Quel scellant de phare choisir. Les meilleurs scellants pour phares de voiture (examen)

Scellant de phare la voiture est utilisée dans l'assemblage après la réparation de l'unité de phare. Il agit comme un adhésif et un scellant qui protège contre l'humidité, la poussière et la corrosion de ses pièces métalliques.

Il existe quatre principaux types de mastics de verre de phare: silicone, polyuréthane, anaérobie et résistant à la chaleur. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques, ainsi que les spécificités de l'application.

Teneur:

  • Critères de choix
  • Types de scellants
  • Notation des fonds populaires
  • Comment enlever le scellant

Scellant de phare

Parmi les automobilistes nationaux, un certain nombre des moyens les plus populaires pour réparer et / ou sceller les lunettes de phare se démarquent, qui peuvent être achetés dans la plupart des concessionnaires automobiles. La note présentée des meilleurs scellants pour phares de voiture vous aidera à décider du choix d'un bon produit et, surtout, à l'appliquer correctement.

Scellant de liaison pour pharesune brève description deVolume de l'emballage, ml / mgPrix ​​à partir de l'été 2020, roubles russes
Abro WS-904RRuban d'étanchéité, très facile à utiliser, polymérise bien, sans odeur et ne tache pas vos mains. Gèle rapidement. C'est un scellant de phare au butyle.4,5 mètres700
OrgavylRuban d'étanchéité bitumineux noir. Possède une résistance élevée et une bonne polymérisation. 4,5 mètres900
Dow Corning 7091Mastic silicone universel. Disponible en blanc, gris et noir. Emballage pratique et haute étanchéité des phares. S'étire bien.3101000
Done Deal DD6870Scellant adhésif universel de type silicone transparent qui peut être utilisé pour différents matériaux. Bonne adhérence et étanchéité du phare.82450
Silicone fluide PermatexMastic silicone pour phares avec une température de fonctionnement de -62 ° C à + 232 ° C. Diffère par une bonne efficacité et une facilité d'application. Résistant aux facteurs externes nocifs.42280
3M PU 590Scellant polyuréthane pour le collage du verre. Peut être utilisé avec une variété de matériaux. Résistant aux environnements agressifs.310; 600.750; 1000.
Emphimachisme RVScellant adhésif polyuréthane monocomposant à élasticité élevée. Peut être utilisé pour coller les pare-brise et les phares. Plage de basse température.310380
KOITO Hot Melt professionnel (gris)Scellant professionnel résistant à la chaleur pour l'installation et la réparation des phares. Utilisé par des constructeurs automobiles tels que Toyota, Lexus, Mitsubishi. Peut être réutilisé après chauffage.accolades 500 grammes1100

Si vous mettez le verre du phare sur un mauvais scellant ou si vous enfreignez la technologie d'utilisation, vous ferez face à un certain nombre de moments désagréables, de la buée à l'apparition de foyers de corrosion sur le réflecteur des contacts de la lampe ou à une détérioration de la capacité de transmission. du faisceau lumineux.

Quel scellant devriez-vous choisir?

Les produits d'étanchéité pour phares de voiture sont sélectionnés en fonction des exigences suivantes:

  • Lien fiable éléments extérieurs en verre et en plastique du phare. La garantie du niveau d'étanchéité dépend de la fiabilité du collage. Bien que le processus correct d'utilisation du produit et les «mains directes» soient toujours importants ici.
  • Anti-vibration... Les phares de la voiture sont toujours sujets à trembler lorsqu'elle se déplace. Par conséquent, le mastic ne doit pas éclater sous une contrainte mécanique appropriée.
  • Résistance aux températures élevées... Cela est particulièrement vrai pour les phares sur lesquels des lampes halogènes sont installées. Le mastic pour les phares de voiture doit également être à haute température.
  • Volume d'emballage... Un paquet standard de mastic suffit pour réparer un ou deux ou trois phares.
  • Facilité de retrait de la surface... Souvent, lorsque vous travaillez sous le joint ou juste en surface (ou sur les mains), des particules de scellant restent. C'est pratique s'il peut être enlevé sans aucun problème, tout en étant de qualité suffisante.
  • Transparence après application... Cette exigence est pertinente si le périmètre du phare / du verre n'est pas scellé, mais qu'une fissure sur le verre ou un autre défaut est en cours de réparation. Sinon, le mastic durci laissera une petite tache sur le verre, ce qui réduira l'efficacité de la lueur des phares.
  • Le rapport qualité prix... Il est préférable de choisir des fonds de la catégorie de prix moyenne ou supérieure, car les compositions bon marché ne font souvent pas face à la tâche qui leur est assignée.

