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Un pneu de voiture est une coque élastique en caoutchouc montée sur une jante à disque. C'est elle qui touche directement la surface de la chaussée et est directement conçue pour réduire les petites fluctuations sur les routes, ainsi que pour compenser les imperfections dans la trajectoire des roues. Pendant le fonctionnement, il est exposé à de fortes charges de nature différente, par conséquent, il a naturellement sa propre durée de vie, qui est influencée par un certain nombre de facteurs.

Ensuite, nous parlerons en détail de:

• Durée de vie
• Durée de vie
• Durée de vie et fonctionnement
• Facteurs qui influencent
• Comment prolonger la durée de vie de vos pneus

Durée de vie des pneus selon GOST

Durée de vie - la période pendant laquelle l'entreprise garantit la possibilité d'utiliser le produit aux fins pour lesquelles il a été conçu et assume l'entière responsabilité des défauts résultant de sa faute.

Lors de l'achat de pneus, vous devez vérifier que pas plus de trois ans se sont écoulés depuis la production. La date de fabrication et toute autre information est très facile à trouver, elle est indiquée sur l'étiquette du pneu parmi les informations générales sur les dimensions, la construction, la vitesse et les capacités de charge.

Date de production des pneus

La législation russe fixe la durée de vie des pneus de voiture sous garantie conformément à GOST 4754-97 et GOST 5513 - 5 ans à compter de la date de fabrication, mais pour les pneumatiques, tout d'abord, le principal indicateur est la qualité du produit, et non le moment de son utilisation.

Selon GOST, la durée de vie moyenne des pneus doit être calculée dans cet ordre:

• ZR. C'est ainsi que les options à grande vitesse sont indiquées, ces produits peuvent être utilisés à des vitesses supérieures à 240 kilomètres par heure. Le produit doit conserver pleinement ses propriétés pendant 6 ans.
• H - utilisé à une vitesse maximale de 210 kilomètres par heure, service jusqu'à 5 ans.
• S - vitesse maximale - 180 kilomètres par heure. Peut être utilisé jusqu'à 4-5 ans.

Les experts recommandent de remplacer les pneus avant qu'ils n'atteignent leur date d'expiration. Certains amateurs de voitures pensent que si le caoutchouc est rarement utilisé, alors que son âge est déjà de 5 à 6 ans, mais c'est une idée fausse! Après tout, du fait que des défauts apparaissent dans les pneus pendant le fonctionnement et le stockage, ils sont associés à son oxydation et à sa fissuration, cela peut vous laisser tomber à un moment critique.

Durée de vie des pneus

Durée de vie - une certaine période pendant laquelle les marchandises, soumises aux règles établies de stockage et d'exploitation, doivent conserver toutes leurs propriétés. Si la durée de conservation a expiré, cela ne signifie pas du tout que le produit est inutilisable, mais ses caractéristiques techniques peuvent diminuer.

Les pneus peuvent vieillir par des processus physiques et chimiques, cette hypothèse s'applique aux pneus qui ne sont pas ou peu utilisés. Pour empêcher le processus de vieillissement lui-même, des substances spéciales sont ajoutées au composé de caoutchouc qui aident à contrer les composés chimiques nocifs avec de l'oxygène et de l'ozone. Cela garantira que, compte tenu de la bonne durée de conservation des pneus, il répondra à la définition d'un nouveau pneu.

Il est à noter que la garantie la durée de conservation n'est pas une durée de vie utile... Les périodes de stockage de cinq ans sont établies, non pas parce que le pneu se détériorera après cela, mais parce que, selon la loi, le fabricant n'a pas le droit d'établir une période de garantie plus courte, ce qui est une protection pour le consommateur final.

Ces dernières années, de nombreux experts américains estiment que la durée de conservation et la durée de vie des pneus automobiles devraient être limitées à 10 ans. À leur tour, les experts allemands estiment que la durée de conservation des pneus devrait être limitée à 6 ans, cela vaut également pour les pneus neufs.

