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Est-il possible d'ajouter de l'antigel, et si possible, comment effectuer cette procédure. C'est cette question qui intéresse les conducteurs novices lorsqu'ils tentent d'éliminer les problèmes liés à une diminution du niveau de liquide de refroidissement (liquide de refroidissement). Répondons immédiatement - oui, vous pouvez ajouter de l'antigel, cependant, avec quelques réserves concernant le type d'antigel et la séquence de la procédure elle-même. Ensuite, nous parlerons de ces nuances et de la manière de choisir le bon liquide de refroidissement, de la façon de le remplir correctement, et d'analyserons également le processus de remplissage à l'aide de l'exemple de la voiture Hyundai Solaris, populaire dans notre pays.

Trouver comment:

• choisissez le bon antigel pour faire l'appoint
• faire le plein d'eau
• recharger souvent
• recharger correctement
• rincer le système

Fonctions antigel

Avant de passer directement à la description de la procédure de remplacement du liquide de refroidissement, je voudrais m'attarder sur les fonctions qu'il remplit. Cela est nécessaire pour qu'à l'avenir, le but des opérations effectuées par le propriétaire de la voiture soit clair, ainsi que les facteurs à craindre.

Ainsi, la première et principale tâche de l'antigel est refroidissement du bloc d'alimentation de la machine... Cependant, en outre, le liquide de refroidissement réduit la charge sur les pièces individuelles du moteur et empêche également l'apparition de corrosion sur leurs surfaces. Ceci est assuré par la présence d'additifs et d'additifs spéciaux dans le fluide.

Antigel ou antigel?

Beaucoup de gens pensent que TOSOL ou Antigel ne peuvent pas être utilisés dans la même machine, qu'il est nécessaire de remplir de l'antigel pour refroidir. Alors, qu'est-ce qu'il vaut mieux choisir et quelle est la différence?

Plus de détails

En raison de la circulation constante dans le système, l'antigel perd progressivement ses propriétés. Plus précisément, les additifs inclus dans sa composition les perdent et l'eau s'évapore de la composition du liquide. La composition elle-même devient plus foncée et perd ses propriétés d'absorption de chaleur.

Le choix de l'antigel à remplacer

Avant que comment ajouter de l'antigel, vous devez décider de son type. Rappelez-vous, idéalement, vous ne devriez toujours utiliser que cela liquide de refroidissement recommandé par le constructeur de votre véhicule... Vous trouverez des informations détaillées dans le manuel ou la documentation de référence. Dans la plupart des cas, l'utilisation de liquides de refroidissement de différentes classes et marques est autorisée. Et lors du remplissage, utilisez uniquement celui qui a été rempli plus tôt. Le non-respect de cette règle peut entraîner un dysfonctionnement du système de refroidissement.

Il vous suffit d'ajouter et de mélanger des antigels appartenant à la même classe. Ils diffèrent par l'étiquetage sur l'emballage, et non par la couleur, comme beaucoup de gens le pensent!

Cours d'antigel

Quant à la voiture Hyundai Solaris, les types d'antigel suivants peuvent être utilisés:

• G-11. De telles formulations appartiennent au groupe hybride - hybrides, liquides de refroidissement hybrides, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 et G-12 +. Ils appartiennent à des formulations de carboxylates - Liquides de refroidissement Carboxylate, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ et G-13. Ce sont les fluides les plus modernes et technologiquement avancés qui appartiennent aux antigels Lobrid.

S'il est nécessaire d'ajouter plus de 30% du volume total, il est préférable de ne pas ajouter d'antigel, mais de remplir complètement un nouveau liquide.

En conséquence, vous ne pouvez mélanger que l'hybride avec l'hybride, le carboxylate avec le carboxylate et le lobrid avec le lobrid. Mélange de différentes classes d'antigel Absolument interdit... La seule exception est l'antigel G12 +, qui peut être ajouté aux fluides G11 et G12. Également vous ne pouvez pas ajouter de "Antigel" domestique à l'antigelcar leurs compositions chimiques sont très différentes.

N'oubliez pas que l'antigel est vendu dans les magasins en deux formulations - complètement prêt à être versé dans le système de refroidissement et sous forme de concentré. Faites attention à cela car le concentré pur ne doit pas être ajouté au liquide de refroidissement présent dans le système du véhicule... Même s'ils appartiennent à la même classe. Par conséquent, si vous avez acheté un antigel concentré, diluez-le conformément aux instructions sur l'emballage. Le choix de la composition de la solution est généralement dicté par le point de congélation.

Directement pour Hyundai Solaris, le constructeur recommande d'utiliser un liquide de refroidissement (antigel) à base d'éthylène glycol pour les radiateurs en aluminium.

Est-il possible d'ajouter de l'eau à l'antigel

Il existe de nombreux différends et opinions sur la possibilité d'ajouter de l'eau à l'antigel. Prenons la liberté de dire qu'il est possible d'ajouter de l'eau au liquide de refroidissement, mais il y a quelques points importants.

