elunie.com

Graisse céramique il a une très large plage de température ainsi qu'une résistance à la corrosion. Il est utilisé soit pour lubrifier les raccords filetés qui fonctionnent à des températures élevées. Par exemple, les sièges de bougie et de préchauffage, les boulons d'étrier, etc. Soit lors de l'installation des plaquettes de frein, soit lors de la lubrification de leur face arrière, soit lors de la mise sous le soufflet du piston de l'étrier. La graisse céramique garantit un démontage sans problème du raccord fileté, même après un fonctionnement prolongé à des températures élevées. De plus, sa composition fournit une protection fiable des surfaces de travail contre la formation de corrosion et les dommages mécaniques sur celles-ci.

Teneur:

• Quelles sont les exigences pour la lubrification
• Qu'est-ce que le nitrure de bore et ses utilisations
• Où de la graisse céramique est utilisée
• Classement des meilleures graisses haute température

Cependant, il existe un certain nombre d'idées fausses sur Internet liées à la mauvaise utilisation de la graisse céramique. Cela est particulièrement vrai pour les amateurs de voitures inexpérimentés. L'une d'elles est la recommandation de lubrifier l'extérieur des plaquettes de frein et des étriers. En fait, pour cela, il existe des lubrifiants céramiques spéciaux pour les étriers et les guides, qui, cependant, sont similaires dans leurs propriétés aux compositions indiquées. Actuellement, dans les rayons des magasins, vous pouvez trouver diverses pâtes céramiques pour bougies et étriers, qui diffèrent par leurs performances (composition et plage de température de fonctionnement), ainsi que par leur prix. À la fin de ce matériau, il y a une liste des graisses céramiques les plus courantes.

Nom des fonds	Brève description et caractéristiques d'utilisation	Volume de l'emballage, ml / mg	Prix ​​à partir de l'été 2020, roubles
Liqui Moly Keramik-Paste	La plage de température va de -30 ° C à + 1400 ° C. Résistant à l'eau et aux composés chimiques. Il peut être utilisé non seulement dans l'automobile mais également dans la technologie industrielle.	50 ml; 250 ml; 400 ml	480 roubles; 2000 roubles; 1900 rbl
Graisse céramique Kroon Oil	Pâte d'assemblage de qualité supérieure et graisse céramique haute température. La température de fonctionnement la plus élevée est de + 1500 ° C. Empêche la corrosion normale et électrolytique, résiste à l'eau et aux solutions faibles d'acides et d'alcalis.	200 ml; 400 ml; 600 mg; 18 kilogrammes	RUB 350; 1050 roubles; 1000 roubles; 15 000 RUB
Presto Keramik-Spray	Graisse résistante à la chaleur à base de pâte céramique. Il a une plage de température de fonctionnement de -40 ° С à + 1200 ° С. Excellent pour une utilisation dans les systèmes de freinage, y compris l'ABS et l'ASR. Cependant, cette graisse ne doit pas être pulvérisée sur les surfaces de frottement!	400	570
FEBI	Il y a deux pâtes distinctes ici - une pour les plaquettes de frein et une pour les bougies d'allumage / préchauffage. Les deux ont de larges plages de température, protègent bien les surfaces de travail sur lesquelles ils sont appliqués, sont peu coûteux et sont donc recommandés pour l'utilisation.	100 ml; 50 mg.	950 RUB 700 RUB
Lubrifiant pour pièces de frein Permatex Ceramic Extreme	Elle est positionnée par le constructeur comme une graisse céramique pour les unités de freinage extrêmement exploitées. Il a une très large plage de températures de fonctionnement - de -46 ° C à 1649 ° C. La graisse peut être utilisée sur différentes parties du système de freinage du véhicule.	4 grammes; 148 ml.	360 roubles; 1 500 RUB
Bardahl Pate de Montage Haute Température	Une graisse polyvalente résistante à la chaleur qui peut être utilisée dans les équipements automobiles et industriels. La plage de température la plus élevée est de + 1000 ° С. Le lubrifiant empêche le grippage et le blocage des articulations mobiles des pièces individuelles, les protège de l'oxydation et de l'exposition à des composés chimiques non agressifs.	400	800
Pâte sans métal CRC	Graisse céramique résistante à la chaleur sans particules métalliques dans sa composition. Plage de température - de -40 ° С à + 1400 ° С. Au lieu d'un solvant chloré, la cartouche utilise un propulseur de gaz de pétrole liquéfié. Cette graisse ne doit pas être utilisée sur les équipements en fonctionnement, ainsi que dans les systèmes à oxygène et les systèmes contenant de l'acétylène!	300	800

