Où se trouve le capteur de pression d'huile sur les voitures (VAZ, Lada, Daewoo, Chevrolet, Gazelle et autres)
De nombreux propriétaires de voitures sont intéressés par où est le manomètre d'huile dans le moteur de leur voiture. Cette question est pertinente dans le contexte du fait que dans les situations d'urgence, le conducteur doit vérifier cet appareil. Cela se produit généralement lorsque le voyant d'huile sur le tableau de bord est allumé, indiquant que le système d'huile a une basse pression et / ou un niveau d'huile dans le carter bas. Cela peut se produire pour diverses raisons, dont l'une est un capteur de pression d'huile défectueux.
Fonctionnement du capteur de pression d'huile
Deux types de capteurs sont installés sur les voitures - l'ancien et le nouveau. En conséquence, les anciens sont montés sur des modèles de voitures déjà obsolètes, par exemple sur des VAZ "classiques", des UAZ et d'autres voitures domestiques des dernières années. De nouveaux sont installés, y compris sur les nouveaux VAZ, ainsi que sur d'autres voitures, tant nationales qu'importées.
À quoi sert un capteur de pression d'huile?
Le principe de la nécessité d'un capteur de pression d'huile est assez simple. La tâche d'un tel capteur est de contrôler la valeur de la pression d'huile dans le système d'huile de la voiture et de la fixer au-delà des limites admissibles, à propos desquelles il transmet des signaux soit directement à la lampe de contrôle (anciens capteurs), soit à l'électronique. unité de commande du moteur (ECU). Et déjà, il fournit les informations pertinentes au conducteur de la manière prévue à cet effet (soit à l'aide du même témoin d'avertissement sur le panneau de séparation, soit à l'aide d'un moniteur multifonctionnel installé sur des voitures étrangères modernes "fantaisie").
Comment vérifier le capteur de pression d'huile
Pour vérifier le bon fonctionnement du capteur de pression d'huile de vos propres mains, vous aurez besoin d'un multimètre ou d'un voyant de contrôle. Le principal moyen de le vérifier est de mesurer la résistance, mais vous pouvez vous assurer qu'il fonctionne avec un manomètre
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Ces deux capteurs ainsi que d'autres sont intégrés au système d'huile, et l'élément de détection en est une partie obligatoire. Un diaphragme est utilisé comme élément de détection, qui se plie sous l'influence de la pression d'huile. Dans les capteurs plus anciens, cette courbure mécanique est fixée à l'aide d'un rhéostat (résistance à résistance variable), et la valeur de tension absolue (potentiomètre) est affichée sur le manomètre, selon laquelle la flèche se déplace le long de l'appareil, graduée en unités de pression absolue. Ainsi, le conducteur peut surveiller visuellement la valeur de pression dans le système d'huile du véhicule.
Exemple d'emplacement DDM
L'emplacement d'installation des «nouveaux» capteurs de pression d'huile est similaire. Ils sont également intégrés dans le système d'huile général et sont situés quelque part dans la zone du filtre à huile, dans le bloc-cylindres ou dans la culasse (culasse). Leur élément sensible (membrane) est également intégré à la conduite et est plié par la pression qui y est présente. Cependant, leur mécanisme de conversion de signal est différent. Ainsi, en l'absence de pression, la membrane se tient droite, et la tige située dessus ne monte pas et n'ouvre pas le circuit électrique du témoin d'avertissement sur le tableau de bord (généralement elle passe par l'ordinateur). Ainsi, en absence ou en basse pression, la lampe est allumée. Lorsqu'il y a de la pression dans la conduite, la membrane se plie, sa tige remonte et ouvre mécaniquement le circuit mentionné. Ainsi, la lampe témoin s'éteint. En conséquence, lorsque la pression chute à sa valeur critique, le circuit se ferme à nouveau et la lampe s'allume.
Où se trouve la jauge de pression d'huile
Maintenant, il sera probablement plus facile pour les automobilistes de répondre à la question de savoir où le capteur de pression d'huile peut être situé sur un moteur particulier.Mais, néanmoins, cela dépend directement de la conception du bloc d'alimentation. Par exemple, sur les "Ladas" domestiques, le capteur est situé sur le bloc d'arbre à cames, et sur "Mercedes", il est situé dans le carter, dans la zone du filtre à huile / de la pompe.
