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Mauvais antigel bout et gèle plus tôt que prévu et peut endommager considérablement les éléments du système de refroidissement de la voiture. En particulier, conduire à la corrosion des surfaces internes du radiateur, des tuyaux, de la roue de pompe à eau, du bloc-cylindres, des dommages aux connexions en caoutchouc du système. Pour cette raison, le fonctionnement des nœuds répertoriés se détériore et leur ressource est considérablement réduite, jusqu'à un échec complet. Un autre inconvénient que l'utilisation de faux antigel peut entraîner est que le liquide de refroidissement cristallise rapidement par temps glacial (par exemple, à -5 ° C au lieu de -40 ° C ... -30 ° C prescrit) ou, au contraire , bout rapidement (par exemple, à une température de + 80 ° ... + 90 ° C). Ainsi, l'achat d'antigel de haute qualité protégera le propriétaire de la voiture de l'apparition des problèmes énumérés ci-dessus.

Tu vas apprendre:

• Quel antigel est considéré comme de haute qualité
• Signes que du mauvais antigel est injecté
• Toutes les conséquences de l'utilisation d'un faux
• Comment déterminer la qualité de l'antigel ou non
• Comment acheter un liquide de refroidissement de qualité
• Recette pour faire du liquide de refroidissement

Quel devrait être un antigel

Vous devez d'abord déterminer ce que doit être le liquide de refroidissement, le point d'ébullition de l'antigel et ses autres caractéristiques. Cela permettra au propriétaire de la voiture de comparer le faux antigel avec l'original. Il existe une norme d'État GOST 28084-89, développée en 1989, mais toujours pertinente aujourd'hui, dans laquelle les caractéristiques techniques de l'antigel sont clairement énoncées.

Antigel ou antigel?

Beaucoup de gens pensent que TOSOL ou Antigel ne peuvent pas être utilisés dans la même machine, qu'il est nécessaire de remplir de l'antigel pour refroidir. Alors, qu'est-ce qu'il vaut mieux choisir et quelle est la différence?

Plus de détails

Les données de la norme d'état sont présentées dans le tableau.

Nom de l'indicateur	Norme selon GOST 28084-89
Apparence	Liquide coloré homogène transparent sans impuretés mécaniques
Densité, g / cm³, à + 20 ° С, dans	1,065-1,085
Température de début de cristallisation, ° С, pas plus élevée	moins 40
Données fractionnelles: - température de début de distillation, ° С, pas inférieure; - fraction massique de liquide distillé pour atteindre une température de 150 ° С,%, pas plus	100
	50
Effet de corrosion sur les métaux, g / m2 jour, pas plus: - cuivre, laiton, acier, fonte, aluminium - brasure	0,1
	0,2
Capacité de mousse: - volume de mousse, cm³, pas plus - stabilité de la mousse, s, pas plus	30
	3
Gonflement des caoutchoucs,%, pas plus	5
Exposant d'hydrogène (pH), à l'intérieur	7,5-11,0
Alcalinité, cm³, pas moins	10

Une caractéristique intéressante de l'antigel est le fait que il est possible de réduire son point de congélation... Cela est vrai en particulier pour les régions arctiques, où la température peut descendre jusqu'à -60 ° C et même plus bas. Il s'agit du rapport entre l'éthylène glycol et l'eau dans le liquide de refroidissement. À propos, de cette manière, vous pouvez vérifier l'originalité de l'antigel, mais cela sera discuté ci-dessous.

Dépendance de la concentration d'éthylène glycol à la température de cristallisation de l'antigel
Concentration d'éthylène glycol,%	Densité antigel, g / cm³	Température de cristallisation, ° С
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

Faites toujours attention à la date de fabrication de l'antigel. La durée de conservation de son stockage sous garantie n'est pas supérieure à cinq ans (bien que jusqu'en 1992, la même période n'était que de 3 ans, il est donc toujours recommandé d'acheter un produit «plus frais»).

Auparavant, il existait deux marques typiques d'antigel A-40 (bleu) et A-65 (rouge). Leur température de cristallisation est respectivement de -40 ° C et -65 ° C. Naturellement, l'A-40 était plus répandu.Maintenant, le choix est beaucoup plus large et la gamme de couleurs est plus large, mais cela n'affecte en rien le point de congélation ou d'ébullition.

