Quel type d'isolation phonique pulvérisée pour une voiture est meilleur. Liquide Shumka (TOP 5)

Insonorisation liquide est appliqué sur le dessous de la voiture et sur la surface extérieure des passages de roues afin de réduire le bruit pénétrant dans l'intérieur de la voiture à partir des éléments de carrosserie mentionnés pendant la conduite, en particulier sur une mauvaise route. Dans certains cas, l'isolation phonique liquide est combinée à l'isolation phonique bitumineuse classique. Cela renforce l'effet correspondant. En outre, l'isolation phonique liquide pour une voiture protège en outre la surface extérieure de la carrosserie de la voiture des facteurs négatifs (eau, saleté, petites particules abrasives, composés chimiques qui sont saupoudrés sur les routes en hiver), empêche l'apparition de corrosion, raccourcit le temps entre traitement du bas de la voiture et de la surface de ses passages de roues ...

Teneur

  • Avantages et inconvénients de Shumka
  • Types d'isolation phonique liquide et son application
  • Indice de bruit liquide populaire

L'insonorisation liquide (également connue sous le nom de Liquid Locker) est vendue sous forme de mastic en bidons ou bidons / seaux et est facile à appliquer. Même un amateur de voiture novice peut gérer cela. Cependant, avant l'application directe, vous devez lire attentivement les instructions sur l'emballage et suivre attentivement les recommandations qui y sont données. En particulier, dans la plupart des cas, la surface à traiter doit être soigneusement nettoyée de la saleté et de la rouille. En outre, vous devez observer avec précision la posologie du médicament. Actuellement, de nombreux soi-disant «bruit liquide» sont vendus chez les concessionnaires automobiles. Plus loin dans le matériau se trouvent les caractéristiques des plus populaires et des plus efficaces. Nous espérons que la note vous aidera à faire votre choix.

Nom des fondsDescription et caractéristiquesVolume d'emballagePrix ​​pour un forfait à partir de l'automne 2018
Sous-couche DINITROL 479Le produit est conçu pour protéger la voiture des effets du bruit, de la corrosion et des graviers (protection mécanique). A un autre nom - "pare-battages liquides". Le temps de séchage pour une couche appliquée est d'environ deux heures. Vous devez appliquer deux ou trois couches. Le temps de fonctionnement garanti du film congelé est d'au moins 3 à 5 ans.1 litre; 5 litres; 190 litres.700 roubles; 3000 roubles; 120 000 roubles.
Noxudol 3100Pâte complexe d'isolation du bruit et des vibrations. Protège également le corps de la corrosion et des impacts de gravier. Une pâte très appréciée des automobilistes, en raison de son rendement élevé. Réduit le niveau sonore de 45 à 50%. La couche protectrice formée a une épaisseur d'environ 2 mm.1 litre; 5 litres.1200 roubles; 6000 roubles.
Primatech ExtraIl s'agit d'une isolation phonique universelle par pulvérisation, qui remplit simultanément les fonctions d'isolation des vibrations et de protection de la zone traitée de la carrosserie de la voiture contre la corrosion, y compris la corrosion électrolytique. Sans danger pour la peinture, il est utilisé pour traiter les passages de roues et / ou le dessous d'une voiture. La surface doit être nettoyée avant l'application, mais il n'est pas nécessaire de dégraisser.1 litre; 5 litres; 20 litres; 100 litres.1 litre coûte environ 500 roubles
Bruit du défenseurMoyens pour protéger la carrosserie du bruit et des vibrations. Y compris protège la carrosserie de la voiture de la corrosion et de l'exposition au sable et au gravier. Sans danger pour la peinture, les pièces en caoutchouc et en plastique. Le temps de séchage pour une couche est de 24 heures. Plage de température de fonctionnement - de -60 ° С à + 120 ° С. Avant l'application, la surface doit être nettoyée, mais il n'est pas nécessaire de dégraisser.1 litre500 roubles
AeroluxDéveloppement domestique qui protège la carrosserie de la voiture des vibrations et du bruit, ainsi que de la corrosion, du sable, du gravier et des petits chocs dans sa partie inférieure. Selon ses caractéristiques, il est similaire aux compositions ci-dessus. Lorsqu'il est appliqué sur la surface, il suffit de le nettoyer, sans dégraisser.1 litre600 roubles

