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Si vous ne surveillez pas le niveau d'électrolyte, la destruction prématurée des plaques de batterie commence. Dans le même temps, il est également impossible de verser de l'eau - la capacité de la batterie diminue et en hiver, il existe un risque général de gel de l'électrolyte.

Vous devez ajouter de l'eau distillée à un niveau de 1,5 à 2 centimètres au-dessus du bord des plaques ou 0,5 cm au-dessus de l'indicateur spécial ("Langues"). L'objectif est d'atteindre la densité de l'électrolyte de la batterie au niveau de 1,27 g / cm³.

Connaissez-vous le niveau d'électrolyte correct dans la batterie, comment le déterminer, comment le maintenir au niveau requis, quoi recharger et comment le faire? Non - alors lisez l'article.

Teneur

• Pourquoi le soutenir
• Comment déterminer le niveau d'électrolyte dans une batterie
• Combien d'eau pour remplir la batterie et comment le faire correctement
• Que faire si vous versez de l'eau dans la batterie

Pourquoi maintenir les niveaux d'électrolyte de la batterie?

Maintenir la norme du niveau d'électrolyte dans la batterie, et en conséquence la quantité d'eau distillée, est nécessaire dans toutes les batteries acide entretenues. Ils font cela pour deux raisons.

Composition de l'eau et de l'acide sulfurique dans les batteries plomb-acide

L'électrolyte des batteries au plomb est à 65% d'eau et à 35% d'acide sulfurique. Pendant le fonctionnement de la batterie, lors de la recharge, l'électrolyte peut bouillir. Ce processus s'intensifie lorsque la température est trop élevée dans la rue ou sous le capot. L'acide est non volatil et ne s'évapore pratiquement pas. Mais l'eau, avec une forte électrolyse, s'évapore particulièrement activement. En conséquence, le niveau de l'électrolyte diminue, la proportion d'eau et d'acide est perturbée, ce qui augmente sa densité.

Il y a aussi un autre facteur. Au cours du fonctionnement (lors de la décharge) de la batterie, lors des réactions chimiques, l'acide cède son radical SO4 au plomb avec formation de PbSO4 (sulfate de plomb), qui se dépose partiellement sur les plaques de la batterie. Et si l'ébullition n'était pas particulièrement forte (par exemple, en hiver), le niveau d'électrolyte est toujours normal, mais la densité diminue, car il y a plus d'eau que d'acide. Le problème est résolu en chargeant la batterie - pendant ce processus, les particules d'acide «tombent» des plaques et retournent à l'électrolyte.

La densité normale de l'électrolyte est de 1,27 à 1,28 g / cm³ (dans les régions du nord, 1,29 g / cm3 est autorisé, et dans les régions du sud 1,25 g / cm3). Cet indicateur correspond à la formule «65 à 35». Lorsque l'eau bout, la densité et la proportion d'acide augmentent. Que se passe-t-il si cela ne résout pas le problème?

Premièrement, un excès d'acide dans l'électrolyte conduit à une usure accélérée des plaques de batterie. Deuxièmement, si vous n'ajoutez pas du tout d'eau, il ne reste qu'un seul acide dans l'électrolyte, ce qui n'est même pas suffisant pour recouvrir complètement les plaques de batterie. En conséquence, ils commenceront simplement à s'effondrer et à s'effondrer.

Par conséquent, il est très important de maintenir le niveau correct d'eau distillée dans la batterie - de cette façon, vous ramenez l'électrolyte à son état normal et garantissez le fonctionnement efficace de la batterie. Vérifier ce paramètre doit être fait approximativement tous les 10-15 mille kilomètres.

Parfois, les batteries que le fabricant déclare comme sans entretien ne le sont pas. C'est juste que les bouchons des canettes sont cachés sous un autocollant avec une étiquette de batterie. Il suffit de le retirer, d'ouvrir les bidons, d'ajouter de l'eau à la norme et de prolonger la durée de vie de votre batterie. Si vous avez une batterie vraiment sans entretien qui n'a pas de bouchons, nous vous déconseillons de percer des trous ou d'autres manipulations afin d'y ajouter de l'eau et de prolonger sa durée de vie.Les batteries sans entretien sont fabriquées selon une technologie légèrement différente, qui ne permet pas une forte évaporation de l'eau et une telle procédure n'est pas prévue dans le calendrier de maintenance.

Besoin de faire le plein d'eau ou d'électrolyte?

La batterie est toujours rechargée uniquement eau distillée , à l'exception des cas avec le remplacement de l'électrolyte ou une augmentation de sa densité, si son rapport a été violé.

Pour l'entretien périodique de la batterie, faites toujours l'appoint uniquement avec de l'eau distillée. Parce que pendant le fonctionnement normal de la batterie, seule l'eau bout de l'électrolyte et sa densité augmente. Le problème est éliminé en abaissant la densité en ajoutant de l'eau.

