Symboles du tableau de bord
Chaque année, les constructeurs installent les derniers systèmes sur les voitures, ainsi que des fonctions qui ont leurs propres indicateurs et indicateurs, il est plutôt difficile de les comprendre. De plus, sur les voitures de différents constructeurs, la même fonction ou le même système peut avoir un indicateur qui n'est pas du tout similaire à l'indicateur d'une voiture d'une autre marque.
Ce texte fournit une liste d'indicateurs utilisés pour alerter le conducteur. Il n'est pas difficile de deviner que les indicateurs verts indiquent le fonctionnement d'un système particulier. Le jaune ou le rouge, en règle générale, avertissent d'un dysfonctionnement.
Et considérez donc toute la désignation des icônes (ampoules) sur le tableau de bord:
Indicateurs d'avertissement
Le frein de stationnement est serré, le niveau de liquide de frein peut être bas et la possibilité d'un dysfonctionnement du système de freinage est également possible.
La couleur rouge est une température élevée du système de refroidissement, le bleu est une température basse. Un indicateur clignotant est un dysfonctionnement du système électrique du système de refroidissement.
La pression d'huile moteur a chuté. Cela peut également indiquer un niveau d'huile bas.
Capteur d'huile moteur. Le niveau d'huile a chuté en dessous de la valeur autorisée.
Une chute de tension dans le réseau de la voiture, un manque de charge de la batterie, ainsi que d'autres dysfonctionnements dans le système d'alimentation, l'inscription MAIN est typique des voitures à moteur hybride.
STOP - voyant d'arrêt d'urgence. Si l'icône STOP sur le tableau de bord est allumée, vérifiez tout d'abord le niveau d'huile et de liquide de frein, car sur de nombreuses voitures, en particulier VAZ, cet indicateur de signal peut signaler exactement ces deux problèmes. De plus, sur certains modèles, le stop s'allume lorsque le frein à main est levé ou que la température du liquide de refroidissement est élevée. En règle générale, il s'allume en tandem avec une autre icône indiquant le problème plus spécifiquement (si tel est le cas, un mouvement supplémentaire avec ce dysfonctionnement est indésirable, jusqu'à ce que la cause exacte soit clarifiée). Sur les voitures anciennes, il peut assez souvent s'allumer en raison de la défaillance d'un capteur d'un type de fluide technique (niveau, pression de température) ou d'un court-circuit dans les contacts du panneau. Sur les voitures où l'icône du moteur avec l'inscription «stop» à l'intérieur est allumée (peut être accompagnée d'un signal sonore), alors pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d'arrêter de conduire, car cela indique de graves problèmes.
Indicateurs qui informent sur les défauts et se rapportent aux systèmes de sécurité
Un signal d'avertissement pour le conducteur, en cas de situation anormale (forte baisse de pression d'huile ou porte ouverte, etc.), est généralement accompagné d'un message texte explicatif sur l'écran du tableau de bord.
Le décodage de la signification du triangle rouge avec un point d'exclamation à l'intérieur est, en fait, similaire au triangle rouge précédent, la seule différence est que sur certaines voitures, il peut signaler d'autres dysfonctionnements, qui peuvent inclure: SRS, ABS, système de charge , pression d'huile, niveau TJ ou violation du réglage de la répartition de la force de freinage entre les essieux et certains autres dysfonctionnements qui n'ont pas leur propre indication. Dans certains cas, il s'allume en cas de mauvais contact dans le connecteur du tableau de bord ou lorsque l'une des ampoules grille. Lorsqu'il apparaît, vous devez faire attention aux inscriptions possibles sur le panneau et aux autres indicateurs qui apparaissent.Le voyant d'une telle icône s'allume lorsque le contact est mis, mais devrait s'éteindre après le démarrage du moteur.
Panne du système de stabilisation électronique.
Dysfonctionnements de l'airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).
L'indicateur informe de la désactivation de l'airbag devant le passager assis (Side Airbag Off). Indicateur responsable de l'airbag passager (Passenger Air Bag), cet indicateur s'éteint automatiquement si un adulte s'assoit sur le siège, et l'indicateur AIRBAG OFF signale un dysfonctionnement du système.