Règles et réglementations pour le stockage des pneumatiques conformément à GOST 24779-81:

1. L'emballage, le transport et les zones de stockage spécialement équipées doivent éviter que les pneus ne soient exposés à l'oxygène, à la lumière, à la chaleur, à l'ozone, aux solvants organiques, aux huiles minérales, aux lubrifiants, aux carburants, aux acides et aux alcalis.
2. Les pneus ne doivent pas entrer en contact avec du cuivre ou des substances corrosives, et ils ne doivent pas être soumis à des contraintes, des plis et se tenir sur un support avec des surfaces inégales fortement saillantes.
3. Si vous stockez les pneus dans une pièce sombre, sèche et fraîche, leur vieillissement sera considérablement ralenti, et vice versa, si la pièce est humide et qu'il y a des changements de température, le processus de vieillissement est alors accéléré.
4. Les pneus destinés à être réparés et rechapés doivent être soigneusement lavés et séchés.
5. Le stockage des pneus doit être à une température ne dépassant pas 35 ° C et ne dépassant pas 25 ° C. Évitez le contact direct avec une source de chaleur, ne laissez pas directement la lumière du soleil avec une humidité inférieure à 80%.
6. Si les pneus sont entreposés à l'extérieur, ils doivent être recouverts d'une housse imperméable opaque et surélevés au-dessus du sol pour assurer une ventilation adéquate, afin d'éviter la formation d'un bain de vapeur.
7. Il est strictement interdit de stocker les pneus sur des surfaces mouillées, huileuses / huileuses, avec de l'essence ou de l'huile.
8. Il n'est donc pas conseillé de les garder à proximité de sources de chaleur ou de flammes nues.
9. Vous n'avez pas besoin de stocker les pneus sur des surfaces réfléchissantes (comme la neige, le sable) ou des surfaces absorbant la chaleur (comme l'asphalte noir).
10. Il n'est pas recommandé de stocker les pneus à proximité d'un moteur électrique ou d'autres sources d'ozone. Le niveau ne doit pas dépasser 0,08 ppm.
11. Ne stockez pas les pneus à proximité de produits chimiques, solvants, carburants, huiles, glucides, peintures, acides, désinfectants.
12. N'utilisez pas le pneu comme surface de travail ou comme porte-outils. Ne mettez pas de cigarette allumée sur les pneus.

Pour une liste complète des règles et recommandations pour le stockage correct des pneus, consultez l'article «Comment stocker les pneus de voiture».

Les marques bien connues de pneus importés comme Bridgestone, Michelin, Goodyear et Dunlop durent jusqu'à 10 ans ou plus à compter de la date de fabrication, cette période est généralement acceptée dans le monde entier. Mais la durée de vie totale et le stockage dans l'entrepôt, à partir de la date de fabrication, les pneus Continental est pas plus de 5 ans.

Bien que, comme nous l'avons déjà compris, les conditions de stockage des pneus signifient beaucoup, non seulement les nouveaux, mais aussi ceux qui ont été retirés de la voiture jusqu'à la saison prochaine. Par exemple, durée de vie des pneus nokian varie de 3 à 5 ans, sous réserve de vérification au moins 1 fois par an, après 5 ans d'utilisation.

Malheureusement, la législation n'établit pas les périodes autorisées de stockage des pneus dans l'entrepôt, mais les experts estiment qu'un pneu qui existe depuis environ 5 ans est toujours assimilé à un pneu neuf.

Durée de vie et fonctionnement des pneus

Le terme d'utilisation des pneus de voiture - c'est la période pendant laquelle le fabricant donne une garantie pour les pneus et est entièrement responsable des défauts qui seraient révélés lors de leur fonctionnement. Selon les fabricants, les pneus devraient durer au moins dix ans, bien qu'en pratique ils doivent être remplacés environ tous les 5 à 6 ans, voire moins dans certains cas.