Température de cristallisation de l'antigel

Tout d'abord, l'eau doit être distillée ou au moins bien purifiée avec des filtres. Ceci est nécessaire pour que les éléments dans le fluide n'obstruent pas le système de refroidissement du moteur et n'entrent pas dans une réaction chimique avec les additifs et additifs présents dans l'antigel.

Deuxièmement, l'eau peut être complétée un peu - 100 ... 200 ml... Sinon, il diluera fortement le «refroidissement», et ce dernier perdra ses propriétés opérationnelles (critiques en hiver). Par conséquent, vous ne pouvez utiliser de l'eau comme liquide pour le remplissage que dans les cas extrêmes, lorsque le niveau dans le système a chuté à un niveau critique et que vous ne disposez pas d'un antigel similaire.

Examinons maintenant de plus près les arguments qui disent que l'eau peut toujours être mélangée avec de l'antigel:

1. L'eau ajoutée à l'antigel ne nuira pas à ses performances. Contrairement aux liquides de refroidissement appartenant aux autres classes énumérées ci-dessus. Cette déclaration peut être faite sur la base du fait que les propriétés de l'antigel dépendent en grande partie de rapports volumétriques ses additifs constitutifs. S'ils sont violés (ce qui se produit lors du mélange de différents types de "frissons"), les propriétés mentionnées sont réduites à rien. L'eau réduit proportionnellement leur quantité volumétrique, c'est-à-dire que leur rapport reste le même.
2. Contrairement à la croyance populaire, ajouter de l'eau à l'antigel abaissera le point de congélation liquide de refroidissement. Cette déclaration peut être faite sur la base du fait que la diminution du volume du liquide de refroidissement dans le système se produit principalement en raison de l'évaporation de l'eau. Ce processus a lieu lorsque la soupape de sécurité du vase d'expansion est ouverte. L'eau s'évapore d'abord, suivie de l'éthylène glycol. En conséquence, si vous ajoutez de l'eau, le point de congélation sera rétabli.

N'oubliez pas que vous ne pouvez ajouter que 100 ... 200 ml d'eau, car seule cette quantité n'augmentera pas le point de congélation, car elle sera réduite en augmentant la pression dans le système.

L'opportunité d'ajouter de l'eau est également liée au fait que la plupart des antigels eux-mêmes contiennent environ 70% d'eau. Cela est en grande partie dû à l'évaporation du liquide en été. Mais rappelez-vous qu'il n'est toujours pas recommandé de diluer l'antigel très fortement en hiver.

Quand faire l'appoint d'antigel

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

La prochaine question intéressante est de savoir à quelle fréquence ajouter de l'antigel et dans quels cas cette procédure doit être effectuée. Examinons ces informations plus en détail. Il y a plusieurs raisons de faire le plein. En particulier:

• Une diminution visible du niveau d'antigel dans le système... Ce phénomène peut survenir à tout moment en raison d'une fuite sur le boîtier du vase d'expansion, le radiateur, les tuyaux, les raccords, etc. Il y a deux marques sur le vase d'expansion de la voiture Hyundai Solaris - L et F (respectivement, LOW et FULL, bas et haut niveau).Si le niveau est tombé sous le repère L, alors l'antigel doit être rempli. Sur d'autres machines, au lieu des marques mentionnées, il peut y avoir d'autres marques, mais leur essence sera la même. Si vous avez récemment fait le plein de liquide de refroidissement, mais que son niveau est redevenu bas, vous devez rechercher une fuite dans le système.
• L'antigel a atteint la fin de sa vie utile... Cela peut être identifié de différentes manières. Si nous parlons de la voiture Hyundai Solaris, le liquide de son système de refroidissement doit être changé en fonction de la durée de vie des "refroidisseurs" utilisés. Ainsi, les antigels de classe G-11 ont une durée de vie de 2 ... 3 ans, classe G12 - jusqu'à 5 ans, G12 + - plus de 5 ans. Cependant, la procédure peut être effectuée plus souvent si l'antigel ne fait pas face à ses tâches, en particulier s'il y a une surchauffe régulière du moteur et que le liquide lui-même est devenu noir et épaissi. Cette situation est possible si vous avez acheté un liquide de mauvaise qualité ou simplement un faux. Certaines voitures ont un badge spécial sur le tableau de bord qui indique un faible niveau d'antigel.
• La soupape de sécurité sur le vase d'expansion est déclenchée périodiquement... Cela indique que l'antigel ne fonctionne plus correctement et n'absorbe pas la quantité d'énergie thermique requise.

Vérifiez toujours le niveau du liquide de refroidissement avec la machine sur une surface horizontale.