Quant au point d'ébullition de l'antigel, il dépend de deux facteurs: la teneur en concentré de l'antigel (en pourcentage) et la densité de l'antigel à une température de + 20 ° C (bien que ce soient deux quantités interdépendantes). Vous pouvez voir les informations exactes sur les points de congélation et d'ébullition de l'antigel dans le graphique ci-dessous. Il est à noter que de nombreux fabricants de liquide de refroidissement populaires et pas si populaires adhèrent actuellement à densité 1,071 g / cm³... Cette valeur correspond à un point de congélation de -35 ° C, et le point d'ébullition de l'antigel est d'environ + 106 ° C.

Faites attention à un fait intéressant connu du cours scolaire de thermodynamique. Donc, à augmentation de la pression dans le système, le point d'ébullition du liquide augmente et la cristallisation diminue... Par conséquent, pour que l'antigel reste sous la forme d'un liquide et évacue complètement la chaleur de l'unité motrice, il est nécessaire de maintenir le système de refroidissement dans un état scellé. Si cela ne se produit pas, par exemple, la soupape du le couvercle passe, puis même l'antigel de haute qualité bout, sans parler du faux!

Signes de faux antigel

Si vous soupçonnez que vous avez acheté un antigel de mauvaise qualité, ils peuvent être confirmés par les signes suivants:

1. Avec un léger gel (environ -15 ° C ... 10 ° C), une masse gélatineuse se forme à l'intérieur du col du vase d'expansion du système de refroidissement. Dans certains cas, cela provoquera des précipitations et peut même activer le ventilateur de refroidissement. Les signes énumérés indiquent soit un antigel de mauvaise qualité, qui a rapidement perdu ses propriétés, soit qu'il est grand temps de le changer.
2. L'antigel a rapidement changé sa couleur en foncé (brun, brun, «rouillé»). Un raisonnement similaire est valable ici. Le liquide a perdu ses propriétés en raison d'une composition de mauvaise qualité ou déjà depuis la vieillesse.
3. L'antigel bout dans le vase d'expansion. Ceci est une conséquence directe du fait que son point d'ébullition est bien inférieur à celui fixé dans GOST.
4. L'apparition de mousse dans le système de refroidissement. La formation de mousse est causée par un phénomène physique appelé cavitation (formation de bulles dans un liquide proche de l'ébullition). La cavitation est dangereuse car avec le temps, elle est très nocive pour le métal, le détruisant littéralement pièce par pièce (ce que l'on appelle l'écaillage par cavitation du métal).
5. Surchauffe régulière du moteur même sous de faibles charges. Cela sera signalé par un voyant correspondant sur le tableau de bord. Dans ce cas, une perte de puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant sont possibles.
6. S'il y a beaucoup d'eau dans un antigel de mauvaise qualité, la vapeur d'eau empoisonnera sous le bouchon du vase d'expansion. Dans ce cas, il n'y aura pas d'odeur de produits pétroliers.
7. L'antigel avec une grande quantité d'eau est inodore et a une consistance aqueuse (sa composition qualitative est un peu comme du savon et dégage un goût sucré). Vous pouvez essayer cela au toucher ou en examinant attentivement ses taches.

N'oubliez pas que les signes d'antigel de mauvaise qualité énumérés ici peuvent également être le résultat de pannes de certains autres mécanismes et composants de la voiture. Alors vérifiez-les aussi.

Les conséquences de l'utilisation d'un mauvais antigel

Il est fortement déconseillé d'utiliser un antigel de mauvaise qualité et / ou simplement un faux antigel. Cela peut entraîner de si tristes conséquences:

Les conséquences de verser un mauvais antigel

1. L'apparition de fissures dans les éléments du système de refroidissement (tuyaux, tuyaux, radiateur) du fait que le liquide de refroidissement gèle à une température à laquelle il ne doit pas encore geler.
2. Les acides, qui sont utilisés dans les antigels contrefaits au lieu de l'éthylène glycol, corrodent la surface intérieure non seulement des éléments du système de refroidissement, mais également du moteur lui-même.Et cela entraîne naturellement une diminution de leur durée de vie.
3. Avec une présence à long terme d'antigel de mauvaise qualité dans le système de refroidissement, des situations sont possibles lorsque le liquide a mangé à travers des fissures ou un trou dans le caoutchouc et même des éléments métalliques du système. Naturellement, cela entraînera une fuite d'antigel et une panne du système de refroidissement. À son tour, il existe un risque de panne de l'ensemble du moteur avec des réparations coûteuses ultérieures.
4. Certains faux antigels contiennent du méthanol. Il est non seulement nocif pour la surface intérieure des éléments du système de refroidissement, mais aussi tout simplement un incendie dangereux! Par conséquent, il existe un risque d'incendie si la température augmente de manière significative, notamment en été.
5. Contamination de la surface intérieure du radiateur, ce qui entraîne une diminution de son efficacité, ainsi qu'une diminution de la durée de vie.
6. En raison du fait que le système de refroidissement est obstrué de l'intérieur, la pompe à eau, la pompe distillant le liquide de refroidissement, fonctionne avec une efficacité accrue. C'est également mauvais pour elle, ce qui peut provoquer une panne prématurée de la pompe.
7. Même lors de gelées légères, lorsque l'antigel ne gèle pas complètement, de l'eau en est libérée au fil du temps, ce qui corrode progressivement les surfaces internes du radiateur et des tuyaux du système de refroidissement. Ceci, entre autres, peut entraîner une défaillance du thermostat et du poêle du salon.

