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Marquages ​​des phares peut donner beaucoup d'informations au propriétaire de la voiture, par exemple sur le type de lampes qui peuvent y être installées, leur catégorie, le pays où l'autorisation officielle de production de ces phares a été délivrée, le type de lumière émise par eux, l'illumination (en lux), le sens du mouvement et même la date d'émission ... Le dernier élément est très intéressant dans le contexte du fait que ces informations peuvent être utilisées pour vérifier l'âge réel lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Les fabricants de phares de voiture (par exemple, KOITO ou HELLA) ont leurs propres désignations qu'il est utile de connaître lors de leur achat ou de l'achat d'une voiture. Plus loin dans le matériel, des informations sont fournies sur une grande variété de marquages ​​pour les phares à LED, au xénon et à halogène.

1. Marque d'homologation internationale. Dans ce cas, il est approuvé en Allemagne.
2. La lettre A signifie que le projecteur est un feu avant ou un feu latéral.
3. La combinaison des symboles HR signifie que si une lampe halogène est installée dans le phare, alors uniquement pour les feux de route.
4. Les symboles DCR signifient que si des lampes au xénon sont installées dans la lampe, elles peuvent être conçues à la fois pour les feux de croisement et les feux de route.
5. Le soi-disant numéro de base principal (VOCh). Les valeurs de 12,5 et 17,5 correspondent à une valeur faible de l'intensité du faisceau principal.
6. Les flèches indiquent que le projecteur peut être utilisé sur des véhicules conçus pour la conduite sur des routes à circulation à droite et à gauche.
7. Les symboles PL informent le propriétaire de la voiture qu'une lentille en plastique est installée sur le phare.
8. Le symbole IA dans ce cas signifie que le projecteur a un réflecteur pour le transport routier.
9. Les nombres au-dessus des flèches indiquent le pourcentage d'inclinaison auquel le faisceau de croisement doit être diffusé. Ceci est fait pour faciliter le réglage du flux lumineux de la lampe frontale.
10. La soi-disant approbation. Il parle des normes auxquelles répond le phare. Les chiffres représentent le numéro d'homologation (de renouvellement). Chaque fabricant a ses propres normes et adhère également aux normes internationales.

Teneur

• Catégories de phares
• Marques d'approbation
• Type de lumière
• Niveau d'éclairage
• Direction du mouvement
• Approbation
• Marquages ​​au xénon
• Marquage antivol

Marquage des phares par catégorie

Le marquage est un symbole clair et indestructible d'approbation internationale, par lequel vous pouvez trouver des informations sur le pays qui a donné l'homologation, la catégorie du phare, son numéro, le type de lampes qui peuvent y être installées, etc. Un autre nom pour le marquage est l'homologation, le terme est utilisé dans les cercles professionnels. En règle générale, les marquages ​​sont appliqués sur la lentille et le boîtier de phare. Si l'objectif et la lampe frontale ne sont pas inclus, le marquage correspondant est appliqué sur son verre de protection.

Passons maintenant directement à la description des types de phares. Donc, ils sont de trois types:

• phares pour lampes à incandescence traditionnelles (de nos jours, ils sont de moins en moins courants);
• phares pour lampes halogènes;
• phares pour ampoules au xénon (ce sont également des lampes / phares à décharge);
• phares à diode (également appelés phares à glace).

Lampes incandescentes... La lettre C indique qu'ils sont destinés à un éclairage avec un feu de croisement, la lettre R est un feu de route, une combinaison de lettres CR - une lampe peut émettre à la fois un feu de croisement et un feu de route, la combinaison C / R signifie qu'un La lampe peut émettre soit un feu de croisement, soit un feu de route (règles CEE-ONU n ° 112, GOST R 41.112-2005).

Lampes halogènes... La combinaison des lettres HC signifie qu'il s'agit d'un feu de croisement, la combinaison HR signifie un feu de route, une combinaison de HCR signifie un feu pour les feux de croisement et de route, et la combinaison HC / R signifie un feu ou un feu de croisement ou un faisceau de route (règlement CEE-ONU No 112, GOST R 41.112-2005).

