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La Honda SRV 3ème génération (sortie 2007-2011, et restylée en 2009) est devenue très populaire non seulement sur le marché intérieur, mais aussi dans un certain nombre d'autres pays. Filtre à carburant SRV 3 diffère dans le type de moteur, ainsi que s'il s'agit d'une version restylée de la voiture. De plus, cette pièce de rechange a un numéro différent selon le marché pour lequel la voiture a été produite. Le fabricant des filtres à carburant d'origine est TOYO ROKI.

En plus du filtre principal (aka filtre fin), la voiture est également équipée d'une pompe à mailles (c'est aussi un filtre à carburant grossier). Il est conçu pour le criblage primaire de grosses particules de débris. Sur le Honda CR-V III, il est installé au même endroit que sur la plupart des voitures - dans le réservoir de carburant, attaché à la pompe, qui à son tour est situé sur un module spécial.

Filtre à carburant pour SRV 3 - Lequel acheter, où se trouve-t-il?

17048SWWE00

Sur toutes les Honda SRV 3 avec moteurs à essence 2.4 et 2.0, le filtre à carburant est situé dans le réservoir d'essence et est installé dans une unité spéciale (module). Contrairement à de nombreuses autres voitures avec un placement similaire du filtre à gaz, sur le CR-V de 3e génération, ce module est pliable et l'élément de filtre fin (comme certaines autres parties du module) peut être changé séparément. La pression de service du carburant dans cette unité est toujours de 3 bars.

Les filtres à carburant pour essence SRV 3 diffèrent selon le marché pour lequel la voiture est produite - Europe ou États-Unis. Mais, en fait, ils sont complètement les mêmes, mais ne diffèrent que par le numéro d'article. De nombreux conducteurs notent que la version américaine est encore moins chère avec la même qualité. Et c'est pourquoi ils essaient de l'acheter.

En outre, une caractéristique de ce filtre à carburant est qu'il constitue presque la partie principale du module. Et lors du remplacement, seuls le boîtier en plastique et la pompe avec une grille ne changent pas.

Les substituts les plus connus et les plus couramment utilisés sont présentés ci-dessous. Pour les deux options (marché américain et européen), elles sont identiques.

Quant au filtre à mailles, il n'est pas vendu séparément, mais uniquement complet avec une pompe, il n'a donc pas son propre article. Pour le marché européen, la pompe à carburant porte l'article 17045SWWE01, pour le marché américain - 17045SWA000. Ils ne diffèrent pas les uns des autres. Si seul le maillage doit être remplacé, les conducteurs utilisent le plus souvent l'analogue populaire de Masuma - MPU-033, prix - 230 roubles, ou l'original de Toyota - 2321750100, prix - 600 roubles.

Filtre à carburant pour Honda SRV 3 diesel

Officiellement, la troisième génération de SRV à moteur diesel n'a pas été fournie au marché intérieur. Mais grâce aux schémas gris, il est également assez courant et a une certaine popularité. Sur cette configuration, le filtre à carburant est situé dans le compartiment moteur.

Les filtres pour la purification fine du carburant sur le CR-V 3 diesel diffèrent selon le restylage de la voiture. Sur les versions de pré-coiffage avec moteurs I-CTDI, des filtres vissables avec un boîtier métallique ont été utilisés. Après la voiture restylée avec le moteur diesel I-DTEC, conforme à la norme Euro-5, il existe déjà des filtres à carburant sous la forme d'une cartouche remplaçable (cassette), sans leur propre corps.

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Ce filtre est également utilisé sur d'autres voitures de Honda - Accord et FR-V.

Les analogues les plus souvent utilisés par les pilotes sont présentés ci-dessous.

La maille filtrante est également disponible pour les versions diesel de la voiture, uniquement avec une pompe. Vous n'avez pas besoin de le changer séparément, vous pouvez simplement le rincer périodiquement. L'article de pompe pour SRV 3 avant le restylage est 17045SWYE00, après - 17045SWYE01.

Quand changer le filtre à carburant?

Selon la réglementation de l'entretien Honda SRV, le remplacement du filtre à carburant d'une voiture à moteur à essence doit être effectué tous les 90 mille km. De plus, si la voiture est conduite dans des conditions difficiles, le constructeur recommande de le faire tous les 45 000 km. S'il s'agit d'un moteur diesel, le filtre à carburant doit être changé tous les 30000 km.

Le filtre à mailles n'a pas besoin d'être changé. Il peut être rincé à l'acétone après un MOT.