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Quelles bougies d'allumage conviennent le mieux à votre voiture?? Chaque propriétaire de voiture a sûrement posé cette question au moins une fois. En effet, plusieurs facteurs influent sur le choix - la taille de la bougie, le nombre de préchauffage, son type, le volume et le type de moteur (carburateur / injecteur), le carburant utilisé (essence / essence), etc. Vous devez également prendre en compte les recommandations du constructeur automobile. Actuellement, il existe des bougies fabriquées à la fois selon la technologie classique et des versions plus modernes - platine, iridium, préchambre à plasma. Ils se distinguent non seulement par une durée de vie plus longue, mais également par des performances d'étincelles meilleures et plus stables. Par conséquent, la réponse à la question de savoir quel type de bougie d'allumage devrait être consiste en de nombreux composants.

Teneur:

• Nombre et types d'électrodes
• Bougie écart
• Numéro de chaleur
• Tailles de bougie
• Quelles bougies sont meilleures
• Bougies d'allumage pour moteurs au GPL

Lors du choix de l'une ou l'autre bougie, vous devez vous concentrer non pas sur la popularité de la marque ou de son modèle, mais sur les données réelles des bougies. En particulier, les dimensions (longueur, hauteur, type et pas du fil), le matériau de fabrication des électrodes, leur type, leur numéro de chauffe, l'écart entre les électrodes. Et seulement sur la base de ces données, il est nécessaire de faire un choix entre différentes marques de bougies, car leur choix est actuellement tout simplement énorme.

Et alors seulement, concentrez-vous sur les caractéristiques les plus productives en fonction du nombre d'électrodes latérales sur la bougie, du matériau de ces électrodes, de l'écart entre elles. Et afin de comprendre comment ces caractéristiques affectent, nous examinerons brièvement les caractéristiques de chacun de ces indicateurs.

Nombre et types d'électrodes

Tout d'abord, touchons les électrodes latérales, puisque c'est dans cette partie que les bougies diffèrent le plus. Ils sont faits de différents matériaux, tailles et designs.

Électrodes latérales

Bougies avec plusieurs électrodes

Les bougies classiques de l'ancienne conception ont une électrode centrale et une électrode latérale. Ce dernier est en acier allié au manganèse et au nickel. Cependant, les bougies avec électrodes latérales multiples... Ils fournissent une étincelle plus puissante et plus stable, ce qui est essentiel pour une bougie. De plus, plusieurs électrodes latérales ne se salissent pas aussi rapidement, nécessitent moins de nettoyage et durent plus longtemps.

Les bougies ont des qualités similaires, dont les électrodes sont recouvertes des métaux suivants - platine et iridium (le second est un métal de transition du groupe du platine), ou leur alliage. Ces bougies ont une ressource allant jusqu'à 60 ... 100 mille kilomètres (dans certains cas même plus, mais cela dépend de nombreux autres facteurs - les conditions de fonctionnement de la machine, le carburant utilisé, la puissance du moteur, etc.). De plus, de telles bougies nécessitent une tension d'étincelle plus faible.

Les bouchons à base de platine et d'iridium ne sont jamais nettoyés mécaniquement.

Caractéristique distinctive bougies préchambre au plasma est que le rôle de l'électrode latérale est joué par le corps de la bougie. En outre, une telle bougie a un plus grand pouvoir de combustion. Ceci, à son tour, augmente la puissance du moteur et réduit la quantité d'éléments toxiques dans les gaz d'échappement du véhicule.

Les bougies préchambres en platine, iridium et plasma sont beaucoup plus chères que les bougies classiques. Cependant, compte tenu de leur efficacité et de leur durabilité élevées, il est logique de les installer sur des voitures de classe moyenne et chère. Ainsi, vous économisez la ressource non seulement des bougies elles-mêmes, mais également d'autres éléments du moteur de votre voiture.

