dans de l'acide en le mouillant abondamment.
• Prenez le capteur avec une pince du côté opposé à l'élément et amenez-le au brûleur allumé.
• L'acide sur l'élément sensible bouillira et un sel verdâtre se formera à sa surface. Cependant, avec cela, la suie en sera éliminée.

Répétez la procédure décrite plusieurs fois jusqu'à ce que l'élément sensible devienne propre et brillant.