Filtre à huile pour Renault Duster - examen complet des originaux et analogues

Original Filtre à huile Renault Duster diffère selon le type et la taille du moteur. Sur le marché russe, la voiture est présentée en versions à trois moteurs, sur lesquelles le constructeur installe divers filtres pour nettoyer l'huile moteur:

  • Duster avec moteur 2,0 l (F4R) - installé en usine Renault 8200768913, prix - 330 roubles;
  • Renault Duster avec un bloc d'alimentation de 1,6 L (K4M) - à installer Renault 7700274177 avec un prix moyen de 270 roubles;
  • Diesel Duster 1.5 DCi (K9K) - possède un filtre à huile d'origine Renault 8200768927, prix - 320 roubles.

Pour toutes ces voitures, les filtres à huile d'origine sont produits par Purflux, France. Une caractéristique de la production de cette société est la pose de l'élément filtrant en forme de "chevron". Cette disposition permet d'augmenter la surface de filtration, et de mieux faire face à la purification de l'huile.

Caractéristiques du filtre à huile pour Renault Duster avec moteur 2.0 F4R

Filtre à huile d'origine Renault 8200768913

Renault 8200768913

Filtre à l'huile 8200768913installé sur Renault Duster avec un moteur essence F4R de 2 litres dans le catalogue constructeur a un numéro PURFLUX LS 932, prix - 240 roubles. Le filtre d'usine est doté d'un clapet anti-retour sans ressort de haute qualité en matériau blanc élastique qui ne bronz pas au froid. L'élément filtrant à chevrons est fait de papier épais et a une surface de filtration de 1100 mètres carrés. voir Le filetage est soigneusement usiné, ce qui permet de visser fermement la pièce de rechange dans le lieu d'installation. Il dispose également d'une vanne de dérivation de haute qualité qui assure la circulation de l'huile lorsque la cartouche avec l'élément filtrant est obstruée.

Dimensions du filtre à huile Renault 8200768913

HauteurDiamètre extérieurFil de discussionPression d'ouverture de la vanne de dérivation
55 millimètre79 millimètreM20x1,51,3 bar

Analogues du filtre de purification d'huile pour Duster 2.0:

  • W 75/3 du fabricant MANN-FILTER (Allemagne). Prix ​​- 230 roubles. Élément filtrant de haute qualité en matière synthétique spéciale. Les avis des conducteurs ne sont que positifs. Bonnes bandes élastiques d'étanchéité. La qualité n'est pas pire que l'original, mais à condition que ce ne soit pas un faux. Une particularité - sur le bas de la pièce elle-même sous la lumière ultraviolette, vous pouvez voir les inscriptions de marquage;

  • FCR210134, fabriqué par Francecar (France). Prix ​​- 120 roubles. Modèle du segment de prix budgétaire. Le clapet anti-retour est en caoutchouc noir. Après déformation, la forme d'origine est mal restaurée. La pression d'ouverture de la vanne de dérivation est légèrement inférieure à celle du modèle d'origine - environ 0,95 bar. La zone de filtration est légèrement pire que celle de l'original, puisque l'élément filtrant est posé avec un "accordéon" standard. Sinon, la qualité du dimensionnement du papier filtre et de l'assemblage du filtre lui-même n'est pas mauvais.

Filtre à huile MANN-FILTER W 75/3

MANN-FILTER W 75/3

Filtre à huile Francecar FCR210134

FCR210134

Filtre à huile pour Renault Duster 1.6 K4M - Caractéristiques

Analogue direct du filtre à huile 7700274177 pour Duster avec moteur K4M 1,6 litre est PURFLUX LS 218, prix - 240 roubles. Ces filtres sont également installés sur tous les Renault Logans. Légèrement plus petit que le filtre pour un Renault Duster de deux litres. Surface de papier filtre - 650 pieds carrés voir Clapet anti-retour également sans ressort, noir. Le reste de la qualité de construction et des caractéristiques est similaire au filtre à huile 8200768913.

Dimensions du filtre à huile Renault 7700274177

HauteurDiamètre extérieurFil de discussionPression d'ouverture de la vanne de dérivation
49 millimètre76 millimètreM20x1,51,3 bar

Les analogues les plus populaires du filtre à huile Renault 7700274177:

  • 0451103336 de Bosch. Prix ​​- 220 roubles. Ce modèle a une conception de soupape de dérivation sans ressort. Une plaque de pression spéciale est installée. La vanne anti-vidange est en silicone flexible, elle conserve donc bien sa forme.