Types de produits d'étanchéité pour phares de voiture et leurs utilisations

Les mastics pour phares de voiture sont divisés en 4 groupes principaux - silicone, polyuréthane, anaérobie et résistant à la chaleur. Considérons-les dans l'ordre.

Mastics silicone

La plupart des mastics silicones non polymérisés sont semi-liquides avec de bonnes propriétés d'écoulement. Ils sont fabriqués à base de caoutchoucs naturels ou artificiels. Après polymérisation (solidification), ils se transforment en une sorte de caoutchouc, qui colle de manière fiable les surfaces traitées, les protège de l'humidité et des rayons ultraviolets.

Cependant, leur inconvénient est que la plupart d'entre eux sont détruits par l'influence des fluides de processcomme le carburant, l'huile, l'alcool. Le dernier point est particulièrement important dans une situation où la voiture est équipée d'un liquide lave-phares pour lave-glace. Souvent, ces liquides sont à base d'alcool. mais il existe également des mastics résistants à l'huile, vous pouvez donc les rechercher également.

Les mastics silicone pour phares de voiture sont parmi les plus populaires en raison de leur faible coût et de leur efficacité élevée. Les formulations de silicone ne diffèrent pas en termes de fluidité, elles utilisé pour sceller le verre ou les phares autour du périmètre... Tous sont capables de résister à des températures importantes - compositions conventionnelles jusqu'à environ + 100 ° C et résistantes à la chaleur - jusqu'à + 300 ° C et même plus.

Scellants polyuréthane

Ce type de scellant est nécessaire lors de la réparation des phares, par exemple, lorsque vous devez coller des morceaux de verre individuels ou réparer une fissure sur une surface en verre. Cela est dû au fait que les mastics polyuréthane ont une excellente adhérence (capacité à adhérer à la surface), ainsi que d'excellentes propriétés adhésives. De plus, la composition séchée ne laisse pas passer l'humidité. Quelques autres avantages des formulations de polyuréthane:

  • La colle peut être appliquée sur une large plage de températures. De même, les compositions ont une large gamme de températures de fonctionnement, approximativement de -60 ° C à + 80 ° C, en fonction de la composition spécifique.
  • La durée de la composition, calculée en années.
  • Résistant aux fluides de process non agressifs tels que les carburants, les huiles, les liquides de lavage à base d'alcool, les réactifs routiers.
  • Grande fluidité à l'état non polymérisé, permettant de coller des pièces de formes variées, voire complexes.
  • Excellente résistance aux vibrations pendant la conduite.

mais ont des mastics polyuréthane et des inconvénients... Parmi eux:

  • À l'état non polymérisé (liquide), leurs compositions sont nocives pour le corps humain. Par conséquent, vous devez travailler avec eux, respecter les règles de sécurité. Ils sont directement indiqués dans les instructions. Cela se résume généralement à l'utilisation de lunettes et de gants. Moins souvent - un respirateur.
  • Des moyens appropriés ne doivent pas être utilisés avec des phares qui chauffent de manière significative (par exemple jusqu'à + 120 ° C et plus). Ce qui est important si des lampes halogènes sont utilisées.

Scellants anaérobies

Utilisation de scellants anaérobies connecter des pièces entre lesquelles il n'y a pratiquement pas d'entrefer... En particulier, en tant qu'intercalaire, scellant pour joints, joints scellés, etc. Couche entièrement durcie caractérisé par une résistance et une résistance à la chaleur très élevées... En particulier, il peut résister à des températures allant jusqu'à + 150 ° C ... + 200 ° C.

Pour la plupart, à l'état non polymérisé, ces fonds sont sous forme liquide, de sorte que leur utilisation dans la réparation de phares complexes peut être quelque peu gênante.Lors du travail, aucun outil ou moyen de protection supplémentaire n'est nécessaire. La composition sous forme polymérisée est sans danger pour le corps humain, l'essentiel est d'empêcher la composition de pénétrer dans les yeux et la bouche.

