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Le capteur de liquide de refroidissement sert à réguler l'admission d'air. Avec son aide, le mélange de carburant est appauvri ou enrichi. Sur un moteur à injection, en règle générale, plus la température du liquide de refroidissement est élevée, plus la résistance du capteur est faible. Par exemple, à une température de 100 degrés, la résistance sera de 177 ohms, à 80 degrés - 332 ohms et à 45 degrés - 1188 ohms.

Le DTOZH original a un numéro de catalogue 2112-3851010. Il existe plusieurs analogues de haute qualité: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Le capteur est installé dans le débit du liquide de refroidissement du moteur sur un thermostat, sur la culasse. Sur les véhicules de la famille LADA 4x4, le capteur est installé sur le tuyau de sortie.

Où est le capteur de température sur Priora et Kalina

Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur des voitures de la famille LADA PRIORA (avec le filtre à air retiré): 1 - capteur de température du liquide de refroidissement

Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur des voitures de la famille LADA KALINA (avec le filtre à air retiré): 1 - capteur de température du liquide de refroidissement

En général, 2 capteurs de liquide de refroidissement sont installés sur les Priors et Kalinas. Le premier est monté dans le boîtier du thermostat et le second est fixé dans le bloc moteur. L'un transmet les données de température à l'ECU et le second transmet les données directement au tableau de bord.

Le plus souvent, le capteur du bloc moteur tombe en panne. Où se trouve le capteur de température du liquide de refroidissement sur la Priora et sur la Kalina? Il est situé à côté du thermostat, mais la principale difficulté réside dans le fait que le DTOZH est recouvert d'un boîtier de filtre. Par conséquent, pour accéder au capteur, il est nécessaire de démonter le filtre à air pendant un certain temps.

Principe de fonctionnement

L'élément sensible du capteur de température du liquide de refroidissement est une thermistance, c'est-à-dire une résistance dont la résistance électrique change avec la température. Une température élevée entraîne une faible résistance et une température basse du liquide de refroidissement entraîne une résistance élevée. Le contrôleur fournit 3,3 V au circuit du capteur de température du liquide de refroidissement.

Le contrôleur calcule la température du liquide de refroidissement par la chute de tension aux bornes du DTOZH. La chute de tension est relativement élevée sur un moteur froid et faible sur un moteur chaud. La température du liquide de refroidissement est utilisée dans la plupart des fonctions de commande du moteur.

En cas de dysfonctionnement des circuits DTOZH, le contrôleur entre son code dans sa mémoire, allume le dispositif d'avertissement et le ventilateur du système de refroidissement, et calcule la valeur de température du liquide de refroidissement selon un algorithme spécial.

Vérification du capteur de température sur Priora et Kalina

Si le capteur de température de Kalina (art. 23.3828) tombe en panne, il y a des difficultés à démarrer un moteur chaud et la consommation de carburant augmente également. Si vous éteignez complètement le DTOZH, le contrôleur perçoit cela comme un circuit ouvert dans le capteur de température et allume de force le ventilateur.

Avant de vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement Priora, vous devez connaître sa technologie. caractéristiques: la tension nominale du capteur de température est de 3,4 V (± 0,3), la tension de sortie à 15 ° C doit être de 92,1 à 93,3 V et la résistance est de 4033 à 4838 Ohm; à 128 degrés 18,1 - 19,7 V et résistance 76,7 - 85,1 Ohm. Cette dépendance de la température et de la résistance est due au fait qu'une thermistance avec un coefficient de température négatif est située à l'intérieur du capteur de température du liquide de refroidissement sur la Priora, par conséquent, lorsqu'elle est chauffée, sa résistance diminue. Autrement dit, le contrôleur calcule la température du liquide de refroidissement à partir de la chute de tension à travers le capteur à résistance variable.

Tableau de dépendance de la résistance DTOZh à la température

Vérification du capteur de température du moteur

Vérification du capteur dans l'eau

Pour vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement dans le moteur des voitures Priora et Kalina, vous aurez besoin d'un multimètre avec une limite de mesure de résistance de 100 Ohm - 10 kOhm, d'un thermomètre avec une échelle de mesure d'au moins 100 degrés, ainsi que de plats à ébullition eau et un tableau de la température et de la résistance du capteur de liquide de refroidissement.

Nous connectons les bornes du capteur à un ohmmètre et plaçons le DTOZH dans de l'eau bouillante, et lorsque l'eau se refroidit, nous mesurons les lectures de résistance dans les valeurs de température de contrôle, puis les comparons avec les caractéristiques tabulaires pour conclure que le capteur de température du liquide de refroidissement est en le moteur de la voiture fonctionne.

Si des écarts importants par rapport aux indicateurs normaux sont perceptibles, le DTOZH doit être modifié.

Remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

De nombreux propriétaires de voitures ne savent pas exactement comment remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement sur Kalina ou Priora, nous allons donc examiner ce processus étape par étape.

La dépose et le remplacement du DTOZH s'effectuent sur un moteur étouffé et refroidi!

Pour accéder au capteur, vous devez démonter le filtre à air, car s'il n'est pas retiré, le processus de remplacement sera difficile. Le DTOZH est monté dans un endroit peu pratique où il y a peu d'espace pour s'en approcher avec les deux mains. De plus, de la dépose à l'installation, nous analyserons comment changer le capteur de température du liquide de refroidissement sur la Priora, ainsi que sur Kalina.

Suppression de DTOZH Kalina et Priora

Avant de retirer le capteur de température du liquide de refroidissement Priora (Kalina), vous devez vous assurer que le bouchon du vase d'expansion est fermé. Si vous l'ouvrez, l'antigel chaud (si le moteur était en marche) se déversera après le démontage du capteur. Étapes de remplacement:

1. Coupez le contact.
2. Débranchez le connecteur du faisceau du capteur.
3. Dévissez soigneusement le capteur (clé 19).

Soyez prudent lors de la manipulation du capteur. Un endommagement du capteur peut entraîner un dysfonctionnement du système de gestion du moteur.

Installation de DTOZH Kalina et Priora

Le capteur de la jauge de température du liquide de refroidissement est installé dans l'ordre inverse. Le plus important est de ne pas trop le serrer au moment du serrage, car il peut se rompre. Etapes d'installation:

1. Visser le capteur dans le boîtier du thermostat (tuyau de sortie). Couple de serrage du capteur 9,3 à 15,0 Nm (tête allongée remplaçable 19, clé dynamométrique).
2. Connectez le bloc de faisceau au capteur.
3. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.