  • COF100136S, CHAMPION. Prix ​​- 120 roubles. Surface de papier filtre - 552 pieds carrés voir Vanne de dérivation de haute qualité installée en plastique durable. Le clapet anti-retour est fait de caoutchouc qui durcit légèrement en cas de gel sévère. L'assemblage de la pièce de rechange est de haute qualité.

Filtre à huile Bosch 0451103336

Bosch 0451103336

Filtre à huile CHAMPION COF100136S

CHAMPION COF100136S

Il est à noter que les filtres à huile 7700274177 et 8200768913 sont pratiquement les mêmes (à l'exception d'une légère différence de taille). Par conséquent, les deux filtres et leurs analogues peuvent être installés librement sur les Renault Duster essence 1,6 et 2 litres.

Le filtre à huile d'origine pour diesel Renault Duster 1.5 K9K

Filtre à huile d'origine Renault 8200768927

Renault 8200768927

Filtre à huile installé en usine 8200768927 pour diesel Duster 1.5 DCI dans les catalogues du fabricant a un numéro Purflux LS 933... Prix ​​- 340 roubles. Il diffère des filtres pour Dusters à essence par une taille accrue et un indicateur de la pression d'ouverture de la vanne de dérivation. Quant au reste, il ne diffère pas dans ses caractéristiques de conception. De plus, de nombreux conducteurs installent un filtre à huile élargi avec un numéro d'article sur le moteur diesel K9K. 152089599R, prix - 320 roubles. C'est plus haut que la norme 8200768927 de 13 mm. Par conséquent, la zone de filtration est également plus grande, ce qui est très important pour un moteur diesel.

De plus, en dernier recours, il est possible d'installer un filtre à huile à partir d'un moteur K4M de 1,6 litre - Renault 7700274177, qui étaient auparavant standard pour les moteurs diesel K9K. Mais en raison du resserrement des normes environnementales et de la transition vers un nouveau type d'huile moteur, le fabricant recommande d'installer des filtres élargis.

Dimensions du filtre à huile Renault 8200768927

HauteurDiamètre extérieurFil de discussionPression d'ouverture de la vanne de dérivation
63 millimètre76 millimètreM20x1,52 barres

Les analogues les plus populaires du filtre d'origine Renault 8200768927:

  • W 79, MANN-FILTER. Prix ​​- 270 roubles. Les dimensions sont identiques au filtre standard. Valve anti-vidange flexible en caoutchouc blanc avec une bonne rétention de forme L'élément filtrant en matière synthétique est étroitement emballé et collé uniformément dans le boîtier.

  • F026407022, BOSCH. Prix ​​- 210 roubles. La pression d'ouverture de la vanne de dérivation est légèrement supérieure à celle de la pièce d'origine - 2,5 bar. Les dimensions sont proches de la pièce standard. Papier filtre épais.

Filtre à huile MANN-FILTER W 79

MANN-FILTER W 79

Filtre à huile BOSCH F026407022

BOSCH F026407022

Faux filtre à huile Renault Duster d'origine

Il existe un grand pourcentage de contrefaçons de filtres à huile d'origine pour les voitures Renault sur le marché. Pour vous protéger des produits de mauvaise qualité, vous devez connaître les caractéristiques distinctives:

  • le plus souvent, sur un produit contrefait, sur l'emballage, dans les inscriptions, l'apostrophe est faite sous la forme d'une virgule et dans l'original - sous la forme d'un tiret;
  • la couleur de la police sur le boîtier du filtre lui-même est terne, légèrement floue et peut être facilement effacée avec n'importe quel liquide contenant de l'alcool;
  • l'élément filtrant dans l'original est posé sous la forme d'un "chevron", et dans tous les contrefaçons - l'emballage standard "accordéon". Cela peut être facilement vu à travers le trou de montage.

Aussi, pour vous protéger de la contrefaçon, vous pouvez acheter des filtres à huile directement auprès du fabricant PURFLUX.

Quand remplacer le filtre à huile par Renault Duster

Selon les instructions officielles et les règlements d'entretien, le remplacement du filtre à huile sur Renault Duster à essence est effectué avec une vidange d'huile tous les 15 mille km de course, sur le diesel - tous les 10 mille km de course. Pour ce faire, vous avez besoin d'un extracteur spécial et d'un nouveau filtre à huile. S'il n'y a pas d'extracteur et que le filtre est difficile à dévisser à la main, vous pouvez le percer avec un tournevis, et le dévisser de cette manière, selon le principe d'un levier.


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