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Dissolvant d'humidité vous permet de neutraliser les effets négatifs de l'eau, qui se trouve en petites quantités dans n'importe quel réservoir de carburant. L'utilisation de cet outil est particulièrement importante en hiver, car c'est à cette période de l'année que l'humidité sur les parois internes du réservoir se condense le plus. Il existe de nombreux déplaceurs d'humidité sur le marché de la chimie automobile. Cependant, bien qu'ils soient fabriqués par des fabricants différents (ou simplement sous des marques différentes), leur composition est à peu près la même. Partout 90% à base d'alcool (éthylique, isopropylique ou autre). Il aide à absorber l'eau. Par conséquent, nous examinerons les plus populaires et découvrirons lequel est le meilleur.

Teneur:

• Comment l'eau pénètre dans le réservoir de carburant
• Quel est le mal du condensat dans le réservoir
• Liste des sécheurs d'humidité populaires
• Comment fabriquer soi-même un dissolvant d'humidité

Il existe également plusieurs recettes «folkloriques» pour fabriquer des séchoirs à combustible de vos propres mains. Pour ce faire, vous pouvez utiliser divers alcools, solvants, acétone ou autres composés chimiques qui se dissolvent bien dans le carburant et l'eau et n'endommagent pas le moteur à combustion interne. Vous trouverez ci-dessous certaines de ces recettes.

Nom des fonds	Brève description et caractéristiques	Volume de l'emballage, ml / mg	Prix ​​à l'automne 2018, roubles
Shell BT90l	Un produit très efficace qui peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel. Il dissout et élimine très efficacement l'eau du système d'alimentation en carburant. Un avantage supplémentaire est le prix bas.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Dissolvant d'eau et de glace pour l'essence. Traite bien les tâches. Il est recommandé d'utiliser cet outil tous les 5000 kilomètres. Protège parfaitement le système de carburant de l'humidité qu'il contient.	250	200
Sécheur de carburant Step UP	Il est utilisé uniquement dans les moteurs à essence, carburateur, injection, y compris les turbocompressés. Il élimine bien l'eau et combat la glace, inoffensif pour le plastique et le caoutchouc. Économique et bon marché.	355	300
Déshumidifiant BBF	Il existe deux produits différents pour les moteurs à essence et diesel fabriqués sous cette marque. Vérifiez ce point! L'efficacité des deux fonds peut être qualifiée de moyenne, pas mauvaise.	325	150
Sécheur de carburant HI-GEAR	Conçu pour les moteurs à essence. Il se montre bien même lors de fortes gelées. Par conséquent, il est recommandé à l'achat. Il est bon de l'utiliser à des fins préventives et lors de la préparation de la machine pour son fonctionnement en hiver.	355	320
Séchoir à mazout d'hiver Lavr	Un produit universel qui peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel. Positionné comme un outil professionnel. Le seul inconvénient est le prix relativement élevé.	310	200
Additif de déplacement d'humidité Astrohim	Également un produit polyvalent qui peut être utilisé dans les groupes motopropulseurs diesel et essence. Il protège très bien la surface des pièces du système d'alimentation de la formation de glace sur celles-ci. Élimine également efficacement l'eau. Très bon marché.	300	120
Piste de déshumidification	Il existe également deux produits différents ici - pour les moteurs à essence et diesel. Lors de l'achat, vous devez clarifier cette nuance. Diffère par une efficacité élevée et un prix très bas, il est donc fortement recommandé à l'achat.	300	90 - essence, 120 - diesel
Sécheur à combustible sec Wynns	Un agent polyvalent, adapté au remplissage des moteurs à essence et diesel. L'efficacité est moyenne, cependant, s'il n'y a pas d'autre moyen à portée de main, alors il peut bien être utilisé dans le système d'alimentation en carburant de la voiture.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect «Anti-Ice»	C'est également un outil polyvalent, il peut être utilisé avec les moteurs diesel et à essence.Cependant, de vrais tests ont montré une faible efficacité de ce dissolvant d'humidité. Et compte tenu de son coût élevé, laissez chaque automobiliste prendre sa décision d'achat de manière indépendante.	300	550

Mais avant d'analyser en détail comment gérer l'eau dans le réservoir de carburant, nous vous expliquerons pourquoi elle s'y forme et pourquoi une telle impureté est dangereuse.

D'où vient l'eau du réservoir de carburant?