Avantages et inconvénients de l'isolation phonique liquide

Tout d'abord, il est nécessaire de comprendre la question de savoir ce que donne l'utilisation d'une isolation phonique liquide pour les passages de roue et le soubassement, ainsi que les avantages et les inconvénients de telles compositions. Comme mentionné ci-dessus, à l'aide de ces compositions, il est possible, d'une part, de réduire le niveau de bruit sonore, et d'autre part, de protéger la partie inférieure de la carrosserie de la voiture de la corrosion et des dommages mineurs. La composition de l'isolation phonique liquide est basée sur l'utilisation d'un composant en caoutchouc avec l'ajout de divers additifs. C'est le caoutchouc qui offre une protection fiable à la carrosserie de la voiture.

Les avantages de l'isolation acoustique avec du caoutchouc liquide comprennent:

  • Facilité d'utilisation. Pour appliquer une telle composition, il n'est pas toujours nécessaire d'acheter du matériel supplémentaire coûteux. Tous les travaux peuvent être effectués dans un garage. La seule exigence dans ce cas sera la présence d'un trou d'observation ou d'un ascenseur, car vous devrez travailler avec la partie inférieure de la carrosserie.
  • L'isolation phonique liquide pulvérisée est réalisée sous forme de mastic (en pots ou petits seaux). Dans ce cas, il doit être appliqué avec un pinceau. Vous pouvez également utiliser un vaporisateur, puis la composition peut être pulvérisée. Ceci, d'une part, offre la commodité d'utiliser ces outils et, d'autre part, vous permet de gérer sans problème même les endroits les plus difficiles à atteindre.
  • La masse de l'isolation acoustique durcie ne dépasse pas 10 ... 20 kilogrammes, ce qui n'affecte en rien les caractéristiques dynamiques de la voiture, ainsi que sa consommation de carburant.
  • L'isolation phonique liquide de la cabine présente des caractéristiques de performance supérieures par rapport à une isolation phonique en feuille similaire. Cet avantage est fourni par le fait que le liquide est appliqué plus uniformément sur la surface incurvée des éléments corporels individuels, éliminant l'apparition de fines taches dans la couche solidifiée.
  • L'isolation phonique liquide protège de manière fiable la surface traitée de la corrosion et, en outre, elle résiste à l'humidité, aux dommages mécaniques mineurs, aux effets de composés chimiques non agressifs (solutions faibles d'acides et d'alcalis), ainsi qu'aux températures extrêmes, y compris les ceux.
  • Longue durée de vie, qui est de plusieurs années (en fonction de l'outil spécifique et des conditions de fonctionnement de la machine).
  • Le casier à liquide peut être peint pour correspondre à la couleur de la voiture. Cela peut être fait en plus, ou, lorsque la carrosserie est complètement peinte, les zones traitées peuvent être peintes en toute sécurité dans la couleur sélectionnée.

Cependant, comme toute autre substance, l'isolation phonique liquide présente également des inconvénients. Donc, ceux-ci incluent:

  • Long processus de solidification de la composition. Cela dépend de la marque spécifique du produit, mais certains d'entre eux peuvent durcir jusqu'à deux jours. Mais en toute honnêteté, il convient de noter que l'isolation acoustique fait actuellement son apparition sur le marché, gelant en quelques heures. Cependant, de telles compositions sont beaucoup plus chères. Sûrement avec le temps, cette situation va changer, car l'isolation phonique liquide est un moyen relativement nouveau, et ils sont encore en cours de développement.
  • Prix ​​élevé. De plus, la plupart de ces compositions sont consommées de manière non économique en raison de leurs caractéristiques. En conséquence, pour un traitement de haute qualité (dense) de la surface du corps, beaucoup de matériel est nécessaire, ce qui affectera considérablement le coût total de cette procédure. Cependant, comme indiqué dans le paragraphe précédent, au fur et à mesure que divers produits similaires se développent et que la concurrence entre leurs fabricants, avec le temps, le prix de l'isolation acoustique liquide ne fera que diminuer.