Le système RSCA (Roll Sensing Curtain Airbags), qui se déploient lorsque la voiture se retourne, ne fonctionne pas. Tous les véhicules susceptibles de se renverser sont équipés de ce système. La raison de la désactivation du système peut être la conduite hors route, de grands roulis peuvent déclencher les capteurs du système.
Le système de pré-collision ou de crash (PCS) a échoué.
Indicateur d'activation de l'antidémarrage ou du système antivol. Lorsque le voyant jaune «voiture avec clé» est allumé, il indique que le système de blocage du moteur est activé et qu'il doit s'éteindre lorsque la bonne clé est installée, et si cela ne se produit pas, alors soit le système immo fonctionne mal, soit la clé a perdu la connexion (non reconnue par le système). Ainsi, une série d'icônes avec une serrure ou une clé de machine à écrire avertit des dysfonctionnements du système antivol ou d'un dysfonctionnement dans son fonctionnement.
Cette icône en forme de boule rouge sur l'écran central du tableau de bord (souvent sur Toyota ou Daihatsu, ainsi que sur d'autres voitures), tout comme la version précédente des clignotants, signifie que la fonction antidémarrage a été activée et que le moteur a été bloqué. Le voyant "immo" commence à clignoter immédiatement après que la clé a été retirée de la serrure de contact. Lorsque vous essayez de l'allumer, le voyant est allumé pendant 3 secondes, puis il devrait s'éteindre si le code de la clé a été reconnu avec succès. Lorsque le code n'a pas été vérifié, le voyant continuera à clignoter. Une combustion continue peut indiquer un dysfonctionnement du système.
Un feu de vitesse rouge avec un point d'exclamation à l'intérieur est une unité d'alimentation ou un indicateur de dysfonctionnement de la transmission automatique (avec un système de commande de transmission électronique défectueux). Et l'icône d'une roue jaune avec des dents, parle spécifiquement de la défaillance des pièces de la boîte de vitesses ou de la surchauffe, indique que la transmission automatique fonctionne en mode d'urgence.
La description de la signification de la clé rouge (symétrique, avec des cornes aux extrémités) doit être trouvée dans le manuel de la voiture en plus.
L'icône indique un problème d'embrayage. Il se trouve le plus souvent sur les voitures de sport et signale qu'il y a un dysfonctionnement dans l'une des unités de transmission; également, la raison de l'apparition de cet indicateur sur le panneau peut être une surchauffe de l'embrayage. Il existe un risque que le véhicule devienne incontrôlable.
La température de la transmission automatique a dépassé la température autorisée (transmission automatique - A / T). Il est fortement déconseillé de continuer à conduire jusqu'à ce que la transmission automatique se soit refroidie.
Défaut électrique dans la transmission automatique (transmission automatique - AT). Il n'est pas recommandé de continuer à conduire.
L'indicateur de mode de verrouillage de la transmission automatique (A / T Park - P) en position «P» «parking» est souvent installé sur les voitures équipées de quatre roues motrices et ayant une rangée de réduction dans la boîte de transfert. La transmission automatique est verrouillée lorsque le sélecteur de mode de traction intégrale est en position (N).
L'icône sur le panneau en forme de transmission automatique dessinée et l'inscription «auto» peuvent s'allumer dans plusieurs cas - faible niveau d'huile dans la transmission automatique, basse pression d'huile, température élevée, il y a un dysfonctionnement des capteurs, un dysfonctionnement de e-mail. câblage. Souvent, en règle générale, dans de tels cas, la boîte passe en mode d'urgence (y compris la 3e vitesse).
Indicateur de changement de vitesse - un voyant qui signale la nécessité de passer à la vitesse supérieure pour une économie de carburant maximale.
Dysfonctionnement de la direction électrique ou assistée.
Le frein à main est activé.
Le niveau de liquide de frein est tombé en dessous du niveau autorisé.
Il y a un dysfonctionnement dans l'ABS (système de freinage antiblocage) ou ce système est délibérément désactivé.
L'usure des plaquettes de frein a atteint sa limite.
Le système de répartition de la force de freinage est défectueux.
Panne du système de frein de stationnement électrique.