Électrode centrale

Son embout est fait d'alliages fer-nickel additionnés de chrome et de cuivre. Sur des bougies plus chères, comme dans le cas des électrodes latérales, la pointe peut être soudée au platine, ou une fine électrode en iridium peut être utilisée à la place.Étant donné que l'électrode centrale est la partie la plus chaude de la prise, le propriétaire de la voiture doit périodiquement effectuer un nettoyage. Cependant, dans ce cas, nous ne parlons que de bougies classiques à l'ancienne. Si du platine, de l'iridium ou de l'yttrium est appliqué sur l'électrode, le nettoyage n'est plus nécessaire, puisque les dépôts de carbone ne se forment pratiquement pas.

Il est recommandé de changer les bougies d'allumage classiques tous les 30000 kilomètres. Quant aux bougies en platine et en iridium, elles ont une ressource plus élevée - de 60 à 100 mille kilomètres. Vous trouverez les informations exactes dans le manuel de votre voiture.

Bougie écart

Le prochain facteur à surveiller est la taille de l'espace entre les électrodes centrale et latérale (s).

Plus l'écart entre les électrodes de la bougie est grand, plus la valeur de tension est nécessaire pour qu'une étincelle apparaisse.

Écart sur les bougies de différents types

Examinons brièvement les facteurs que cela affecte:

• Un grand écart crée une grande étincelle... À son tour, une grande étincelle, d'une part, est plus susceptible d'enflammer le mélange carburant-air, et d'autre part, elle augmente également l'uniformité du moteur.
• Un très grand entrefer est plus difficile à percer avec une étincelle... De plus, en présence de contamination, la décharge électrique peut trouver un autre moyen d'elle-même - à travers un isolant ou des fils haute tension. Cela peut conduire à une urgence.
• La forme de l'électrode centrale affecte directement la force du champ électrique dans la bougie.... Plus leurs pointes sont minces, plus la valeur de la tension est élevée. Les bougies d'allumage en platine et en iridium susmentionnées ont elles-mêmes des électrodes minces, de sorte qu'elles fournissent une étincelle de haute qualité.

Il faut ajouter que la distance entre les électrodes est variable. Tout d'abord, pendant le fonctionnement de la bougie, les électrodes brûlent naturellement, vous devez donc soit ajuster la distance, soit acheter de nouvelles bougies. Deuxièmement, si vous avez installé un équipement GPL (équipement GPL) sur votre voiture, vous devez également définir l'espace requis entre les électrodes pour une combustion de haute qualité de ce type de carburant.

Numéro de chaleur

L'industrie russe produit des bougies avec les nombres de lueur suivants - 8, 11, 14, 17, 20, 23 et 26. D'autres pays ont leurs propres normes, mais il n'y a pas de règle unifiée pour classer les bougies dans le monde. En moyenne, les bougies sont classiquement divisées en:

• "Chaud" (ayant une cote thermique de 11 ... 14);
• "Moyenne" (de même, 17 ... 19);
• "Froid" (de même, à partir de 20 ou plus);
• "Universel" (leur numéro de chauffe varie de 11 à 20).

De manière générale, il convient de noter que les bouchons à chaud sont destinés à être utilisés dans les moteurs de faible puissance. Dans de telles unités, le processus d'auto-nettoyage a lieu à des températures relativement basses. A l'inverse, les bougies «froides» sont utilisées dans les moteurs fortement accélérés, c'est-à-dire où la température est atteinte à la puissance maximale du moteur.

Il est important de choisir des bougies avec un numéro de lueur, qui est indiqué dans le manuel de votre voiture. Si vous choisissez une bougie avec un nombre supérieur à celui indiqué dans le document (c'est-à-dire installez une bougie «plus froide»), alors, d'une part, la voiture perdra de la puissance, car tout le carburant ne brûlera pas, et d'autre part, le carbone des dépôts apparaîtront bientôt sur les électrodes, car la température ne sera pas suffisante pour exécuter la fonction d'auto-nettoyage. Et au contraire, si vous installez une bougie "plus chaude", la machine perdra de la puissance de la même manière, mais l'étincelle sera très puissante et la bougie se brûlera en quelque sorte. Par conséquent, suivez toujours les recommandations du fabricant et acheter une bougie avec le numéro de lueur approprié!