Mais, comme le montre la pratique, si vous ne tenez pas compte du coût élevé d'une telle isolation phonique, les avantages de leur utilisation l'emportent sur les inconvénients. En conséquence, si le propriétaire de la voiture a la possibilité matérielle d'acheter un isolant acoustique liquide et de l'utiliser pour protéger sa voiture, il est préférable de le faire.Cette approche rendra non seulement le voyage plus confortable, mais protégera également la carrosserie de la voiture.

Types d'isolation phonique liquide et leur application

Il existe deux classes principales auxquelles appartient toute isolation phonique liquide. Ainsi, les compositions de première classe sont moins technologiques, ce qui se traduit par une préparation plus longue de la surface traitée avant l'application directe de la composition. De plus, à l'aide d'une telle insonorisation, il est possible de traiter uniquement les passages de roue et le dessous de la voiture. En règle générale, les étapes suivantes doivent être suivies pour le traitement de surface:

  • Effectuer un nettoyage mécanique de la surface. Autrement dit, à l'aide d'eau, de pinceaux, de détergents, il est nécessaire de se débarrasser de la saleté. Ensuite, vous devez soigneusement éliminer la rouille. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des convertisseurs de rouille spéciaux. Après tout cela, vous devez dégraisser la surface à traiter. Cependant, lisez les instructions complètes sur l'emballage d'isolation phonique, car il y a des exceptions ou des ajouts!
  • Amorçage de surface. Cela se fait avec des composés spéciaux qui doivent être achetés en plus avec une isolation phonique liquide. Son essence réside dans le fait que la composition adhère fermement à la surface et protège le corps de la machine.
  • Application directe d'isolation phonique liquide (caoutchouc liquide). Cela se fait avec une brosse ou un vaporisateur (dans le second cas, il est beaucoup plus pratique de travailler et la consommation de fonds sera inférieure). L'excès qui est tombé sur les zones visibles de la peinture de la voiture doit être enlevé immédiatement, tant que la composition n'a pas durci. Le caoutchouc liquide durcit complètement pendant un à deux jours. L'heure exacte à laquelle la machine peut être utilisée après le traitement est indiquée dans les instructions sur l'emballage.

L'isolation phonique liquide de deuxième classe est plus avancée technologiquement, son application nécessite moins de temps, mais son prix sera plus élevé. En particulier, l'algorithme pour son application est similaire à celui donné ci-dessus, la seule différence est qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer un amorçage préalable de la surface traitée. Autrement dit, le produit peut être appliqué immédiatement après le nettoyage et le dégraissage.

La densité de l'isolation phonique séchée est d'environ 4 kilogrammes par mètre carré. En ce qui concerne le niveau d'absorption du bruit, avec son utilisation, l'indicateur spécifié est réduit d'environ 40 ... 50%.

Pour vous éviter d'avoir à retirer de la surface visible de la peinture la composition de "Shumka" (comme on l'appelle dans le jargon automobile) est arrivée accidentellement, les bords de ces surfaces peuvent être collés dessus bande de construction... Il protégera la peinture et ne l'endommagera pas lui-même lorsqu'il sera ensuite décollé. La cellophane peut être utilisée à la place du ruban adhésif. Pour la protection, il est préférable de ne pas utiliser de ruban adhésif, car il peut endommager la peinture lors de son retrait.

Souvent, l'isolation phonique est appliquée en deux couches (et parfois même trois). Cela doit être précisé dans les instructions d'utilisation d'un produit particulier. Après avoir appliqué la première couche, laissez-la sécher complètement. Cela prendra plusieurs heures (moins souvent jusqu'à deux jours). Après cela, une deuxième couche est appliquée dessus. Il faut également le laisser sécher complètement.