Exigences relatives aux lubrifiants céramiques

Tout d'abord, il est nécessaire de se demander pourquoi, en fait, de tels lubrifiants sont appelés céramiques? Comme son nom l'indique, dans leur composition, entre autres composants, il existe des éléments microscopiques de céramique, qui se distinguent par leurs propriétés de résistance à haute température et à l'usure. Beaucoup de gens savent que divers plats résistants à la chaleur, creusets (quartz, porcelaine, divers oxydes), etc., sont fabriqués à partir de matériaux céramiques. La même logique est suivie dans la production de lubrifiants. De plus, les particules de céramique ne rouillent pas et sont suffisamment résistantes pour résister à des contraintes mécaniques importantes.

Cependant, lors du choix d'un lubrifiant particulier, un certain nombre d'exigences supplémentaires doivent être prises en compte. En particulier:

• large plage de température, en particulier limite supérieure haute;
• lorsqu'elle fonctionne à des températures élevées, la graisse ne doit pas présenter l'effet dit de goutte, dans lequel elle perd ses propriétés opérationnelles;
• être étanche, ne pas laver et ne pas absorber l'humidité;
• être chimiquement stable, ne pas modifier sa composition et ses propriétés sous l'influence de divers acides, alcalis et divers composés chimiques;
• la graisse doit être neutre vis-à-vis du caoutchouc et du plastique.

De plus, lors du choix d'un lubrifiant particulier, vous devez faire attention à son état d'agrégation dans l'emballage. Donc, en vente, il y a des bombes aérosols et un tube avec un distributeur et une brosse. Les cylindres sont meilleurs pour pulvériser de la graisse sur une grande surface, et un tube est meilleur pour la lubrification ponctuelle.

Le nitrure de bore en bref

Certaines graisses céramiques haute température utilisent un composé chimique appelé nitrure de bore. Cette substance peut exister sous plusieurs états allotropes. Il peut être comparé au carbone, qui sous vide a des propriétés lubrifiantes très élevées, et son réseau cristallin n'agit pas comme un abrasif. Quant au réseau cristallin du diamant, c'est le composé le plus durable sur Terre. Le nitrure de bore est le même. Dans certaines conditions (et dans les composés chimiques), ce composé a des propriétés lubrifiantes encore meilleures que le bisulfure de molybdène.

Voici à quoi ressemble le nitrure de bore d'origine

Dans sa forme originale, le nitrure de bore est une poudre blanche et à l'état sec, c'est un abrasif classique, quoique fin. Cependant, lorsqu'il est mélangé à une composition huileuse (liquide), il se transforme au contraire en un lubrifiant. Sa caractéristique positive est que les microparticules de nitrure de bore (généralement disponibles dans le commerce avec une indication d'un diamètre de particule de 0,07 microns) remplissent les vides à la surface des pièces laissées par l'action mécanique sur la pièce.

L'avantage d'utiliser des céramiques sous forme de nitrure de bore ou d'autres compositions est qu'elles protègent efficacement la pièce métallique de la corrosion, ne collent pas à la surface métallique et ne s'effacent pas non plus pendant toute sa durée de vie.

Utilisation de graisse céramique

Il existe plusieurs idées fausses courantes associées à l'utilisation de graisse céramique résistante à la chaleur dans diverses parties d'une voiture. Autrement dit, ce qui peut être lubrifié avec, et pour lequel il est préférable d'utiliser d'autres moyens.

Comme mentionné ci-dessus, il existe des graisses spéciales pour la lubrification des étriers de frein et des guides, qui sont appelées ainsi. Certains d'entre eux contiennent des composants en céramique, mais ils sont utilisés pour protéger leurs surfaces de la corrosion et de l'usure excessive due aux températures élevées générées lors du freinage.Les graisses céramiques conventionnelles sont mieux utilisées pour lubrifier les raccords filetés fonctionnant à des températures élevées. Un exemple classique est la lubrification du filetage des bougies d'allumage et des bougies de préchauffage. Un autre exemple est la lubrification des boulons d'étrier de frein (mais pas les étriers eux-mêmes).