Mastics résistants à la chaleur

Ces compositions peuvent conserver leurs propriétés à des températures importantes, jusqu'à + 300 ° C ... + 400 ° C. Autrement dit, un tel scellant à haute température doit être utilisé dans les phares où des lampes halogènes sont installées... De plus, ils sont assez solides et durables, résistants aux contraintes mécaniques et aux vibrations. Ils sont généralement réalisés à l'état solide et pâteux, c'est-à-dire à l'état à deux composants. Le seul inconvénient des mastics résistants à la chaleur est le fait qu'ils durcissent longtemps. Cette durée peut être de 8 à 12 heures.

Quel scellant de phare est le meilleur

Afin de choisir un bon scellant et de l'utiliser correctement, une évaluation des meilleurs scellants pour phares de voiture a été compilée, compilée exclusivement sur les avis et tests d'automobilistes trouvés sur Internet. L'un d'eux est recommandé à l'achat, mais avant cela, lisez attentivement les instructions, en particulier les conditions dans lesquelles un produit particulier peut être utilisé - température, exposition aux fluides de procédé et s'il vous convient pour une tâche spécifique (collage verre ou planter une lampe frontale).

ABRO

Le mastic butyle Abro WS-904R est l'une des meilleures options pour coller les phares en plastique ou en verre, ainsi que pour sceller leur corps sur la carrosserie. C'est un ruban torsadé de 4,5 mètres de long.

Le mastic pour phares de voiture "Abro" présente un certain nombre d'avantages, notamment l'absence totale d'odeur, une solidification rapide (environ 15 minutes), le produit ne colle pas aux mains, la commodité et la rapidité d'utilisation. Le mastic de phare Abro 904 a d'excellentes propriétés d'adhérence, ne tache pas les mains et les surfaces adjacentes.

Pour coller le verre, vous devez couper un morceau de la longueur requise du ruban adhésif dans l'emballage et le placer dans l'espace entre les matériaux à coller, puis appuyer dessus avec vos doigts. Lors de l'utilisation, la température de l'air ne doit pas être inférieure à + 20 ° С. Si nécessaire, la bande peut être réchauffée avec un sèche-cheveux ou un autre appareil de chauffage.

Le seul inconvénient du mastic est son prix élevé. Ainsi, à partir de l'été 2020, un paquet coûte environ 700 roubles russes.

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Orgavyl

Le ruban d'étanchéité Orgavyl butyle est un analogue complet du scellant Abro. Il a une excellente adhérence (adhère au matériau), se scelle bien contre l'humidité et l'air extérieur, il ne contient pas de composants volatils, il est inoffensif pour le corps humain, élastique, durable, résistant aux UV.

La plage de températures de fonctionnement du mastic Orgavyl butyl va de -55 ° С à + 100 ° С. Il est pratique et rapide de travailler avec lui. Parmi les défauts, on peut seulement noter qu'il n'est disponible qu'en noir, donc dans certains cas, il peut ne pas convenir pour travailler avec des phares.

Le mastic Orgavil jouit d'une bonne réputation tant auprès des automobilistes que des constructeurs, qui, en particulier, sont engagés dans l'installation de fenêtres en plastique. Il doit être installé à une température ambiante positive. Il est vendu en paquets avec différentes longueurs de ruban. Le plus grand mesure 4,5 mètres et coûte environ 900 roubles.

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Dow corning

Dow Corning 7091 est positionné par le fabricant comme un mastic neutre universel. Il a une excellente adhérence et peut être utilisé pour coller et sceller des pièces en verre et en plastique. En tant qu'adhésif, il est capable de travailler avec une largeur de joint de 5 mm et comme mastic jusqu'à 25 mm. Peut être utilisé pour isoler les équipements électriques.

Diffère dans une large plage de températures de fonctionnement - de -55 ° С à + 180 ° С. Il est vendu sur le marché en trois couleurs - blanc, gris et noir.