Quelques conseils supplémentaires pour appliquer Shumka sur la surface du corps:

  • Il est préférable de traiter les passages de roue après avoir retiré les roues. Dans ce cas, il est conseillé de recouvrir les éléments du système de freinage et de la suspension avec du ruban de construction ou du polyéthylène afin que l'agent spécifié ne pénètre pas sur eux.
  • Ne pas appliquer d'isolant liquide à des températures ambiantes inférieures à + 10 ° C. Laissez sécher de la même manière. À basse température, la solidification du produit sera très longue et peut prendre jusqu'à 7 ... 12 jours, surtout si une couche épaisse d'isolation phonique a été appliquée.
  • Ne mélangez pas des mastics liquides de différents types et marques. Il est préférable d'acheter exactement la même composition dans le magasin.
  • N'appliquez pas le produit en couche très épaisse, sinon il se dessèchera longtemps et aura une structure lâche. Au lieu de cela, il est préférable d'appliquer deux ou trois couches minces sur la surface à traiter.
  • L'épaisseur approximative de la première couche est d'environ 3 mm et la seconde d'environ 2 mm. L'épaisseur de l'agent appliqué peut être contrôlée avec une allumette régulière en l'immergeant dans une couche encore liquide et en la retirant de là. Et puis, à l'aide d'une règle ordinaire, vérifiez la longueur de la partie peinte sur l'allumette.
L'isolation phonique liquide et l'isolation contre les vibrations liquides sont deux composés différents qui remplissent des fonctions différentes. Bien que certains fabricants produisent des produits universels qui remplissent ces deux fonctions. Par conséquent, le choix de l'un ou l'autre moyen doit être effectué conformément à la description de leur fabricant.

Évaluation de l'isolation phonique liquide populaire

Le marché automobile propose une gamme assez large de caoutchouc d'insonorisation liquide. Il s'agit souvent de moyens conçus pour fournir à la fois une isolation directe contre le bruit et les vibrations. Nos rédacteurs en chef ont compilé une évaluation de la meilleure isolation phonique liquide, qui est la plus populaire non seulement parmi les propriétaires de voitures ordinaires, mais également parmi les travailleurs des services automobiles professionnels qui réparent et entretiennent les voitures en permanence. La notation n'est pas de nature commerciale et n'annonce aucun des fonds présentés. Son objectif est de fournir les informations les plus complètes et les plus objectives afin qu'il soit plus facile pour les propriétaires de voitures de choisir le meilleur produit pour eux-mêmes parmi les magasins présentés en rayon.

Sous-couche DINITROL 479 "Ailes liquides"

La sous-couche DINITROL 479 est positionnée par le fabricant comme un composé universel conçu pour protéger la voiture du bruit, de la corrosion et du gravier. Il est recommandé de l'appliquer sur la surface extérieure des passages de roue, bien qu'il soit également permis de traiter le fond avec. Un autre nom de la composition est «défenses liquides» ou «composé anticorrosion pour le traitement du fond». C'est un mastic bitume-cire avec une charge en caoutchouc noir. Le temps de séchage est d'environ deux heures. Le matériel contenu dans le conteneur est vendu prêt à l'emploi.

Quant à son application, pour cela vous pouvez utiliser une brosse, une spatule en caoutchouc ou un pistolet (un pistolet relié à un compresseur qui produit une pression d'environ 2 ... 6 atmosphères). Avant l'application, il est impératif de démonter les roues, soigneusement, à l'aide de "Karcher" ou de son analogue, rincer la surface traitée de la saleté. Veuillez noter que dans des conditions de garage, le simple fait d'utiliser un seau et un chiffon pour bien laver le corps ne fonctionnera pas, il est donc préférable de demander de l'aide (juste pour le lavage, bien que vous puissiez appliquer complètement la composition) à un service spécialisé où il y a est l'équipement approprié. De plus, s'il y a de la rouille sur le corps, vous devez vous en débarrasser avec une meule (de préférence) ou une brosse.