Lampes au xénon (à décharge gazeuse)... La combinaison des lettres DC signifie que la lampe est conçue pour émettre des feux de croisement, la combinaison DR signifie que la lampe émet un faisceau de route, la combinaison DCR signifie que la lampe est à la fois des feux de croisement et des feux de route, et la combinaison DC / R signifie que le feu est soit un feu de croisement, soit un feu de route (règles UNECE n ° 98, GOST R 41.98-99).

Marquer HCHR sur les voitures japonaises signifie - HID C Halogen R, c'est-à-dire feux de croisement au xénon, feux de route halogènes.

Depuis le 23 octobre 2010, il est officiellement autorisé d'installer des phares au xénon sur la voiture. Cependant, dans ce cas, il est nécessaire de disposer d'un lave-phare et de leur correcteur automatique. Dans le même temps, il est souhaitable que les employés des organes de l'État de la police de la circulation dans la colonne «marques spéciales» du STS / PTS aient pris des notes appropriées sur les caractéristiques introduites dans la conception de la voiture.

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Plus de détails

Marques d'approbation internationale

Toutes les lampes sous licence installées dans les voitures modernes ont une certification. Les normes suivantes sont les plus courantes: la lettre «E» correspond à la norme européenne, l'abréviation DOT (Department Of Transport) est la première norme américaine, la combinaison de SAE (Society Of Automotive Engineers) est une autre norme selon laquelle, notamment huiles moteur.

Lors du marquage des phares, comme pour les lampes de marquage, un numéro spécifique est utilisé pour désigner les pays. Les informations pertinentes sont résumées dans le tableau.

salle	Le nom du pays	salle	Le nom du pays	salle	Le nom du pays
1	Allemagne	13	Luxembourg	25	Croatie
2	France	14	la Suisse	26	Slovénie
3	Italie	15	non attribué	27	Slovaquie
4	Pays-Bas	16	Norvège	28	Biélorussie
5	Suède	17	Finlande	29	Estonie
6	Belgique	18	Danemark	30	non attribué
7	Hongrie	19	Roumanie	31	Bosnie Herzégovine
8	République Tchèque	20	Pologne	32…36	non attribué
9	Espagne	21	le Portugal	37	dinde
10	Yougoslavie	22	Fédération Russe	38-39	non attribué
11	Grande Bretagne	23	Grèce	40	République de Macédoine
12	L'Autriche	24	non attribué	-	-

La plupart des phares portent également le logo du fabricant ou de la marque sous laquelle le produit a été fabriqué. De même, l'emplacement du fabricant est indiqué (il s'agit souvent simplement du pays où le projecteur a été fabriqué, par exemple Made in Taiwan), ainsi que la norme de qualité (cela peut être soit une norme internationale, par exemple, ISO, ou les normes de qualité internes d'un autre fabricant spécifique).

Type de lumière émise

En règle générale, les informations sur le type de lumière émise sont indiquées quelque part à proximité immédiate du symbole encerclé. Ainsi, en plus des types de rayonnement ci-dessus (halogène, xénon, LED), il existe également les désignations suivantes:

• Lettre L. Elle désigne les sources lumineuses de la plaque d'immatriculation arrière de la voiture.
• Lettre A (parfois combinée avec la lettre D, ce qui signifie que l'homologation se réfère à une paire de phares). La désignation correspond aux feux de position avant ou aux feux latéraux.
• Lettre R (de même, parfois en combinaison avec la lettre D). C'est la désignation du feu arrière.
• Combinaisons de symboles S1, S2, S3 (de même, avec la lettre D). C'est ainsi que les feux stop sont identifiés.
• Lettre B.C'est ainsi que les feux antibrouillard avant sont indiqués (en russe - PTF).
• Lettre F. La désignation correspond aux feux antibrouillard arrière, qui sont montés sur les voitures, ainsi que sur les dispositifs de remorquage.
• Lettre S. La désignation correspond à une lampe frontale entièrement en verre.
• Désignation du clignotant avant 1, 1B, 5 - côté, 2a - arrière (émet une lumière orange).
• Les clignotants sont également transparents (lumière blanche), mais ils brillent en orange à cause des lampes orange à l'intérieur.
• Combinaison de caractères AR. C'est ainsi que sont notés les feux de recul installés sur les voitures et les dispositifs de remorquage.
• Lettres RL. Ainsi, les lampes fluorescentes sont marquées.
• Combinaison de lettres PL. Ces symboles correspondent à des phares avec des lentilles en plastique.
• 02A - c'est la désignation du feu de position (taille).

Fait intéressant, les voitures destinées au marché nord-américain (États-Unis d'Amérique, Canada) n'ont pas les mêmes désignations que les voitures européennes, mais elles ont les leurs. Par exemple, les «clignotants» sur les voitures américaines sont généralement rouges (bien qu'il y en ait d'autres). Les combinaisons de symboles IA, IIIA, IB, IIIB sont des réflecteurs. Symbole I pour les réflecteurs des véhicules routiers, symbole III pour l'équipement de remorquage et symbole B pour les phares montés.

Selon les règles, les feux de position latéraux doivent être installés sur les voitures américaines de plus de 6 mètres. Ils sont de couleur orange et sont désignés SM1 et SM2 (pour les voitures particulières). Les dimensions arrière émettent une lumière rouge. Sur les remorques, un réflecteur triangulaire doit être installé avec la désignation IIIIA et des feux d'encombrement.

Souvent, la plaque signalétique contient également des informations sur l'angle initial d'inclinaison auquel le faisceau de croisement doit être diffusé. Le plus souvent, il est compris entre 1 et 1,5%. Dans ce cas, un correcteur d'angle d'inclinaison doit nécessairement avoir lieu, car avec différentes charges de travail de la voiture, l'angle d'éclairage des phares change également (grosso modo, lorsque l'arrière de la voiture est fortement chargé, alors le flux lumineux principal de les phares ne sont pas dirigés vers la route, mais directement devant la voiture et même légèrement vers le haut). Dans les voitures modernes, en règle générale, il s'agit d'un correcteur électronique qui vous permet de modifier l'angle correspondant directement depuis le siège du conducteur pendant la conduite. Dans les voitures plus anciennes, cet angle doit être ajusté directement dans le phare.

Certains phares ont un numéro SAE ou DOT (European and American Automotive Standard).

Valeur d'éclairage

Tous les phares ont un symbole pour l'intensité lumineuse maximale (en lux) qu'un projecteur ou une paire de phares peut produire. Cette valeur est appelée le premier nombre fondamental (abrégé en VOCh). Ainsi, plus la valeur COV est élevée, plus la lumière émise par les phares est intense et plus la plage de propagation est grande. Veuillez noter que ce marquage n'est pertinent que pour les phares à feux de croisement et de route.

Conformément aux règles et réglementations en vigueur, tous les fabricants modernes ne sont pas autorisés à produire des phares avec un numéro de base supérieur à 50 (ce qui correspond à 150 000 candelas, cd). En ce qui concerne l’intensité lumineuse totale totale émise par tous les projecteurs installés à l’avant du véhicule, elle ne doit pas dépasser un COV égal à 75, soit 225 000 candelas. Les exceptions sont les phares pour les équipements spéciaux et / ou les tronçons de route fermés, ainsi que les tronçons très éloignés des tronçons de route utilisés par le transport ordinaire (civil).