Comme mentionné ci-dessus, l'eau est présente en petites quantités dans tout réservoir de carburant (essence et diesel). Cela est dû à deux facteurs. Le premier et le plus courant est la condensation courante, qui se produit lorsque la température à laquelle la machine fonctionne change brusquement. En hiver, cela se produit lorsqu'une voiture de la rue, où la température est nettement inférieure à zéro Celsius, se rend dans un garage ou une boîte chaude. Dans le même temps, de petites gouttes d'humidité se forment sur les parois intérieures du réservoir, qui se condensent et se drainent, se déposant au fond sous le carburant. Notez que il y aura plus de condensation sur les parois d'une cuve en métal que sur les parois d'une cuve en plastique! Cela est dû au fait que le métal acquiert rapidement la température de son environnement, c'est-à-dire qu'il a une conductivité thermique plus élevée que n'importe quel plastique.

La deuxième raison de la présence d'eau dans le réservoir de carburant est l'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Cela s'applique à la fois à l'essence et au diesel. Le carburant peut être simplement dilué avec de l'eau ou se composer de grandes fractions, parmi lesquelles il y a beaucoup d'humidité. Cette situation est pertinente lorsque le propriétaire de la voiture fait le plein dans des stations-service avec une mauvaise réputation ou verse simplement quelque chose comme de l'essence ou un autre substitut dans le réservoir. De tels composés dans le réservoir de gaz se stratifient et l'un des constituants est l'eau. En fait, une telle situation est très dangereuse et il vaut mieux ne pas le faire, mais essayer de remplir la voiture avec du carburant de haute qualité.

De plus, de petites quantités d'humidité peuvent pénétrer dans le réservoir de carburant lorsque le conducteur fait le plein sous la pluie ou la neige. Lorsque le couvercle est ouvert, quelques gouttes de précipitation peuvent pénétrer à l'intérieur. Une autre option est qu'il peut également y avoir de l'humidité à la surface de la buse de carburant (il peut également s'agir de condensation ou de précipitations), qui pénètre dans l'espace du réservoir.

Quel est le danger de condensation dans le réservoir

La majeure partie de l'eau du réservoir se dépose au fond. Il va sans dire que cela nuit au système d'alimentation en carburant de la voiture, tandis que la puissance du moteur diminue et que de la plaque se forme sur ses éléments de travail. Et dans les situations critiques, lorsqu'il y a beaucoup d'eau dans le carburant, le mélange air-carburant peut tout simplement ne pas s'enflammer et, par conséquent, le moteur ne fonctionnera pas. Cependant, cela est vrai pour les véhicules à carburateur plus anciens.

Pour les machines à injection, le danger est ailleurs. Leur système de carburant a un filtre spécial qui est conçu pour filtrer l'eau. À des températures ambiantes positives ou légèrement négatives, l'eau à sa surface ne gèle pas et le carburant la traverse librement. Cependant, en cas de gelées importantes (jusqu'à moins 20 Celsius et moins), une situation est possible lorsque la surface de ce filtre gèlera et se transformera littéralement en banquise. Dans ce cas, l'essence coulera très mal, ce qui peut conduire à un démarrage difficile du moteur, voire à l'impossibilité de le démarrer.

Un autre danger d'une grande quantité de condensation dans le réservoir d'une voiture est qu'en cas de gel extrême, l'eau qui s'y trouve peut simplement geler. Cela s'exprime généralement par le fait qu'un morceau plat de glace flotte au fond du réservoir de carburant. En outre, le risque de gel de l'eau est qu'elle pénètre également dans la pompe à carburant et qu'elle peut également geler. En conséquence, il fonctionne sous des charges critiques, c'est-à-dire pour l'usure. Cela réduit considérablement sa ressource, jusqu'à son échec complet. Dans le meilleur des cas, son fusible peut griller, et dans le pire des cas, la pompe elle-même.

Pour éviter que les problèmes énumérés ci-dessus ne se produisent sur une machine spécifique, il est nécessaire, d'une part, de remplir le réservoir avec du carburant de haute qualité et, d'autre part, d'utiliser un dessicant de carburant pour les moteurs à essence et diesel. De plus, il est préférable de le faire à titre préventif, car s'il y a beaucoup d'eau dans le réservoir, des mesures de réparation sont nécessaires pour éliminer les conséquences. Lors de l'achat de certains produits, vous devez lire attentivement leurs caractéristiques, ils sont spécialement conçus pour les moteurs à essence ou diesel et l'emballage indique clairement la quantité de carburant pour laquelle un emballage particulier est conçu.