Tailles de bougie

Par taille, les bougies sont divisées selon plusieurs paramètres.En particulier, la longueur du filetage, le diamètre, le type de filetage, la taille de la tête de clé. Par souci de concision, considérez uniquement les deux premiers paramètres. Ainsi, en fonction de la longueur du fil, les bougies sont divisées en trois classes principales:

• court - 12 mm;
• long - 19 mm;
• allongé - 25 mm.

Si le moteur est de petite taille et de faible puissance, des bouchons d'une longueur de filetage allant jusqu'à 12 mm peuvent être installés dessus. Quant à la longueur du fil, alors dans la technologie automobile, la valeur correspondante la plus courante est de 14 mm.

Faites toujours attention aux dimensions indiquées. Si vous essayez de visser une bougie dont les dimensions ne correspondent pas au moteur de votre voiture, vous risquez d'endommager le filetage du siège de bougie ou d'endommager la valve. Dans tous les cas, cela entraînera des réparations coûteuses.

Maintenant que nous avons découvert par quels paramètres techniques il est nécessaire de choisir des bougies, nous allons passer directement à la description des fabricants et des marques spécifiques. Cela permettra aux propriétaires de voitures de naviguer plus facilement dans le vaste assortiment offert par les concessionnaires automobiles à l'heure actuelle.

Quelles bougies sont meilleures

Les nuances du choix des bougies

Analysons brièvement les informations sur le type de bougies qui conviennent pour une injection, un moteur à carburateur, ainsi que pour une voiture au GPL. Commençons par le type le plus simple - le type à carburateur. Habituellement, des bougies bon marché sont placées dessus, dont les électrodes sont en nickel ou en cuivre. Cela est dû à leur prix bas et à leurs faibles besoins en bougies. En règle générale, la ressource de ces produits est d'environ 30 mille kilomètres.

En ce qui concerne les moteurs à injection, il existe déjà d'autres exigences. Dans ce cas, vous pouvez installer à la fois des bougies en nickel bon marché et des homologues en platine ou en iridium plus productifs. Bien qu'ils coûteront plus cher, ils ont une plus grande ressource, ainsi que l'efficacité du travail. Par conséquent, vous changerez les bougies beaucoup moins souvent et le carburant brûlera plus complètement. Cela aura un effet positif sur la puissance du moteur, ses caractéristiques dynamiques et une diminution de la consommation de carburant. Rappelez-vous également que les bougies en platine et iridium n'ont pas besoin d'être nettoyées, elles ont une fonction autonettoyante. La ressource des bougies en platine est de 50 ... 60 mille kilomètres et de l'iridium - 60 ... 100 mille kilomètres. Compte tenu du fait que la concurrence entre fabricants a augmenté récemment, le prix des bougies en platine et en iridium est en baisse constante. Par conséquent, nous vous recommandons d'utiliser les produits spécifiés.

Comme pour les machines avec équipement à gaz installé (GPL), des bougies avec de petites caractéristiques de conception doivent être installées dessus. En particulier, du fait que le mélange air-carburant formé par le gaz est moins saturé, une étincelle plus puissante est nécessaire pour l'allumer. En conséquence, dans de tels moteurs, il est nécessaire d'installer des bouchons avec un espace réduit entre les électrodes. Il existe des modèles spéciaux pour les installations à gaz. Cependant, si la bougie d'allumage peut être ajustée de vos propres mains, cela peut être fait avec une bougie "à essence" conventionnelle, ce qui réduit ledit espace d'environ 0,1 mm. Ensuite, il peut être installé dans un moteur à essence.

Quelles sont les meilleures bougies d'allumage à acheter (avis des fabricants)

Nous vous présentons des bougies d'allumage très appréciées des automobilistes nationaux durant l'hiver 2017/2018. Les produits les plus courants dans notre pays sont les produits des fabricants BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. Nous vous parlerons plus en détail de chaque marque et de ses produits.

