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Grâce à la crémaillère de direction, les roues de la voiture sont tournées, donc si elle est "malade", la conduite peut être non seulement compliquée, mais aussi dangereuse. Par conséquent, dès les premiers symptômes d'une défaillance de la crémaillère, il est recommandé de démonter la crémaillère de direction et d'éliminer le dysfonctionnement. Bien que, quelle que soit la marque de la voiture, le dispositif du rail diffère légèrement, néanmoins, avant de démonter la crémaillère de direction, vous devez consulter le manuel de réparation de votre voiture et traiter les composants en détail.

Signes d'une crémaillère de direction défectueuse

• Frappe perceptible de la crémaillère transmise au volant;
• Jeu de Reiki lors de la rotation;
• Notable gouttes d'huile;
• Augmenter la valeur appliquée effort pour tourner.

La manifestation d'au moins un des symptômes suggère qu'il est temps de démonter les crémaillères de direction pour remplacer le kit de réparation et réparer les pièces usées.

Les pièces principales du mécanisme sont: le manchon de support, l'arbre de transmission, le mécanisme de la vanne à tiroir.

Une illustration schématique d'un dispositif de crémaillère de direction de voiture.

Avant d'éliminer le dysfonctionnement, vous devez démonter le rail, ce qui n'est pas aussi facile sur toutes les voitures, et pour le démonter, vous ne pouvez pas vous passer d'un outil spécial. Et comme la crémaillère de direction est démontée, des réparations sont effectivement effectuées. Ayant peu de compétences en réparation automobile et un ensemble d'outils, il est tout à fait possible de réparer le rail de vos propres mains. Et pour rendre les choses encore plus faciles, nous analyserons les principales étapes du démontage de la crémaillère de direction, puis c'est à la petite chose - rappelez-vous comment tout se tenait et montez-le correctement, car vous pouvez démonter tout ce que vous voulez, mais ensuite plier il peut être assez problématique. Par conséquent, si vous n'avez pas eu à démonter la crémaillère de direction auparavant, je vous recommande de photographier chaque étape jusqu'à ce que la crémaillère de direction soit démontée.

Étape par étape comment démonter la crémaillère de direction

Processus de démontage de la crémaillère de direction se compose de 9 étapes de base:

1. Pour commencer, retirez les anthères de protection et dégagez la crémaillère des biellettes de direction;
2. Dévissez le bouchon inférieur de l'arbre de transmission;
3. Ensuite, vous devrez dévisser le contre-écrou;
4. Pour retirer l'arbre, vous devez retirer la bague de retenue;
5. Le joint d'huile inférieur peut être retiré sans problème, mais le joint supérieur est verrouillé avec une goupille de verrouillage;
6. Nous retirons la goupille en tapotant;
7. Pour retirer la bague de retenue, vous devrez d'abord tourner le bouchon de retenue, puis tirer sur le fil vu;
8. Pour démonter complètement la crémaillère de direction, vous devez retirer la crémaillère elle-même du boîtier sur le côté droit. Retirez ensuite le joint d'huile et la bague de celui-ci;
9. Après avoir retiré le presse-étoupe et le bouchon, il sera possible de retirer le ressort et le mécanisme de pression lui-même.

Dévissez l'écrou d'arbre de crémaillère de direction.

Démontage de l'ensemble bobine (vis sans fin).

Démontage de la tige de crémaillère de direction.

Cela termine le démontage du support et maintenant vous pouvez commencer à réparer, vous devrez bien tremper toutes les pièces retirées dans l'essence afin de les laver de l'huile et de la saleté, et si des défauts et des fonctionnements sont trouvés, remplacez-les par des neufs. Quel que soit le rail installé sur la voiture - avec direction assistée, surpresseur électrique ou sans amplificateur du tout, la crémaillère de direction peut être démontée selon le même schéma, les différences ne seront que dans les bagues et la composition du fluide lubrifiant . Et pour démonter le rail de la cloison et le réparer, il n'était nécessaire que dans de très rares cas, essayez de ne pas "imprudent" sur les routes et de soumettre le système de direction à des coups tangibles.

Auteur: Ivan Matieshin