Ainsi, les conséquences de l'utilisation d'une contrefaçon peuvent être désastreuses et les réparations ultérieures coûteuses. Par conséquent, lorsque vous identifiez le fait qu'un liquide de refroidissement de mauvaise qualité a déjà été versé dans le système, vous n'avez pas besoin d'essayer d'ajouter un nouvel antigel à l'ancien. Au lieu de cela, il est nécessaire de rincer le système de refroidissement et de le remplir de fluide de qualité.

Comment déterminer la qualité de l'antigel

De nombreux automobilistes s'intéressent à la question de savoir comment déterminer si l'antigel est mauvais? Pour vérifier la qualité du liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser les méthodes suivantes:

Vérification de la densité de l'antigel avec un densimètre

• vérifier la densité;
• découvrez l'acidité avec du papier de tournesol;
• faire un test de gel;
• connaître la température d'ébullition;
• l'odeur;
• vérifier dans un premier temps l'étanchéité de l'emballage.

L'un des moyens les plus courants de vérifier l'antigel est révélant sa densité... Cela se fait à l'aide d'un appareil spécial - un densimètre. Cependant, il convient de noter que la méthode ne donne pas une garantie à 100% du résultat correct. Le fait est que les fabricants de contrefaçons peu scrupuleux connaissent également cette méthode de vérification et ajustent artificiellement la valeur de densité aux paramètres requis. Cela se fait avec des acides, des sucres ou des sels. Ils sont utilisés à la place de l'éthylène glycol ou du propylène glycol mentionnés ci-dessus.

Il est intéressant que dans de tels cas, les paramètres techniques du liquide correspondent initialement à ceux d'origine. Cependant, après une ou deux semaines (et peut-être même plus tôt), ces propriétés seront perdues et le liquide de refroidissement gèlera à des températures négatives, bouillira tôt dans le mode de fonctionnement du moteur et «tuera» simplement le système de refroidissement et le moteur.

Comment mesurer la densité de l'antigel avec un densimètre

Pas une mauvaise option de vérification en utilisant un test décisif... Il est connu pour changer sa couleur du rose (pH bas) au bleu (pH élevé). La meilleure option serait de colorer le papier de tournesol en vert. Cela signale que l'équilibre acido-basique de l'antigel se situe dans la plage normale, à savoir de 7 à 9. Sinon (si la couleur est rose ou bleue), il vaut mieux s'abstenir d'acheter.

Une autre expérience intéressante peut être fait avec du bicarbonate de soude... Certains antigels bon marché ajoutent de l'acide, y compris de l'acide sulfurique.En conséquence, si une certaine quantité de soude est jetée dans un petit volume d'essai, une violente réaction brève se produira avec la libération de gaz (bulles à la surface du liquide) et de sédiments. Si vous avez été témoin d'un tel phénomène, cela signifie qu'il y a de l'acide dans l'antigel, et il vaut mieux refuser un tel liquide de refroidissement.

Une méthode de diagnostic aussi simple vous permet d'identifier les faux antigels à base d'acides bon marché, dont l'écrasante majorité des faux.

Vérification de l'antigel avec du papier de tournesol

Une autre option pour vérifier le liquide de refroidissement est essai de gel une petite quantité (verser dans un bocal ou une bouteille). Cependant, pour cela, il est nécessaire de disposer d'un congélateur puissant, capable d'abaisser la température de l'air à -40 ° C ... -35 ° C. Vous pouvez également utiliser des congélateurs traditionnels de réfrigérateurs ménagers (ils donnent environ -20 ° C ... -15 ° C), mais il est nécessaire de diluer légèrement l'antigel conformément au tableau et au calendrier ci-dessus. Mais dans le cas le plus simple, vous pouvez simplement mettre de l'antigel dans le congélateur à une température de -20 ° C et moins (enroulez-y la température minimale autorisée pendant plusieurs heures, par exemple à -24 ° C, cependant n'oubliez pas de le remettre dans sa position d'origine plus tard!). Si l'antigel est un faux, alors, en quelques heures, il se cristallise.

