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Schéma de direction assistée

Pompage de la direction assistée et son système est réalisé lors du remplacement du fluide de travail, de l'aération, qui peut résulter d'un dysfonctionnement ou de travaux de réparation. L'air emprisonné à l'intérieur réduit non seulement l'efficacité de la direction assistée, mais peut également causer de graves dommages, en particulier une panne de la pompe de direction assistée. donc pompage du surpresseur hydraulique doit être effectuée en stricte conformité avec la technologie existante.

Signes de dysfonctionnements dans le système de direction assistée

Il y a plusieurs signes d'aération du système de direction assistée, dans lesquels il est nécessaire de le pomper. Parmi eux:

• l'apparition d'un bruit fort dans la zone où la direction assistée ou sa pompe est installée;
• augmentation de la pression sur le volant, difficulté à le tourner;
• fuite de fluide de travail du système de direction assistée.

De plus, il y a aussi plusieurs signes indiquant l'aération du système — formation de mousse à la surface du fluide de travail dans le vase d'expansion, virages spontanés du volant À un côté. Si vous êtes confronté à au moins l'un des signes décrits, cela signifie que vous devez pomper la direction assistée.

Comment pomper la direction assistée

Comment faire le plein d'huile et la direction assistée de la pompe

La procédure de remplacement du fluide et de pompage de la direction assistée est effectuée en stricte conformité avec l'algorithme existant. Certains constructeurs automobiles peuvent y ajouter leurs propres caractéristiques. Si vous disposez d'un manuel pour votre voiture, nous vous recommandons de vous familiariser avec la section correspondante. En termes généraux, les étapes doivent être exécutées dans l'ordre suivant:

• Soulevez complètement le véhicule sur un pont élévateur ou accrochez ses roues avant.
• Si nécessaire, vidangez l'ancien fluide du vase d'expansion. Pour ce faire, retirez le tuyau de retour (allant au système de direction assistée) du vase d'expansion et mettez un bouchon dessus afin que le liquide ne s'écoule pas du tuyau. Un tuyau est connecté au robinet libéré sur le réservoir, qui va à la bouteille vide, où il est censé vidanger l'ancien fluide hydraulique.
• Il est plus pratique de pomper la majeure partie du liquide avec une seringue et de la verser dans un flacon séparé. Lorsqu'il reste très peu de liquide, passez au point suivant.
• Remplissez le vase d'expansion de fluide de travail jusqu'en haut.
• Ensuite, tournez le volant d'un côté à l'autre (d'une serrure à l'autre) plusieurs fois afin que l'ancien liquide restant dans le système s'écoule par le tuyau. Étant donné que le nouveau fluide déplace l'ancien, n'oubliez pas de surveiller le niveau d'huile dans le réservoir afin qu'aucun air ne pénètre dans le tuyau.
• Lorsque le niveau de liquide baisse, rechargez à nouveau.
• Démarrez le moteur pendant 2-3 secondes et éteignez-le. Ceci est fait pour que le liquide commence à se répandre dans le système.

Il est important de se rappeler que si vous aérez le système de direction assistée, l'air peut être expulsé par pompage en faisant tourner le volant d'un côté à l'autre. Cependant, ne démarrez en aucun cas le moteur, car l'air dans le système est critique pour la pompe de direction assistée et peut provoquer sa défaillance.

Pompage d'huile avec une seringue

• Ensuite, ajoutez le fluide de travail dans le réservoir jusqu'au niveau de la marque MAX et répétez la procédure avec le démarrage du moteur. Répétez ce cycle 3 à 5 fois.
• Le signal d'arrêt du pompage est le fait que l'air du tuyau de retour cesse de pénétrer dans la bouteille de vidange. Cela signifie qu'il ne reste plus d'air dans le système hydraulique et qu'un fluide frais et propre pénètre dans le réservoir.
• Après cela, vous devez réinstaller le tuyau de retour (connectez-le au vase d'expansion où il a été installé à l'origine).
• Remplissez le réservoir au niveau MAX, puis démarrez le moteur.
• Pour pomper le surpresseur hydraulique, vous devez tourner lentement le volant de la gauche vers la droite, 4 à 5 fois. Dans les lieux d'arrêt, faites une pause de 2 à 3 secondes. S'il reste de l'air, il doit s'échapper dans le vase d'expansion. Lors de la vérification, assurez-vous que la pompe n'émet pas de bruit parasite.
• Le signal que le pompage est terminé sera l'absence de bulles d'air à la surface du liquide dans le réservoir.
• Fermez ensuite hermétiquement le vase d'expansion.

