P0141: Code de dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène B1S2. Causes et solutions du code P0141

P0141 erreur de dysfonctionnement du chauffage de la sonde à oxygène après le catalyseur! Pendant le diagnostic, le calculateur affiche le message suivant: "P0141 Le chauffage du capteur d'oxygène 2 (banque 1) est défectueux." Cette erreur est très similaire à une erreur similaire, uniquement avec le code p0135, qui parle de la défaillance du premier chauffage lambda (avant le catalyseur).

P0141 - Code de dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène B1S2

Le code d'erreur P0141 indique qu'il y a un dysfonctionnement dans le circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 1 capteur 2)

Les caractéristiques distinctives du comportement d'une voiture avec la présence d'une erreur p0141 en mémoire n'est qu'une vitesse flottante lorsque le moteur est démarré à froid. Et lors de la conduite à grande vitesse, la consommation de carburant est également plus élevée que d'habitude.

Le témoin «dzhekichan», également connu sous le nom de témoin CHECK ENGINE sur le tableau de bord, s'allume lorsqu'un dysfonctionnement secondaire du chauffage de la sonde lambda B1S2 se produit. Le contrôleur du moteur calcule la résistance du capteur d'oxygène en fonction de la température de fonctionnement. Cette résistance peut varier en fonction de la marque de la voiture et des données du capteur lui-même (par exemple, sur les VAZ de 90 à 500 ohms, et sur les voitures étrangères telles que Toyota 10-16 ohms).

Causes du code P0141

Raisons possibles qui pourraient indiquer au contrôleur d'installer code d'erreur p0141 Petit:

  1. Perte de contact dans le bloc d'alimentation de la sonde lambda;
  2. Fumée du serpentin de chauffage du capteur d'oxygène;
  3. Installer un autre type de capteur.

Par conséquent, si l'objectif est de se débarrasser de l'ampoule gênante sur le tableau de bord qui rappelle le problème de l'oxygénateur après le catalyseur, la recherche du problème doit commencer par vérifier l'état des contacts et du câblage du capteur.

Vérification et dépannage

Puisqu'il y a une ou deux raisons, beaucoup n'essaient même pas de vérifier la sonde lambda, mais la changent immédiatement au moindre soupçon de perte de ses fonctions (en particulier à la station-service), mais si vous le faites pour vous-même, alors , bien sûr, il vaut la peine de vérifier et d'inspecter les contacts, faites attention à tous les signes d'un dysfonctionnement de la sonde lambda. Vous aurez besoin d'une fosse d'inspection, car le capteur d'oxygène est situé derrière le catalyseur, et nous en retirons le connecteur d'alimentation. Il y aura sûrement tout recouvert d'oxyde verdâtre. Regardez également les fils provenant du connecteur, car il est possible que l'un des fils soit cassé ou court. Eh bien, alors avec un multimètre, nous mesurons la résistance de l'enroulement de chauffage lambda (comment vérifier le capteur d'oxygène, nous lisons dans le manuel de réparation automobile).

Pour rendre le verdict correct sur l'état de santé du capteur d'oxygène, il est très important de connaître la résistance thermique nominale du capteur, car à une température de 20 ° C, elle est inférieure avec un moteur chaud, lorsque la température d'échappement est de 800 °. C plus haut. Cette résistance diffère selon la marque de la machine et le type de capteur.

Si le contrôle a montré que le lambda est en panne, nous changeons le capteur pour un nouveau, il y a aussi une nuance ici, car les propriétaires de voitures souvent, ne trouvant pas de capteur similaire, installent un capteur universel ou d'une autre voiture, qui peut ne pas toujours convenir.

Lors du remplacement des capteurs d'oxygène, il est impératif de retirer la borne de la batterie!

Lorsque la vérification, au contraire, a montré que la sonde lambda est en pleine santé et est prête à servir davantage, vous devez d'abord supprimer l'erreur de la mémoire de l'ECU et, si elle se reproduit, la re-diagnostiquer, car un nombre des codes associés peuvent être la raison du réglage du DTC, jusqu'à et y compris un ECU défectueux. Par conséquent, il est nécessaire d'analyser les conditions dans lesquelles le code P0141, vérifiez les autres systèmes et circuits électriques.

Auteur: Ivan Matieshin