Un autre danger de condensation dans le réservoir métallique est que l'humidité contribue à la formation de corrosion à la surface du réservoir. Et plus il y aura d'eau dans le réservoir et plus il y restera longtemps, plus le risque de rouille est grand. L'ensemble du système d'alimentation en carburant est également corrodé.

L'utilisation d'un déshumidificateur est fortement recommandée lors de la préparation de la voiture pour l'hiver! De plus, par temps froid, vous pouvez l'utiliser périodiquement, surtout si la voiture roule régulièrement du gel intense dans un garage ou une boîte chaude. Lisez attentivement les instructions du produit spécifique!

Comment fonctionnent les déshumidificateurs

La base de tous les sécheurs de carburant sont des alcools (le plus souvent isopropyle ou éthylique), qui, sans entrer dans une réaction chimique avec l'eau, y sont simplement mélangés. Ainsi, il y aura deux couches de liquide dans le réservoir - de l'essence plus légère sur le dessus et de l'humidité mélangée à de l'alcool en bas. Le reste des additifs qui composent les dissolvants d'humidité (par exemple, les tensioactifs) sont conçus pour protéger le métal de la corrosion, nettoyer la conduite de carburant, etc.

Lors du processus d'utilisation du carburant (en le pompant dans la rampe d'alimentation), au lieu d'eau propre, une solution d'alcool (en gros, de la vodka) monte du fond du réservoir de carburant, qui brûle avec succès avec le carburant dans la chambre de combustion. . C'est pourquoi il est tout à fait possible de verser de l'alcool dans le réservoir d'essence au lieu du dissolvant d'humidité d'usine. Cependant, nous en parlerons ci-dessous.

Évaluation des déplaceurs d'humidité populaires

La variété des déshumidificateurs du réservoir confond souvent le propriétaire de la voiture et rend difficile le bon choix. Sur la base de vrais avis et tests trouvés sur Internet, notre équipe a compilé une note des produits les plus populaires. Certains fonctionnent très bien, d'autres non. Cette liste n'est pas de nature commerciale et ne cautionne aucune des formulations qu'elle contient. Il est conçu pour aider les propriétaires de voitures à décider du choix de l'un ou l'autre déshumidificateur en fournissant une description complète du produit.

Shell BT90l

Le déplaceur de carburant Shell BT90l est peut-être l'un des moyens les plus efficaces à cet égard. Cela peut être jugé par les tests effectués par différents propriétaires de voitures et experts. L'outil est universel et peut être utilisé avec les moteurs à essence et diesel.

Un avantage supplémentaire est le prix bas. Le déplaceur d'humidité se dissout dans le carburant et convertit d'abord l'humidité en une sorte de boules comme le silicone, qui se dissolvent ensuite complètement. Shell BT90l n'endommage pas les produits en caoutchouc du système de carburant de la voiture, les tuyaux, les joints, etc. Par conséquent, l'achat de l'outil est définitivement recommandé par tout propriétaire de voiture.

Le plongeur de carburant Shell est vendu dans un petit bidon en plastique de 200 ml. Le numéro d'article d'un tel emballage est 5901060022108. Le prix à l'automne 2018 est d'environ 350 roubles.

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XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 est positionné par le fabricant comme un dissolvant d'eau et de glace de l'essence. Il contient des alcools, des tensioactifs (tensioactifs), des additifs de dispersion de détergent (de BASF), ainsi que des hydrocarbures aliphatiques, qui aident à dissoudre efficacement l'eau et à faire fondre la glace.En plus de déplacer directement l'humidité, il améliore également l'efficacité du système de carburant, protège contre les dommages causés par les cristaux de glace en hiver, empêche le givrage des éléments individuels du système de carburant.

De vrais tests ont montré que l'additif interagit assez bien avec l'eau, cependant, dans certains cas, un film huileux peut se former entre le carburant et l'eau non adsorbée au fond. Le fabricant recommande de remplir le produit avant de faire le plein. Également sur l'emballage, il est indiqué que l'effet maximal de son utilisation peut être obtenu en l'utilisant régulièrement tous les 5000 kilomètres.

Il est vendu dans une petite bouteille en plastique de 250 ml. Le numéro d'article est XB40080. Le prix pour la période ci-dessus est d'environ 200 roubles.