BOSCH

BOSCH produit une variété de produits techniques et de pièces de rechange, y compris des bougies d'allumage. Ils sont utilisés dans divers véhicules - Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat et autres. Il existe quatre séries populaires de cette marque:

• BOSCH Super... Une caractéristique distinctive de ces bougies est que leur électrode centrale est en cuivre et revêtue d'un alliage de chrome et de nickel. Il protège la surface de la corrosion, la rend résistante aux températures élevées et augmente également la durée de vie.
• BOSCH Super Plus... Ici, l'électrode centrale est en acier allié avec un placage de nickel. Cette combinaison protège également la fiche de la corrosion, améliore les performances et prolonge la durée de vie de la fiche.
• BOSCH Super Plus 4... Une caractéristique distinctive de cette ligne est la présence de quatre électrodes latérales recouvertes d'argent. Cela augmente non seulement les performances, mais augmente également la puissance d'allumage de 60%.
• BOSCH Platine... L'électrode centrale d'une telle bougie est en platine. Par conséquent, sa ressource est beaucoup plus élevée que les ressources traditionnelles - de 60 000 kilomètres ou plus (en fonction de facteurs supplémentaires). De plus, les bougies fonctionnent de manière stable même dans des conditions de gel très faible..

Nous présentons des informations sur les bougies populaires de la marque mentionnée. Pour plus de clarté, il est résumé dans le tableau.

Nom de la bougie	Prix ​​/ 1 pièce, frottez.	Le kilométrage pour lequel il est conçu	Spécifications techniques
BOSCH BOM 06H905611 R1 DC	700 roubles	100 mille km	Le nombre d'électrodes latérales est de 1 pièce, la distance entre les électrodes est de 0,7 mm.
BOSCH SUPER4 WR78X R6 208	650 roubles	60 mille km	Le nombre d'électrodes latérales est de 4 pièces, la distance entre les électrodes est de 0,95 mm.
BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33	390 roubles	50 mille km	Le nombre d'électrodes latérales est de 1 pièce, la distance entre les électrodes est de 1,1 mm.
BOSCH WR7DP	320 roubles	50 mille km	Nombre d'électrodes latérales - 1 pc. La distance entre les électrodes est de 0,8 mm.
BOSCH FR7LDC +	170 roubles	45 ... 60 mille km	Nombre d'électrodes latérales - 2 pcs. La distance entre les électrodes est de 0,9 mm.

Bougie d'allumage NGK Co

NGK Spark Plug Co., Ltd. Est l'un des leaders mondiaux dans la production de bougies d'allumage, bougies de préchauffage, sondes lambda et autres produits similaires. Situé au Japon. Les bougies de cette société sont installées sur des voitures des marques Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, General Motors, Mazda et autres. Une caractéristique distinctive des bougies NGK est céramique isolante de haute qualité.

La ligne la plus populaire de cette société pour les pays européens est V-Line. Il comprend actuellement 45 types de bougies, dont le platine et le double platine. Une caractéristique distinctive des bougies est la présence d'une encoche en forme de V de l'électrode centrale, 22 des types mentionnés l'ont. Cette coupure optimise la combustion du carburant. Listons les bougies les plus populaires appartenant à la V-Line.

Bougies	Prix ​​pour l'été 2020 pour 1 pièce, frotter	Dimensions: longueur / diamètre du filetage et taille de la clé, mm	Nombre d'électrodes latérales, pcs	L'écart entre les électrodes, mm	Numéro de chaleur	Machines dans lesquelles il peut être utilisé
Ligne V n ° 24 art. BKUR6ET-10	330	19/14/16	3	1,0	5	Audi: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupé; Mercedes-benz: Classe C, Clk, Classe E, Slk; Siège: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoue, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; Skoda: Fabia, Octavia, superbe; VW: Bora, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Nouveau, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, Vento.
Ligne V n ° 14 art. BKR6E11	180	19/14/16	1	1,1	6	Chevrolet; Daewoo; Daihatsu; Honda; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Peugeot; Vagabond; Subaru; Suzuki.
V-Line n ° 17 art. 91691	950	19/14/16	1	0,8	6	Citroën; Mercedes-benz; Nissan; Peugeot; Renault; Vagabond.
Ligne V n ° 13 art. BPR6ES-11	200	19/14/20,8	1	1,1	6	Lada 2108/2109/21099; Lada 113/114/115.
Ligne V №33 art. BKR5E-11	150	19/14/16	1	1,1	5	Chevrolet; Chrysler; Daewoo; Daihatsu; Hyundai; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru.
Ligne V n ° 23 art. BKR5EK	260	19/14/16	2	0,8	5	Citroen; Daewoo; Décret; Lancia; Opel; Peugeot; Saab.
Ligne V n ° 12 art. BCPR6ES11	170	19/14/16	1	0,8	6	Citroen; Décret; Gué; Lada; Lancia; Mazda; Nissan; Opel; Peugeot; Vagabond; Skoda; Volvo.
Ligne V №25 art. 3811	740	25/14/16	1	1,3	5	Gué; Mazda.