Facteurs qui affectent la durée de vie du caoutchouc

De nombreux facteurs affectent l'usure des pneus, les principaux sont présentés ci-dessous:

1. De la voiture et de sa capacité de charge: quelle est la charge maximale qu'une voiture peut supporter et si vos pneus peuvent y résister (indique l'indice de charge admissible). Veuillez noter qu'en fonction de ce paramètre, il existe certaines normes pour le kilométrage des pneus de voiture sur la chaussée:
   • Pour les voitures particulières: capacité de charge jusqu'à 2 tonnes, kilométrage 45 mille kilomètres.
   • Pour les camions: capacité de charge de 2 à 4 tonnes, 60 mille kilomètres.
   • Camions d'une capacité de charge de plus de 4 tonnes - de 65 à 70 mille kilomètres.
2. En fonction de la taille des pneus... Les pneus à profil bas heurtent souvent le disque sur les pierres, ils servent donc moins. Si les pneus sont larges, le frottement augmente dans les virages, surtout en hiver.
3. Style de conduite du conducteur... Le pneu s'use rapidement si le passionné de voiture utilise souvent un frein brusque ou, au contraire, accélère rapidement.
4. État de la routeque vous conduisez tous les jours.
5. À distanceque vous conduisez et la fréquence d'utilisation.
6. Qualité des pneus joue un rôle très important, par exemple, le caoutchouc fabriqué en Chine est de courte durée, tandis que le caoutchouc de marques bien connues durera beaucoup plus longtemps. On sait que la durée de vie du caoutchouc chinois est d'environ deux saisons, tandis que le caoutchouc de marque peut durer environ sept ans. Lors du choix des pneus, vous devez faire attention au fabricant, car les contrefaçons sont souvent vendues sous des marques bien connues.
7. Divers dommages mécaniquespar ex. coupures, bosses après chocs, déformations après freinage d'urgence, accidents de la circulation, etc.

De plus, nous examinerons plus en détail les instructions pour certaines actions à effectuer en cas d'usure des pneus de voiture.

Comment savoir quand les pneus de voiture sont en fin de vie

Lors du diagnostic des pneus, outre le fait qu'il est impératif de faire attention au degré d'usure, il existe également d'autres facteurs tout aussi importants indiquant la fin de la durée de vie.

Afin de déterminer quand la durée de vie des pneus de voiture se termine lors d'une inspection détaillée, vous devez faire attention aux points suivants:

1. Si vous remarquez que la bande de roulement du pneu est usée jusqu'au niveau des ponts entre la bande de roulement, cela signifie que le pneu a atteint la fin de sa vie utile. L'usure peut être déterminée à l'œil ou avec des outils. À l'extérieur, sur la surface des pneus, il y a des nombres avec des profondeurs différentes, vous pouvez donc facilement déterminer le degré d'usure. Pour mesurer la hauteur de la bande de roulement, vous pouvez utiliser une règle avec une jauge de profondeur spéciale. Pour les pneus été, ce paramètre doit être supérieur à 1,6 mm, tandis que pour les pneus hiver, supérieur à 4 mm. Si ces paramètres sont inférieurs, il est nécessaire de remplacer les pneus. Lorsque l'usure est inégale, des mesures doivent être prises dans la zone où l'usure est la plus visible. Sinon, si le bord de la bande de roulement n'est usé que d'un seul côté, cela signifie que l'angle carrossage-orteil a été violé.
2. Petites fissures sur le côté sur les pneus indiquent le vieillissement du caoutchouc et avertissent du remplacement, tandis que les coupes profondes nécessitent un remplacement immédiat.
3. Si un gonflement apparaît sur le côté des pneus - "hernie", cela signifie qu'il y a eu une rupture dans les cordons, auquel cas les pneus doivent également être changés immédiatement. De plus, de telles «hernies» peuvent apparaître de l'intérieur de la roue, vous devez donc être extrêmement prudent pour effectuer un examen à temps.
4. Si un l'usure des pneus à l'extérieur c'est beaucoup plus que dans la partie centrale, cela peut signifier que les pneus manquaient de pression, si tout, au contraire, s'usait plus au centre, et moins sur les bords extérieurs, alors il y avait un excès de pression .

