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Quelle pompe est la meilleure? Cette question est posée par les automobilistes, devant lesquels il est nécessaire de remplacer cet appareil. Habituellement, le choix d'une pompe à eau pour une voiture est basé sur plusieurs paramètres - le matériau ou la forme de la roue et le fabricant. C'est précisément avec les fabricants que des questions se posent souvent. À la fin du matériel, une évaluation des pompes automobiles est présentée, compilée exclusivement sur l'expérience et les commentaires des propriétaires de voitures.

Teneur:

• Types de pompes et caractéristiques de la roue
• Comment identifier une panne
• Pourquoi la pompe est-elle en panne?
• Quand changer votre pompe
• Classement des pompes populaires

Quelles sont les pompes

Les tâches d'une pompe automobile (pompe) sont les suivantes:

• maintenir constamment une température stable dans tout le système de refroidissement du moteur du véhicule;
• égaliser les sauts de température soudains dans le système de refroidissement (éliminant ainsi l'effet de «choc thermique» avec un changement soudain, généralement une augmentation, du régime moteur);
• assurer le mouvement constant de l'antigel à travers le système de refroidissement du moteur (cela assure non seulement le refroidissement du moteur, mais permet également au poêle de fonctionner normalement).

Quel que soit le modèle de la machine et du moteur, ces unités sont structurellement similaires les unes aux autres, ne diffèrent que par la taille, la méthode de montage et, surtout, par les performances et le type de roue. Cependant, ils sont généralement divisés en deux catégories seulement - avec des roues en plastique et en métal. Chacun a ses propres avantages et inconvénients.

Quelle roue de pompe est la meilleure

La plupart des pompes modernes ont une roue en plastique. Ses avantages sont en moins de masse par rapport au métal, ce qui signifie moins d'inertie. En conséquence, le moteur doit dépenser moins d'énergie pour faire tourner la roue. Les pompes dites turbo ont souvent une roue en plastique. De plus, ils ont un design fermé.

Cependant, les roues en plastique présentent également des inconvénients. L'un d'eux est qu'au fil du temps, sous l'influence des températures élevées de l'antigel, la forme des aubes change, ce qui entraîne une détérioration de l'efficacité de la roue (c'est-à-dire de la pompe entière). De plus, les lames peuvent simplement s'user avec le temps ou même casser la tige et défiler. Cela est particulièrement vrai pour les pompes à eau bon marché.

Quant à la roue en fer, son seul inconvénient est qu'elle présente une grande inertie. Autrement dit, le moteur dépense plus d'énergie pour le faire tourner, en particulier au moment du démarrage. Mais il a une grande ressource, ne s'use pratiquement pas avec le temps, ne change pas la forme des lames. Dans certains cas, il est à noter que si la pompe est bon marché / de mauvaise qualité, de la rouille ou de gros foyers de corrosion peuvent se former sur les pales au fil du temps. Surtout si un antigel de mauvaise qualité est utilisé ou si de l'eau ordinaire (avec une teneur élevée en sel) est utilisée à la place.

Par conséquent, il appartient au propriétaire de la voiture de décider quelle pompe choisir. Pour être honnête, il convient de noter que la plupart des voitures étrangères modernes ont une pompe avec une roue en plastique. Cependant, ils sont de haute qualité et au fil du temps, ils ne s'usent pas et ne changent pas de forme.

Lors du choix d'une pompe, vous devez également faire attention à la hauteur de la roue. À partir de considérations générales, nous pouvons dire que plus l'écart entre le bloc et la roue elle-même est petit, mieux c'est. Plus la roue est basse, plus les performances sont faibles et vice versa. Et si les performances sont faibles, cela entraînera non seulement des problèmes de refroidissement du moteur (en particulier à des vitesses de fonctionnement élevées), mais également des problèmes de fonctionnement du poêle intérieur.

De plus, lors du choix d'une pompe, vous devez toujours faire attention au joint d'huile et au roulement.Le premier doit assurer une étanchéité fiable et le second doit fonctionner sans à-coups à n'importe quelle vitesse et aussi longtemps que possible. Pour prolonger la durée de vie du joint d'huile, il est nécessaire d'utiliser un antigel de haute qualité, qui comprend un lubrifiant pour le joint d'huile.

Le plus souvent, le carter de pompe des voitures est en aluminium. Cela est dû au fait qu'il est plus facile de fabriquer des pièces de forme complexe avec des exigences technologiques complexes à partir de ce matériau. Les pompes à eau pour camions sont souvent en fonte, car elles sont conçues pour un faible régime, mais il est important de maintenir une longue durée de vie de l'appareil.

