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La question est comment réchauffer rapidement la voiture, inquiète de nombreux propriétaires de voitures avec l'arrivée du froid. Après tout, il est nécessaire de chauffer non seulement le moteur lui-même, mais également l'intérieur. Il existe plusieurs méthodes efficaces pour vous aider à réchauffer rapidement votre voiture en hiver. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des inserts spéciaux dans le système de refroidissement, utiliser le chauffage automatique, réchauffer le moteur et / ou l'intérieur avec des sèche-cheveux portables, utiliser des radiateurs spéciaux, des accumulateurs thermiques. Vous trouverez ci-dessous une liste de méthodes pour aider à réchauffer la voiture dans les plus brefs délais, même dans les gelées les plus sévères.

Teneur:

• Recommandations générales
• Pourquoi réchauffer la voiture
• Comment accélérer l'échauffement
• Conseils supplémentaires

Recommandations générales pour accélérer l'échauffement

Pour commencer, nous énumérons des recommandations générales sur lesquelles un incontournable pour tout propriétaire de voiturevivant sous les latitudes correspondantes. Tout d'abord, vous devez vous rappeler que vous devez réchauffer le moteur uniquement au ralenti, afin de ne pas lui appliquer une charge importante. Assurez-vous de garder un œil sur la charge de la batterie de votre voiture. Et n'allumez aucun appareil électrique lorsque la voiture n'est pas allumée. Laissez le moteur démarrer et se réchauffer normalement. Pour certaines voitures étrangères modernes, elles peuvent être réchauffées en mouvement, mais sous réserve de deux conditions préalables. Premièrement, à bas régime (environ 1000 tr / min). Et d'autre part, si le givre extérieur est insignifiant (pas inférieur à -20 ° et soumis à l'utilisation d'huile moteur avec la viscosité appropriée). Cependant, il est toujours préférable de réchauffer même les voitures étrangères au ralenti, car vous pouvez ainsi économiser la ressource du moteur, en particulier le mécanisme de manivelle.

Pour démarrer et accélérer le préchauffage, nous vous recommandons d'utiliser l'algorithme d'actions suivant:

• l'entrée d'air du poêle doit être ouverte depuis la rue;
• transférer les performances de la climatisation à la valeur minimale (si disponible, sinon procéder de la même manière avec le poêle);
• activez le mode de soufflage de fenêtre;
• allumez le ventilateur du poêle ou la climatisation;
• s'il y a un siège chauffant, vous pouvez l'allumer;
• lorsque la température du liquide de refroidissement est d'environ + 70 ° C, vous pouvez activer le mode chaud sur le poêle, en coupant en parallèle l'arrivée d'air de la rue.

Avec l'algorithme d'actions ci-dessus, le conducteur devra endurer les premières minutes à une température négative, cependant, la procédure décrite est garantie pour accélérer le réchauffement du moteur et de l'intérieur lui-même.

En ce qui concerne le temps pendant lequel il vaut la peine de réchauffer le moteur, en règle générale, 5 minutes suffisent pour cela. Cependant, il y a plusieurs nuances ici. Si vous avez une vieille voiture dont le moteur ne chauffe pas si rapidement, cette fois-ci peut ne pas suffire. Mais selon le code de la route en vigueur, un véhicule ne peut pas se trouver dans un endroit bondé avec un moteur tournant au ralenti, plus de 5 minutes... Sinon, une amende est prévue. Mais si la voiture est garée dans un garage ou un parking, cette exigence peut être négligée. Et pendant que le moteur chauffe, vous pouvez nettoyer la glace sur la vitre et les rétroviseurs latéraux.

Pour un échauffement rapide, il sera plus efficace d'utiliser des dispositifs supplémentaires et des dispositifs conçus pour accélérer le chauffage du groupe motopropulseur du véhicule.