Vous trouverez ci-dessous un tableau contenant des informations sur l'emplacement du capteur de pression d'huile sur les voitures populaires couramment utilisées dans l'espace post-soviétique.
| Marque de voiture / nom du modèle | Où se trouve la jauge de pression d'huile | Où est l'accès le plus pratique |
|---|---|---|
| VAZ 2108/09/099, ainsi que des moteurs à 8 soupapes sur le VAZ 2110/11 | Près du protège-courroie, dans la douille du bloc maître des cylindres, derrière, sur le côté droit du moteur. Notez qu'il y a un fil de signal du capteur de pression. | Au dessus. |
| Moteur 16 soupapes pour VAZ 2110/11 | Sur le bloc d'arbre à cames, à gauche derrière le moteur. Une caractéristique distinctive est qu'il laisse un fil, et à côté du capteur, il y a deux faisceaux de fils dans un ruban thermique isolant de couleur noire (le plus souvent). | Au dessus. |
| Moteur VAZ 2112, 16 soupapes | Le capteur de pression d'huile est situé sur le côté gauche du moteur, à son extrémité (côté corps), à proximité immédiate de l'arbre à cames. | Au dessus. |
| VAZ 2114 | Le capteur est installé sur la culasse, juste en dessous du couvercle de soupape, et plus près de la courroie de distribution. La membrane du capteur est située sur la conduite de canal d'huile de la culasse. | Au dessus. Il est démonté avec une clé 21. Pour le démontage, il est nécessaire de retirer le capuchon de protection en caoutchouc et de déconnecter la borne de connexion électrique avec le voyant lumineux. |
| Vaz Oka | Sur l'Oka, le capteur est également situé sur la bride de montage du filtre à huile. | Ci-dessus, avec le démontage de la protection. |
| «Lada Priora» | Situé sous le collecteur d'admission, près du filtre à huile, directement sur la culasse. | Au dessus. Cependant, vous devez d'abord démonter la protection en plastique du carter du moteur. |
| «Lada Kalina» | Dans la douille du bloc-cylindres principal, près du protège-courroie, derrière, à droite du moteur lui-même. De même, un fil de signal quitte le capteur de pression. | Au dessus. Pour y accéder, vous devez d'abord démonter le couvercle de protection en plastique du bloc-cylindres. |
| "Lada Granta", moteur à 8 soupapes | Sous la garniture décorative en plastique du moteur sur le côté droit, vous pouvez voir le capteur de pression d'huile souhaité vissé dans la culasse. | Ci-dessus, après avoir retiré la protection en plastique du moteur. Démonté avec une clé 22. |
| GAZ "Gazelle" (moteur ZMZ-405) | Le capteur est situé en haut à droite, directement sur le bloc-cylindres principal. Un fil de signal quitte le capteur. | Au dessus. |
| Audi, la plupart des modèles de voitures particulières | S'il n'y a qu'un seul capteur, c'est qu'il se trouve à proximité immédiate du filtre à huile. S'il y a deux capteurs, le second est généralement situé sur le bloc moteur principal. Un fil de signal en sort toujours. | Dépend du modèle. |
| Audi 100 C4 | Sur l'Audi C4 à moteur 4 cylindres, les capteurs sont situés sur le support du filtre à huile à gauche du moteur. Sur les moteurs 5 cylindres, le capteur est monté sur le côté gauche du bloc-cylindres. Sur les moteurs V6, le capteur est situé derrière le côté gauche du bloc-cylindres (sur les versions de pré-style), ainsi que devant le côté gauche du bloc. | Haut dans le compartiment moteur. |
| Chevrolet lanos | Au bas du moteur, sur la pompe à huile. Il peut être trouvé par le faisceau de fils qui en sort et est isolé thermiquement (peut être de différentes couleurs). | Par le bas, il est donc préférable de conduire une voiture dans la fosse d'inspection ou de la soulever sur un ascenseur dans un service de voiture. |
| Chevrolet Lacetti | Situé sur le côté droit dans le sens de la marche à partir du bas du moteur. | En dessous de. Pour accéder au capteur, il est nécessaire de démonter la roue avant droite ou de conduire la voiture sur un ascenseur. De plus, vous devez d'abord dévisser le volant complètement à droite. Cela facilitera l'accès. Démonté avec une clé 24. |