Vous pouvez également trouver sur Internet l'opinion selon laquelle vous devez lubrifier les plaquettes de frein et / ou les disques avec des graisses céramiques afin de prolonger leur durée de vie. En fait, ça l'est! L'utilisation de graisse céramique haute température peut en effet réduire l'usure de ces éléments en les protégeant des températures élevées, mais elle réduira certainement les performances de freinage, ce qui est dangereux dans toutes les conditions, notamment par temps humide ou, par exemple, si le la voiture est chargée. donc pas besoin de lubrifier la partie intérieure des plaquettes de frein et des disques de frein avec de la graisse!

Dans les voitures de course, les étriers ne sont pas du tout lubrifiés, car non seulement l'efficacité du freinage y est importante, mais aussi sa netteté, ainsi que la vitesse de réaction à l'appui sur la pédale de frein.

Le seul composant du système de freinage (autre que les boulons d'étrier susmentionnés) qui peut être lubrifié avec de la graisse céramique haute température est la surface extérieure de la plaquette et / ou de l'étrier. Cela peut être fait à des fins anti-grincement.

Veuillez noter que le dosage doit être pris en compte lors de la lubrification des raccords filetés. Autrement dit, il est impossible de lubrifier le fil inutilement, car sinon, lors du serrage, il rampera, ce qui n'est pas toujours bon, car l'extrusion peut être effectuée dans différentes directions. Par exemple, lorsque le bouchon est vissé sur son siège, la graisse peut être pressée vers le haut ou vers le bas, et dans ce dernier cas, elle peut réduire l'efficacité du bouchon, colmatant son électrode ou pénétrant dans la chambre de combustion. De plus, si le lubrifiant est de mauvaise qualité ou a une plage de température de fonctionnement étroite, il peut s'y tenir. Il y a des cas où dans de telles situations, il est extrêmement difficile de le dévisser au point de l'impossibilité totale. Et cela menace déjà de réparations coûteuses. Par conséquent, la graisse doit être appliquée sur le fil de la bougie uniquement jusqu'au niveau de son chanfrein.

Évaluation des lubrifiants céramiques populaires

Il existe aujourd'hui sur le marché plusieurs pâtes céramiques à haute température populaires qui peuvent être utilisées dans les applications automobiles. Notre équipe a compilé une évaluation de ces produits qui sont recommandés à l'achat par les automobilistes ordinaires et les artisans qui sont engagés dans des réparations automobiles de manière continue. La notation n'est pas de nature commerciale et ne fait pas de publicité pour ces fonds. Son objectif est de fournir les informations les plus complètes aux automobilistes afin qu'ils puissent choisir le lubrifiant le plus adapté à leurs besoins.

Liqui Moly Keramik-Paste

Liqui Moly Keramik-Paste est une pâte synthétique blanche haute température. C'est l'un des agents antiadhésifs les plus populaires et les plus efficaces couramment utilisés dans l'ingénierie automobile pour la lubrification des filets de bougie d'allumage, des boulons d'étrier et d'autres composants. Diffère dans une large plage de températures de fonctionnement - de -30 ° С à + 1400 ° С. De plus, Liquid Moli possède d'excellentes propriétés anti-usure et anti-corrosion, empêche parfaitement l'apparition de collage, de collage, de rouille des surfaces de travail des pièces individuelles et assure également leur glissement uniforme et lisse. La pâte résiste à l'eau froide et chaude, elle n'est pratiquement pas lavée. Également résistant à divers acides et alcalis.

Il s'agit en fait d'un outil universel, il peut donc être utilisé non seulement dans l'automobile, mais également dans d'autres équipements. Comme indiqué par le fabricant, il peut lubrifier les surfaces de glissement fortement chargées de diverses pièces qui fonctionnent à de faibles vitesses de glissement ou qui vibrent.En particulier, il peut être installé dans des filetages, des cannelures, des broches, des boulons lubrifiés, des broches et des surfaces non métalliques de pièces fonctionnant à des températures élevées et / ou dans des environnements hautement corrosifs.