Signes de dysfonctionnement de la pompe

Dans le cas où la pompe ne fonctionne pas, quels signes l'indiquent? Énumérons-les dans l'ordre:

• surchauffe fréquente du moteur, surtout pendant la saison chaude;
• violation de l'étanchéité de la pompe, sous son carter, des gouttes de liquide de refroidissement seront visibles (cela est particulièrement clairement visible lorsque de l'antigel avec un élément fluorescent est utilisé);
• l'odeur de graisse s'échappant du roulement de la pompe à eau;
• un son aigu provenant de la roue de palier de la pompe;
• le poêle de la cabine a cessé de fonctionner, à condition que le moteur soit réchauffé.

Les signes énumérés indiquent que la pompe doit être changée de manière imprévue, et le plus tôt sera le mieux, car si elle se coince, vous devrez également changer la courroie de distribution. ou même une réparation du moteur peut être nécessaire. Parallèlement, des diagnostics supplémentaires doivent être effectués afin de vérifier l'état des autres éléments du système de refroidissement du moteur.

Causes de dysfonctionnement de la pompe

Les raisons de la défaillance partielle ou totale de la pompe peuvent être:

• rupture de la roue;
• jeu important du montage de la pompe sur son siège;
• blocage des roulements de travail;
• diminution de la densité des joints scellés en raison des vibrations;
• mariage initial du produit;
• installation de mauvaise qualité lors de l'installation.

Les pompes à eau automobiles ne sont pas réparables, par conséquent, dans la grande majorité des cas, le propriétaire de la voiture est obligé de faire face au problème du remplacement complet de la pompe par une nouvelle.

Quand changer votre pompe

Il est intéressant de noter que dans la documentation de nombreuses voitures, y compris celles importées, il n'y a aucune indication directe sur le kilométrage à installer la nouvelle pompe du système de refroidissement. Par conséquent, il y a deux façons d'agir. La première consiste à effectuer un remplacement programmé avec la courroie de distribution, la seconde consiste à changer la pompe en cas de défaillance partielle. Cependant, la première option est plus appropriée, car elle maintiendra le moteur en bon état de fonctionnement.

La durée de vie d'une pompe de voiture dépend des conditions de fonctionnement de la voiture. En particulier, les facteurs qui conduisent à une réduction de cette période sont:

• fonctionnement du moteur à des températures extrêmes (chaleur et gel excessif), ainsi qu'une forte baisse de cette température;
• installation de mauvaise qualité de la pompe à eau elle-même (pompe);
• manque ou vice versa excès de lubrifiant dans les roulements de la pompe;
• utilisation d'antigel ou d'antigel de mauvaise qualité, corrosion des éléments de pompe par les liquides de refroidissement.

En conséquence, afin de prolonger la durée de vie de l'unité spécifiée, il est nécessaire de surveiller son état et l'état du système de refroidissement du moteur.

Fréquence de remplacement

Quant au remplacement prévu d'une pompe automobile, la fréquence de son remplacement dans de nombreuses voitures n'est tout simplement pas indiquée dans la documentation technique. Par conséquent, la plupart des automobilistes effectuent un remplacement programmé tous les 60 ... 90 mille kilomètres, ce qui correspond au remplacement prévu de la courroie de distribution. En conséquence, vous pouvez les changer par paires.

Dans le second cas, si une pompe de meilleure qualité et une courroie de qualité inférieure sont utilisées, le remplacement peut être effectué comme suit - un remplacement de la pompe pour deux remplacements de la courroie de distribution (après environ 120 ... 180 mille kilomètres). Cependant, il est nécessaire d'étudier attentivement l'état de l'un et de l'autre nœud.Avec le remplacement de la sangle et de la pompe, il est également judicieux de remplacer les rouleaux de guidage (si vous les achetez en ensemble, cela coûtera moins cher).

Quelle pompe mettre

Le choix de la pompe à installer dépendra également de la logistique, en particulier. Cependant, il existe un certain nombre de fabricants qui sont omniprésents et la plupart des automobilistes nationaux utilisent leurs produits. Ce qui suit est une telle liste, compilée exclusivement sur des critiques et des tests de pompes de voiture individuelles trouvées sur Internet. La note ne fait la promotion d'aucune des marques qui y sont répertoriées.