Direction du mouvement

Ce marquage est pertinent pour les voitures à conduite à droite, c'est-à-dire celles qui étaient à l'origine destinées à circuler sur des routes à circulation à gauche. Cette fonction est indiquée par des flèches. Ainsi, si une flèche pointant vers la gauche est visible dans le symbole sur le phare, alors, en conséquence, le phare doit être installé dans une voiture conçue pour conduire sur des routes à circulation à gauche. S'il y a deux de ces flèches (dirigées à la fois vers la droite et vers la gauche), ces phares peuvent être installés sur les voitures pour les routes à circulation à gauche et à droite. Cependant, dans ce cas, un réglage supplémentaire des phares est nécessaire.

Cependant, dans la plupart des cas, les flèches sont tout simplement absentes, ce qui signifie que le phare doit être installé sur une voiture conçue pour circuler sur des routes à circulation à droite. L'absence de flèche est due au fait qu'il y a plus de routes à circulation à droite dans le monde que de routes à gauche, et de même avec les voitures correspondantes.

Approbation

De nombreux phares (mais pas tous) contiennent des informations sur les normes auxquelles le produit répond. De plus, cela dépend du fabricant spécifique.En règle générale, les informations sur la normalisation se trouvent sous le symbole dans les limites du cercle. Les informations sont généralement stockées dans une combinaison de plusieurs nombres. Les deux premiers d'entre eux sont des modifications auxquelles ce modèle de phare a subi (le cas échéant, sinon les premiers chiffres seront deux zéros). Les autres chiffres correspondent au numéro d'homologation individuel.

Homologation - amélioration d'un objet, amélioration des caractéristiques techniques afin de se conformer à toutes les normes ou exigences du pays-consommateur du produit, obtention de l'approbation d'un organisme officiel. L'homologation a des synonymes très approximatifs «accréditation» et «certification».

De nombreux automobilistes s'intéressent à la question de savoir où exactement il est possible d'afficher des informations sur le marquage des phares neufs ou déjà installés sur la voiture. Le plus souvent, les informations pertinentes sont appliquées à la partie supérieure du boîtier de phare, en particulier sous le capot. Une autre option est que les informations soient imprimées sur le verre du phare de l'intérieur de celui-ci. Malheureusement, pour certains phares, les informations ne peuvent pas être lues sans avoir d'abord retiré les phares de leur siège. Cela dépend du modèle de voiture spécifique.

Marquages ​​des phares au xénon

Ces dernières années, les phares au xénon sont devenus très populaires auprès des amateurs de voitures nationales. Ils présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux sources lumineuses halogènes classiques. Ils ont un type de base différent - D2R (soi-disant reflex) ou D2S (soi-disant projecteurs), et la température de préchauffage est inférieure à 5000 K (le numéro 2 dans les désignations correspond à la deuxième génération de lampes, et le numéro 1, respectivement, au premier, mais on les trouve actuellement rarement pour des raisons évidentes). Veuillez noter que l'installation des phares au xénon doit être effectuée correctement, c'est-à-dire conformément aux règles et réglementations en vigueur. Par conséquent, il est préférable d'installer le phare au xénon dans un atelier de réparation automobile spécialisé.

Voici des désignations spécifiques pour les phares halogènes, avec lesquelles il est possible de déterminer s'il est possible d'installer un éclairage au xénon à la place:

• DC / DR. Dans un tel projecteur, il existe des sources distinctes de feux de croisement et de route. De plus, de telles désignations peuvent également avoir lieu sur des lampes à décharge. En conséquence, à la place d'eux, vous pouvez mettre "xénon", mais conformément aux règles mentionnées ci-dessus.
• DC / HR. Ces phares sont conçus pour être équipés de lampes à décharge pour un éclairage de feux de croisement. Par conséquent, de telles lampes ne peuvent pas être installées sur d'autres types de phares.
• HC / HR. Ces marquages ​​sont appliqués sur les phares des voitures japonaises. Cela signifie qu'au lieu des phares halogènes, des phares au xénon peuvent être montés dessus. Si une telle inscription se trouve sur une voiture européenne ou américaine, l'installation de phares au xénon dessus est interdite! En conséquence, seuls les phares halogènes peuvent être utilisés pour eux. Et cela vaut aussi bien pour les feux de croisement que pour les feux de route.