| Daewoo Nexia | Il est situé dans le nid de la conduite d'huile, qui passe du côté droit du compartiment moteur, sur le côté inférieur de celui-ci, c'est-à-dire sous le moteur. | En dessous de. Pour ce faire, soulevez la roue avant droite de la machine sur un cric afin de la démonter. Une procédure similaire peut être effectuée sur un ascenseur. Pour un meilleur accès, il est conseillé de dévisser le volant complètement à droite. Il est également possible de démonter la protection du carter moteur. |
| Volkswagen Passat B5 | Toutes les versions (versions) de cette machine ont deux capteurs de pression d'huile. Le premier est situé sur un support dans la ligne jusqu'au filtre à huile. Et le second, respectivement, à la sortie après le filtre à huile. | Ci-dessus, près du filtre à huile. |
| Ford Transit | L'emplacement de cette voiture n'est pas très pratique pour l'entretien, en particulier, le capteur est situé sous le pare-chocs avant près du refroidisseur d'huile lui-même, au milieu sur le moteur de la voiture. | Par le bas, il est préférable de conduire la voiture sur la fosse d'inspection / viaduc, ou de la soulever sur un ascenseur dans un service de voiture. |
| Mercedes-Benz | Sur la plupart des modèles de passagers de cette célèbre marque, les capteurs de pression d'huile sont situés directement sur le carter, légèrement à droite du centre de la voiture. | En dessous de. En conséquence, il est préférable de conduire la voiture à un stand / viaduc ou à un ascenseur dans un service de voiture. |
| Mitsubishi Lancer | Directement à côté du filtre à huile, en particulier derrière et légèrement à droite du moteur, alors qu'il est vissé dans le carter du moteur. Il peut être trouvé par le seul fil de signal qui en sort. | En dessous de. Il est préférable de conduire la voiture sur une fosse / viaduc ou sur un ascenseur dans un service de voiture. |
| Nissan x-trail | Au bas du bloc-cylindres, à proximité immédiate de la pompe de direction assistée. | Pour accéder au capteur, il est nécessaire de démonter la roue avant droite, ainsi que le protège-courroie en plastique. |
| Opel Astra | Du côté du générateur, affleurez avec le carter du côté droit. Comme avec les autres modèles, un seul fil de signal en sort. | Pour accéder au capteur, il est nécessaire de démonter la roue avant droite. |
| Volkswagen Golf, Jetta | Ces machines ont deux manomètres d'huile. Le premier est à gauche au bout de la culasse. Le deuxième capteur d'alarme (sous pression) est situé directement sur le filtre à huile sur le côté droit du moteur de la voiture. | Il est plus pratique d'accéder au premier par le haut et au second - par le bas, respectivement, la voiture doit être conduite dans un trou d'observation ou soulevée par un ascenseur dans un service de voiture. |
| Skoda Octavia | Skoda Octavia dispose de 2 capteurs d'huile, ils fonctionnent à des pressions différentes - 0,3 et 1,8 bar. Le premier est monté sur la culasse, à droite. Le second est monté avec un filtre à huile sur le support. | Ci-dessus, dans le compartiment moteur. |
Dans tous les cas, vous trouverez les informations techniques exactes avec schémas et descriptions dans le manuel de votre voiture. Si vous n'avez pas de manuel, essayez de vous rendre sur des sites spécialisés où la documentation pertinente est vendue. Veuillez noter que certaines voitures étrangères ont non pas un, mais deux capteurs de pression d'huile. Ceci est fait afin de contrôler non seulement le seuil de pression le plus bas, mais également le plus haut seuil de pression. Dans de tels cas, l'un d'eux est généralement installé dans la conduite devant la pompe à huile et le second derrière.
Naturellement, cette liste est loin d'être complète. Par conséquent, si vous êtes confronté à la recherche d'un capteur de pression d'huile sur votre voiture, dont le nom n'est pas inclus dans le tableau, nous serons heureux de voir vos commentaires sous ce matériel. Ainsi, vous aiderez d'autres propriétaires de voitures à trouver cette unité importante lors de la réparation de leur voiture.