Lorsque certains défauts ont été constatés dans les pneus, il est recommandé de procéder à un remplacement et non à une restauration de secours afin de réduire au moins d'une manière ou d'une autre la période d'utilisation.

Pour prolonger la durée de vie des pneus de voiture, vous devez les diagnostiquer périodiquement.

Comment prolonger la durée de vie de vos pneus

Pour que vos pneus soient plus durables, vous devez respecter certaines règles d'utilisation:

1. S'il n'y a pas de fuites d'air évidentes, vérifiez la pression des pneus toutes les 2-3 semaines de fonctionnement. Cela doit être fait car une pression inégale des pneus entraîne une usure inégale de la bande de roulement.Si la pression de gonflage est réduite de 10%, cela peut entraîner une réduction de 10 à 15% de la durée de vie des pneus. Si la pression est augmentée, l'usure augmente également, mais 2 fois moins que dans une pression réduite.

2. Puisqu'il y a toujours plus d'usure sur les roues avant (motrices), puis tous les 10-15. mille ou lors du changement de pneus saisonniers, il est conseillé de changer ses places.

   

   Déplacement des pneus avant vers l'arrière

   

   Schéma de réarrangement pour 5 roues de voiture

   Veuillez noter que bien qu'il existe des pneus avec des motifs directionnels et non directionnels, il est toujours impossible de changer le sens de rotation de la roue. Et dans la deuxième version, les roues avant doivent être réorientées avant de remonter.

3. Il est nécessaire de vérifier si les pneus sont correctement installés par rapport aux jantes, ce qui est généralement indiqué sur les flancs des pneus, cela est important, car lorsque les pneus tournent dans le sens opposé à celui calculé, toutes leurs caractéristiques de performance sera considérablement réduit dans tous les modes de fonctionnement des véhicules.

   

   Modèle de changement de pneu non directionnel

   

   Changement de régime pour les voitures à traction intégrale

4. Si vous avez acheté de nouveaux pneus cloutés, vous devez d'abord les utiliser dans les 500 premiers km tout en évitant les virages serrés, le freinage et les accélérations, puis les pneus dureront beaucoup plus longtemps et auront le bon ajustement.
5. Il est préférable d'acheter et d'installer du caoutchouc sur toutes les roues d'un seul fabricant et avec le même motif.
6. Respectez toutes les règles de stockage des pneus retirés.
7. Il est important de laver régulièrement la saleté des pneus avec des produits d'entretien spéciaux, tout en faisant attention au fait qu'après le rinçage, les produits ne restent pas dans les rainures de la bande de roulement.
8. Pour préserver leur apparence, vous devez utiliser des produits d'entretien spéciaux: conditionneur de pneus, conditionneur-nettoyant, restaurateur de couleur de pneus.
9. Évitez de conduire à proximité de bordures ou d'autres saillies pour éviter d'endommager le côté mince du pneu.
10. Si vous partez pour un long voyage, il est préférable d'augmenter la pression de gonflage des pneus, cela économisera du carburant et réduira la chaleur.
11. Essayez de conserver un style de conduite modéré.
12. Pas besoin de charger la voiture, à 20% de surcharge, la durée de vie est réduite de 30%.
13. Évitez les obstacles pointus, car les fractures des pneus peuvent casser les cordons sous la bande de roulement.
14. Vérifiez l'alignement des roues une fois par an. Aussi, cette opération doit être effectuée après réparation de l'appareil à gouverner, remplacement des charnières, ainsi qu'après de forts chocs pouvant déformer les éléments dans le châssis.
15. Gardez une trace de l'équilibrage des roues, il doit être effectué après environ 10 000-15 000 km ou après chaque réparation avec démontage des pneus.

Les experts vous recommandent de vérifier régulièrement l'état de vos pneus, de surveiller la pression et le degré d'usure de la bande de roulement. Après tout, il est beaucoup plus rentable d'éliminer le dysfonctionnement dans les premiers stades que de changer tous les pneus plus tard. Il ne faut pas oublier qu'un entretien approprié et rapide des pneus est votre sécurité et une garantie de la durabilité de votre caoutchouc.