elunie.com

Les roulements du générateur permettent une rotation facile du rotor autour de son propre axe. Comme ils doivent constamment subir une charge assez importante, ils s'usent avec le temps. Ce qui, à son tour, entraînera d'abord un bourdonnement, puis l'échec de l'unité. Dans ce cas, ils doivent être remplacés par de nouveaux. Par conséquent, les automobilistes ont une question: "Quels sont les roulements du générateur VAZ 2110?».

Teneur:

• Dimensions et numéros des roulements
• Symptômes de dysfonctionnement
• Comment changer

Quels sont les roulements du générateur VAZ 2110

Sur le générateur "des dizaines", il y a deux roulements - un avant plus grand et un arrière plus petit. Dans ce cas, c'est l'avant qui nécessite le plus souvent un remplacement, car il subit des charges plus importantes. Mais, au fil du temps, vous devez également changer l'arrière, bien que ce soit mieux si vous changez, puis les deux à la fois. Ils peuvent être vendus en ensemble ou séparément. Les nouveaux roulements sont sélectionnés en fonction de leur taille.

Dimensions des roulements du générateur

Roulements de générateur VAZ 2110 avoir différent dimensions selon l'année de fabrication de la voiture, ainsi que selon qu'il s'agit de carburateur ou d'injection. Ils diffèrent en diamètre pour l'arbre d'atterrissage.

Dans les berlines des premières années (avant 2001), qui sont le plus souvent équipés d'un carburateur, sont des générateurs à l'ancienne. Dans un tel générateur roulement avant a de telles dimensions - 15 × 42 × 13 mm, et arrière - 15 × 35 × 11 mm. Le premier porte le numéro de catalogue 6302 et le numéro d'article d'origine 180303, le second le numéro 6202 et l'article d'usine 80202. Les pièces de production étrangère seront marquées respectivement 6302-2RS et 6202-2RS.

Roulement 6202-2RS

Roulement 6302-2RS

Si la machine est injectée et relâchée après 2001 ans, ces paramètres seront différents. Roulement avant le générateur VAZ 2110 (numéro - 6303, article - 180302) a des dimensions - 17 × 47 × 14 mm. ET arrière portant le numéro 6203 et le numéro d'article 80203 - 17 × 40 × 12 mm. Leurs homologues étrangers sont marqués: avant - 6303-2RS et arrière - 6203-2RS.

Roulement 6303-2RS

Roulement 6203-2RS

Pièces et les dimensions des roulements du générateur «dix» peuvent différer si une autre unité a été installée au lieu de l'unité standard. Quand il y a un générateur fabriqué par Denso ou BATE, alors, comme dans le KATEK du nouveau modèle, il y aura toujours des roulements 303 et 203. Cependant, si, par exemple, Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415038 est installé, les roulements 6303-2RS sont installés - à l'avant, avec une taille de 15 × 35 × 14 et 6003-2RS - à l'arrière (analogue de domestique 180103), dont la taille est de 17 × 35 × 10. Les mêmes roulements peuvent être trouvés dans d'autres générateurs importés, qui sont principalement installés sur des voitures étrangères à petit budget. Cependant, il existe des options où le roulement arrière coûte 6000-2RS et le roulement avant est 6203-2RS, ou 62202-2RS peut également se tenir à l'arrière (taille 15x35x14) et 6302-2RS à l'avant.

Quels roulements sont meilleurs à installer

Sur les voitures de ce modèle, en règle générale, des générateurs de la marque KATEK ont été installés en usine. Des pièces de certains autres fabricants nationaux et étrangers peuvent également lui convenir. Il n'est pas recommandé de prendre des roulements d'origine des usines Samara et Volzhsky (VBF et VPZ), comme les chinois, en raison d'une mauvaise lubrification et d'une courte durée de vie. Les produits des marques allemandes DAS LAGER Germany et FAG, des marques françaises SNR, des marques japonaises NSK, NTN et Kouo, ainsi que Polish Craft sont considérés comme de bonne qualité.

Le prix des roulements pour le générateur VAZ 2110

Le prix d'un roulement de générateur VAZ 2110 est très bas. Cela commence à environ 100 roubles pour l'arrière et 150 roubles pour l'avant.Cela dépend beaucoup du fabricant des pièces. Les pièces de rechange les moins chères sont de fabrication russe. Les produits de marques étrangères sont plus chers, parfois deux fois.

Symptômes et diagnostics de défaillance des roulements

Vous pouvez comprendre que le roulement du générateur a échoué grâce aux caractéristiques suivantes:

• lorsque le moteur tourne, un bourdonnement, un sifflement ou un cliquetis se fait entendre sous le capot;
• le générateur est chaud au toucher lorsque le moteur tourne ou immédiatement après son arrêt;
• la poulie de l'appareil tourne.

En outre, certains autres symptômes peuvent indiquer ce problème. Et ceux mentionnés ci-dessus ne parlent pas toujours de dysfonctionnement des roulements.

Comparaison des roulements usés (à gauche) avec des nouveaux (à droite)

Les roulements du générateur peuvent s'user de temps en temps, manquer de lubrification ou de mauvaise qualité, ainsi que du fait d'une tension excessive de la courroie. Ce dernier est généralement le cas pour les roulements avant.

Afin de vérifier avec précision la défaillance de cet élément, vous devez effectuer un diagnostic simple. Il suffit de retirer la courroie d'alternateur et de démarrer le moteur.

Si des bruits parasites ont disparu, c'est le roulement qui est défectueux. Avec le moteur éteint, vous pouvez secouer un peu le générateur de haut en bas en saisissant sa poulie. Dans le même temps, aucun jeu ne doit être ressenti. Vous pouvez savoir lesquels des roulements doivent être remplacés après le démontage et l'inspection de tous les éléments. Il est souvent préférable d'acheter un kit tout de suite au cas où.

Remplacement des roulements du générateur VAZ 2110

Démontage du roulement avec un extracteur

À changer les roulements du générateur VAZ 2110 les outils et matériels suivants seront nécessaires correctement et rapidement:

• extracteur à deux poignées, s'il y a un générateur d'usine;
• rochet;
• un ensemble de têtes et de clés;
• marteau;
• tournevis "+" (le plus puissant et le plus fiable);
• clé à gaz;
• dérive;
• mandrin;
• hexagone (dans le cas d'un dispositif "natif" - de 8 mm).

Dans le processus, un chiffon, un marqueur et un liquide pénétrant seront également utiles, ce qui facilite grandement de nombreuses opérations.

Vidéo sur le remplacement du roulement avant du générateur VAZ 2110

Pour remplacer les roulements, vous aurez besoin d'un extracteur à deux mâchoires si toutes les pièces sont fabriquées en usine. Le roulement avant est retiré après avoir retiré le couvercle du générateur. Le roulement peut être retiré à l'aide d'un mandrin et d'un marteau. Dans ce cas, il est souhaitable que le diamètre du mandrin coïncide approximativement avec les dimensions de la bague extérieure de la pièce retirée. Installez-en un nouveau immédiatement après avoir retiré le roulement avant.

Parfois, le roulement avant peut être remplacé directement par le couvercle. Ensuite, vous devez retirer le stator et retirer le roulement arrière. Pour installer une nouvelle pièce, vous avez besoin d'une presse hydraulique. Vous pouvez également utiliser d'autres méthodes. Il est seulement important de ne pas casser le fil. Après cela, le générateur est assemblé.