Contact mis, informe de la nécessité d'appuyer sur la pédale de frein pour déverrouiller le sélecteur de vitesse de la transmission automatique. Sur certaines voitures à transmission automatique, la signalisation de la nécessité d'appuyer sur la pédale de frein avant de démarrer le moteur ou avant de commuter le levier peut également être réalisée par l'image d'un coffre sur la pédale (sans cercle orange) ou par le même icône uniquement en vert.
Semblable à l'indicateur jaune précédent avec l'image d'un pied, mais sans lignes arrondies supplémentaires sur les côtés, il a déjà une signification différente - appuyez sur la pédale d'embrayage.
Avertit d'une baisse de pression d'air supérieure à 25% de la valeur nominale, dans une ou plusieurs roues.
Lorsque le moteur tourne, avertit de la nécessité de diagnostiquer le moteur et ses systèmes. Elle peut s'accompagner de l'arrêt de certains systèmes du véhicule jusqu'à ce que les dysfonctionnements soient éliminés. Le système EPC de contrôle de puissance (Electronic Power Control -), lors de la détection d'un dysfonctionnement dans le moteur, réduira de force l'alimentation en carburant.
Un voyant vert Start-Stop indique que le moteur est arrêté et un voyant jaune indique un dysfonctionnement du système.
Diminution de la puissance du moteur pour quelque raison que ce soit. L'arrêt du moteur et le redémarrage après environ 10 secondes peuvent parfois résoudre le problème.
Problèmes dans l'électronique de la transmission ou du fonctionnement du moteur. Il peut informer d'un dysfonctionnement du système d'injection ou de l'antidémarrage.
La sonde à oxygène (sonde lambda) est sale ou en panne. Il n'est pas conseillé de continuer à conduire, car ce capteur a un effet direct sur le fonctionnement du système d'injection.
Surchauffe ou dysfonctionnement du convertisseur catalytique. Habituellement accompagné d'une baisse de puissance du moteur.
Il est nécessaire de vérifier le bouchon du réservoir de carburant.
Informe le conducteur lorsqu'un autre indicateur est allumé ou qu'un nouveau message apparaît sur l'écran du tableau de bord. Signaux sur la nécessité d'exécuter certaines fonctions de service.
Informe que le conducteur doit se référer au mode d'emploi de la voiture afin de déchiffrer le message qui apparaît sur l'écran du tableau de bord.
Le niveau de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur est inférieur au niveau autorisé.
Le papillon électronique (ETC) est hors service.
Système de suivi désactivé ou défectueux (Blind Spot - BSM) pour les zones invisibles.
L'heure est venue de l'entretien programmé du véhicule, de la vidange d'huile (CHANGEMENT D'HUILE), etc. Dans certains véhicules, le premier indicateur indique des problèmes plus graves.
Le filtre à air d'admission du moteur est sale et doit être remplacé.
Le système de vision nocturne a un dysfonctionnement (vision nocturne) / les capteurs infrarouges sont grillés.
Le rapport de surmultiplication (O / D) de la transmission automatique est désactivé.
Systèmes d'assistance et de stabilisation critiques
Traction et contrôle actif de la traction, contrôle dynamique de la traction (DTC), indicateurs du système de contrôle de la traction (TCS): vert indique que le système fonctionne actuellement jaune - le système est désactivé ou fonctionne mal. Puisqu'il est associé au système de freinage et au système d'alimentation en carburant, des dysfonctionnements de ces systèmes peuvent entraîner son arrêt.
Le programme électronique de stabilité (ESP) et le système d'assistance au freinage (BAS) sont interconnectés. Cet indicateur renseigne sur un problème dans l'un d'entre eux.
Rupture du système de suspension dynamique cinétique (KDSS).
L'indicateur de freinage de montagne signale l'activation du système de freinage auxiliaire. L'interrupteur pour la fonction du frein supplémentaire lors de la descente d'une montagne ou de la glace est situé sur la poignée de l'interrupteur de la colonne de direction. Le plus souvent, cette fonction est présente sur les voitures Hyundai HD et Toyota Dune. Il est recommandé d'utiliser le frein de montagne auxiliaire en hiver ou en descente raide à une vitesse d'au moins 80 km / h.