Un similaire la procédure peut être effectuée avec chauffage... Cependant, pour cela, vous devez disposer d'un thermomètre professionnel qui indiquerait la température du liquide sur une centaine de degrés Celsius. La procédure est très simple, une petite quantité d'antigel est versée dans un bol en métal, un thermomètre y est installé et placé sur le brûleur d'une cuisinière à gaz ou électrique. En conséquence, il est nécessaire de fixer la température à laquelle le processus de cavitation et la phase active d'ébullition (ébullition) commenceront dans l'antigel. Rappelez-vous qu'à la pression atmosphérique, le point d'ébullition de l'antigel doit être d'au moins 106-108 degrés.

De plus, lorsqu'il est chauffé, vous pouvez utiliser un test de combustion pour vérifier la présence de méthanol dans l'antigel. Cependant, cela doit être fait avec soin, dans le respect des règles de sécurité incendie et de préférence dans un environnement de laboratoire ou dans la rue (ni à la maison ni à l'intérieur)! Lorsqu'elles sont chauffées, des vapeurs de méthanol sont générées, qui peuvent être enflammées directement au-dessus du récipient d'essai. S'ils le sont, il y aura un allumage brillant. Le méthanol remplace l'éthylène glycol, car il est moins cher, mais il est dangereux pour le feu et a un point d'ébullition bas - +64,7 degrés (contrairement à l'éthylène glycol, dont le point d'ébullition est de +197,6 degrés). Autrement dit, l'échantillon d'antigel testé en conséquence bouillira déjà à 70-80 degrés.

Avoir un antigel ou un antigel de haute qualité il ne devrait y avoir aucune odeur caractéristique des produits pétroliers (essence, lubrifiants, huiles). Il est logique de vérifier la réaction de l'antigel avec de l'eau dure. Pour ce faire, versez une petite quantité de produit et mélangez-le avec de l'eau du robinet. Si, à la suite d'une réaction chimique, de la turbidité ou des sédiments se sont formés, il s'agit d'un produit contrefait ou de mauvaise qualité.

Lors de l'achat, ce ne sera pas superflu et vérifier l'étanchéité du bidon avec du liquide de refroidissement. Pour ce faire, il suffit de le presser un peu et d'écouter. Si de l'air sort sous le couvercle ou par le dessus, il s'agit d'un faux à 100%. Dans le même temps, le liquide a probablement perdu ses propriétés, car il était en contact direct avec l'air extérieur pendant une longue période.

N'oubliez pas qu'une vérification complète de la composition chimique d'un antigel particulier ne peut être effectuée que en conditions de laboratoire en utilisant l'équipement approprié. Par conséquent, ne remplissez pas immédiatement l'antigel acheté, mais ouvrez la cartouche et effectuez les expériences décrites ci-dessus. Ensuite, laissez-le reposer dans un récipient fermé (bidon) pendant environ deux semaines et recommencez le test.Si l'antigel est initialement mauvais, ce temps sera suffisant pour qu'il détériore les caractéristiques techniques de l'antigel. S'ils vont bien, vous pouvez le mettre dans la voiture.

Comment acheter du vrai antigel

Les recommandations pour l'achat d'antigel original de haute qualité, quel que soit son fabricant, se résument à des considérations similaires pour l'achat d'un autre produit. Tout d'abord, vous devez décider de la marque. Il est préférable de choisir un liquide de refroidissement dans la fourchette de prix moyenne à élevée. Les antigels bon marché ne diffèrent généralement pas en qualité. Selon les critiques sur Internet et d'autres matériaux, vous pouvez vous renseigner sur la qualité de tel ou tel antigel.