Purge du système de direction assistée

Purge du système il est également possible d'effectuer sans démarrer le moteur, "Froid". Pour ça il suffit de tourner le volant des butées gauche à droite... Cela laisse l'ancien fluide et l'air hors du système. Cependant, la plupart des constructeurs automobiles conseillent toujours de pomper le système avec le moteur en marche.

Le niveau de liquide dans le réservoir doit être entre les marques MIN et MAX... N'oubliez pas que le liquide se dilate lorsqu'il est chauffé, vous ne devez donc pas le verser sur la marque.

Dysfonctionnements typiques de la direction assistée

Les dysfonctionnements dans le fonctionnement du surpresseur hydraulique sont faciles à identifier grâce à leurs signes caractéristiques. Parmi eux:

• Le volant tourne serré... Les raisons probables sont la défaillance de la pompe de direction assistée, l'utilisation d'un fluide de travail inapproprié, le collage des canaux du mécanisme de tiroir.
• Lorsque le volant est complètement tourné (dans n'importe quelle direction) pendant la conduite, son haute fréquence (semblable à un sifflet). La cause probable est une courroie d'entraînement desserrée.
• Saccades du volant... Les causes probables du dysfonctionnement sont la non-conformité du fluide de travail avec la spécification déclarée par le fabricant, le dysfonctionnement du mécanisme de distribution du fluide, le dysfonctionnement de la pompe.
• Mousse intense dans le vase d'expansion. Les raisons probables sont le mélange de liquides de différents types, un dysfonctionnement de la pompe de direction assistée.
• Lorsque le moteur tourne, rotation spontanée du volant dans n'importe quelle direction... La raison probable est le dysfonctionnement du mécanisme de bobine, le plus souvent, le colmatage de ses canaux de travail, un montage incorrect (par exemple, après l'installation d'un kit de réparation).

Recommandations pour le fonctionnement et l'entretien de la direction assistée

Pour que la direction assistée et son système fonctionnent normalement, ainsi que pour prolonger leur durée de vie, il est nécessaire de respecter plusieurs règles simples:

Vue générale de la direction assistée

• utilisation fluides de travail, recommandé par le constructeur automobile, ainsi que pour effectuer leur remplacement en temps opportun (la plupart des constructeurs automobiles recommandent de remplacer le liquide de direction assistée par tous les 60 ... 120 mille kilomètre parcouru, soit une fois tous les 2 ans, cela dépend du style de conduite et de l'intensité d'utilisation de la voiture);
• effectuer pompage du système de direction assistée en stricte conformité avec l'algorithme décrit ci-dessus (ou en respectant des exigences distinctes, le cas échéant, imposées par le constructeur automobile);
• surveiller l'état coffre, crémaillère de direction, car s'il est déchiré, la poussière et la saleté pénètrent dans le système, ce qui conduit à une sortie de la pompe de direction assistée. Un signe d'un problème qui s'est déjà produit est le bourdonnement de la direction assistée, qui n'est pas éliminé même en remplaçant le liquide.

Le coût du remplacement du fluide et du pompage de la direction assistée

Si vous prévoyez d'effectuer vous-même des travaux de changement de liquide et de pompage de la direction assistée, vous n'aurez besoin d'acheter que de l'huile d'un volume de 1 à 3 litres (rinçage compris, tandis que le volume du système de direction assistée d'une voiture de tourisme est jusqu'à 1 litre). Le prix du liquide dépend de la marque et du magasin. Il se situe entre 4 et 15 dollars le litre. Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas effectuer ce travail vous-même, contactez le centre de service pour obtenir de l'aide. Prix ​​approximatifs pour janvier 2017 se réconcilier:

• travailler sur le remplacement des fluides - 1200 roubles;
• pompage de direction assistée - 600 roubles.

Conclusion

La purge de la direction assistée est une procédure simple que même un propriétaire de voiture inexpérimenté peut gérer.L'essentiel est de respecter la séquence d'actions évoquée ci-dessus. Il faut également utiliser fluide de travail avec les caractéristiques recommandées par le fabricant... Si les moindres signes de dysfonctionnement du système de direction assistée apparaissent, il est nécessaire d'effectuer des procédures préventives. Sinon, le système peut échouer, ce qui menace non seulement les réparations, mais aussi perte de contrôle du véhicule sur la route.