Huile moteur Shell - types et caractéristiques

Huile moteur Shell Helix très fréquent chez les automobilistes du monde entier. Il se distingue par une haute qualité et une durabilité d'utilisation. Actuellement, il existe plusieurs types d'huiles de cette marque sur le marché - HX7 dans un bidon bleu, HX8 dans un bidon gris clair et Helix Ultra dans un bidon gris foncé. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques et homologations de constructeurs automobiles, ainsi que fabriqué à l'aide de différentes technologies. De plus, SHELL veille à minimiser la quantité de contrefaçon sur le marché, donc tous les bidons ont des éléments de protection d'origine.

Teneur

  • Types d'huiles SHELL Helix
  • Comparaison de différents types
  • Comment distinguer un faux

Huile SHELL

Types d'huiles Shell Helix

Pour commencer, il faut noter que la ligne Helix de SHELL a été développée spécialement pour les voitures, et au fil du temps, il est passé des huiles minérales simples aux huiles synthétiques modernes, y compris celles utilisées dans les voitures de sport. De plus, il est logique de regarder de plus près chaque type produit. Cette gamme comprend les marques d'huiles suivantes:

  • HX3. Il est minéral et conditionné dans un bidon rouge.
  • HX5. Il est également minéral, mais on pense qu'il convient mieux aux moteurs diesel.
  • HX6. Il est semi-synthétique et est livré dans un bidon jaune.

Cependant, les huiles répertoriées sont actuellement considérées comme obsolètes et sont de moins en moins courantes sur le marché. Au lieu de cela, les HX7, HX8 et ULTRA les plus avancés remplissent le marché. C'est à leur sujet qui sera discuté ci-dessous. Commençons dans l'ordre.

Marquage d'huile moteur

Décodage détaillé de tous les marquages ​​sur la cartouche d'huile moteur. Découvrez ce que signifie le marquage des huiles moteur API, SAE, ACEA, ILSAC et GOST pour choisir l'huile requise pour un moteur de voiture

Plus de détails

Shell Helix NH7

Shell Helix HX7

Il est vendu dans un bidon bleu foncé. C'est une huile semi-synthétique. Il peut être utilisé pour les moteurs à essence et diesel. A ce qui suit classification: API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Dans le même temps, il a le fonctionnaire suivant les agréments des constructeurs automobiles: MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Vous pouvez acheter de l'huile SHELL Helix HX7 d'une viscosité de 10w 40 dans un bidon de 4 litres selon l'article suivant - 550040315. Le prix d'un tel bidon à partir de l'été 2018 est d'environ 1100 roubles.

Shell Helix NH8

Emballé dans des bidons gris clair. Huile entièrement synthétique. Convient également aux moteurs diesel et à essence. A ce qui suit Caractéristiques: API SL / CF (répond aux exigences des tests au banc API SN), ACEA A3 / B3, A3 / B4. En outre, l'huile a des tolérances les constructeurs automobiles suivants: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

Vous pouvez acheter de l'huile moteur SHELL Helix HX8 dans un bidon de 4 litres avec une viscosité de 5w-30 selon le numéro d'article - 550040542. Le prix de ce volume est de 1500 roubles.

Shell Helix HX8

Noter! En 2018 Shell lance la nouvelle huile HX8 avec de nouvelles approbations:

  • SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 pour les voitures Ford, Volvo, Mazda;
  • SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 avec un ensemble à faible teneur en cendres (excellent pour les moteurs diesel avec et sans filtre à particules) avec approbation selon la norme européenne ACEA C3 et approbation pour le constructeur automobile VW 504.00 et approbation MB 229.31.

Cela signifie que si les huiles antérieures à faible teneur en cendres (ECT) n'étaient que des huiles de type Ultra, une composition similaire apparaîtra désormais dans la gamme HX8. De plus, cela coûtera moins cher que l'Ultra désigné.

Shell Helix Ultra

Shell Helix Ultra

Disponible en bidons gris foncé. C'est aussi une huile entièrement synthétique. Peut être utilisé pour les moteurs à essence et diesel. Cette huile produit avec la technologie PurePlus, selon laquelle les huiles sont fabriquées à partir de gaz naturel et non de pétrole, comme le font d'autres fabricants. Cette huile a une faible teneur en cendres et en déchets, ce qui est particulièrement bon pour moteurs diesel avec filtre à particules.