De vrais tests montrent que lorsque deux ou trois couches sont appliquées selon la technologie correspondant à la notice, le produit fonctionnera pendant plusieurs années (au moins 3 ... 5 ans), protégeant ainsi la carrosserie de la voiture et rendant le trajet de passagers et conducteur plus à l'aise. Par conséquent, DINITROL 479 est définitivement recommandé à l'achat.

Il est vendu dans différents contenants - une bouteille de 1 litre, un seau de 5 litres et un fût de 190 litres. Leurs SKU sont respectivement 11173, 11172 et 11167. Les prix à l'automne 2018 sont respectivement d'environ 700 roubles, 3000 roubles et 120000 roubles.

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Noxudol 3100

Noxudol 3100 est une pâte complexe d'isolation acoustique et vibratoire. En conséquence, il peut être utilisé à la fois pour réduire les vibrations sur divers éléments dans la région supérieure du corps, et pour traiter les passages de roue et le soubassement pour réduire le niveau de bruit pendant la conduite et protéger sa surface de la corrosion et de l'impact du gravier fin.Il est très courant et est largement utilisé par divers passionnés de voitures à travers le pays. Il s'agit d'une pâte à base d'eau microdispersée, élastique, de couleur marron foncé. Selon les assurances du fabricant, il réduit le niveau de bruit de 45 ... 50%. Il a un faible coefficient de conductivité thermique - 0,156, c'est-à-dire qu'il maintient une température constante dans l'habitacle. C'est pourquoi elle a obtenu une honorable deuxième place.

Après le traitement, une couche dense d'environ 2 mm d'épaisseur se forme sur le corps, qui peut être peinte davantage. Le revêtement a une adhérence et une résistance à l'eau élevées, il protège donc le corps de la corrosion. Il est appliqué traditionnellement avec un pinceau, une truelle en caoutchouc ou un vaporisateur. Il est intéressant de noter que ce revêtement peut être utilisé non seulement dans les automobiles, mais aussi dans les équipements industriels fonctionnant, cependant, à basses températures, jusqu'à environ + 120 ° C.

Il est vendu dans deux types de contenants - un bidon d'un litre et un seau de 5 litres. Leurs articles, respectivement, sont 39110511 et 39110405. En conséquence, les prix pour la période ci-dessus sont de 1200 roubles et 6000 roubles.

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Primatech Extra

Primatech Extra est une isolation phonique universelle par pulvérisation, qui agit également comme isolation contre les vibrations et protection de la zone traitée de la carrosserie de la voiture contre la corrosion, y compris la corrosion électrolytique. Le produit contient du bitume de haute qualité, des composés de cire et des additifs fonctionnels. La base est une solution de composés organiques. Le produit peut être utilisé pour traiter les passages de roues et le soubassement. Le film séché est noir. Absolument sans danger pour la peinture automobile, ainsi que ses éléments en caoutchouc et en plastique.

L'application est traditionnelle, la surface à traiter doit être soigneusement nettoyée, et s'il y a des foyers de corrosion dessus, éliminez-les par un nettoyage mécanique (ou à l'aide de convertisseurs de rouille). Le dégraissage est facultatif. La documentation indique que le séchage au degré 3 se produit en 24 heures. La plage de température de fonctionnement du produit est de -60 ° C à + 120 ° C. L'état de brouillard salin à 5% à une température de + 35 ° C est d'environ 1600 heures. Il est recommandé de l'appliquer à partir d'un pistolet (pistolet pneumatique) sous une pression de 2 à 6 atmosphères. L'épaisseur d'une couche doit être d'environ 3 mm.

Il est vendu dans des contenants de quatre types - 1 litre, 5 litres, 20 litres et 100 litres. Le prix d'un paquet d'un litre est d'environ 500 roubles.

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Bruit du défenseur

Defender Noise est positionné par le constructeur comme un moyen de protéger la carrosserie de la voiture du bruit et des vibrations. C'est un ensemble d'additifs fonctionnels et de composites dans une solution de composés organiques, sans odeur. Absolument sans danger pour la peinture automobile, ainsi que pour les pièces en caoutchouc et en plastique. Conçu pour être appliqué sur le dessous du véhicule et / ou ses passages de roues de l'extérieur. De plus, l'agent protège efficacement la surface du corps de la corrosion, y compris la corrosion électrolytique et les impacts du gravier lors de la conduite sur une route appropriée. Temps de séchage au degré 3 - 24 heures. La plage de température de fonctionnement est de -60 ° C à + 120 ° C.