Indicateurs de descente / remontée de côte, régulateur de vitesse et aide au démarrage.
Le contrôle de stabilité est désactivé.Il est également automatiquement désactivé lorsque l'indicateur "Check Engine" est allumé. Chaque fabricant appelle le système de stabilisation différemment: Contrôle automatique de la stabilité (ASC), AdvanceTrac, Contrôle dynamique de la stabilité et de la traction (DSTC), Contrôle dynamique de la stabilité (DSC), Dynamique interactive du véhicule (IVD), Contrôle électronique de la stabilité (ESC), StabiliTrak, Véhicule Contrôle dynamique (VDC), système de contrôle de précision (PCS), assistance à la stabilité du véhicule (VSA), systèmes de contrôle de la dynamique du véhicule (VDCS), contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), etc. Lorsque le patinage des roues est détecté à l'aide des freins, de la commande de suspension et de l'alimentation en carburant, le système de stabilisation nivelle le véhicule sur la route.
Indicateur de stabilisation du programme de stabilité électronique (ESP) ou du contrôle dynamique de la stabilité (DSC). Sur certaines marques de voitures, cet indicateur indique le verrouillage électronique du différentiel (EDL) et la régulation antidérapante (ASR).
Le système a besoin de diagnostics ou la transmission intégrale est impliquée.
Panne du système d'assistance au freinage Système d'assistance au freinage (BAS). Cette panne entraîne la désactivation du système de régulation électronique antidérapante (ASR).
Le système d'assistance intelligente lors du freinage d'urgence (Intelligent Brake Assist - IBA) est désactivé, ce système est capable d'appliquer indépendamment le système de freinage avant une collision lorsqu'un obstacle survient à proximité dangereuse de la voiture. Si le système est allumé et que le voyant est allumé, les capteurs laser du système sont sales ou hors service.
Un indicateur qui informe le conducteur qu'un glissement de la machine a été détecté et que le système de stabilisation a commencé à fonctionner.
Le système de stabilisation ne fonctionne pas ou est défectueux. La voiture se comporte normalement, mais il n'y a aucune aide électronique.
Indicateurs pour systèmes supplémentaires et spéciaux
La clé électronique est manquante / présente dans la voiture.
La première icône est que la clé électronique n'est pas dans la voiture. Deuxièmement - la clé est trouvée, mais la pile de la clé doit être remplacée.
Le mode neige est activé, ce mode prend en charge les montées de vitesse lors du démarrage et de la conduite.
Indicateur invitant le conducteur à interrompre la conduite. Sur certains véhicules, il est accompagné d'un message texte sur l'écran ou d'un signal sonore.
Informe d'une réduction dangereuse de la distance par rapport au véhicule qui précède ou qu'il y a des obstacles sur le chemin. Sur certains véhicules, il peut faire partie du système de régulateur de vitesse.
Indicateur d'accès facile à la voiture, équipé d'un système de réglage de la hauteur de la position du corps au-dessus de la route.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou le régulateur de vitesse (Cruise Control) est activé, le système maintient la vitesse nécessaire afin de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Un indicateur clignotant informe d'un dysfonctionnement du système.
Témoin de chauffage de lunette arrière. La lampe est allumée lorsque le contact est mis, indiquant que la lunette arrière est chauffée. Allumé par le bouton correspondant.
Le système de freinage est activé (Brake Hold). Le frein sera relâché après avoir enfoncé la pédale d'accélérateur.
Réglage de la suspension sport / réglage de la suspension de confort.
Sur les véhicules équipés d'une suspension pneumatique, cet indicateur indique la hauteur de la carrosserie du véhicule au-dessus de la route. La position la plus élevée dans ce cas est (HAUTEUR HAUTE).
