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Réchaud froid au ralenti Le régime peut être pour les raisons suivantes - un faible niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, la formation d'un sas d'air dans le moteur et / ou le système de refroidissement du poêle, une pompe à eau défectueuse, un radiateur obstrué, et quelques autres. Dans la plupart des cas, le propriétaire de la voiture peut résoudre indépendamment le problème lorsque le poêle refroidit au ralenti. Pour ce faire, vous devrez vérifier le système de refroidissement, ou plutôt le fonctionnement de certains de ses éléments.

Teneur:

• Causes possibles du problème de chauffage
• Comment dépanner

Pourquoi le poêle refroidit-il au ralenti

L'essence de la raison pour laquelle un poêle froid tourne au ralenti dans la plupart des cas se résume à des problèmes avec le système de refroidissement du moteur. Donc, il y a CINQ raisons principales à cette situation et quelques autres moins courantes:

• Niveau de liquide de refroidissement insuffisant dans le système... Il s'agit de l'option la plus courante et la plus simple à résoudre. Dans une telle situation, même un liquide de refroidissement fortement chauffé n'est pas en mesure de réchauffer suffisamment le chauffage de l'habitacle.

  Veuillez noter qu'un faible niveau d'antigel dans le système de refroidissement du moteur fait non seulement souffler de l'air froid au ralenti, mais nuit également au moteur lui-même, car une surchauffe se produit, ce qui entraîne une diminution de sa ressource globale. Ce problème est un indicateur de la défaillance de ses pièces individuelles ou d'un changement de leur géométrie.

• Congestion aérienne... De l'air dans le système de refroidissement peut apparaître en raison d'une dépressurisation de tuyaux individuels ou de leurs points de connexion, d'un mauvais remplacement du liquide de refroidissement, d'un dysfonctionnement de la vanne d'air, de problèmes de fonctionnement de la pompe ou d'une panne du joint de culasse (culasse) . L'encombrement de l'air empêche la circulation de l'antigel dans le système, par conséquent, le poêle ne chauffe que pendant la conduite et de l'air froid souffle des déflecteurs au ralenti.
• Pompe à eau défectueuse... Cette unité est responsable de la circulation du fluide à travers le système, et lorsque la turbine n'est pas en mesure de créer un débit suffisant, le poêle souffle de l'air froid au ralenti, et lorsque la voiture est en mouvement, il peut être légèrement plus chaud.
• Radiateur de poêle sale... Il est courant pour un radiateur de chauffage de se boucher avec le temps. En conséquence, le liquide chauffé commence à mal passer à travers son nid d'abeille. Et cela, à son tour, conduira au fait que le ventilateur du poêle entraîne de l'air à peine chaud, voire complètement froid.
• L'alimentation en liquide de refroidissement est coupée... Si le poêle a un robinet pour fournir du liquide au radiateur de chauffage, il se peut que le propriétaire de la voiture ait simplement oublié de l'ouvrir, de l'éteindre en été, ou qu'il soit bloqué dans un état semi-ouvert ou complètement fermé. Cela est particulièrement vrai pour les voitures domestiques, en particulier les voitures assez anciennes (par exemple, VAZ "classique", Moscovites et autres voitures de conception soviétique). Habituellement, les robinets rouillent simplement, surtout lorsque, au lieu de l'antigel d'usine, le propriétaire de la voiture utilise de l'eau ordinaire comme liquide de refroidissement, en particulier de l'eau «dure», c'est-à-dire qui contient une quantité importante de sels de divers métaux.
• Panne du thermostat... Lorsque la tige du thermostat cale à l'état ouvert, c'est exactement la raison pour laquelle le poêle souffle froid au ralenti.Si, dans un moteur froid, le liquide de refroidissement circule initialement dans un grand cercle, il ne pourra se réchauffer qu'après une longue période de mouvement de la voiture, ou il faudra beaucoup de temps pour se réchauffer lorsque le moteur tourne au ralenti.
• Problèmes avec le fonctionnement du système de climatisation... Les voitures modernes équipées de ce système présentent parfois des dysfonctionnements logiciels, ce qui conduit à une situation où le poêle ne chauffe pas au ralenti. Les problèmes peuvent être associés soit à une configuration incorrecte d'un système particulier, soit à une défaillance logicielle ou matérielle de la climatisation.