Pourquoi se donner la peine de réchauffer la voiture

Avant de passer à l'examen de la question de savoir comment réchauffer rapidement la voiture, il est nécessaire de savoir pourquoi il est nécessaire d'effectuer cette procédure. Il y a un certain nombre de raisons à la réponse à cette question. Parmi eux:

• À des températures négatives, les fluides de procédé versés dans différents systèmes de la voiture s'épaississent et ne peuvent pas remplir pleinement les fonctions qui leur sont assignées. Cela s'applique à l'huile moteur, à la graisse pour roulements (y compris la graisse pour joint homocinétique), au liquide de refroidissement, etc.
• Les dimensions géométriques des unités de moteur individuelles changent dans un état figé. Les changements, bien qu'insignifiants, suffisent amplement à modifier les écarts entre les pièces. En conséquence, lorsqu'ils travaillent en mode froid, leur usure augmentera et la ressource totale du moteur diminuera.
• Le moteur froid tourne instable, surtout sous des charges. Cela s'applique à la fois aux anciens carburateurs et aux moteurs à injection plus modernes. Il peut y avoir des lacunes dans son travail, une diminution de la poussée et une diminution des caractéristiques dynamiques.
• Le moteur froid consomme plus de carburant... Cela est dû au fait qu'en peu de temps, il est nécessaire d'augmenter considérablement la température de l'unité métallique et de ses pièces individuelles.

Ainsi, même un court réchauffement du moteur à des températures négatives prolongera considérablement la durée de vie du moteur et des autres mécanismes de la machine.

Comment accélérer le réchauffement du moteur

La liste des appareils qui aident à accélérer le chauffage comprend 4 principaux:

• préchauffeurs électriques;
• préchauffeurs de liquide;
• accumulateurs thermiques;
• réchauffeurs de conduites de carburant.

Ils ont tous leurs propres avantages et inconvénients. Cependant, à partir de cette liste, nous ne considérerons que les deux premiers types, car les autres ne sont pas très populaires pour diverses raisons, notamment le faible rendement, la complexité de l'installation, le fonctionnement, ainsi que les dommages qu'ils peuvent causer aux composants individuels de la machine.

Radiateurs électriques

Il existe quatre types de ces appareils de chauffage:

Chauffage électrique

• bloquer;
• tuyaux de branchement;
• portable;
• externe.

Ce type de chauffage est le plus optimal, car il peut être utilisé même dans les gelées les plus sévères, et ces appareils ne perdent pas leur efficacité. Leur seul inconvénient important est la nécessité d'une prise domestique externe avec une tension de 220 V, bien qu'il existe également des plaques chauffantes électriques autonomes, elles sont très coûteuses et leur efficacité est extrêmement faible, en particulier en cas de fortes gelées.

Réchauffeurs liquides

Un exemple de chauffage autonome

Leur deuxième nom est le carburant, car ils fonctionnent avec du carburant. Le circuit utilise une broche en céramique qui tire moins de courant pour se réchauffer qu'une broche en métal. L'automatisation du système est configurée de manière à ce que le chauffage puisse être mis en marche à tout moment, même lorsque le conducteur n'est pas là. Cela permet de réchauffer la voiture avant de partir.

Les avantages des radiateurs autonomes comprennent un rendement élevé, une facilité d'utilisation, une autonomie directe, une large personnalisation et des options de programmation. Les inconvénients sont la dépendance à une batterie d'accumulateurs, le coût élevé, la complexité d'installation, certains modèles dépendent de la qualité du carburant utilisé.

Sur les voitures modernes, il existe même des systèmes tels que le chauffage aux gaz d'échappement, mais c'est trop difficile et il est impossible de commander l'installation sur des voitures qui ne sont pas prévues pour de tels systèmes.

Quel chauffage est le meilleur pour le moteur: électrique ou autonome

Considérons différents types de chauffe-moteur - électriques et autonomes. Nous apprendrons les forces et les faiblesses de Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher et autres appareils de chauffage. Lequel est préférable de mettre

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Quelques conseils utiles pour réchauffer rapidement le moteur

Il existe plusieurs méthodes peu coûteuses et efficaces avec lesquelles vous pouvez simplifier le démarrage hivernal du moteur et le réchauffer rapidement à la température de fonctionnement. Malgré leur simplicité, ils sont vraiment efficaces (quoique à des degrés divers), car ils sont utilisés depuis plus d'une décennie par les propriétaires de voitures dans différentes régions de notre pays.

Alors, rappelez-vous que pour réchauffer rapidement le moteur, vous pouvez:

L'une des méthodes consiste à isoler le radiateur.

