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Au niveau de leur composante technique, les amortisseurs des Kia Rio 2 et 3 sont installés différemment. La deuxième génération de Kia Rio est apparue en 2005, et après le restylage en 2009, la sortie de la troisième génération de Rio a rapidement commencé (à partir de 2011, et en 2015, il y avait à nouveau un restylage) sur lequel pour le marché russe la nouvelle Kia Rio était basée sur le Kia K2, adapté aux conditions russes.

Lors de la sélection des pièces de rechange pour les 2ème et 3ème générations, il convient de garder à l'esprit que les amortisseurs diffèrent à l'avant et à l'arrière au sein de la génération, et pour l'essieu avant, choisissez le côté gauche ou droit de l'installation. En général, les amortisseurs diffèrent par les numéros d'article, ce qui est dû à la configuration différente du corps, de la boîte de vitesses et de la cylindrée du moteur, ainsi qu'à l'année de fabrication de l'amortisseur lui-même. Certains amortisseurs ont la lettre «S» devant le numéro d'origine, ce qui signifie que le produit est destiné aux machines non couvertes par la garantie et n'est pas d'origine. Ces pièces sont fournies par les concessionnaires Kia / Hyundai agréés comme une alternative moins chère à l'original. Le fabricant des pièces de rechange d'origine est MOBIS.

Amortisseurs avant sur Kia Rio 2 et 3

Lors du choix des amortisseurs pour Kia Rio 2 et 3, il convient de garder à l'esprit que les amortisseurs avant gauche et droit installés sur cette voiture ont des numéros d'article différents, car la voiture peut être avec différentes modifications de moteur, carrosserie, boîtes de vitesses. L'usine du fabricant installe des entretoises gazole, ce qui a un bon effet sur la maniabilité, mais peut causer un certain inconfort sur de petites irrégularités.

Il est à noter que sur la version restylée de la troisième génération, la suspension a été légèrement modifiée, elle est devenue plus basse, car d'autres ressorts et amortisseurs ont commencé à être installés. Cela a été fait dans un souci de maniabilité et de qualité. Les propriétaires de la version pré-stylisée pourront fournir des amortisseurs plus récents, mais d'autres ressorts sont également nécessaires pour eux. Gardez à l'esprit que la voiture sera d'environ 1,0 à 1,5 cm plus basse.

Le tableau ci-dessous montre les SKU d'origine pour les ensembles complets et les générations de voitures.

* Il est important de savoir que les références 546504Y101 et 546604Y101 nécessitent un ressort avec le numéro 546304L104.

Analogues des amortisseurs avant Kia Rio II et III

Les propriétaires de voitures sont généralement satisfaits du travail des amortisseurs d'origine. Bien que les produits sud-coréens originaux soient les plus chers, ils sont également les plus fiables. En ce sens que, installés sur une voiture, ils fonctionneront de la même manière que ceux installés à partir de la chaîne de montage.

Leurs homologues, bien que moins chers que ceux de marque, ne sont pratiquement pas différents d'eux en termes d'efficacité et de durée de vie. La voiture se comporte bien dans les virages, s'y glisse sans aucun problème, elle est silencieuse lors de la conduite, cependant, à des températures extrêmement basses en hiver, les racks peuvent émettre un cognement désagréable.

Il existe de nombreux analogues pour remplacer les pièces d'origine, le tableau montre les plus populaires.

Amortisseur KYB 333517

Amortisseur Finwhale 13019GL

Amortisseurs arrière sur les Kia Rio II et III

Les amortisseurs arrière des Kia Rio II et III sont similaires à ceux de l'avant, également du gazole, mais ils ont une durée de vie beaucoup plus courte et ne tolèrent pas les fortes gelées, ce qui a été officiellement reconnu par Kia. Les amortisseurs n'ont pas de division en gauche et à droite. Ils ont un petit diamètre de la tige, ce qui affecte la durabilité - jusqu'à 40 à 50 000 km. des gouttes apparaissent déjà, les coups commencent.

Parmi les propriétaires de la troisième génération de voitures, une mauvaise tenue de route a été constatée à des vitesses supérieures à 100 km / h. Comme dans la génération précédente (2e). Qu'est-ce qui est vrai dans la version restylée du Rio III? ce bogue a déjà été corrigé.

Les numéros d'origine par année de fabrication et dimensions sont indiqués dans le tableau.

Analogues d'amortisseurs arrière Kia Rio 2 et 3

Bien sûr, le fabricant recommande d'installer des pièces de rechange d'origine, mais comme le montre la pratique, ce n'est pas toujours bon. En raison du problème avec les jambes de suspension d'origine, les propriétaires se tournent souvent vers des analogues. Il existe actuellement suffisamment de pièces de rechange disponibles à moindre coût.

Le propriétaire de la voiture peut opter pour un analogue grâce à des amortisseurs plus souples, augmentant ainsi le confort de conduite, en particulier sur les mauvaises routes. Lors du choix, vous pouvez vous arrêter aux amortisseurs à gazole, ce qui apportera plus de confort lors du déplacement.

Amortisseur KYB 348007

Amortisseur MANDO A01201

Quels amortisseurs sont préférables à acheter pour les Kia Rio 2 et Kia Rio 3?

Si nous parlons d'amortisseurs Kio Rio 2, alors face à un choix, vous pouvez vous perdre dans la gamme de pièces de rechange qui sont proposées pour cette voiture. Selon les automobilistes, les produits originaux de la production sud-coréenne, bien que les plus chers, sont aussi les plus fiables et pratiques. Les experts disent que leurs homologues ne sont pratiquement pas différents en termes d'efficacité et de durée de vie, bien qu'ils soient moins chers que les produits de marque.

Les plus populaires d'entre eux sont Mobis, Sachs, Bilstein, Kayaba. Lors de l'installation de jambes de force plus élastiques, la durée de vie deviendra plus longue que celle d'origine, mais la suspension deviendra plus rigide, ce qui affectera le confort de mouvement. Si vous choisissez des amortisseurs plus souples, tout sera l'inverse: mieux vaut ne pas rouler sur les routes tout-terrain et de campagne et être prudent dans les virages.

Les amortisseurs avant de la Kia Rio III sont fabriqués par le constructeur à un niveau assez élevé, comme en témoignent les retours positifs des propriétaires. Avec l'arrière, la situation est différente, leur durée de vie est parfois deux fois inférieure à celle des avant et de 30 à 40 000 coups ils peuvent échouer. Les acheteurs de cette voiture achètent souvent exactement l'analogique au lieu de l'original. Depuis les substituts montrent une bonne durée de vie - 80-100 mille.

Les amortisseurs des marques MANDO et KYB se montrent avec dignité à la fois à grande vitesse sur chaussée plate et sur route en mauvais état. La marque FENOX est un bon substitut si vous avez besoin d'économiser de l'argent.