Méthodes d'élimination des pannes

Les méthodes pour éliminer le problème de la raison pour laquelle le poêle souffle de l'air froid au ralenti dépendront des raisons mêmes qui ont été vérifiées dans l'ordre. Donc, tout d'abord, vous devez vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Notez que vous devez le faire sur un moteur froid (!!!)afin que le liquide de refroidissement soit également relativement froid et que le propriétaire de la voiture ne se brûle pas.

S'il est en dessous du milieu, ajoutez du liquide de refroidissement. Dans ce cas, il est impératif de prendre en compte la compatibilité des antigels. Il est conseillé d'indiquer la même marque et la même classe que celles disponibles dans le système de refroidissement. Si l'antigel n'a pas changé depuis longtemps et / ou est en mauvais état, il est préférable de le remplacer par un neuf.

Si des poches d'air se forment dans le système de refroidissement, elles doivent être retirées. Il existe trois méthodes principales pour éliminer l'air de la conduite de refroidissement. Ils se résument tous à laisser le moteur tourner avec un système dépressurisé de sorte que l'air en cours de circulation d'antigel quitte le système de lui-même. Vous pouvez effectuer vous-même la procédure d'élimination de l'air du système de refroidissement dans le garage et même sur le terrain.

Lorsque le contrôle a révélé un dysfonctionnement de la pompe, il devra être modifié en conséquence. Mais pour identifier le problème, vous devrez démonter la pompe à eau. Souvent, la cause d'une panne réside dans l'usure de la roue, du roulement, de la dépressurisation des joints. Quant au roulement et aux joints en caoutchouc, dans certains cas, ils sont remplacés par de nouveaux éléments.

Si la raison réside dans la difficulté du passage du liquide à travers le radiateur du poêle, vous pouvez essayer de le rincer. Dans le même temps, il sera possible de voir s'il a fissuré le boîtier et, par conséquent, si de l'antigel le traverse et si de l'air est aspiré. Habituellement, le rinçage a un effet positif sur l'efficacité du poêle, y compris au ralenti, ainsi que lorsque la voiture se déplace sur l'autoroute ou dans le cycle de conduite urbaine à haute vitesse.

Si le réchaud de voiture dispose d'une vanne pour fournir du liquide au radiateur, n'oubliez pas de vérifier son fonctionnement. Ainsi, par exemple, sur les VAZ (neufs et anciens), c'est l'un des points faibles du système de chauffage intérieur.

Lorsque le poêle ne chauffe pas bien uniquement lors du démarrage sur un moteur froid et que le moteur lui-même n'atteint pas la température de fonctionnement pendant une longue période, la première étape consiste à vérifier le fonctionnement du thermostat. Ainsi, pendant les premières minutes, jusqu'à ce que le liquide de refroidissement atteigne une température de fonctionnement d'environ + 80 ° C ... + 90 ° C, le tuyau de dérivation qui va vers le haut du radiateur principal sera froid et relativement mou. La vanne thermostatique ne doit fonctionner que lorsque l'antigel s'est suffisamment réchauffé. Si vous avez un thermostat différent à remplacer. Dans de rares cas, vous pouvez essayer de le réparer, mais il est préférable d'en installer un nouveau.

Le système de climatisation du véhicule fonctionne sur la base de ses propres logiciels et matériels séparés. Par conséquent, la vérification de son fonctionnement dépend de la marque de voiture spécifique et du type de système lui-même. L'algorithme de vérification est généralement décrit dans le manuel de la voiture. S'il existe de telles informations, vous pouvez les vérifier vous-même.Sinon, il est préférable de demander l'aide d'un service de voiture, de préférence un service spécialisé dans le travail avec une marque spécifique de la voiture contrôlée.

Conclusion

Si le poêle ne chauffe que pendant la conduite, vous devez tout d'abord vérifier le niveau d'antigel dans le système de refroidissement, ainsi que son état. Ensuite, vous devez vérifier la pompe, le thermostat, le radiateur, le robinet du poêle, la présence de sas d'air dans le système.

Si, lorsque le moteur chauffe au ralenti, le poêle refroidit trop longtemps, il est judicieux d'isoler la grille du radiateur avec des moyens improvisés ou spéciaux. Dans tous les cas, rappelez-vous qu'un poêle qui fonctionne mal indique dans tous les cas des problèmes dans le système de refroidissement du moteur et que le fonctionnement d'une machine avec des problèmes similaires entraîne des réparations coûteuses à l'avenir, donc les travaux de réparation doivent être effectués dès que possible.

Questions fréquemment posées:

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