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De nombreux automobilistes inexpérimentés, lorsqu'ils traversent des flaques d'eau à grande vitesse, rencontrent souvent un phénomène tel que le coup de bélier du moteur. Qu'est-ce que c'est et en quoi est-ce dangereux? Plus d'informations à ce sujet plus tard.

Qu'est-ce que le coup de bélier

Le coup de bélier du moteur est la pénétration d'eau dans les chambres de combustion. En règle générale, il y pénètre par le conduit d'air, où, à son tour, il vole sous la forme d'un puissant jet d'air. Le danger de ce phénomène réside dans le fait qu'après la pénétration d'humidité dans le moteur les pistons ont heurté le blocage d'eau résultant, à la suite de quoi le moteur tombe facilement en panne.

En pratique, cela ressemble à un coup caractéristique, après quoi le moteur s'arrête et ne démarre pas. De plus, plus le régime était élevé au moment de l'impact, plus la probabilité de dommages importants était élevée. En effet, de cette manière, l'énergie cinétique des pièces en rotation peut casser presque n'importe quelle structure métallique.

Comment se produit un coup de bélier?

Le processus d'apparition de ce phénomène peut être de deux types. En particulier, l'eau peut pénétrer dans le moteur de deux manières:

1. La voiture vole dans une flaque d'eau à grande vitesse, à la suite de quoi une éclaboussure naturelle d'eau se produit, dont une partie, sous pression, pénètre dans le filtre à air susmentionné, puis plus loin dans les chambres de combustion.
2. Si le véhicule roule sur des obstacles d'eau élevés, dont le niveau est suffisant pour inonder directement le filtre à air avec de l'eau. De plus, la situation suit un scénario similaire.

Plus clairement sur les coups de bélier

Cependant, comme le montre la pratique, la première option est le plus souvent la cause du coup de bélier. Autrement dit, comme mentionné précédemment, les conducteurs qui ne sont pas conscients des dangers que représente ce phénomène se précipitent à grande vitesse dans les flaques d’eau, pour lesquelles ils paient plus tard.

Ensuite, tout se passe selon le même scénario. Comme vous le savez, l'eau n'est comprimée dans aucune condition, contrairement à l'air ou à un mélange de carburant. Ainsi, lors de la course de compression, c'est-à-dire lorsque les soupapes sont fermées, le piston en fin de mouvement repose naturellement contre la barrière d'eau. Ce processus est un véritable coup de bélier.

Plus l'énergie cinétique du piston est élevée (régime moteur plus élevé), plus ce coup sera fort. En conséquence, la probabilité d'une panne critique augmente considérablement.

Il faut ajouter que les voitures à suspension basse (sport) sont plus sensibles aux coups de bélier. En conséquence, plus l'emplacement du moteur est élevé, moins il se produira. Cependant, il diminue - ne signifie pas qu'il disparaît complètement.

Vous trouverez plus d'informations sur la façon d'éviter les coups de bélier dans notre matériel vidéo.

Les conséquences d'un coup de bélier et réparation

Les conséquences d'un coup de bélier peuvent être les situations les plus désagréables jusqu'aux pannes critiques du moteur. En particulier, il existe une forte probabilité de pliage des bielles, de rupture des pistons ou de leurs doigts. Une panne très courante est un bloc moteur rompu. Par conséquent, réparer le problème qui s'est posé n'est pas bon marché.

Quelles sont les conséquences d'un coup de bélier sur le moteur

A l'heure il est nécessaire non seulement de réviser le moteur, mais aussi de le remplacer... Naturellement, plus la panne est grave, plus la réparation est coûteuse. Et dans ce cas, nous ne parlons pas seulement d'acheter les pièces de rechange nécessaires, mais également de payer les services de spécialistes qui effectuent le travail correspondant.

Comment éviter les coups de bélier

Cependant, il vaut mieux prévenir le problème que de corriger les conséquences de son apparition. Par conséquent, chaque conducteur doit savoir comment éviter un coup de bélier et quoi faire s'il arrive à la voiture.

Comme indiqué ci-dessus, la première et principale recommandation est ne conduisez pas dans les flaques d'eau à grande vitesse... Et s'il pleut beaucoup ou s'il est censé longer littéralement les «rivières», il vaut mieux s'abstenir de tels voyages. Vous devez évaluer sobrement les capacités de votre voiture. Si vous conduisez une petite voiture, il ne sera guère conseillé de surmonter une flaque d'eau profonde dessus.

Mais si vous avez encore besoin de rouler dans les conditions météorologiques décrites, vous devez le faire à bon escient. Si vous connaissez la route et l'emplacement approximatif des trous qui se transforment en flaques d'eau profondes, c'est mieux. Dans ce cas, essayez de les contourner le plus possible. Sinon, ne dépassez pas la limite de vitesse. Il ne doit pas dépasser 10 km / h avec un niveau d'eau important. N'incluez que la première vitesse. Rappelez-vous la règle ci-dessus - plus la vitesse est élevée, plus les dommages potentiels au moteur sont terribles.

Que faire en cas de coup de bélier? La première étape est de ne pas paniquer! Le premier signe que cela s'est produit est lorsque le moteur s'arrête après avoir surmonté un obstacle d'eau important ou une flaque d'eau à haute vitesse. Rappelles toi - n'essayez pas de redémarrer le moteur, donc vous ne faites que le terminer. Dans ce cas, vous devez sortir de la voiture, ouvrir le capot et dévisser toutes les bougies. Ensuite, vous devez démonter le boîtier du filtre à air. S'il est mouillé au toucher, c'est mauvais. Dans ce cas, vous pouvez essayer de tordre l'arbre du moteur. Si vous avez de la chance, de l'eau coulera des trous où les bougies ont été vissées. Pourtant, vous ne pouvez pas les revisser et essayer de démarrer le moteur.

Que faire si la voiture a calé dans une flaque d'eau

Même dans ce cas, sans parler de ceux où de telles procédures ne peuvent être effectuées ou ne se sont pas terminées par un résultat positif vous devez appeler une dépanneuse et vous rendre avec la voiture à une station-service... Là, à l'aide d'un équipement spécial, des spécialistes sécheront complètement les cylindres et le moteur lui-même. De plus, il sera nécessaire de sécher le filtre à air et le conduit d'air.

N'oubliez pas que la meilleure réparation est la prévention! Conduisez prudemment à travers les flaques d'eau et le coup de bélier ne vous fera pas peur.