Shell Helix Ultra ECT 5w30 présente les caractéristiques suivantes classification: API SN / CF (et dépasse même SN de 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Les tolérances: BMW LL-01, MB-Approval 229.5, 226.5; VW 502,00 / 505,00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

En 2018 SHELL lance également une nouvelle huile de type Ultra sur le marché, mais avec un paquet de cendres complet. En d'autres termes, l'ancien Shell Helix Ultra ECT 5w30 (paquet à faible teneur en cendres) sera complété par le Shell Helix Ultra 5w30 moins cher avec un paquet de cendres complet. Pour le reste des caractéristiques et des tolérances, les huiles sont similaires.

Shell Helix Ultra est la seule huile officiellement approuvée par la célèbre Ferrari pour les moteurs de ses voitures. C'est l'une des raisons de son coût élevé.

Vous pouvez acheter de l'huile SHELL Helix Ultra d'une viscosité de 5w 30 dans un bidon de 4 litres avec l'article suivant - LHEL078B12. Le prix du pétrole est d'environ 2 000 roubles.

Fait intéressant, la plupart des huiles synthétiques modernes (comme les semi-synthétiques) peuvent être mélangées les unes aux autres, surtout si elles sont produites par le même fabricant. En particulier, Shell Helix HX8 peut être ajouté à Shell Helix Ultra sans aucun problème. Même s'ils ont des viscosités différentes, par exemple 5w30 et 5w40.

Comparaison des huiles Shell Helix

Quelle est la différence entre les huiles Shell Helix et quelles sont les similitudes, et pour quels moteurs est-il judicieux d'utiliser chacune d'elles? Quant à l'huile Shell Helix HX7, dans ce trio, elle est la plus simple et la plus abordable. La composition est destinée à être utilisée dans presque tous les moteurs de voitures de tourisme modernes. En conséquence, si le propriétaire de la voiture est satisfait du prix du produit, l'huile est une excellente solution pour toute voiture moderne (à l'exception peut-être des voitures de sport spéciales, pour lesquelles des huiles de qualité supérieure sont utilisées).

Ensuite, nous comparerons les deux huiles restantes dans la description - HX8 et ULTRA. Comme indiqué ci-dessus, ils sont tous deux synthétiques. La gamme Shell Ultra est officiellement considérée comme premium. L'huile HX8 est actuellement disponible en deux grades de viscosité - 5W-30 et 5W-40. Ils sont produits en utilisant la technologie traditionnelle utilisée pour fabriquer des huiles synthétiques appelée technologie d'hydrocraquage en profondeur, qui est la plus courante. Son principal avantage est que les coûts de production sont faibles, ce qui signifie que le prix final du pétrole Shell sera relativement bas. De plus, la société SHELL dispose de sa propre technologie d'hydrocraquage brevetée, appelée par l'abréviation anglaise XHVI, qui signifie en russe un indice de viscosité ultra-élevé.

Une caractéristique distinctive de l'huile SHELL Helix Ultra, comme mentionné ci-dessus, est que l'huile de base dans sa base est fabriquée à l'aide de la technologie unique PurePlus, qui a été brevetée par SHELL. C'est-à-dire du gaz naturel, et non du pétrole et de ses composants. L'huile de base obtenue à l'aide de cette technologie est absolument transparente, car elle ne contient aucune impureté étrangère. La fluidité de cette huile de base est très élevée. Et cela permet d'obtenir des huiles de différentes viscosités. Avantages des huiles Helix Ultra:

  • Très faible consommation de déchets. Autrement dit, vous devez recharger très rarement, ce qui signifie que la consommation sera minime.
  • Bonnes propriétés à basse température. En particulier, avec une telle huile d'une viscosité de 5W-40, vous pouvez démarrer un moteur en bon état à une température de moins 40 degrés Celsius, ce qui est supérieur à d'autres compositions similaires.
  • Résistance exceptionnelle au vieillissement (oxydation). Autrement dit, leurs propriétés de performance sont également bonnes tout au long de la durée de vie. Et cela permet d'augmenter l'intervalle de vidange d'huile.
  • Ils tolèrent parfaitement toutes les conditions défavorables de fonctionnement de la voiture, par exemple le ravitaillement en carburant de mauvaise qualité, lors de la conduite sur des routes poussiéreuses, une conduite extrême, un entretien de mauvaise qualité, etc.