Les examens du mastic Dow Corning indiquent qu'il est assez facile de travailler avec lui et que son efficacité est largement suffisante pour coller les fissures et sceller les phares de voiture.L'emballage le plus courant et le plus pratique est une cartouche de 310 ml. Le prix est d'environ 1000 roubles.

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Accord terminé

De nombreux mastics différents sont produits sous la marque Done Deal, dont au moins deux peuvent être utilisés pour sceller et réparer les phares en verre et en plastique.

Scellant à colle automatique Done Deal DD6870... C'est un scellant adhésif polyvalent, visqueux et transparent qui peut être utilisé sur une grande variété de matériaux dans les applications automobiles. Par exemple, pour le verre, le plastique, le caoutchouc, le cuir, le tissu.

La plage de température de fonctionnement est de -45 ° C à + 105 ° C. Le temps de prise est d'environ 15 minutes, le temps de durcissement est de 1 heure, le temps de polymérisation complète est de 24 heures.

Il est vendu dans un tube standard de 82 grammes à un prix moyen de 450 roubles.

Done Deal DD6703 est un adhésif silicone transparent imperméable pour une large gamme d'utilisations. Ce mastic est vendu dans un emballage vert. Résistant aux fluides de process, aux fluides corrosifs et aux fortes vibrations ou chocs.

Diffère dans une large plage de températures de fonctionnement - de -70 ° С à + 260 ° С. Il peut être utilisé pour coller les matériaux suivants: verre, plastique, métal, caoutchouc, bois, céramique sous tous leurs aspects.

Il est vendu dans un tube d'un volume de 43,5 grammes, dont le prix est de 200 roubles, ce qui est très pratique pour une utilisation unique.

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Silicone fluide Permatex

Le silicone fluide Permatex est un mastic silicone transparent qui pénètre dans les phares. C'est un scellant durcissant à froid sans solvant. Dans son état d'origine, il est fluide, donc il s'écoule facilement même dans de petites fissures. Après durcissement, il se transforme en une couche imperméable dense, qui, en outre, résiste aux facteurs externes, aux rayons ultraviolets, aux produits chimiques de la route et à d'autres facteurs nocifs.

La température de fonctionnement du mastic de phare Permatex est de -62 ° C à + 232 ° C. Il peut être utilisé pour des travaux d'installation et de réparation avec les éléments suivants: phares, pare-brise, trappes, fenêtres, dispositifs d'éclairage intérieur de voiture, hublots, couvercles et fenêtres à charnières.

Selon les critiques, le scellant est assez bon, compte tenu de sa facilité d'utilisation, ainsi que de sa durabilité et de son efficacité. Le produit est vendu dans un tube standard de 42 mg. Son prix pour la période ci-dessus est d'environ 280 roubles.

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3M PU 590

Le mastic polyuréthane 3M PU 590 est commercialisé comme adhésif pour le collage du verre. La température de service maximale autorisée est de + 100 ° C. Cependant, le mastic adhésif est polyvalent, il peut donc être utilisé pour travailler avec une grande variété de matériaux - plastique, caoutchouc, métal. Résistant aux fluides de process non agressifs et aux rayons UV. Il peut être utilisé dans la construction. La couleur du mastic est noire.

Il est vendu en bouteilles de deux volumes - 310 ml et 600 ml. Leurs prix sont respectivement de 750 roubles et 1000 roubles. Par conséquent, un pistolet spécial est nécessaire pour l'utilisation.

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Emfimastic PB

"Emfimastica RV" est un scellant adhésif polyuréthane monocomposant de haute élasticité. Durcit lorsqu'il est exposé à l'humidité. Il peut être utilisé pour coller et réparer les pare-brise et les phares des transports automobiles et fluviaux.

Diffère par ses caractéristiques de résistance très élevée. Il est appliqué sur une surface préalablement nettoyée à l'aide d'un pistolet manuel ou pneumatique. Température de fonctionnement - de -40 ° С à + 80 ° С. Température d'application - de + 5 ° С à + 40 ° С.

L'emballage le plus courant est une cartouche de 310 ml. Son prix est d'environ 380 roubles.

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KOITO

KOITO Hot Melt professional (gris) est un scellant professionnel pour phares. C'est gris. Le scellant thermique automobile est utilisé pour réparer ou réinstaller les phares, installer les lentilles et sceller les vitres des voitures.

