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Les amortisseurs de la HONDA CIVIC 8 seront différents en fonction du type de carrosserie, du type de moteur, de l'année de fabrication et du pays du constructeur automobile. La Civic de 8e génération est une berline de classe C. Sur les routes russes, on trouve le plus souvent une voiture à carrosserie 4 D (à partir de 2006-2011) avec des moteurs 1.8 et 1.6, un peu moins souvent avec des moteurs diesel 2.2 et 2.0 (Type R). En Europe, pratiquement toutes les Civic 8 ont un groupe motopropulseur hybride. Le principal fabricant de composants pour la Honda Civic est la société de fabrication Kayaba. Honda agit en tant que client pour les pièces de rechange.

Amortisseurs avant HONDA CIVIC 8

Les numéros des amortisseurs avant varient en fonction de la carrosserie de la voiture, du pays de fabrication de la voiture, du type et de la taille du moteur. De 2006 à 2008, la berline Civic 8 a été assemblée au Japon, plus tard de 2008 à 2011 l'assemblage était déjà en Turquie. Il y avait aussi un assemblage en Amérique pour le marché intérieur américain et canadien, donc les amortisseurs ont des numéros d'origine différents, en plus, ils ont des numéros analogiques différents, mais dans de nombreux catalogues, les amortisseurs 51605SNBE04 et 51605SNA905 sont droitiers, 51606SNBE04 et 51606SNA905 sont gauchers, sont indiqués comme interchangeables, c'est essentiellement la même chose. Ces amortisseurs diffèrent dans le siège sous le ressort, mais cette différence n'est pas significative et avec une légère modification, les amortisseurs peuvent être interchangeables. Ainsi, on peut dire que les amortisseurs avant de la berline Civic 8 pour les montages japonais et turc ne sont pas différents. Les amortisseurs avant de la Civic 8 de la berline de l'assemblage américain ont les mêmes dimensions et ne diffèrent que par des paramètres techniques, selon les propriétaires de voitures, ils sont plus résistants et il est extrêmement difficile de les trouver neufs dans notre pays, le plus souvent ils ne peut être acheté que sur commande aux États-Unis.

Les données sur les numéros d'article des amortisseurs sont placées dans le tableau en fonction de la génération de la machine.

* la colonne 4 indique le code du pays de livraison. Pays arabes (KY); Grande-Bretagne (KE); Allemagne (KG); Thaïlande, Mozambique, Suriname, Corée, Indonésie (KT); Afrique du Sud (KN); Turquie (TR); Canada (KC); Amérique (KA); Pays scandinaves (KS); Thaïlande, Mozambique, Suriname, Corée, Indonésie (KT); Suisse (KX); Russie, Italie (KR).

Analogues des amortisseurs avant Honda Civic 8

En ce qui concerne les analogues, le plus souvent, vous pouvez trouver des amortisseurs KYB en tant qu'analogue, ils sont trois fois moins chers que les originaux, avec un mode de fonctionnement adéquat, ils fonctionnent bien et pendant longtemps, mais de nombreux propriétaires de voitures notent qu'ils le feront toujours. ne fournissent pas un tel confort que les originaux.

Amortisseur KYB 339202

Amortisseur Sachs 313592

Amortisseurs arrière pour HONDA CIVIC 8

Selon leurs paramètres, les amortisseurs arrière de la Honda CIVIC 8 ne sont pas divisés en gauche et à droite, mais vous devez également prendre en compte le type de carrosserie, le moteur, le pays de fabrication de la voiture et le pays de livraison. Les détails du rack sont indiqués dans le tableau ci-dessous.

Analogues d'amortisseurs arrière pour Honda Civic 8

Très souvent, les propriétaires de la Honda Civic 8, au lieu des amortisseurs d'origine, utilisent des analogues pour le remplacement. Comme le montre la pratique, ils n'ont aucune différence de fonctionnement pratique, mais sont beaucoup moins chers. Ci-dessous une liste de pièces détachées sous forme de tableau, en tenant compte du code région et du type de moteur correspondant à ces racks.

Amortisseur KYB 343479

Amortisseur HONDA 52610SNA903

Quels amortisseurs acheter pour votre HONDA CIVIC 8? Bien sûr, le meilleur choix pour le remplacement est d'acheter une pièce de rechange Honda d'origine ou, alternativement, auprès de KYB, qui la fournit au convoyeur. Cependant, les amortisseurs de Tokico Hitachi, fabriqués au Japon, qui ont une longue durée de vie, ont également fait leurs preuves. Pour ceux qui aiment économiser de l'argent, nous pouvons recommander des pièces de rechange fiables et peu coûteuses des marques populaires Kayaba New SR, Ultra SR, AGX.

En règle générale, les amortisseurs de fabrication japonaise sont très efficaces et fiables. Parfois, la durée de vie des jambes de force peut atteindre jusqu'à 180 000 km, tandis que la durée de vie moyenne des amortisseurs est de 60 à 120 000 km, en fonction de l'état des routes, du style de conduite et d'autres facteurs.