Il peut être nécessaire d'ajouter de l'électrolyte uniquement si sa densité est fortement réduite. Cela signifie qu'il y a des problèmes avec la batterie. Par exemple, du fluide a fui à travers des fissures. Ensuite, vous devez souder le boîtier et ajouter l'électrolyte prêt de la densité correcte. De plus, une diminution de la densité peut être le signe d'une forte sulfatation des plaques, mais dans ce cas, l'ajout d'électrolyte ne sera tout simplement pas un moyen très efficace de prolonger sa durée de vie.

Cela ne durera pas longtemps de toute façon, car le processus de sulfatation est pratiquement irréversible. Le dernier cas de nécessité d'ajouter de l'électrolyte est de recharger activement la batterie. Cela nécessite également l'élimination de la cause elle-même, et pas seulement de l'effet.

Comment vérifier le niveau d'électrolyte dans la batterie?

Un exemple de batterie acide avec un indicateur intégré indiquant le niveau d'électrolyte

Vous pouvez connaître le niveau d'électrolyte dans la batterie de trois manières. Dans deux cas, il n'est pas nécessaire de retirer la batterie du véhicule. Après tout, avant de mesurer, vous devriez regarder de plus près la batterie elle-même.

Tout d'abord, certaines batteries à l'acide de voiture en bon état de fonctionnement ont un indicateur dédié. Il montre plusieurs de ses états: normal, faible niveau d'électrolyte (vous devez ajouter de l'eau), faible densité d'électrolyte (vous devez charger). Deuxièmement, certaines piles blanches ou de couleur claire ont des marques MIN et MAX. De telles batteries vous permettent d'évaluer le niveau d'électrolyte à l'œil nu, en raison de la transparence relative du boîtier.

Mais le plus souvent, le niveau d'électrolyte est déterminé par inspection visuelle... Pour ce faire, retirez la batterie de la voiture, dévissez les couvercles des «bidons» et regardez à l'intérieur. Les niveaux normaux ou diminués peuvent être déterminés de deux manières.

Quel est le niveau d'électrolyte normal dans la batterie?

Comment faire le plein d'eau distillée lorsque le repère de niveau est manquant

Certaines batteries ont des indicateurs spéciaux - «onglets». Ils doivent être recouverts d'électrolyte de 0,5 cm, mais pas plus. S'il n'y en a pas, laissez-vous guider par l'immersion des plaques dans le liquide. Le niveau d'électrolyte normal doit être de 15 à 20 millimètres au-dessus du bord des plaques... Si les plaques ne sont pas couvertes, c'est très mauvais, le niveau d'électrolyte extrêmement bas doit être rétabli immédiatement. Mais pour comprendre quoi verser, eau ou acide, et quelle quantité ajouter, vous devez mesurer le niveau et la densité exacts de l'électrolyte!

Comment et quoi mesurer

Pour déterminer la quantité de liquide dans la batterie, utilisez des tubes de mesure en verre spéciaux des "kits de batterie" encore soviétiques. Ou vous pouvez prendre le corps d'une poignée en plastique transparent ordinaire. Faites une marque sur un bord à environ 2 centimètres du bord (avec une encoche ou un marqueur). Insérez le tube / la poignée dans le bocal, pincez le bord supérieur pour bloquer l'air et soulevez. Maintenant, vous évaluez visuellement le niveau du liquide - combien est-il en dessous de 2 centimètres.

Langue mesurant le niveau d'électrolyte

Vérification du niveau d'électrolyte avec une règle

Un exemple illustratif de la façon de mesurer l'électrolyte avec un stylo

À l'examen, vous pouvez en même temps évaluer l'état de l'électrolyte. Cela doit être transparent. Si le liquide est trouble ou sombre, des processus destructeurs ont commencé dans la batterie et d'autres manipulations n'ont pas de sens. La batterie doit être remplacée.

La densité de l'électrolyte peut être mesurée à la fois avec un densimètre (utilisé le plus souvent) et avec un réfractomètre. Vous pouvez l'acheter dans la plupart des magasins automobiles et il vous sera utile pour évaluer la qualité non seulement de cela, mais également d'autres liquides automobiles.

Pour que les mesures soient précises, le niveau et la densité de l'électrolyte ne doivent être vérifiés qu'après que la batterie est complètement chargée à partir du chargeur!

Combien d'eau ajouter à la batterie

La quantité d'eau distillée à verser dans la batterie dépendra de sa capacité. Étant donné que plus la batterie est grande, plus elle contient d'électrolyte. En conséquence, la réponse à la question «combien d'eau distillée se trouve dans la batterie» peut être différente. De plus, le volume dépend de la conception de la batterie et peut différer d'un fabricant à l'autre. Le tableau montre les valeurs moyennes des batteries de différentes capacités.