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Sécheur de carburant Step UP

Le sécheur de carburant Step UP est conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence, à la fois à carburateur et à injection, y compris les moteurs à turbocompresseur. Il se positionne comme un outil professionnel, il convient donc à toutes les voitures équipées de moteurs à essence. Absolument sans danger pour les post-brûleurs, les convertisseurs catalytiques, les capteurs d'oxygène, les éléments du système d'alimentation en caoutchouc et en plastique. De plus, il ne corrode pas les surfaces métalliques de ses pièces. Améliore la combustion du carburant, lie bien l'eau et favorise son élimination avec les gaz d'échappement.

De vrais tests et études ont montré que le déshydratant de carburant StepUP fait vraiment un bon travail avec les tâches qui lui sont assignées et élimine assez bien l'eau du système de carburant de la voiture. Même en cas de gel sévère, il contribue à un démarrage en douceur du moteur. Par conséquent, cette composition est définitivement recommandée à l'achat par les automobilistes.

Il est vendu dans un emballage de 355 ml. Son article est SP3322. Le prix d'un tel forfait est d'environ 300 roubles.

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Déshumidifiant BBF

Le BBF Moisture Remover lie et élimine efficacement l'eau du système d'alimentation en carburant du véhicule. Il existe deux produits similaires portant le même nom, mais l'un est destiné aux moteurs à essence et l'autre aux moteurs diesel. Par conséquent, assurez-vous de vérifier cette nuance avant d'acheter! Ce déshumidificateur élimine non seulement l'eau directement du réservoir de carburant et de l'ensemble du système de carburant, mais abaisse également le point d'écoulement (pour les additifs diesel) et facilite le démarrage du moteur par temps froid. Le fabricant prévoit l'utilisation d'un emballage (325 ml) pour 40 à 60 litres de carburant. Dans le même temps, il est recommandé d'utiliser le produit toutes les deux ou trois recharges pendant la saison froide et / ou avec une forte baisse de la température ambiante.

De vrais tests ont montré une bonne efficacité de l'outil. Et compte tenu de son prix bas, ce dissolvant d'humidité peut être une excellente option lors du choix d'une telle composition.

Les deux produits (pour moteurs à essence et diesel) sont vendus dans les mêmes contenants de 325 ml. Leurs articles sont: 3310 - essence, 3311 - diesel. Le prix de l'un et de l'autre est le même et se situe entre 100 et 150 roubles.

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Sécheur de carburant HI-GEAR

Le sécheur de carburant Hi Gear est conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence pendant l'hiver. Il élimine efficacement l'humidité du réservoir d'essence, fait également fondre la glace et l'empêche de se former à l'avenir. De plus, il permet un démarrage facile du moteur de la voiture même à des températures très basses. N'endommage pas les produits en caoutchouc du système d'alimentation en carburant de la voiture. Protège les surfaces métalliques de la corrosion, garde la conduite de carburant propre.

Les tests de déshumidification Hi-Gear ont montré une efficacité moyenne. Il n'est pas entièrement soluble dans l'eau, il se peut donc qu'il ne soit pas complètement retiré du réservoir d'essence. Mais néanmoins, il est tout à fait possible de l'utiliser dans des mesures préventives et il ne sera pas superflu dans la collecte de tout automobiliste, par conséquent, la plupart des consommateurs en sont toujours satisfaits.

Il est vendu en flacon de 355 ml. Cet emballage porte le numéro d'article HG3325. Le prix moyen d'une bouteille est de 320 roubles.

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Séchoir à mazout d'hiver Lavr

Il est positionné par le fabricant comme un déshumidificateur universel d'hiver de carburant Lavr. Il peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel. Il élimine bien l'humidité, décongèle le givrage et l'empêche de se reformer. Facilite le démarrage du moteur par temps glacial. Absolument sans danger pour les produits en caoutchouc, les tuyaux, les capteurs d'oxygène, les catalyseurs. Ne conduit pas non plus à la formation de corrosion sur les surfaces métalliques. Le fabricant recommande de remplir ce produit avant de faire le plein. Un paquet suffit pour 40 ... 60 litres de carburant.

Le déshumidificateur à carburant Lavr est actuellement utilisé par de nombreux automobilistes, ce qui indique sa réelle efficacité élevée pour éliminer l'humidité du système de carburant. Le seul inconvénient conditionnel de cet outil peut être considéré comme son prix relativement élevé par rapport à d'autres échantillons similaires et une mauvaise protection contre la rouille du réservoir.