Cependant, pour être juste de dire qu'une telle huile est assez chère, et cela n'a pas beaucoup de sens de l'utiliser dans une voiture de classe moyenne, à moins que la voiture ne soit neuve et que le propriétaire de la voiture veuille garder le moteur en bon état tant que possible.Eh bien, pour les propriétaires de voitures haut de gamme ou de voitures de sport, Shell Helix est la chose même.

Comment distinguer un faux

Nouveaux bidons SHELL Helix 2018

En raison de la popularité de la marque Shell Helix et de sa distribution constante sur le marché, une énorme quantité de produits contrefaits sont actuellement vendus dans les rayons des magasins. Les acheteurs et les fabricants de l'huile d'origine en souffrent. Cependant, l'entreprise améliore constamment le degré de protection de ses produits, inventant et mettant en œuvre diverses astuces sur les bidons, grâce auxquelles il est facile de distinguer les faux emballages de l'original. Mais récemment, elle a complètement changé la conception de ses bidons d'huile Shell. Par conséquent, au début, il est peu probable qu'ils soient forgés, mais les vieilles canettes resteront sur les étagères pendant un certain temps. Nous discuterons donc plus loin des caractéristiques de protection contre la contrefaçon et de la vérification de l'authenticité des huiles moteur Shell Helix, puisque les deux versions de bidons ont la protection principale - une étiquette sur le couvercle, avec un code de vérification, un code QR et un hologramme spécifique.

Traditionnellement, commençons notre examen avec une cartouche d'huile Shell Helix HX7. L'emballage d'origine présente les différences individuelles suivantes:

  1. Le plastique à partir duquel la cartouche est fabriquée a une structure souple et est facile à plier. De plus, à la fois la cartouche elle-même et la poignée.
  2. La structure du plastique est entrecoupée de petits éléments métalliques (ressemble à des miettes). Notez que le matériau d'origine est lisse et que le matériau contrefait est rugueux.
  3. Toutes les coutures de l'original sont lisses, sans affaissement ni irrégularités. Et sur la couture située au bas de la cartouche, il y a une nervure spécialement raidissante.
  4. La couleur de la cartouche doit être un bleu foncé agréable (pas bleu). Dans ce cas, le bidon est un peu éclairé et le niveau du liquide qui y est versé est visible.
  5. Le bidon d'origine a une petite icône sur le fond vous informant que l'huile ne doit pas être consommée. En revanche, sur une fausse cartouche, un autocollant similaire est grand avec un verre et une fourchette représentés dessus.
  6. Les informations sur la date de fabrication sur la cartouche d'origine sont appliquées par une méthode ponctuelle à l'aide d'un laser, de sorte qu'elles ne soient pas écrasées. Un faux, par contre, a souvent des cas d'écrasement d'informations similaires, et les points y ont un grand diamètre.
  7. Le joint supérieur s'adapte étroitement au couvercle (jeu minimum).
  8. L'espace entre la cartouche et le bord supérieur du couvercle est d'environ 5 mm. En même temps, il a une ceinture étroite autour de la circonférence.
  9. Une fois la cartouche ouverte, la bande inférieure, qui agit comme un joint, reste en place. Dans ce cas, le lieu de séparation dans l'original doit être en ligne droite.
  10. Sur les bidons destinés au marché russe, il y a une membrane en feuille blanche directement sous le couvercle. Cette déclaration n'est pas pertinente pour les marchés ukrainien et européen.
  11. Sur le corps de la cartouche, il y a toujours un autocollant holographique avec les informations données concernant l'originalité du produit (plus à ce sujet plus tard).
  12. Sur les cartouches et étiquettes originales, l'impression a une couleur «riche» plus intense, tandis que pour les faux, l'impression est beaucoup plus pâle. Des erreurs dans la qualité d'impression des lettres individuelles sont également possibles, ainsi que des fautes d'orthographe.
  13. L'impression originale a un grain fin, contrairement aux faux, où le grain est grand. Ceci est particulièrement visible sur l'image du piston.
  14. La tonalité de couleur de l'huile d'origine est beaucoup plus foncée en raison de la présence d'une grande quantité d'additifs. La fausse huile est de couleur beaucoup plus claire.

