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Certains automobilistes craignent que lorsque l'ABS brûle, cela affecte d'une manière ou d'une autre le fonctionnement du système de freinage dans son ensemble. Ils commencent de toute urgence à rechercher sur l'ensemble de l'Internet à la recherche d'une réponse sur les raisons pour lesquelles le voyant ABS est allumé et ce qu'il faut faire. Mais ne paniquez pas comme ça, les freins de votre voiture doivent être en parfait état, seul le système anti-blocage ne fonctionnera pas, qui, en principe, n'est pas critique, bien que dans certaines situations d'urgence, cela aide beaucoup. Et pour comprendre le système, je recommande de lire sur l'ABS.

Que faire si l'ABS brûle?

Il est à noter que le système fonctionne normalement si l'icône ABS s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint après quelques secondes. Première, que faire en cas de lumière ABS allumée en permanence - il s'agit de vérifier le fusible de ce système, ainsi que d'inspecter les capteurs de roue.

Très souvent, soit le connecteur du capteur sur le moyeu est oxydé, soit les fils sont effilochés. Et si l'icône ABS est allumée après le remplacement des plaquettes ou du moyeu, la première pensée logique est - j'ai oublié de connecter le connecteur du capteur... La saleté sur le capteur fait également allumer l'indicateur.

Assez souvent, les propriétaires de voitures peuvent être intimidés par l'apparition d'un badge ABS orange après un bon glissement. Dans ce cas, vous ne devriez pas vous déranger du tout: ralentissez plusieurs fois et tout disparaîtra de lui-même - une réaction normale de l'unité de contrôle à une telle situation. Lorsque le voyant ABS n'est pas allumé en permanence, mais périodiquement, vous devez inspecter tous les contacts et, très probablement, la cause de l'éclairage du témoin d'avertissement peut être rapidement trouvée et éliminée.

Causes de l'erreur ABS

Les principales causes possibles d'un éclairage ABS allumé en permanence sur le tableau de bord:

• le contact dans le connecteur de connexion a disparu;
• perte de communication avec l'un des capteurs (éventuellement rupture de fil);
• le capteur ABS est en panne (une vérification du capteur est nécessaire avec remplacement ultérieur);
• la couronne du moyeu est endommagée;
• les boîtiers de commande ABS sont hors service.

Après inspection et, semble-t-il, élimination de la cause, il est très facile de vérifier le fonctionnement de l'ABS, il suffit d'accélérer à 40 km et de freiner brusquement - la vibration de la pédale se fera sentir, et le l'icône s'éteindra.

Si une simple inspection des dommages dans le circuit du capteur du bloc n'a rien trouvé, des diagnostics seront nécessaires pour déterminer le code d'erreur spécifique systèmes de freins antiblocage. Sur les voitures où un ordinateur de bord est installé, cette tâche est simplifiée, il suffit de bien comprendre le décodage du code, et où le problème pourrait survenir.

Auteur: Ivan Matieshin