RAPIDE

Un autre fabricant de bougies, dont les produits sont très appréciés des automobilistes nationaux. La société anonyme "BRISK Tábor" est située dans le sud de la République tchèque et produit des bougies depuis 1935. Actuellement, il existe plusieurs lignes de ses produits:

• Classique... Ce sont les bougies d'allumage les plus simples et les moins chères, parfaites pour les moteurs à carburateur avec un système d'allumage par contact. Leur principal avantage est leur prix raisonnable.
• Supplémentaire... Les bougies appartenant à cette ligne ont 2 ou 3 électrodes latérales (selon le modèle spécifique). Ces produits sont utilisés dans les moteurs de nombreuses voitures célèbres - Opel, VW, Audi, BMW et autres.
• Prime... Ce sont les bougies les plus chères de la marque Brisk. Ils se caractérisent par des performances, une stabilité aux étincelles et une durabilité élevées.
• Argent... Ces bougies d'allumage sont spécialement conçues pour les voitures équipées de moteurs à gaz (GPL).
• Forte... Une caractéristique distinctive de cette série est l'augmentation du diamètre de l'électrode centrale. De plus, le corps de la bougie a un revêtement galvanisé et le parafoudre est de forme non standard. Grâce à cela, la bougie a une longue durée de vie.

DENSO

Les bougies DENSO sont également parmi les plus populaires. Il existe plusieurs lignes de cette marque, chacune ayant ses propres caractéristiques.

Nickel tt... La technologie Twin Tip permet la fabrication d'électrodes centrales et latérales d'une bougie d'un diamètre de 1,5 mm. Le diamètre réduit permet une étincelle puissante, ce qui est particulièrement important pour une utilisation par temps froid.Les bougies d'allumage de cette série peuvent réduire la consommation de carburant de 5% par rapport à la norme, à condition que les autres conditions soient égales. La gamme comprend les bougies suivantes:

Iridium TT... Ce sont des bougies en iridium, le diamètre de l'électrode centrale n'est que de 0,4 mm et le diamètre de l'électrode latérale est de 0,7 mm. Une caractéristique des bougies est leur durée de vie accrue - plus de 120 000 kilomètres (selon d'autres facteurs). Ils émettent une puissante étincelle, grâce à laquelle la ressource et la puissance du moteur augmentent et la quantité de gaz toxiques diminue. Utilisé dans les véhicules suivants:

Standard... Ce sont les bougies les plus simples et les moins chères de toutes les gammes DENSO. Vous trouverez ici un vaste choix pour la plupart des machines utilisées dans notre pays (à la fois «froides» et «chaudes»). Nous présentons un tableau de correspondance des nombres de lueur de différentes marques afin que vous puissiez choisir exactement la bougie d'allumage DENSO que le constructeur automobile recommande.

DENSO	NGK	BOSCH
16	5	8
20	6	7,6
22	7	5
24	8	4
27	9	3
29	9,5	2
31	10	-
32	10,5	-
34	11	-
35	11,5	-

Platine longue durée... Les électrodes centrale et latérale de ces bougies sont plaquées platine. Cela permet de faire fonctionner l'appareil avec un kilométrage de 100 000 kilomètres ou plus (en fonction d'autres conditions de fonctionnement). Les bougies émettent une puissante étincelle qui vous permet de brûler le mélange de travail même à de basses températures de l'air.