Le mastic de phare Koito est une substance similaire à un mélange de caoutchouc et de pâte à modeler. À température ambiante, il peut être facilement coupé avec un couteau.Lors du chauffage avec un sèche-cheveux ou un autre élément chauffant, il se transforme en liquide et s'écoule facilement dans les fentes souhaitées, où il polymérise. Lorsqu'il est réchauffé, il se transforme en liquide, ce qui facilite le démontage d'une lampe frontale ou d'un autre objet.

Le mastic Koito peut être utilisé avec du verre, du métal, du plastique. Cet outil est utilisé par des constructeurs automobiles bien connus tels que Toyota, Lexus, Mitsubishi.

Il est vendu en briquettes pesant 500 grammes. Le prix d'une briquette est d'environ 1100 roubles.

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Si vous avez utilisé d'autres scellants - écrivez à ce sujet dans les commentaires, beaucoup de ces informations seront utiles.

Comment enlever le scellant de phare de voiture

De nombreux automobilistes qui ont effectué indépendamment des réparations de phares s'intéressent à la question de savoir comment et par quels moyens il est possible d'éliminer les restes de mastic séché. Il convient de noter tout de suite qu'à l'état liquide ou pâteux (c'est-à-dire initial), le mastic peut généralement être enlevé sans problème simplement avec un chiffon, une serviette, une microfibre. Par conséquent, dès que vous remarquez qu'une goutte indésirable est apparue à la surface de la peinture, du pare-chocs ou ailleurs, vous devez la retirer à l'aide des moyens indiqués dès que possible!

S'il n'a pas été possible de le retirer immédiatement ou si vous démontez simplement le phare après le collage précédent, le mastic peut être retiré en utilisant d'autres moyens. En particulier:

  • Dégraissants corporels... Il y en a un grand nombre, y compris parmi eux les soi-disant anti-silicones, spécialement conçus pour les usages respectifs.
  • White spirit, néphras, solvant... Ce sont des liquides chimiques assez agressifs, vous devez donc les utiliser avec précaution, sans laisser de fonds sur la peinture pendant une longue période, car ils peuvent l'endommager. De même pour les pièces en plastique. Il est possible, cependant indésirable, d'utiliser également du "Solvent 646" ou de l'acétone pure. Ces formulations sont encore plus agressives, elles ne doivent donc être utilisées qu'en dernier recours.
  • Alcools... Il peut s'agir d'alcool méthylique, éthylique, formique. Ces composés eux-mêmes sont des dégraissants, ils peuvent donc éliminer le scellant qui n'a pas rongé le corps. Bien qu'ils soient plus adaptés spécifiquement aux mastics silicones.

En dernier recours, vous pouvez essayer d'éliminer mécaniquement la tache de scellant à l'aide d'un couteau de bureau. Il est conseillé de chauffer le mastic durci avant d'utiliser un sèche-cheveux. Cela l'adoucira et le rendra plus pratique à utiliser. L'essentiel est de ne pas en faire trop et de ne pas surchauffer la peinture de carrosserie, mais uniquement si vous retirez l'ancien mastic de l'unité de phare.

Conclusion

Le choix du mastic pour les phares de voiture dépend des défis auxquels le propriétaire de la voiture est confronté. Les plus courants sont le silicone et le polyuréthane. Cependant, si une lampe halogène est installée dans le phare, il est préférable d'utiliser des mastics résistants à la chaleur. En ce qui concerne les marques spécifiques, les échantillons énumérés ci-dessus sont largement représentés dans les concessionnaires automobiles et vous pouvez trouver de nombreux avis positifs à leur sujet sur Internet.

Pour l'été 2020 (par rapport à 2019), les mastics Orgavyl, Dow Corning et 3M PU 590 ont augmenté le plus - de 200 roubles en moyenne. Abro, Done Deal, Permatex et Emfimastic ont changé de prix en moyenne de 50 à 100 roubles, mais KOITO est devenu 400 roubles moins cher.

Selon les acheteurs, le plus populaire et le meilleur en 2020 reste Abro. Selon les critiques, il se colle facilement, ne s'affaisse pas sous les rayons du soleil et est assez durable.