Pour le bidon d'origine d'huile moteur Shell Helix HX8, toutes les différences ci-dessus sont également vraies. Cependant, elle a plusieurs caractéristiques individuelles. En particulier:

  1. Il y a une image de haute qualité du piston du moteur avec l'inscription Acnive Cleansing. En particulier, cela signifie que les pixels imprimés ne sont pas visibles. Il y a des défauts sur les faux.
  2. Le plastique à partir duquel la cartouche est fabriquée brille par lui-même.
  3. L'autocollant n'a pas de surface mate, mais la transition vers la couleur a un caractère lisse, en outre, sur toute la surface de l'autocollant.

Nous allons maintenant parler du bidon de la meilleure huile Shell Helix Ultra de cette gamme. Ainsi, la cartouche présente les différences externes suivantes:

  1. Le bidon avec l'étiquette à l'ancienne (jusqu'en 2016, date à laquelle le changement de marque a eu lieu) a un aspect brillant, il ressemble même à un miroir. Une fausse étiquette n'a pas de telles propriétés. En vente, ces bidons sont de moins en moins courants.
  2. L'image du piston sur l'étiquette, ainsi que la ligne sous cette image du haut, sont recouvertes de peinture argentée, à cause de laquelle un effet de débordement apparaît.
  3. Le nom de l'huile Shell Helix Ultra lui-même a une saturation différente. En particulier, le côté gauche est plus sombre, tandis que le côté droit est beaucoup plus clair.
  4. Il y a un code QR sur l'étiquette, par lequel, à l'aide d'un smartphone, vous pouvez accéder directement au site Web officiel du fabricant avec une page de vente d'huile Helix Ultra. Si l'adressage va à une autre ressource, alors vous avez un faux.
  5. L'étiquette arrière de l'original s'ouvre comme un livre. Il a des transitions de couleurs.
  6. Code de lot avec informations de production imprimées avec une peinture de bonne qualité. Il ne s'estompe pas avec le temps.
  7. Dans le plastique à partir duquel le bidon de cette huile est fabriqué, il y a aussi des inclusions métalliques, comme dans le HX7.
  8. Dans l'original, l'échelle de mesure située sur le flanc n'atteint pas le bord supérieur, contrairement à un faux bidon.
  9. Le couvercle du bidon, en particulier sa partie supérieure, n'est pas fait parfaitement exprès, et il y a de petites bosses et rainures dessus, ainsi que des irrégularités dans le moulage du plastique.
  10. Le Shell Helix Ultra Ect original est de couleur plus claire que l'original.
Les huiles Shell authentiques ont une agréable odeur sucrée. Les contrefaçons, en revanche, ont souvent une odeur forte et répugnante.

De plus, les nouveaux bidons de tous les types des huiles mentionnées ont une étiquette autocollante protectrice. Il contient les éléments suivants:

  1. Un code à quatre chiffres qui doit correspondre aux quatre derniers chiffres du code-barres de la cartouche.
  2. Dans l'original, le code a un fond vert. Lorsque l'humidité pénètre à sa surface, l'arrière-plan change de couleur en rouge et après séchage, il redevient vert.
  3. La zone verte sur l'autocollant devient grise lorsque l'angle de vue est modifié. Et si vous illuminez l'autocollant avec des rayons ultraviolets, il devrait devenir rouge.
  4. Un hologramme de quatre éléments sur l'étiquette doit être de la même qualité, et si vous modifiez l'angle de vue, sa couleur changera également.
  5. Directement sous l'autocollant, il y aura un code à 16 chiffres, tandis que ses quatre derniers chiffres doivent correspondre aux quatre chiffres de vérification indiqués légèrement ci-dessus.
  6. Comme mentionné ci-dessus, à l'aide d'un code QR et d'un smartphone, vous pouvez ouvrir une page de trading sur le site Web du fabricant et uniquement vers lui. Si quelqu'un a entré des informations sur le code à quatre chiffres avant vous, le système le signalera sur la page. Si cela se produit, c'est une raison d'y penser, car il est possible que ces produits soient contrefaits.

Comme vous pouvez le constater, la société SHELL se soucie de ses clients, elle a donc mis en place des mesures assez efficaces pour protéger ses propres produits. Par conséquent, il est maintenant beaucoup plus facile pour les consommateurs d'acheter des produits originaux.