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Mazda 3 VK (1ère génération) est une voiture compacte bien connue, produite dans les carrosseries à hayon et berline. Produit en 2003-2008. Le restylage a été réalisé en 2006. Filtre à carburant Mazda 3 VK diffère par le type de moteur, son volume et selon qu'il s'agit d'une version restylée de la voiture. Il existe plusieurs fabricants de filtres à carburant d'origine dans cette voiture. Parmi les plus populaires, on trouve Knecht / Mahle, UFI, Delphi. Moins courants sont Mann et Hengst.

Sur la Mazda3 BK essence, le nettoyage du carburant comprend, en plus du filtre à carburant fin principal, une maille de pompe (le filtre dit grossier). Conçu pour le criblage primaire de gros débris. Il est situé dans le réservoir de carburant, installé dans un module de carburant spécial, où il est attaché à une pompe à carburant électrique.

Filtre à carburant pour Mazda 3 1ère génération - où il se trouve, les nuances de choix

Z605-20-490B

Sur les Mazda 3 bk essence, l'emplacement du filtre fin à carburant peut différer selon la région à laquelle la voiture est destinée. Pour tous les modèles destinés à l'origine au marché intérieur, et en fait, pour tous les pays de la CEI, les filtres fins sont assemblés avec une pompe, intégrés dans le module de carburant et immergés dans un réservoir d'essence.

Dans l'immensité de la Russie, vous pouvez relativement souvent trouver Mazda 3 VK avec le filtre à carburant principal retiré du réservoir. Selon les informations des revendeurs officiels, ce design n'est présent que dans les modèles restylés pour les marchés israélien et arabe. En outre, certains conducteurs ont noté qu'une disposition similaire du filtre se retrouve sur certaines voitures destinées au marché japonais. Il est installé à l'arrière du soubassement du véhicule, du côté droit, près du réservoir. De plus, dans certains modèles, il est recouvert d'une protection en plastique et il n'est pas toujours possible de le voir immédiatement sous une couche de poussière et de saleté sur cette housse de protection.

Dans tous les cas, afin de vous assurer quel filtre est installé sur une voiture particulière, vous devez vérifier par son code VIN, ou simplement vérifier la partie arrière du bas pour la présence d'une télécommande TF par vous-même.

L'article original du filtre à carburant fin pour la Mazda 3, où il est retiré séparément, est le Z605-20-490B. Il peut également être trouvé sous le numéro suivant - Z605-20-490. En fait, ce sont les mêmes, la seule différence réside dans les chiffres.

Les homologues les plus couramment utilisés peuvent être vus ci-dessous.

Sur la Mazda 3 de 1ère génération, dans laquelle le filtre à carburant principal est assemblé avec la pompe et se trouve dans le réservoir d'essence, son remplacement séparé n'est pas fourni par le fabricant. Tout doit être changé immédiatement par le module. Numéro de référence du module ZY08-13-35XA. Il peut également être trouvé sous d'autres numéros. En gros, seules les deux dernières lettres changent. Mais en fait, il n'y a aucune différence entre eux. Étant donné que le nœud d'origine est assez cher, vous pouvez utiliser l'un des substituts populaires ci-dessous.

L33X-13-ZE0

Bien qu'un remplacement séparé du filtre à carburant fin n'ait pas été initialement fourni, au fil du temps, le TF d'origine a toujours été libéré pour un remplacement séparé sous le numéro d'article L33X-13-ZE0. En fait, il constitue la majeure partie du nœud entier. Cette pièce de rechange a 2 analogues éprouvés, tous deux de Masuma - MFF-Z405 au prix de 1300 roubles, et MFF-Z403, prix - 2000 roubles.

Fait remarquable, l'accès au module carburant de ce véhicule est assez spécifique. Bien qu'il ait une trappe spéciale sous le siège arrière, à travers laquelle vous pouvez voir cet appareil, vous ne pouvez pas le retirer, car le trou est petit. Grâce à lui, vous ne pouvez que déconnecter les bornes et également dévisser les boulons sur lesquels il est tenu. Mais pour accéder à cette unité, vous devez retirer le réservoir de carburant.Pour éviter cela, certains propriétaires agrandissent la fenêtre de la trappe avec une meuleuse ou des ciseaux en métal. Mais cela n'est pas recommandé, car la rigidité de l'ensemble de la carrosserie peut être perturbée.

Le filtre à mailles de la Mazda 3 VK n'a pas son propre numéro d'article, car il est également livré avec le module. Mais les propriétaires de voitures le mettent généralement à partir de la deuxième génération de cette voiture (BL), ils sont interchangeables. Article - LFB6-13-ZE1. Vous pouvez également utiliser son homologue le plus populaire de KRAUF - KR1001F, prix - 180 roubles.

Filtre à carburant pour Mazda 3 BK diesel

Sur la Mazda 3 diesel 1ère génération, le filtre à carburant est situé sous le capot, à côté du moteur. Les voitures équipées de tels moteurs sont beaucoup moins courantes que les voitures à essence. Le filtre à carburant diffère selon la taille et le modèle du moteur. Les moteurs diesel de 1,6 litre utilisent des filtres connectés aux conduites de carburant à l'aide de tuyaux, tandis que ceux de 2,0 litres sont vissés.

Y602-13-480

Y603-13-480

R2N5-13-ZA5

Les analogues éprouvés et populaires sont plus loin dans le tableau.

Quand changer le filtre à carburant d'une Mazda 3?

Selon les règlements d'entretien de la Mazda 3 VK avec un moteur à essence, si le filtre à carburant est assemblé avec le module, il est conçu pour toute la durée de vie de la pompe. En moyenne, il varie entre 100 mille km et 120 mille km de course. Si le filtre est distant, selon la réglementation, il doit être changé tous les 90000 km, mais en fait, cela peut être fait plus souvent, car l'accès est beaucoup plus facile que s'il était assemblé, et le prix d'un le filtre est d'un ordre de grandeur inférieur ... La maille peut être simplement lavée ou soufflée à travers un MOT.

Sur une voiture à moteur diesel, conformément à la réglementation, il est recommandé de remplacer le filtre tous les 30000 km. Si nécessaire (si la voiture fonctionne dans des conditions difficiles), ce terme doit être divisé par deux, car la réparation du système d'alimentation en carburant sur les voitures diesel est assez coûteuse.

Avant de remplacer le filtre sur une Mazda 3 VK, il est recommandé de relâcher la pression dans le système d'alimentation en carburant. Pour ce faire, il suffit de retirer le fusible de la pompe F24 - F / PUMP 15A, qui se trouve sous le capot. Après cela, le moteur démarre et ils attendent qu'il cale, ayant épuisé tout le carburant restant dans le système. Après cela, vous devez essayer de le démarrer 2-3 fois de plus, en vous assurant que le carburant ne coule plus, mettre le fusible en place et commencer à remplacer le filtre.