De vrais tests ont montré l'extrême efficacité de Liqui Moly Keramik-Paste. Les amateurs de voitures, en plus du système de freinage et des bougies d'allumage / préchauffage, l'utilisent également dans le système d'échappement pour se protéger des effets négatifs de la corrosion (surtout en période automne-hiver). De plus, la popularité de cet outil est due à sa prévalence généralisée, ainsi qu'à l'absence de contrefaçons. Le seul inconvénient du lubrifiant est peut-être son prix plutôt élevé.

Il est vendu en paquets de différentes tailles. En particulier 50 ml, 250 ml, 400 ml (spray pack). Leurs articles, respectivement, sont 3418, 3420 et 3419. Les prix à l'été 2020 sont d'environ 480 roubles, 2000 roubles et 1900 roubles, respectivement.

1

Graisse céramique Kroon Oil

Graisse céramique Kroon Oil Ceramic Grease est positionnée par le fabricant comme une pâte et une graisse d'assemblage de première qualité. Diffère par une température de fonctionnement limite très élevée - + 1500 ° C. De plus, il peut résister à des pressions élevées sans être évincé de ses sièges. Il présente également des propriétés de haute performance, en particulier une résistance à l'eau et à divers composés chimiques agressifs, en particulier contre la corrosion électrolytique (par exemple, lorsqu'un boulon en acier a été vissé dans la base en aluminium). La graisse céramique Kroon Oil réduit parfaitement le niveau de friction entre les surfaces de travail des paires de travail en contact. Le lubrifiant ne contient aucune particule métallique servant d'abrasif.

Le fabricant affirme qu'il est plus efficace d'utiliser cette pâte dans le système de freinage d'une voiture, lors de l'installation de bougies d'allumage et de bougies de préchauffage, lors de l'assemblage de systèmes ABS et ASR, de capteurs d'oxygène, de pièces du système d'échappement, lors de la connexion de pièces séparées en différents matériaux. En particulier, la graisse céramique à l'huile Kroon peut être utilisée non seulement dans l'automobile, mais également dans les équipements industriels. Par exemple, lors du raccordement de brides ou pour la lubrification de pièces haute pression. Les résultats des tests ont montré des propriétés de très haute performance de la graisse. Par conséquent, il peut être recommandé sans ambiguïté pour une utilisation dans des unités et des systèmes individuels du véhicule.

Il est vendu en quatre types d'emballages: un aérosol de 200 ml, un aérosol de 400 ml, un bidon de 600 mg et un seau de 18 litres. Leurs articles, respectivement, sont 33080, 33745, 34073 et 33952. Le prix pour la période ci-dessus est de 350 roubles, 1050 roubles, 1000 roubles et 15000 roubles.

2

Presto Keramik-Spray

Presto Keramik-Spray est commercialisé en tant que lubrifiant céramique résistant à la chaleur avec un effet lubrifiant longue durée, fabriqué à partir d'une pâte céramique. La composition du lubrifiant ne contient pas d'éléments métalliques faisant saillie sous forme de particules abrasives. Le fabricant déclare que le produit est destiné à la lubrification de raccords filetés et de diverses pièces d'articulation fonctionnant dans une large plage de fonctionnement, de -40 ° C à + 1200 ° C. En particulier, il est excellent pour le mettre dans des pièces et des assemblages du système de freinage du véhicule, ainsi que pour l'entretien des systèmes ABS et ASR.

Le produit protège parfaitement les surfaces traitées avec lui de la corrosion (y compris électrolytique), élimine les craquements, résiste à l'eau salée, aux composés chimiques non agressifs (acides, alcalis). Avant le traitement de surface, le récipient doit être secoué afin d'activer son contenu. La surface à traiter doit être sèche, propre et exempte de graisse. Notez que Ne vaporisez pas Presto Keramik-Spray sur les surfaces de friction! Le plus grand effet de l'utilisation de cette graisse haute température se manifeste après que le solvant dans sa composition s'est complètement évaporé.

Les examens de la graisse résistante à la chaleur de Presto ont montré qu'elle est assez efficace et protège bien les raccords filetés là où elle a été posée. Par conséquent, le produit est définitivement recommandé à l'achat, surtout compte tenu de son prix inférieur à celui de ses concurrents. La graisse céramique résistante à la chaleur Presto Keramik-Spray est vendue en aérosol de 400 ml. Son article est le 217616. Le prix de la marchandise pour la période indiquée est d'environ 570 roubles.