Capacité de la batterie, Ah	Quelle quantité d'électrolyte devrait être (volume total), l	Combien d'eau devrait y avoir dans la batterie, l
55 Ah	2,5 l	1,63 l
60 Ah	2,7 à 3 l	1,76 à 1,95 L
62 Ah	≈ 3 l	1,95 L
65 Ah	≈ 3,5 l	2,28 l
75 Ah	3,7 à 4 l	2,41 à 2,60 L
90 Ah	4,4 à 4,8 L	2,86 à 3,12 L

La difficulté est que ces chiffres ne sont pas applicables dans la pratique. Ils ne seraient utiles que si vous vidangez complètement tout l'électrolyte, ajoutez de l'eau et remplissez. Mais c'est fortement déconseillé! En outre, de telles données peuvent être utiles si le niveau n'était pas seulement faible, mais aussi extrêmement bas - c'est-à-dire presque un acide.

Prenons un tel cas en utilisant l'exemple d'une batterie populaire de 65 Ah, qui devrait contenir 3,5 litres d'électrolyte. Si le contrôle de densité a montré 1,4 g / cm³, ce qui signifie l'absence totale d'eau dans la composition, vous devez verser de l'eau à raison de 65% de ce volume. 3,5 litres * 0,65 = 2,28 litres (environ 460 ml. Dans chaque bidon). S'il y a une densité de 1,3 g / cm³ et qu'il n'y a pas assez de liquide à 1 ... 1,5 cm au-dessus des plaques, alors on ajoute simplement de l'eau à ce niveau. Ce sera la réponse «combien d'eau doit être versée dans la batterie 65 Ah».

Comment ajouter correctement de l'eau distillée à la batterie?

Versez de l'eau distillée avec une seringue pour ne pas déborder

L'algorithme des actions ressemble à ceci:

1. Laissez la batterie reposer pendant 6 à 8 heures à température ambiante.
2. Nettoyez le couvercle de la batterie et essuyez-le avec une solution de soude afin que la saleté ne pénètre pas à l'intérieur lorsque vous dévissez les bouchons.
3. Dévissez les bouchons et vérifiez le niveau d'électrolyte comme décrit ci-dessus. Le contrôle doit être effectué sur une surface plane pour des mesures précises.
4. Commencez à ajouter de l'eau distillée petit à petit jusqu'au niveau correct. Il est très pratique d'ajouter et d'éliminer l'excès avec un densimètre. Vous pouvez également utiliser une seringue.
5. Serrez les bouchons et laissez la batterie reposer pendant 6 à 8 heures - le processus de mélange de l'eau et de l'électrolyte prend du temps.
6. Charger la batterie. La charge doit être arrêtée au début d'une électrolyse violente (après l'ébullition de l'électrolyte).
7. Mesurez la densité de l'électrolyte avec un densimètre. Il doit être à un niveau normal de 1,27 à 1,28 g / cm3. Une telle batterie peut être installée sur une voiture.

Effectuez toutes les opérations avec des gants et une assistance bien ventilée!

Pourquoi n'ai-je besoin que de faire l'appoint avec de l'eau distillée?

Seule de l'eau distillée peut être utilisée dans la batterie. Parce que toute autre eau contient inévitablement des impuretés - chlore, calcium, magnésium, sels et autres substances. Toutes les impuretés qui pénètrent dans la batterie entreront dans des réactions chimiques et accéléreront la destruction des plaques! Par conséquent, vous devez utiliser exclusivement de l'eau distillée, qui se compose uniquement d'hydrogène et d'oxygène et ne contient aucun excès d'impuretés.

Sur le net, vous pouvez trouver de nombreux conseils sur l'eau qui peut être utilisée à la place de l'eau distillée (fonte, pluie, condensat d'un climatiseur, etc.) ou fabriquer votre propre distillat. Mais il n'est pas recommandé d'utiliser une telle eau. Il est encore impossible d'atteindre la qualité de la distillation industrielle. Son prix n'est pas assez important pour faire des économies. Pas assez d'eau propre peut endommager votre batterie.Par conséquent, achetez simplement de l'eau distillée dans un point de vente en qui vous pouvez avoir confiance.

J'ai versé de l'eau dans la batterie - que dois-je faire?

À l'aide d'un densimètre, l'excès d'eau est éliminé

S'il y a plus d'eau dans la batterie que nécessaire, cela affectera négativement ses performances. Premièrement, la densité de l'électrolyte sera réduite, ce qui signifie que sa puissance diminuera et qu'il fonctionnera moins bien. Deuxièmement, cela réduit sa résistance au gel. Une batterie avec un excès d'eau dans l'électrolyte peut simplement geler à une température de moins 15-20 degrés!

Si vous avez versé de l'eau, le remède est très simple. Utilisez un densimètre, une ampoule ou une seringue de qualité pour prélever une partie de l'eau sans incliner la batterie. Prenez l'eau pour qu'elle atteigne le niveau requis. Vous ne diminuerez pas la densité si vous faites cela tout de suite, car le mélange de l'eau et de l'électrolyte est très lent.