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Les pièces automobiles associées doivent être protégées. La présence de lubrifiants aux points d'interaction (nœuds) suppose l'utilisation de capots spéciaux qui empêchent les fuites et la pénétration de particules étrangères (poussière, saleté, eau, etc.). C'est la réponse à la question "qu'est-ce qu'un coffre de voiture?" - boîtier de protection en caoutchouc.

À partir de cet article, vous découvrirez:

• Soufflet de joint homocinétique
• Soufflet de direction
• Botte de balle
• Soufflet d'amortisseur
• Soufflet d'étrier
• Soufflet de volant

Les anthères automobiles peuvent être de différentes formes et tailles - en forme d'anneau, en forme de cloche ou allongées. Mais ils ont tous une fonction: protéger une charnière ou un autre type de joint de friction.

D'autres dommages sont un problème sérieux. Même la plus petite fissure de sa structure peut entraîner la pénétration de poussière et d'humidité. La contamination formera un abrasif qui accélérera l'usure des pièces, les problèmes de performance et la corrosion.

Les anthères étant exposées à toutes sortes d'influences, elles nécessitent une inspection et une évaluation périodiques de leur état afin de ne pas manquer le moment où il est temps de les remplacer et d'éviter d'endommager la connexion elle-même.

Afin de remplir parfaitement leurs fonctions la botte doit avoir les propriétés suivantes:

• élasticité du matériau (pour les unités mobiles);
• adaptabilité au travail à différentes températures;
• résistance à un environnement agressif;
• manque de réaction aux carburants et aux lubrifiants.

La pièce d'origine est entièrement conforme à la liste de propriétés présentée et constitue une option plus fiable que toute copie ou analogique de haute qualité.

Ensuite, considérez quels types d'anthères se trouvent dans les voitures.

Kit de remplacement de soufflet de joint homocinétique

Qu'est-ce qu'un soufflet de joint homocinétique?

Le joint homocinétique (joint homocinétique) est un détail remarquable d'une voiture à traction avant. La conception de l'entraînement comprend deux joints homocinétiques (internes et externes) de chaque côté. Tous sont protégés par des anthères.

Afin d'assurer une protection dans des conditions difficiles, les anthères pour "grenades" (également appelées joints homocinétiques) sont en silicone et en néoprène. Leur forme ressemble cône d'accordéon... Il n'a pas été choisi par hasard, car c'est le seul moyen pour la pièce d'éviter le pincement et l'étirement lors du changement d'angle des clips de charnière. Le coffre est fixé avec des pinces des deux côtés. Ils aident à garder la poussière à l'écart en gardant la charnière en sécurité au jour le jour.

Une inspection périodique de l'entraînement permettra d'identifier en temps opportun les dommages au soufflet du joint homocinétique. En cas de fissure, de rupture ou de tout autre dommage mécanique qui viole l'étanchéité, le soufflet de la grenade doit être remplacé immédiatement.

Le remplacement du soufflet du joint homocinétique est une procédure simple, mais gênante. Afin de le réaliser, vous devez d'abord démonter le lecteur... Après cela, coupez le soufflet endommagé et retirez le joint homocinétique. Avant de mettre un nouveau soufflet sur la charnière, rincez-le soigneusement, puis appliquez une nouvelle graisse sur l'ensemble. Une fois que tout est prêt, vous pouvez remettre les pièces en place.

Comme une botte endommagée, les pinces ne sont jamais réutilisées. Ils sont remplacés sans faute.

Qu'est-ce qu'un soufflet de biellette de direction?

L'appareil à gouverner prévoit également l'utilisation d'anthères. Leur fixation et leur forme dépendent directement des caractéristiques de conception. En fonction du point d'attache, la complexité des travaux de réparation nécessaires pour remplacer la botte lorsqu'elle s'avère endommagée change:

Crémaillère de direction et soufflets de biellette de direction

• Si le coffre est en place fixation des barres de direction au rail, comme dans le VAZ-2109, il faut transpirer ici. Afin de le remplacer, un certain nombre de procédures sont nécessaires, y compris un démontage complet du mécanisme de direction.
• Dans des modèles de voiture tels que VAZ "Oka", des anthères sont placées aux extrémités de la crémaillère de direction... Pour remplacer l'un d'entre eux, il suffit de retirer la pince, de déconnecter la tige en dévissant l'écrou de fixation et de retirer le soufflet endommagé.
• Parmi toutes les variétés d'anthères de barre de direction, il y en a aussi assez inhabituelles. Ainsi dans le modèle Volkswagen Polo II, les anthères sont des capuchons élastiques, vêtu du corps et fixé par un collier... Ils empêchent la saleté de pénétrer dans le boîtier de direction et sont faciles à démonter.