3

Pâte de marque FEBI

Dans cette sous-section, nous parlerons de deux graisses résistantes à la chaleur: la pâte céramique anti-grippage pour les plaquettes de frein (dite blanche) et la graisse céramique résistante à la chaleur pour l'installation des injecteurs et des bougies de préchauffage. Leurs caractéristiques sont similaires. La plage de température de fonctionnement de la première graisse est de -30 ° C à +1400 ° C. Il ne contient pas de métaux, empêche l'apparition de bruit dans les systèmes de frein à disque des voitures (à la fois avec des disques ventilés et non ventilés installés). La graisse résiste à l'eau froide et chaude, ainsi qu'aux composés chimiques non agressifs (solutions faibles d'acides et d'alcalis). Protège parfaitement la surface de la corrosion. Les connexions filetées traitées avec son aide se dévissent facilement même après une longue période. Veuillez noter que même le fabricant lui-même indique que ce produit ne peut pas être utilisé comme lubrifiant pour les guides d'étrier!

La graisse pour bougies et buses a des propriétés similaires. Elle se positionne comme une graisse haute température conçue pour éviter la formation de corrosion entre les injecteurs ou les bougies de préchauffage et la culasse elle-même (dans les sièges). Il a une limite de température élevée - + 1400 ° C, c'est-à-dire qu'il peut être utilisé dans des conditions difficiles. Résistant aux acides et aux alcalis, ne perd donc pas ses propriétés sous l'influence du monoxyde de carbone.

De vrais tests montrent leur haute efficacité. Cependant, avant d'appliquer le lubrifiant, vous devez lire attentivement les instructions pour son fonctionnement. En particulier, les deux raccords à vis doivent être soigneusement nettoyés avant la pose pour les garder propres et exempts de graisse.

La pâte céramique pour plaquettes de frein est vendue dans un tube de 100 ml. Il porte le numéro d'article 26711. Le prix est d'environ 950 roubles. Quant au lubrifiant protecteur pour bougies (buses), il est vendu en bidons pesant 50 grammes. L'article d'un tel paquet est 26712. Le prix pour la période indiquée est de 700 roubles.

4

Lubrifiant pour pièces de frein Permatex Ceramic Extreme

Le lubrifiant Permatex Ceramic Extreme Brake Parts est positionné par le fabricant comme un lubrifiant céramique pour les unités de freinage extrêmement exploitées. Les particules de céramique réduisent non seulement le niveau de fonctionnement des unités individuelles, mais excluent également l'apparition de grincements et de grincements pendant le freinage, qui peuvent survenir en raison de la défaillance de l'étrier. Peut être utilisé comme mesure préventive pour éviter le collage / le grippage des axes longs, des rails et des fixations d'étrier de frein. Il peut également être utilisé dans des pièces rotatives et coulissantes fonctionnant dans des conditions d'humidité et de température élevées. En particulier, la plage de température de fonctionnement de la graisse est de -46 ° C à + 1649 ° C.

Le fabricant déclare que cette graisse peut être appliquée sur les boulons de montage, les bagues et les goupilles, les plaques d'appui des plaquettes de frein, les axes d'étrier et les pistons. Les instructions indiquent qu'avant d'appliquer le produit sur la surface, celle-ci doit être soigneusement nettoyée et dégraissée. Cela garantira le bon fonctionnement du produit et sa durabilité. Des tests menés par des passionnés ont montré que la graisse céramique haute température Permatex protège réellement les éléments du système de freinage de l'usure et les rend faciles à démonter par la suite. Cependant, l'inconvénient de ce lubrifiant est son prix relativement élevé.

Il est vendu en deux types d'emballages - un sachet jetable pesant 4 grammes, ainsi qu'un tube de 148 ml. Pour le premier produit, l'article sera - 9973 et pour le second - 20354. En conséquence, leurs prix seront de 360 ​​roubles et 1500 roubles.

5

Bardahl Pate de Montage Haute Température

La graisse d'assemblage céramique haute température Pate de Montage Bardahl est polyvalente et peut être utilisée dans la plupart des systèmes automobiles. En particulier, dans les raccords filetés de la turbine, du système d'échappement, des étriers de frein, des bras de suspension, pour le montage des bougies d'allumage et des bougies de préchauffage, sur les goujons de roues de voiture, ainsi que sur d'autres pièces en acier et en fonte. Il peut également être utilisé non seulement dans l'automobile, mais également dans les équipements industriels, sur divers équipements technologiques.