Parfois, les nombres sont écrits devant les caractères mentionnés ci-dessus (par exemple, 04). Cette figure indique que la documentation et la conception des projecteurs ont été modifiées conformément aux prescriptions du règlement CEE-ONU avec le numéro indiqué devant lesdits symboles.

En ce qui concerne les endroits où les informations sur la lampe frontale sont appliquées, les sources de lumière au xénon peuvent en avoir trois:

• directement sur le verre de son intérieur;
• au-dessus d'un cache de phare en verre ou en plastique, pour étudier les informations pertinentes, il est généralement nécessaire d'ouvrir le capot de la voiture;
• au dos du couvercle en verre.

Les lampes au xénon ont également un certain nombre de désignations individuelles. Parmi eux se trouvent plusieurs lettres anglaises:

• A - latéral;
• B - anti-buée;
• C - feux de croisement;
• R - feux de route;
• C / R (CR) - à utiliser dans les phares comme sources de feux de croisement et de route.

Autocollant de phare au xénon

Échantillons de divers autocollants

Récemment, parmi les automobilistes, sur les voitures desquels les phares au xénon sont installés non pas en usine, mais pendant le fonctionnement, le sujet de l'autoproduction d'autocollants sur les phares gagne en popularité. En particulier, cela est vrai pour les lentilles "xénon" qui ont subi des modifications, c'est-à-dire que des lentilles au xénon normales ont été remplacées ou installées (pour les optiques, l'autocollant correspondant est réalisé par le fabricant du phare ou de la voiture).

Lors de l'auto-fabrication d'autocollants pour phares au xénon, il est impératif de connaître les paramètres suivants:

• Quel type d'objectifs ont été installés - bi-objectifs ou objectifs mono ordinaires.
• Les ampoules utilisées dans le phare sont pour les feux de croisement, pour les feux de route, pour les clignotants, les feux de position, le type de base, etc. Veuillez noter que pour les objectifs chinois plug-n-play, l'objectif chinois et la base halogène (type H1, H4 et autres) ne peuvent pas être indiqués sur l'autocollant. De plus, lors de leur installation, il est impératif de cacher leur câblage, car par leur apparence (installation), vous pouvez facilement identifier ces appareils et avoir des ennuis lorsqu'ils sont vérifiés par les employés du State Road Service.
• Dimensions géométriques de l'autocollant. Il doit s'emboîter complètement sur le boîtier du phare et donner des informations complètes en le regardant.
• Fabricant de phares (il y en a beaucoup de nos jours).
• Informations supplémentaires telles que la date de fabrication des phares.

Marquage des phares antivol

Comme les pare-brise, les phares de voiture sont également étiquetés avec un soi-disant code VIN pour identifier le verre spécifique afin de minimiser le risque de vol de phare. Cela est particulièrement vrai pour les voitures étrangères coûteuses de fabricants de renommée mondiale, dont le coût des phares est assez élevé, et il n'y a pas d'analogues ou ils ont également un prix considérable. Habituellement, le code VIN est gravé sur le boîtier du phare. Des informations identiques sont inscrites dans la documentation technique du véhicule. Par conséquent, lors de la vérification de la configuration de la voiture d'un agent de la police de la circulation, si la valeur du code ne correspond pas, il peut avoir des questions au propriétaire de la voiture.

Directly VIN-code est un code à dix-sept chiffres composé de lettres et de chiffres, attribué par le constructeur automobile ou le fabricant du phare lui-même. Ce code est également reproduit à plusieurs endroits sur la carrosserie - dans l'habitacle, sur la plaque signalétique sous le capot, sous le pare-brise. Par conséquent, lors de l'achat de certains phares, il est conseillé de choisir des sources lumineuses sur lesquelles le code VIN est clairement visible et toutes les informations sur le produit sont connues.