Quel antigel choisir

Savez-vous ce qui influence le choix de l'antigel, sa couleur (rouge, vert, etc.) et l'entreprise du fabricant? Mais la durée de vie de celui-ci et le système de refroidissement en dépendent. Choisissez celui recommandé par le fabricant

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En outre, il est logique de choisir un magasin ou une plateforme de trading où la probabilité d'acheter des contrefaçons est minimisée. Choisissez des magasins bien connus spécialisés dans les pièces de rechange modernes de marque, les consommables et les produits chimiques automobiles. Ils doivent avoir tous les permis pour le droit de faire du commerce. L'emballage d'antigel doit avoir un couvercle hermétiquement fermé. Certains fabricants le scellent avec un sceau spécial. Sur le corps de la cartouche, vous pouvez souvent trouver un hologramme ou un autre signe de protection (chaque fabricant l'implémente différemment, il est donc préférable de clarifier cette nuance avant d'acheter).

Étiquette du bidon doit être de haute qualité, le code-barres et les inscriptions dessus sont uniformes. Les informations doivent être de nature technique. C'est bien si la cartouche est translucide. Si un sédiment est visible dans le liquide, vous devez vous abstenir d'acheter! Si vous secouez le bidon de liquide de refroidissement prêt à être rempli, la mousse doit se déposer en 2 ... 3 secondes... Si c'est un concentré, alors dans cinq ... six. Un bon signe est la présence de membranes sous le capuchon du bidon.

De nombreux propriétaires de voitures et artisans ne recommandent pas d'acheter de l'antigel dilué, déjà prêt à être versé directement dans le système de refroidissement. Au lieu de cela, ils suggèrent d'acheter un concentré d'antigel et de le diluer vous-même avec de l'eau dans des proportions appropriées. Cela est dû au fait qu'il existe de nombreux contrefaçons dans les solutions prêtes à l'emploi d'antigel technique.

Comment faire de l'antigel

Si vous avez acheté un faux antigel et que pour le moment vous n'avez pas la possibilité de le remplacer par un bon liquide de refroidissement d'usine, mais qu'il y a tous les ingrédients selon la recette (la composition comprend 4 ingrédients principaux), alors vous pouvez le faire toi même. Cependant, rappelez-vous qu'avant de verser un nouvel antigel, le système de refroidissement doit être rincé de l'ancien faux composé.

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Pour fabriquer vous-même de l'antigel, vous aurez besoin de:

1. Alcool isopropylique.
2. Lessive en poudre.
3. Eau pure ou distillée.
4. Éthylène glycol.
5. Un agent aromatisant tel que l'huile essentielle (facultatif).

Veuillez noter que l'éthylène glycol est assez toxique, travaillez donc dans l'air ou dans un endroit bien ventilé et portez un équipement de protection individuelle. Vous pouvez remplacer l'éthylène glycol par du propylène glycol. C'est plus sûr.

La recette pour faire de l'antigel dans ce cas sera la suivante:

1. Pour obtenir une solution qui ne gèle pas à une température de -30 ° C, il faut prélever deux volumes identiques d'eau et un volume d'alcool (par exemple, deux litres d'eau et un litre d'alcool). Veuillez noter que d'autres quantités d'alcool peuvent être utilisées selon le tableau ci-dessus.
2. Ajoutez de l'éthylène glycol.On pense que vous avez besoin de 15 cm³ de ce produit pour chaque degré inférieur à zéro. En conséquence, pour une température de -30 ° C, 450 ml d'éthylène glycol seront nécessaires.
3. Ajoutez un peu de lessive (environ une cuillère à soupe) et du parfum à la solution pour qu'elle élimine l'odeur d'alcool.

Une autre option pour faire de l'antigel maison consiste à utiliser de la glycérine. En particulier, vous aurez besoin de:

1. 30% du volume d'eau.
2. 70% du volume de glycérine.

Ces deux composants sont mélangés entre eux, le résultat est un liquide de refroidissement avec une température de cristallisation de -40 ° C. Cependant, gardez à l'esprit que la composition résultante est très visqueuse, par conséquent, son mouvement dans le système est associé à une usure accrue de la pompe. En conséquence, une telle composition ne peut être utilisé qu'en dernier recours ou pas du tout! C'est selon des recettes similaires que l'on fabrique du faux mauvais antigel, ce qui ne répond à aucune exigence et caractéristique techniques.

Certains automobilistes, déçus par l'antigel technique acheté, utilisent des formulations maison sur une base continue. Cependant, vous devez être conscient que leur composition n'est toujours pas idéale et peut endommager le système de refroidissement de la voiture. Et si la voiture est assez vieille et que vous ne la «surprendrez pas» avec de telles astuces (par exemple, une VAZ-classic), alors cette option est plus ou moins acceptable. Mais si la voiture est neuve, et encore plus assez chère, il est préférable d'utiliser des antigels recommandés par le constructeur automobile.