Cette icône signale un dysfonctionnement de la suspension dynamique du véhicule. Si le voyant de l'amortisseur pneumatique avec des flèches est allumé, cela signifie que le dysfonctionnement a été identifié, mais vous pouvez vous déplacer, mais dans une seule position de la suspension. Souvent, le problème peut résider dans un dysfonctionnement du compresseur de suspension pneumatique dû à: une surchauffe, un court-circuit sur l'enroulement du moteur électrique, une vanne électropneumatique, un capteur de hauteur de suspension ou un dessiccateur d'air. Et si une telle icône est mise en évidence dans rouge, alors le dysfonctionnement de la suspension dynamique est grave. Conduisez une telle voiture avec précaution et visitez le service afin d'obtenir une assistance qualifiée. Le problème pouvant être le suivant: fuite de fluide hydraulique, défaillance des solénoïdes du corps de vanne du système de stabilisation actif ou dysfonctionnement de l'accéléromètre.
Vérifier la suspension - CK SUSP. Informe des dysfonctionnements probables du châssis, avertit de la nécessité de le vérifier.
Le système de freinage à atténuation de collision (CMBS) est défectueux ou désactivé, la cause peut être la contamination des capteurs radar.
Le mode remorquage est activé.
Système d'aide au stationnement (Park Assist). Lumière verte - le système est actif.Jaune - un dysfonctionnement s'est produit ou les capteurs du système sont sales.
Indicateur d'avertissement de sortie de voie - LDW, assistance au maintien de voie - LKA ou prévention de sortie de voie - LDP. Un voyant jaune clignotant avertit que le véhicule passe de sa voie à gauche ou à droite. Parfois accompagné d'un signal sonore. Un orange fixe indique un dysfonctionnement. Le système vert est activé.
Panne dans le système "Start / Stop", qui est capable de couper le moteur afin d'économiser du carburant lors de l'arrêt à un feu rouge, et de redémarrer le moteur en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
Mode économie de carburant activé.
Le véhicule est maintenant en MODE ÉCO.
Il indique au conducteur quand il est préférable de passer une vitesse, afin d'économiser du carburant, est présent sur les véhicules à transmission manuelle.
La transmission est maintenant en mode propulsion arrière.
La transmission est en mode traction arrière, mais si nécessaire, la transmission intégrale est automatiquement activée électroniquement.
L'indicateur de deux vitesses jaunes est visible sur le tableau de bord de Kamaz, lorsqu'ils sont allumés, cela indique que la plage haute de la plage (réducteur) est activée.
La transmission intégrale est engagée.
Le mode de traction intégrale avec une rangée d'abaissement dans la boîte de transfert est activé.
Le différentiel central est bloqué, la voiture est en mode quatre roues motrices «dur».
Le différentiel de l'essieu transversal arrière est bloqué.
Quatre roues motrices désactivées - premier indicateur. Un défaut a été détecté dans les quatre roues motrices - le second.
Lorsque le moteur tourne, il peut informer des dysfonctionnements du système de traction intégrale (4 roues motrices - 4 roues motrices, 4 roues motrices - traction intégrale - AWD), il peut signaler une discordance dans le diamètre des roues des essieux arrière et avant .
Dysfonctionnement du système de traction intégrale (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Le différentiel est probablement surchauffé.
La température de l'huile dans le différentiel arrière a dépassé la température admissible (température du différentiel arrière). Il est conseillé de s'arrêter et d'attendre que le différentiel refroidisse.
Lorsque le moteur tourne, il informe qu'il y a un dysfonctionnement dans le système de direction actif (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Dysfonctionnement de la direction active arrière (RAS) ou système désactivé. Un dysfonctionnement du moteur, de la suspension ou des freins peut entraîner la désactivation du RAS.
La fonction de démarrage à partir d'un overdrive est activée. Souvent utilisé sur les véhicules à transmission automatique, lors de la conduite sur des chaussées glissantes.
Cet indicateur s'allume quelques secondes après la mise du contact, installé sur les voitures équipées d'une CVT (transmission à variation continue - CVT).
Rupture du système de direction, avec un rapport de démultiplication variable (VGRS).
Indicateurs du système de commutation des modes de mouvement "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Peut changer les réglages de la suspension, de la transmission automatique et du moteur.
Le mode POWER (PWR) est activé, sur une transmission automatique, dans ce mode, les montées de rapports se produisent plus tard, ce qui vous permet de maximiser le régime moteur à plus haut, respectivement, cela vous permettra d'obtenir plus de puissance. Peut modifier les paramètres de carburant et de suspension.