• Couvrez la grille du radiateur avec un objet plat mais solide. Le plus souvent, pour cela, ils utilisent des objets en similicuir (couvertures spéciales) ou des boîtes en carton banales. Ils limitent le flux d'air froid vers le radiateur, ce qui lui permet de ne pas refroidir très rapidement. N'oubliez pas de retirer cette «couverture» uniquement pendant la saison chaude! Mais cette méthode est plutôt aide lors de la conduite.
• Pendant que la voiture est garée dans le garage ou près de l'entrée, vous pouvez couvrir le moteur avec un objet en tissu similaire (couverture). Son seul avantage est que le moteur refroidit plus lentement la nuit.
• Si votre voiture dispose d'une fonction de démarrage automatique (par température ou par minuterie), il est logique de l'utiliser. Donc, si cela fonctionne sur la température (une version plus avancée), alors lorsque de fortes gelées sont atteintes, le moteur de la voiture démarre de lui-même. De même pour la minuterie. Vous pouvez, par exemple, définir le démarrage automatique toutes les 3 heures. Cela sera suffisant à des températures allant jusqu'à -20 ° C. Ce n'est que dans les deux cas qu'il est également recommandé allumer le poêle en mode d'aspiration d'air de l'habitacle, avec soufflage des jambes / lunettes ou jambes / tête.
• Si dans votre voiture il y a un siège chauffant, alors vous pouvez l'allumer... Cela accélérera le chauffage de l'habitacle.
• Fermer le radiateur du poêle... Cette action a deux effets. Premièrement, une certaine quantité de liquide de refroidissement est exclue de la circulation. Naturellement, une plus petite quantité de celui-ci se réchauffera plus rapidement, ce qui signifie qu'il réchauffera le moteur et l'intérieur plus rapidement. Deuxièmement, la probabilité d'acidifier le robinet du poêle diminue (cela est particulièrement vrai pour les voitures domestiques). Vous devez le fermer à la fin du voyage. Ensuite, par temps glacial, démarrez le moteur et lorsque la température du liquide de refroidissement est d'environ + 80 ° C ... + 90 ° C, rouvrez-le.

  Insérer la vanne dans le système de refroidissement

• Certaines voitures (par exemple, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi et quelques autres) ont une sortie de vapeur dans le système de refroidissement qui va au vase d'expansion. Ainsi, l'antigel le traverse en un petit cercle même lorsque le liquide de refroidissement ne s'est pas encore réchauffé. En conséquence, cela augmente le temps de préchauffage. L'idée est d'installer un clapet de retour de carburant dans le moteur dans la découpe du tuyau, qui ne permet pas au fluide de s'écouler jusqu'à ce qu'une certaine pression soit atteinte. (selon la machine, consultez la documentation). Il existe en plusieurs diamètres, vous pouvez donc choisir la taille qui convient au système de refroidissement de votre voiture. Pour vérifier la nécessité d'installer une telle vanne, il suffit de vérifier si le tuyau de sortie de vapeur mentionné chauffe lorsque le moteur chauffe. S'il se réchauffe, cela signifie que l'antigel accompagne la vapeur d'air, ce qui contribue à un chauffage prolongé. Lors de l'achat d'une valve, assurez-vous que la flèche ne pointe pas vers le réservoir. Voir la vidéo d'accompagnement pour plus d'informations.

Les moteurs turbo diesel ne doivent pas être réchauffés pendant la conduite. Il faut attendre que le moteur lui-même chauffe pour que son vilebrequin prenne de la vitesse. Ce n'est qu'alors que la turbine peut démarrer. Il en va de même pour les moteurs à carburateur. Il n'est pas recommandé de les réchauffer lors de vos déplacements. Il est préférable de le faire pendant quelques minutes à vitesse moyenne. De cette façon, vous économiserez sa ressource.

Ces conseils simples vous aideront à réchauffer le moteur plus rapidement dans presque toutes les voitures.Ils ont été testés à plusieurs reprises et fonctionnent efficacement, à en juger par les critiques des propriétaires de voitures de différentes voitures.

Conclusion

La première chose dont vous devez absolument vous souvenir et suivre est toute voiture dans le froid doit être réchauffée! Tout dépend uniquement du temps consacré à cela et des conditions correspondantes. Après tout, la conduite sur une voiture non chauffée réduit considérablement la ressource de ses unités et mécanismes individuels. Eh bien, pour ne pas passer beaucoup de temps là-dessus, vous pouvez utiliser différentes méthodes - de l'automatique (en utilisant le chauffage automatique par température ou par minuterie) à la plus simple, par exemple, ouvrir / fermer le robinet du poêle. Peut-être connaissez-vous d'autres méthodes pour accélérer le réchauffement du moteur. Veuillez écrire à ce sujet dans les commentaires.