Indicateur de niveau de liquide de refroidissement bas

N'oubliez pas qu'avec une quantité insuffisante de liquide de refroidissement, une charge supplémentaire lui est imposée, à laquelle, d'une part, il n'est pas toujours en mesure de faire face, et d'autre part, les propriétés de l'antigel dans ce cas sont perdues beaucoup plus rapidement. De plus, dans une telle situation, le liquide de refroidissement peut ne pas s'acquitter pleinement des tâches qui lui sont assignées et, en conséquence, le moteur surchauffera (cela peut augmenter la consommation d'huile et d'autres conséquences désagréables). Ceci conclut la partie théorique du matériel, et nous passons à la pratique, c'est-à-dire directement au complément.

Comment bien ajouter de l'antigel

Nous examinerons la procédure en utilisant l'exemple de la voiture Hyundai Solaris susmentionnée. Cependant, la plupart des actions et du raisonnement énumérés seront vrais pour la plupart des autres machines. Les différences concernent uniquement l'emplacement des unités et mécanismes individuels (en particulier le vase d'expansion).

N'oubliez pas qu'il n'est nécessaire d'ajouter de l'antigel qu'à un froid, c'est-à-dire avec un moteur refroidi et un système de refroidissement. Sinon, vous risquez de vous brûler!

Ainsi, chez Hyundai Solaris, le vase d'expansion du système de refroidissement est situé sur le côté droit du compartiment moteur, directement sur le carter du ventilateur du système. La procédure elle-même est effectuée selon l'algorithme suivant:

Emplacement du vase d'expansion du liquide de refroidissement pour Hyundai Solaris

1. Il est conseillé d'installer la machine sur une pente avec la partie avant plus haute. Ceci est fait pour que l'air puisse s'échapper du système sans obstruction. Cependant, si vous prévoyez d'ajouter une petite quantité de liquide, cette recommandation peut être ignorée.
2. Il est nécessaire de prendre un chiffon et, en recouvrant le couvercle du vase d'expansion, de le dévisser soigneusement. Ceci est nécessaire pour protéger les vêtements et la peau d'éventuelles éclaboussures en cas de pression excessive dans le système.
3. Remplissez directement de liquide de refroidissement. N'oubliez pas qu'il est nécessaire de compléter avec un mince jet pour que l'air qu'il contienne s'échappe du système en parallèle et qu'un sas d'air ne se forme pas. Autrement dit, de sorte que des bulles d'air ne se forment pas à la surface du liquide lors du remplissage. Sinon, vous devrez «chasser» la fiche, ce qui est associé à des problèmes supplémentaires.
4. Ajouter du liquide à un niveau d'environ par ⅔ volume du réservoir, plus proche de la marque maximale. Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 3 à 5 minutes.Pendant ce temps, l'antigel se répandra dans le système et son niveau dans le réservoir peut baisser.
5. Si cela se produit, la procédure de remplissage doit être répétée, puis redémarrer le moteur. Cela devrait être fait jusqu'à ce que, après le prochain démarrage du moteur, le niveau de liquide reste au même niveau (dans la plupart des cas, si vous devez ajouter une petite quantité de liquide, un tel cycle suffira).
6. Une fois la procédure terminée, utilisez un chiffon pour éliminer les éventuelles éclaboussures d'antigel sur la surface du réservoir ou d'autres éléments du compartiment moteur, puis revissez le bouchon du réservoir.

Je vous recommande ne jetez pas le bidon d'antigel... S'il reste du liquide, vous pouvez l'ajouter à nouveau ultérieurement. Et si le bidon reste vide, vous aurez toujours à portée de main des informations sur la marque de liquide de refroidissement utilisée. En conséquence, à l'avenir, vous pourrez acheter une nouvelle composition similaire.

Rinçage du système

La nécessité de rincer le système de refroidissement du véhicule peut survenir dans de tels cas:

• L'antigel utilisé est très noir et / ou épaissi. Dans ce cas, il doit être complètement remplacé, malgré la durée spécifiée de son fonctionnement. Ce fait peut être causé par deux raisons principales: soit vous avez oublié de changer le liquide conformément à la réglementation, soit vous avez acheté un faux.
• S'il est nécessaire d'ajouter plus de 30% d'antigel au volume existant. Dans ce cas, le "refroidissement" existant doit être vidangé et à l'aide d'eau distillée ou ordinaire, rincer le système. Vous pouvez également utiliser d'autres moyens plus efficaces pour cela.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur

Vous pouvez rincer le système de refroidissement du moteur d'au moins 4 façons. L'un d'eux rince la partie extérieure avec de l'eau ordinaire, mais à l'intérieur, il est préférable de rincer avec une solution d'acide citrique ou un agent spécial

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Résultats

Faire le plein de liquide de refroidissement est une procédure simple, et même un propriétaire de voiture inexpérimenté peut le gérer. L'essentiel est d'observer les précautions de sécurité (effectuer la procédure avec un moteur froid et un système de refroidissement), et également de choisir le bon antigel que vous prévoyez d'ajouter. Essayez de faire en sorte qu'un sas d'air ne se forme pas pendant le processus de remplissage. Pendant le fonctionnement du véhicule, surveillez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement, et si nécessaire, n'oubliez pas de l'ajouter ou de le changer complètement.