Indicateurs sur les véhicules électriques / hybrides
Batterie principale ou circuit haute tension défectueux.
Informe d'un dysfonctionnement du système de propulsion électrique du véhicule. La signification est la même que celle de "Check Engine".
Indicateur informant d'un faible niveau de charge de la batterie haute tension.
Recharge de la batterie requise.
Informe sur une diminution significative de la puissance.
Les batteries sont en cours de chargement.
Hybride en mode électrique. MODE EV (véhicule électrique).
L'indicateur informe que la voiture est prête à bouger (Hybrid Ready).
Le système d'avertissement sonore externe des piétons sur l'approche de la voiture est défectueux.
Indicateur informant qu'un dysfonctionnement critique (rouge) et non critique (jaune) a été détecté. Trouvé dans les véhicules électriques. Parfois, il a la capacité de réduire la puissance ou d'arrêter le moteur. Si l'indicateur devient rouge, il est fortement déconseillé de continuer à conduire.
Indicateurs sur les voitures diesel
Les bougies de préchauffage sont activées. L'indicateur devrait s'éteindre après le réchauffement, éteignant les bougies.
Indicateurs du filtre à particules diesel (DPF).
Manque de fluide (fluide d'échappement diesel - DEF) dans le système d'échappement, ce fluide est nécessaire à la réaction catalytique pour purifier les gaz d'échappement.
Il y a un dysfonctionnement dans le système d'épuration des gaz d'échappement, la raison pour laquelle le voyant s'allume peut être un niveau d'émission trop élevé.
L'indicateur indique qu'il y a de l'eau dans le carburant (eau dans le carburant), il peut également indiquer la nécessité de réparer le système de nettoyage du carburant (Module de conditionnement de carburant diesel - DFCM).
Témoin EDC sur le tableau de bord - signale un dysfonctionnement du système de commande électronique du diesel. La voiture peut caler et ne pas démarrer, ou elle peut fonctionner, mais avec beaucoup moins de puissance, en fonction du type de dysfonctionnement survenu pour lequel l'erreur EDC s'est allumée. Le plus souvent, ce problème survient en raison d'un filtre à carburant bouché, d'une soupape défectueuse sur la pompe à carburant, d'un injecteur défectueux, de l'aération du véhicule et d'un certain nombre d'autres problèmes qui peuvent ne pas être dans le système de carburant.
Un indicateur de dysfonctionnement dans les systèmes électroniques d'une voiture ou la présence d'eau dans le carburant diesel.
Indicateur de remplacement de la courroie de distribution. S'allume lorsque le contact est mis, informant de l'état de fonctionnement, et s'éteint lorsque le moteur démarre. Informe lorsque le jalon de 100 000 km approche et signale qu'il est temps de changer la courroie de distribution. Si la lampe est allumée lorsque le moteur tourne et que le compteur de vitesse n'est pas proche de 100 000 km, alors votre compteur de vitesse est tordu.
Indicateurs lumineux externes
Indicateur d'activation de l'éclairage extérieur.
Une ou plusieurs lampes extérieures ne fonctionnent pas et un dysfonctionnement du circuit peut en être la cause.
Le faisceau principal est allumé.
Informe que le système de commutation automatique entre feux de route et feux de croisement est activé.
Dysfonctionnement du système de réglage automatique de l'angle d'inclinaison des phares du phare.
Le système d'éclairage avant adaptatif (AFS) est désactivé, si le voyant clignote, un dysfonctionnement a été détecté.
Les feux de jour (DRL) sont actifs.
Une ou plusieurs ampoules de feux stop / arrière sont défectueuses.
Les feux latéraux sont allumés.
Phares antibrouillard inclus.
Feux de brouillard arrière inclus.
Clignotant ou avertisseur de détresse activé.
Indicateurs supplémentaires
Vous rappelle que votre ceinture de sécurité ne porte pas.
Le coffre / le capot / la porte n'est pas fermé.
Le capot du véhicule est ouvert.
Panne de l'entraînement de toit décapotable.
Le carburant s'épuise.
Indique que le gaz s'épuise (pour les voitures équipées de l'usine avec le système GPL).
Le liquide dans le lave-glace s'épuise.