Le fabricant écrit dans les instructions qu'avant d'appliquer le produit sur la surface, celle-ci doit être soigneusement lavée, séchée et débarrassée de la peinture écaillée et / ou des foyers de rouille. Il n'est pas nécessaire de dégraisser la surface! Shumka est vendu prêt à être appliqué. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une brosse, une spatule en caoutchouc ou un pistolet à air. Cette dernière option est la plus préférable, tandis que la pression à l'intérieur doit être dans la plage de 2 à 6 atmosphères. De vrais tests montrent une bonne efficacité de cette protection contre le bruit, elle peut donc être entièrement recommandée aux propriétaires de voitures ordinaires et aux travailleurs des services automobiles pour la vendre à leurs clients.

Il est mis en vente dans un récipient d'un volume de 1000 ml. Article - DF140001. Le prix de l'emballage est d'environ 500 roubles.

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Insonorisation liquide "Aerolux"

L'insonorisation liquide Aerolux est produite en Fédération de Russie par Rubber Paint. Il est positionné par le constructeur comme protection de la carrosserie de la voiture contre le bruit et les vibrations lors de la conduite sur une mauvaise route. Il est également indiqué que l'outil fournit une protection aérochimique efficace de la carrosserie de la voiture contre la corrosion, le sable, le gravier, les petites abrasions dans la partie inférieure traitée de la carrosserie. En général, il est similaire à tous les produits décrits ci-dessus, y compris en termes de caractéristiques et de mode d'application.

Quant à ce dernier, la surface à traiter n'a besoin que d'être nettoyée à fond, pour enlever la saleté, le pelage de la peinture et, le cas échéant, la rouille. Il n'est pas nécessaire de dégraisser la surface. Shumka est appliqué à l'aide d'un pistolet pneumatique sous une pression de 2 à 6 atmosphères. Traditionnellement, il est conditionné en flacon de 1000 ml. Selon les critiques des maîtres qui ont utilisé Aerolux, par exemple, ils avaient besoin d'un cylindre pour traiter deux passages de roue sur une Toyota Camry. Et pour le traitement du bas de la voiture "Lada Priora" - deux cylindres et demi. Les performances de protection sont assez bonnes et le coût se situe dans la moyenne. Par conséquent, une telle isolation phonique est entièrement recommandée à la fois pour une utilisation dans un seul cas et de manière continue dans divers services automobiles. Le prix d'un cylindre est d'environ 600 roubles.

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Au fil du temps, la note donnée peut changer et être complétée, puisque maintenant toutes les nouvelles formulations similaires arrivent sur le marché. Cela est dû à la popularité de ces fonds. Si vous avez vu en vente des isolants acoustiques non répertoriés ou d'autres, ou si vous avez eu une expérience de leur utilisation, partagez cette information dans les commentaires. Ainsi, vous aiderez d'autres propriétaires de voitures à choisir l'un ou l'autre véhicule.

Conclusion

L'utilisation d'insonorisation liquide réduira non seulement le bruit à l'intérieur du véhicule, mais protégera également de manière fiable sa face inférieure et la surface extérieure des passages de roues. Par conséquent, leur utilisation est définitivement recommandée, en particulier pendant la période automne-hiver et dans une situation où la voiture roule souvent sur de mauvaises routes. Cela est également vrai pour les voitures dans lesquelles la suspension n'est pas très bien réglée et, lors de la conduite, beaucoup de bruit en est généré. L'application elle-même n'est pas difficile. Il vous suffit de déterminer quelle composition choisir - première ou deuxième classe. La quantité de travail préparatoire en dépend directement. Si cet article vous a été utile, partagez-le sur les réseaux sociaux!