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Remplacement opportun filtre à air assure le fonctionnement normal du moteur à combustion interne. Cela s'applique aux moteurs à combustion interne à essence et diesel. Le fait est que pour brûler un litre de carburant, le groupe motopropulseur a besoin de jusqu'à 15 litres d'air atmosphérique (le volume dépend de la puissance du moteur, du carburant utilisé, y compris de sa qualité, de l'état du système d'allumage, etc. ). Par conséquent, le filtre doit non seulement faire son travail direct de nettoyage de l'air, mais également ne pas l'empêcher de pénétrer dans le trajet du carburant. C'est ce fait qui est essentiel pour déterminer la nécessité et l'opportunité de remplacer le filtre à air du moteur.

Cela se fait principalement selon des règles d'entretien claires avec une fréquence de 15 à 20 000 km. Et indépendamment à la maison. Les seules exceptions sont les voitures neuves qui, pendant la période de rodage, sont entretenues exclusivement dans une station-service officielle.

Ensuite, vous apprendrez:

• Symptômes et signes de remplacement
• Raisons pour lesquelles vous devez changer
• Intervalle de fréquence spécifique
• Méthodes disponibles et leur coût
• Procédure de remplacement selon les instructions

Signes d'un filtre à air obstrué

Malgré le fait qu'il existe différents filtres et qu'ils sont installés sur différents moteurs, les signes de colmatage sont presque les mêmes.

Types de filtres à air

1. Puissance moteur réduite (poussée réduite).
2. Diminution des caractéristiques dynamiques de la voiture (elle accélère mal avec l'augmentation du régime moteur).
3. Augmentation de la consommation de carburant.
4. Activation du voyant Check Engine, qui peut être causée à la fois par une erreur directe indiquant un filtre colmaté, ou par une violation de l'état du mélange air-carburant (son enrichissement important en carburant, code P0172).
5. Concentration importante de substances toxiques dans les gaz d'échappement.

Dans certains cas, si le filtre à air est sale, il peut y avoir un bourdonnement accru lorsque le moteur tourne.

Cependant, les facteurs énumérés ci-dessus peuvent être le signe d'autres problèmes, mais il est également conseillé de vérifier le filtre, d'autant plus qu'il est facile et de courte durée de le faire.

Pourquoi un remplacement est nécessaire

Il existe plusieurs raisons typiques pour lesquelles un filtre à air de moteur doit être remplacé. Parmi eux:

• Remplacement prévu... Chaque constructeur automobile spécifie individuellement le kilométrage ou le temps après lequel le filtre à air de la voiture doit être remplacé. Habituellement, le kilométrage correspondant se situe entre 15 et 20 mille kilomètres.
• Pollution non programmée... Cela peut être dû soit à un matériau filtrant de mauvaise qualité utilisé dans l'appareil, soit à une conduite prolongée dans un air pollué (dans des conditions poussiéreuses, par exemple dans le sable, à travers la boue, etc.).
• Dommages mécaniques... Cela peut être causé par une mauvaise installation, une situation d'urgence dans le moteur (dans le conduit d'air), la pénétration d'une grosse particule dans le filtre, qui a endommagé le matériau du filtre, des dommages au filtre lors d'autres travaux de réparation.

Indépendamment de la cause exacte de la panne de l'appareil, le remplacement du filtre à air du moteur éliminera tout d'abord les problèmes décrits ci-dessus, et empêchera leur éventuelle apparition à l'avenir.

La conduite constante sur un mélange riche réduit la durée de vie du moteur (en raison du fait que la poussière dans les cylindres agit comme un matériau abrasif).Par conséquent, le remplacement rapide du filtre à air n'est pas seulement une réparation, mais également une mesure préventive qui permet à la machine de fonctionner en mode normal.

Fréquence de remplacement

Avant de passer aux considérations générales, il est nécessaire de souligner que la fréquence exacte de remplacement du filtre à air se trouve dans le manuel ou la documentation technique de votre voiture... En outre, il existe un certain nombre de facteurs objectifs qui influencent les valeurs mentionnées. Parmi eux figurent les conditions de fonctionnement, l'utilisation de divers filtres, ainsi que les différences de type de moteur - ils diffèrent pour les moteurs à essence et diesel.

Pour les voitures avec injecteur, pour les diesels, et en particulier pour les diesels à turbocompresseur, le kilométrage pour le filtre à air à remplacer après combien de temps il doit être fait est réduit de 20 ... 30%, pour les diesels avec une turbine même de 50 %.