Il est vendu dans un emballage de 310 ml. Pour faciliter l'utilisation, l'emballage comprend un entonnoir d'extension, ce qui facilite le processus de versement du produit dans le réservoir. L'article d'emballage est LN2125. Et son prix est de 200 roubles.

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Additif de déplacement d'humidité Astrohim

L'additif de déplacement d'humidité Astrohim est un agent universel et peut être utilisé à la fois dans les voitures avec un moteur à essence et avec un moteur diesel, y compris celles avec un turbocompresseur. Il est absolument sans danger pour les capteurs d'oxygène et les convertisseurs catalytiques. Il élimine bien l'eau du réservoir, et pendant la saison froide, il favorise le dégivrage et empêche son apparition de manière permanente, même en cas de fortes gelées. Cela facilite grandement le démarrage du moteur à des températures très basses. L'additif ne contient pas d'alcool méthylique, il n'est donc pas toxique. Cependant, le contact avec les yeux doit être évité. Sinon, rincez-les abondamment à l'eau.

Le fabricant recommande d'utiliser un déshumidificateur chaque fois que vous faites le plein de la voiture en hiver et tous les 3000 kilomètres en été. Un emballage de ce produit convient pour 60… 80 litres de carburant. De plus, vous devez remplir la composition avant le prochain ravitaillement. L'efficacité du déshumidificateur peut être qualifiée de moyenne. Il s'acquittera bien de ses tâches lors de légères gelées, cependant, avec une diminution significative de la température, cette propriété restera en question.

Il est vendu dans un emballage de 300 ml. La bouteille elle-même a un col étroit et long, ce qui facilite le versement du produit dans le réservoir de carburant. L'article de ce produit est AC110. Le prix est de 120 roubles.

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Piste de déshumidification

Sous la marque Runway, deux produits sont vendus: un déshumidifiant d'un réservoir d'essence et un déshumidifiant du carburant diesel. Par conséquent, vérifiez ce point lors de l'achat. En général, les moyens sont positionnés comme des sécheurs de carburant efficaces, mais en pratique ils sont capables de soulever H2O moins que d'autres et de le retenir pendant une courte période. Ils empêchent l'apparition de corrosion sur les parties métalliques du système d'alimentation en carburant, n'endommagent pas ses pièces en caoutchouc et sont inoffensifs pour les capteurs d'oxygène et les catalyseurs. Diffère en haute efficacité, un seul paquet suffit pour 60 litres de carburant. Favorise une meilleure combustion. Empêche le gel du système et élimine les cristaux de glace des fractions liquides d'eau et de carburant.

Un bon avantage de ce produit est son prix bas et son rendement élevé. Par conséquent, il est tout à fait possible de l'acheter pour une utilisation dans la voiture en hiver ou lors de sa préparation pour la saison froide.

Les versions essence et diesel sont vendues dans les mêmes bouteilles de 300 ml. Les bouteilles ont un col haut et étroit qui vous permet de verser facilement le produit dans le réservoir de carburant.Le numéro d'article d'un séchoir à essence est RW3011, un sécheur diesel est RW3071. Leur prix est respectivement de 90 et 120 roubles.

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Sécheur à combustible sec Wynns

Le carburant sec Wynns convient aux moteurs à essence et diesel. Élimine efficacement la condensation du réservoir de carburant. De plus, il protège les pièces métalliques de la corrosion sur leur surface, n'endommage pas les pièces en caoutchouc et est sans danger pour les capteurs d'oxygène et les catalyseurs. Facilite le démarrage du moteur par temps froid. Aide également à nettoyer les injecteurs. Combat efficacement les cristaux de glace.

De vrais tests ont montré l'efficacité moyenne de ce déshumidificateur, c'est donc à chaque automobiliste de décider d'acheter ou non un tel produit. Cependant, il est tout à fait possible de l'utiliser s'il n'y a pas d'autre alternative dans le magasin ou à portée de main pour le moment. Il est toujours préférable d'utiliser un tel remède en hiver que de ne rien utiliser.

Le déshydratant Wynns Dry Fuel est livré dans une bouteille de 325 ml avec un long col pour un versement facile dans le réservoir de carburant. Le numéro d'article d'un tel paquet est W71851. Son prix est d'environ 250 roubles.