La graisse céramique Bardal offre une protection fiable des surfaces traitées avec elle contre l'apparition de corrosion (y compris électrolytique) sur celles-ci, ainsi que contre les changements négatifs causés par l'exposition à des températures élevées. Il peut être utilisé jusqu'à + 1000 ° С. Le lubrifiant empêche le grippage et le blocage des articulations mobiles des pièces individuelles, les protège de l'oxydation et de l'exposition à des composés chimiques non agressifs. À en juger par les critiques, il a des caractéristiques de performance moyennes. En même temps, il est définitivement recommandé à l'achat, il sera utile dans le garage.

Il est vendu en aérosol de 400 ml. L'article de ce produit est 1345. Son prix est d'environ 800 roubles.

6

Pâte sans métal CRC

CRC Metal Free Paste est positionné par le fabricant comme une graisse céramique résistante à la chaleur qui ne contient pas de particules métalliques. En fait, il s'agit d'un produit universel à base de céramique, qui peut être utilisé non seulement dans la technologie automobile, mais également dans l'industrie et lors de divers travaux d'installation avec des pièces en matériaux appropriés. Il a une large plage de température - de -40 ° С à + 1400 ° С. Il protège bien les pièces de l'apparition de corrosion sur leur surface, empêche le blocage, l'abrasion corrosive et la corrosion par frottement. Il n'y a pas de métaux libres dans la graisse. Résistant à l'eau froide et chaude (pratiquement non lavée par elle), ainsi qu'à divers composés chimiques (solutions faibles d'acides et d'alcalis). Les propulseurs de gaz de pétrole liquéfiés sont utilisés dans les aérosols au lieu des solvants chlorés.

À l'aide de la graisse haute température CRC Metal Free Paste, vous pouvez traiter: des freins à disque, des couvre-cylindres, des éléments de connexion (boulons, écrous) dans le système d'échappement d'une voiture, ainsi qu'une variété de bagues, arbres, cannelures, mandrins, clés, pièces filetées, raccords, raccords de tuyauterie, turbines, échangeurs de chaleur. Notez que N'utilisez pas la graisse sur les équipements en fonctionnement, ainsi que dans les systèmes à oxygène et les systèmes contenant de l'acétylène, elle est explosive! N'utilisez l'aérosol que dans un endroit bien ventilé.

Les avis trouvés sur Internet nous permettent de juger de l'efficacité moyenne de cet outil. Cependant, si vous le trouvez en vente, alors il peut être tout à fait recommandé comme agent préventif pour une utilisation dans l'automobile ou l'industrie (vie quotidienne).

Il est vendu en aérosol de 300 ml. L'article d'un tel paquet est le 104341401258. Son prix est de 800 roubles.

7

Si vous avez une expérience positive ou négative de l'utilisation des lubrifiants énumérés ou des produits qui ne sont pas inclus dans la classification, parlez-nous-en dans les commentaires. Cela aidera d'autres propriétaires de voitures à acheter de la graisse céramique offrant les meilleures performances pour des applications spécifiques.

Conclusion

La graisse céramique haute température est un excellent outil conçu non seulement pour protéger de manière fiable les pièces individuelles de la voiture contre les effets nocifs des températures de fonctionnement élevées et de la corrosion, mais aussi pour aider plus tard à démonter facilement une pièce défectueuse pour son remplacement. Cependant, lors de l'application du lubrifiant, vous devez toujours respecter strictement les instructions pour son utilisation.En particulier, n'en utilisez pas une quantité excessive et ne l'utilisez également que pour les pièces et les conditions de fonctionnement spécifiées dans la documentation.

Dès l'été 2020, Liqui Moly Keramik-Paste reste toujours leader selon les avis clients. Les prix, par rapport à 2018 (au moment de la rédaction de cet article) pour tous les lubrifiants de la note, ont augmenté en moyenne de 100 à 150 roubles. Il convient également de noter que la graisse céramique Kroon Oil est désormais vendue uniquement en paquets de 400 ml (les emballages de 200 ml, 600 mg et 18 kg ne sont temporairement pas disponibles) et que la graisse céramique BARDAHL 1345 est difficile à trouver en vente.

Si le matériel vous a été utile, n'oubliez pas de le marquer et de le partager sur les réseaux sociaux!