Puissance d'iridium... Ils ont une électrode centrale d'un diamètre de 0,4 mm, revêtue d'iridium. Selon les tests menés par DENSO, ces bougies augmentent la puissance du moteur d'environ 1,4%. Et la quantité de carburant consommée est réduite de 5%.

Iridium Tough... Comme dans la série précédente, le diamètre de l'électrode n'est que de 0,4 mm. Cependant, au lieu d'une électrode latérale conique avec une rainure en forme de U, il y a dans ce cas une bande de platine sur l'électrode. La durée de vie des bougies est de 100 000 kilomètres ou plus. Ils permettent également des économies de carburant d'environ 5%. Il existe une série spéciale appelée Iridium Tough LPG pour les moteurs GPL.

Iridium Racing... Ce sont les bougies les plus avancées et les plus chères sur le plan technologique. Ils sont utilisés dans les voitures de puissance et de sport. Ils ont non seulement une ressource élevée, mais aussi la capacité de travailler dans des conditions difficiles.

Bougies d'allumage pour moteurs au GPL

Bougies pour HBO

Enfin, quelques mots sur les bougies qui peuvent être utilisées avec des équipements à gaz. En fait, il existe de nombreux appareils de ce type, mais dans la pratique, conformément aux tests au banc effectués, les meilleures bougies sont:

• Denso Iridium IW20;
• Ligne laser NGK LPG n ° 2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Les mêmes modèles de bougies peuvent être utilisés sur les moteurs qui utilisent l'essence comme carburant.

La principale différence entre les bougies «à gaz» et «à essence» est qu'elles ont moins d'espace entre les électrodes d'environ 0,1-0,3 mm (selon le moteur). Par conséquent, si votre voiture est équipée d'une installation GPL, il est logique que vous choisissiez des prises similaires, mais avec un espace plus petit. Ou, si possible, ajustez-le vous-même (la valeur moyenne est de 0,7 à 0,9 mm). À propos, sur la base de l'expérience des propriétaires de voitures, il suffit de mettre des bougies d'allumage standard ordinaires avec une électrode en nickel, mais les bougies en iridium durent nettement plus longtemps, le cas échéant, sont fournies pour une installation dans un moteur particulier.

Conclusion

La règle principale que vous devez utiliser lors du choix d'une bougie particulière est les recommandations du fabricant de votre voiture. Ils peuvent être trouvés dans le manuel ou dans la documentation de référence supplémentaire. En particulier, la taille de la bougie est importante, ainsi que le nombre de lueurs. Si vous êtes propriétaire d'une voiture bon marché, il n'est guère logique pour vous d'acheter des bougies chères en platine ou en iridium, car elles ne sont pas bon marché, mais elles n'auront pas l'occasion de montrer leurs capacités au maximum. Au contraire, si vous avez une voiture étrangère chère, et encore moins une voiture de sport avec un moteur puissant, nous vous recommandons d'utiliser des bougies en iridium ou en platine coûteuses. Cela vous permettra non seulement de vous sentir à l'aise pendant la conduite, mais prolongera également la durée de vie de l'ensemble du moteur de la voiture.Essayez également d'acheter des bougies dans des magasins de confiance disposant des licences et des permis appropriés. Sinon, vous courez le risque de tomber sur un faux, en particulier lors de l'achat de bougies coûteuses.

À partir de l'été 2020 de toutes les bougies d'allumage présentées dans la note ci-dessus, seule NGK a perdu beaucoup de popularité. La raison principale (selon les critiques des pilotes eux-mêmes) est la fragilité relative, ainsi que l'apparition de triplés et de ratés lors de l'installation de cette marque de bougies.

Les prix en 2020 par rapport à 2018 pour NGK ont légèrement augmenté (d'environ 20-25%). Les bougies Bosch s'élevèrent de manière insignifiante.