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Liqui Moly Fuel Protect «Anti-Ice»

Le déshydratant de carburant Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" est un produit universel et peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel. Il est positionné par le fabricant comme un agent protecteur sans cendre. C'est une composition auto-mélangeuse qui comprend des alcools et des substances actives. Ce sécheur de carburant est absolument inoffensif pour les turbines et les catalyseurs. De plus, il protège le système d'alimentation du givrage et les surfaces métalliques de la corrosion. Le fabricant recommande d'ajouter cette composition à chaque ravitaillement à raison de 300 ml (bidon plein) pour 60 litres de carburant.

De vrais tests du dessiccant de carburant Liqui Moly Fuel Protect ont montré son efficacité très médiocre, malgré la renommée mondiale de cette marque. L'additif se mélange bien avec de l'eau plutôt médiocre, et donc l'élimine du réservoir de carburant avec un faible rendement. Et compte tenu de son prix assez élevé par rapport à ses concurrents, la faisabilité de l'acheter est très discutable. Mais le test avec un clou dans le carburant, le sien, a montré que cette teigne liquide déshydratant protège bien contre la corrosion. Mais laissez chaque propriétaire de voiture décider par lui-même ...

Il est vendu en petit bidon de 300 ml. Pour faciliter le versement du produit dans le réservoir de carburant, un bec d'extension en plastique est inclus dans le kit. L'article de ce paquet est 3964. Le prix du dessicant est d'environ 550 roubles.

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Si vous avez déjà utilisé l'un des outils listés ou d'autres outils similaires, écrivez-le dans les commentaires.

Comment faire un dessiccant de carburant bricolage

Les moyens présentés ci-dessus ont cependant un rendement différent, plutôt élevé. Mais ils ont tous un inconvénient: un prix relativement élevé, surtout si vous les utilisez régulièrement. En fait, il existe plusieurs méthodes dites "folkloriques" pour fabriquer de tels déshumidificateurs, d'autant plus que leur composition est assez simple. Par conséquent, si pour une raison quelconque vous ne voulez pas ou ne pouvez pas acheter un dissolvant d'humidité fabriqué en usine, fabriquez-le vous-même selon l'une des recettes données.

Un tel additif ne peut éliminer que l'eau du réservoir, mais ne protège pas le système d'alimentation de la corrosion.

Alcools... Un peu d'alcool peut être ajouté au réservoir de carburant pour évacuer l'humidité. Il peut s'agir d'alcool méthylique, éthylique ou isopropylique (technique). Notez que l'alcool méthylique est un poison, vous ne pouvez même pas l'inhaler, vous ne pouvez donc l'utiliser qu'en dernier recours, si rien d'autre n'est à portée de main! Quant au dosage, le volume d'alcool est d'environ 200 ... 250 ml pour 40 litres de carburant.

Solvants... Le plus simple et le plus accessible dans cette veine sera le "Solvant" ou l'acétone (pure). Ils ont la même densité que l'essence, bien qu'ils soient miscibles à l'eau.Ils doivent également être ajoutés en petites quantités. En particulier, environ 200 ... 250 ml d'acétone suffisent pour 40 litres de carburant, et "Solvent" - 250 ... 300 ml pour les mêmes 40 litres de carburant. Cependant, dans ce cas, l'acétone est préférable, car elle dilue mieux l'humidité, l'élimine plus rapidement et mieux à travers le système de carburant. Veuillez noter que l'acétone ne doit pas être versé très souvent dans le réservoir, environ une fois par an, lors de la préparation de la machine pour une utilisation en hiver.

Les composés énumérés ci-dessus n'entrent pas dans une réaction chimique avec l'humidité, mais s'y dissolvent seulement. Après leur utilisation, une certaine couche plus lourde (généralement d'un blanc terne) se forme au fond du réservoir d'essence, qui contient de l'eau. Et cette composition peut déjà être facilement pompée dans le système par une pompe à gaz et passée à travers le filtre mentionné ci-dessus, puis brûlée dans les cylindres.

Conclusion

L'utilisation d'un déshumidificateur fabriqué en usine ou fait maison est une bonne mesure préventive et devrait de préférence être utilisée pendant la saison d'automne ou d'hiver. Cela est particulièrement vrai pour les machines fonctionnant dans des conditions de gel sévère. L'utilisation de déshumidificateurs doit être effectuée dans le cadre des mesures de préparation de la voiture pour l'hiver (avec le remplacement du caoutchouc, la vérification du système de chauffage, etc.).

De telles compositions sécuriseront sûrement le système d'alimentation en carburant des voitures et rétabliront la puissance du moteur en cas d'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Toutes les formulations ci-dessus sont définitivement recommandées à l'achat, et celle à choisir dépend de vous!