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L'Opel Astra H est sur la route depuis 2004, et beaucoup d'entre eux ont déjà réussi à obtenir un kilométrage décent. Par conséquent, la plupart ont déjà eu une question sur le remplacement des disques de frein. Le modèle est populaire sur le marché depuis longtemps, il existe donc un large choix de disques de frein, de l'original à un grand nombre de disques alternatifs pour tous les goûts.

Les roues de l'Opel Astra H ont les paramètres suivants:

Devant:

• Nouvelle épaisseur mm 25,0.
• Épaisseur minimum mm 22,0.

Arrière:

• Nouvelle épaisseur mm 10.
• épaisseur minimale mm 8.

Disque de frein Brembo 08.7627.75

Les disques originaux sont numérotés:

• General Motors 93188707 disque de frein arrière, à partir de 6172 roubles.
• General Motors 93175376 disque de frein avant, ventilé, à partir de 7442 roubles.

Les roues pour General Motors sont fournies par ATE. Les disques sont bons, ils fournissent freinage confortable et précis, mais, comme tous les disques originaux, ils sont hors de prix avec des caractéristiques relativement simples.

General Motors propose également un jeu de disques et plaquettes de frein prêts à l'emploi, ce sont des pièces de rechange entièrement d'origine, mais à un prix différent, car vendu immédiatement en kit.

• General Motors 93186416 (1515021) Jeu de disques et plaquettes de frein avant, à partir de 6562 roubles.
• General Motors 93190173 (1515065) Jeu de disques et plaquettes de frein arrière, à partir de 7180 roubles.

Il existe également un grand nombre d'analogues, les plus populaires d'entre eux:

• Otto Zimmermann 430.1485.52 disque de frein arrière, ventilé perforé, à partir de 2574 roubles.
• Otto Zimmermann 430.2606.20 Disque de frein avant ventilé, à partir de 2603 roubles.

Pour sa marque, Otto Zimmermann propose des jantes assez économiques. La qualité n'est pas pire que celle d'origine, les freins sont comme une voiture neuve, ils tiennent bien par tous les temps. Étonnamment, mais ne nécessite souvent même pas de rodage... Le seul endroit où les avis divergent est la perforation, certains sont très satisfaits, tandis que d'autres se plaignent de défauts et d'usure rapide des coussinets.

• Brembo 08.7627.75 Disque de frein arrière avec encoches, à partir de 1558 roubles.
• Brembo 09.9159.20 Disque de frein avant ventilé, à partir de 1750 roubles.

Qui ne connaît pas le Brembo "rouge"? Une bonne entreprise avec un produit de bonne qualité. Cependant, ne comparez pas la voiture de sport Brembo aux jantes standard. Le standard, bien sûr, fait par Brembo est de haute qualité, mais tout n'est pas parfait. Dans le cas de l'Opel Astra H, selon les critiques des automobilistes presque dès l'installation même des disques, lors du freinage avec une grande différence de vitesse il y a un bourdonnement, et en cas de surchauffe, il y a une forte probabilité de voile (déformation du disque). Ces roues conviennent bien aux conducteurs qui préfèrent un style de conduite détendu. Lors de la conduite silencieuse, les disques se comportent parfaitement et assurent un excellent freinage.

• Ate 24.0310-0250.1 Disque de frein, dos "PowerDisc", à partir de 1743 roubles.
• Ate 24.0325-0148.1 Disque de frein avant ventilé, à partir de 2547 roubles.

Comme déjà mentionné, ATE fournit des roues d'origine pour l'Opel Astra H, mais cela ne les empêche pas de produire et de vendre des roues alternatives sous leur propre marque. ATE est la combinaison optimale des propriétés de freinage et des informations sur la pédale de frein. Ni Otto Zimmermann ni Brembo n'offrent la même douceur et la même précision dans le dosage des forces de freinage lorsque vous appuyez sur la pédale comme ATE. Auto ralentit sensiblement plus en douceur... Les disques ont un revêtement gris qui peut être effacé avec des tampons dans la zone de travail, protégeant la partie non active de la rouille.

Si vous prenez des disques avec des rainures, gardez à l'esprit que cela accélère considérablement l'usure des plaquettes. Malheureusement, de tels disques à des endroits réguliers ne donnent pas une augmentation fondamentale de la qualité du freinage, mais augmenter le coût des serviettes (leur fréquence de remplacement). En raison de l'absence de changements fondamentaux dans la qualité du freinage, il est logique de prendre des disques avec des rainures s'il est visible, pour ainsi dire, pour la beauté, et s'il n'est pas visible, c'est simplement de l'argent gaspillé.

Les prix sont indiqués pour Moscou et la région à partir de l'hiver 2016.