Dans la plupart des cas sur les moteurs à essence, le filtre à air est remplacé après 15 ... 20 mille kilomètres. Sur les moteurs diesel, respectivement, après 10 ... 15 mille... Cependant, selon de nombreuses critiques de propriétaires de voitures domestiques, en particulier ceux qui vivent dans les grandes villes et les zones industrielles, le kilométrage indiqué dans le manuel devrait être réduit jusqu'à deux fois. Par conséquent, si votre voiture présente ces signes typiques d'un filtre obstrué, il est judicieux de vérifier son état et, si nécessaire, de le remplacer.

Les moteurs diesel n'ont pas de papillon des gaz. Pour cette raison, la consommation d'air en eux est beaucoup plus élevée. Et si un moteur diesel dispose également d'une turbine, il aspire plus activement l'air de l'atmosphère, ce qui accélère en soi le colmatage du filtre. Un raisonnement similaire est valable pour les voitures équipées de suralimentateurs mécaniques (par exemple, certains modèles des constructeurs Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

De nombreux automobilistes combinent le remplacement du filtre à air et le changement d'huile moteur (c'est-à-dire tous les 10 à 15 000 kilomètres).

Méthodes de remplacement

Filtre à air rond pour moteurs à carburateur

Il existe deux façons principales de remplacer le filtre à air. La première consiste à déléguer cette procédure aux capitaines de la station-service. Cependant, en raison de son évidence, nous ne l'envisagerons pas. Disons simplement que le coût d'un tel remplacement est généralement calculé en heures standard (chaque centre technique peut avoir sa propre méthode de calcul et différentes normes en fonction des spécificités du travail et de la marque de la machine) et le coût du filtre lui-même . De plus, les centres de service obligent souvent les propriétaires de voitures à acheter des filtres uniquement directement sur place, et leur prix peut y être supérieur au prix du marché. En moyenne, cela va de 0,2 à 0,5 n / h, avec un coût de 1800 roubles. pour 1 heure standard de travail, et dans certains cas, le prix d'une telle procédure est inclus dans le coût de changement d'huile.

En moyenne, au printemps 2018, le coût de remplacement d'un filtre à air sur le territoire de la Fédération de Russie varie de 500 roubles et plus (en fonction du modèle de la voiture, de la complexité du remplacement, etc.).

La deuxième façon consiste à effectuer la procédure vous-même. En termes d'argent, c'est beaucoup plus économique, car dans ce cas, vous ne payez que directement pour le filtre lui-même. Et où acheter un filtre à air bon marché dépend de vous. La procédure est simple, mais elle nécessite des outils spéciaux.

Instructions pour remplacer le filtre à air de vos propres mains

Tout d'abord, pour commencer la procédure de remplacement du filtre à air du moteur, vous devez collecter les outils et le matériel nécessaires. Parmi eux:

• un nouveau filtre à air (lors de l'achat, payez pour qu'il s'adapte exactement à la taille de votre voiture, il n'est pas forcément d'origine);
• un tournevis à lame plate (à la place de celui-ci, vous pouvez avoir besoin d'une croix ou pas du tout, selon le type de fixation du couvercle du boîtier de filtre);
• des chiffons propres;
• compresseur (souhaitable, mais s'il est absent, vous pouvez vous en passer);
• brosse à poussière (également en option).

Sur certaines voitures (par exemple, Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan), la carrosserie est en outre fixée dans le siège à l'aide de fixations, boulons, loquets en plastique et pinces métalliques ... Dans ce cas, vous devez faire attention à la disponibilité d'outils. Sur la voiture "Kangoo", le couvercle de la boîte avec le filtre est boulonné sous le "Torex" T27 ou, parmi les gens du commun, avec un astérisque.

Naturellement, chaque machine (et parfois le même modèle, mais avec des moteurs différents) aura ses propres caractéristiques dans le montage du boîtier de filtre et quelques nuances. Cependant, dans la plupart des cas (étant donné que la procédure de remplacement du filtre est simple), l'algorithme des actions sera le suivant:

1. Placez la machine sur une surface plane, serrez le frein à main et coupez le moteur.
2. Ouvrez le capot.
3. Dévissez les vis fixant le couvercle du filtre à air, puis retirez-le.
4. Démontez soigneusement l'ancien filtre à air afin que la poussière et les débris ne pénètrent pas dans la conduite d'air ou dans d'autres éléments du compartiment moteur.
5. Couvrez l'entrée avec un chiffon.
6. Utilisez un compresseur pour souffler la poussière hors du boîtier du filtre à air. Au lieu d'un compresseur, vous pouvez utiliser une brosse ou combiner les deux.
7. Retirez les chiffons du tuyau d'entrée.
8. Installez un nouveau filtre dans son siège.
9. Assemblez la structure dans l'ordre inverse.

Dans les cas extrêmes, vous pouvez essayer de nettoyer le plus possible l'ancien filtre à air au lieu d'en acheter un nouveau. Cependant, ce convient uniquement lorsqu'il n'y a pas de possibilité d'acheter une nouvelle pièce.