Qu'est-ce qu'une botte de balle?

Soufflet à rotule

Contrairement aux modèles précédents, le soufflet pour joints à rotule dans la suspension a une construction en forme de champignon... La partie large est située sur le corps de support et la partie étroite s'adapte au doigt. Les faibles charges sur la botte de balle ont permis d'abandonner l '"accordéon", qui est utilisé dans les analogues pour éviter les déformations mécaniques.

Afin de sécuriser la chaussure, une bague de retenue est utilisée. Il n'est attaché qu'au corps. D'autre part, la botte est maintenue en place par un ajustement serré.

Le remplacement d'une botte de balle endommagée est facile. Pour ce faire, vous devez déconnecter la rotule du moyeu, puis soulever la bague de retenue avec un tournevis. Une fois cela fait, la botte peut être retirée du support. Avant d'installer un nouveau démarrage, vous devez soigneusement rincer les surfaces ouvertes et pré-lubrifiez-les.

Des anthères similaires sont utilisées sur les extrémités des tirants. Leur construction est identique, tout comme le processus de remplacement. La seule différence est la taille.

Qu'est-ce qu'une botte d'amortisseur?

Soufflet d'amortisseur

Pour protéger les amortisseurs, les anthères sont utilisées sous la forme d'une botte en caoutchouc ondulé, qui ne sont le plus souvent pas du tout fixées. Ils sont maintenus en place par un ajustement serré et protègent la tige chromée de la saleté et de la poussière.

L'exception est les modèles VAZ «classiques», qui utilisent un boîtier métallique qui protège la tige de l'amortisseur. Il offre une protection durable, mais son efficacité à empêcher la saleté d'entrer est légèrement inférieure à celle de ses homologues en caoutchouc.

Le matériau du soufflet d'amortisseur est très exigeant. Afin de fonctionner normalement dans des conditions de charge élevée, il doit résister à des températures de -40 à +70 degrés. De plus, le matériau doit être résistant à la pénétration d'huile, de carburant ou de solutions salines utilisées pour traiter les routes en hiver.

Tout dommage au coffre ne peut pas être réparé. Dès qu'il a été remarqué, le couvercle doit être remplacé immédiatement pour éviter des conséquences négatives.

Qu'est-ce qu'une botte d'étrier?

Anthères d'étrier

L'étrier de voiture se vante de la présence de deux types d'anthères à la fois: les anthères de guidage et le soufflet de piston. Chacun d'eux est de forme différente, mais fait d'un matériau élastique qui peut résister à des contraintes accrues et protéger l'étrier de la saleté et de la poussière.

Souvent, les anthères du pied à coulisse sont changées lors des travaux de maintenance préventive. Après avoir identifié la détérioration du matériel ou les dommages à la structure, le propriétaire de la voiture doit remplacer immédiatement détail. Si cela n'est pas fait à temps, les conséquences peuvent être très désagréables.

Par exemple, une rupture du soufflet du piston et la pénétration ultérieure de saleté entraîneront des dommages mécaniques au cylindre et au piston, la formation de rouille et même le grippage. Et l'endommagement des anthères des guides conduit au fait qu'ils se salissent, provoquant une usure inégale des plaquettes de frein à disque.

Soufflet de volant

Qu'est-ce qu'un soufflet volant?

Le soufflet du volant est un "corbeau blanc" parmi les boursiers. Contrairement aux couvercles pour une rotule ou un joint homocinétique, il fait de metalpour protéger de manière fiable le volant d'inertie contre la pénétration d'éléments étrangers et de liquides. Il est également appelé le couvercle d'embrayage.

Comme les autres pièces, le soufflet du volant peut être mécaniquement endommagé, usé ou corrodé. S'il n'est pas possible de restaurer l'état normal, il doit être remplacé.