Metelli

La société italienne Metelli S.p.A produit une variété de pièces automobiles, y compris des pompes de voiture. Les produits de cette société sont vendus dans plus de 90 pays à travers le monde, ce qui témoigne de la haute qualité de sa qualité. Les pompes sont fournies à la fois sur le marché secondaire (en remplacement des composants défectueux) et comme d'origine (installées sur les machines à partir du convoyeur). Tous les produits de la société sont conformes à la norme de qualité internationale ISO 9002. Actuellement, les principales installations de production de la société sont situées en Pologne. Il est intéressant de noter que de nombreuses pièces automobiles, y compris des pompes, produites sous les marques de constructeurs automobiles bien connus tels que Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti et autres, sont produites par Metelli. Par conséquent, la qualité est à son meilleur. De plus, il est à noter que les produits de cette marque sont rarement contrefaits. Mais il est toujours logique de prêter attention à la qualité de l'emballage et aux autres précautions.

Les avis des propriétaires de voitures et des artisans qui ont utilisé des pompes Metelli sont pour la plupart positifs. Il y a une absence réelle de défauts, un très bon traitement du métal de la roue, une durabilité de l'appareil. Dans le kit d'origine, en plus de la pompe, il y a aussi un joint.

Un avantage significatif des pompes de voiture Metalli est leur prix relativement bas avec une très bonne finition. Ainsi, la pompe la moins chère au début de 2019 coûte environ 1100 roubles.

DOLZ

La marque Dolz appartient à la société espagnole Dolz S.A., qui opère depuis 1934. L'entreprise se spécialise exclusivement dans la production de pompes automobiles pour les systèmes de refroidissement, aussi bien pour les voitures que pour les camions, ainsi que pour les équipements spéciaux. Naturellement, avec une telle approche ciblée, l'entreprise produit des pièces de rechange de très haute qualité sous sa propre marque. Dales a été l'un des premiers à lancer des pompes en aluminium, ce qui a non seulement réduit le poids de cette unité, mais a également rendu le système de refroidissement plus avancé sur le plan technologique.

Les produits de la société couvrent jusqu'à 98% du marché des constructeurs automobiles européens et sont également exportés à l'étranger. En particulier, les produits ont un Q1 Quality Award et sont utilisés pour les voitures fabriquées par Ford.Très souvent, les produits Dolz peuvent être emballés dans des cartons d'autres sociétés d'emballage. Donc, si vous avez de telles informations, vous pouvez acheter une pompe de voiture de haute qualité encore moins chère.

La fiabilité des pompes à eau Dolz se distingue surtout par la qualité de la roue. Ceci est assuré par l'utilisation de moulage d'aluminium spécial et la mécanisation d'assemblage. Un avantage supplémentaire est qu'ils ne sont pratiquement jamais contrefaits. Ainsi, les originaux sont vendus dans des emballages de marque avec la marque TecDoc, et en même temps sa géométrie est parfaitement observée. Si un faux est trouvé en vente, cela coûtera peu d'argent, tandis que les pompes Dolz d'origine sont assez chères. C'est leur inconvénient indirect, bien que leur durée de vie le nivelle.

Le prix de la pompe la moins chère de la marque susmentionnée à partir de la période indiquée ci-dessus est d'environ 1000 roubles (pour un "Zhiguli" -classic).

SKF

SKF est une entreprise suédoise. Produit une grande variété de produits, y compris des pompes à eau.Cependant, les installations de production de la société sont situées dans de nombreux pays du monde, en particulier en Ukraine, en Chine, en Fédération de Russie, au Japon, au Mexique, en Afrique du Sud, en Inde et dans certains pays européens. En conséquence, le pays d'origine peut être indiqué différemment sur l'emballage.

Les pompes de voiture SKF sont de la plus haute qualité et ont une longue durée de vie. À en juger par les critiques trouvées sur Internet, il y a souvent des cas où la pompe est changée après 120 ... 130 mille kilomètres, et ils le font uniquement à des fins préventives, en changeant la courroie de distribution. En conséquence, les pompes à eau "SKF" sont tout à fait recommandées pour une utilisation sur tous les véhicules auxquels elles sont destinées.

Un inconvénient indirect de ce fabricant est le grand nombre de produits contrefaits. En conséquence, avant d'acheter, vous devez vérifier l'apparence de la pompe. Donc, sur son emballage, il doit y avoir une marque et un marquage d'usine. C'est un prérequis! Dans le même temps, la qualité d'impression sur l'emballage doit être élevée, aucune erreur dans la description n'est autorisée.

HEPU

La marque HEPU, sous laquelle les pompes à eau de voiture populaires sont produites, appartient à la société IPD GmbH. La société est engagée dans la production de divers éléments du système de refroidissement de la voiture. Ainsi, il dispose de plusieurs de ses propres laboratoires, où des recherches sont menées pour améliorer ses propres produits. Cela s'est traduit par un avantage en termes de résistance à la corrosion ainsi que d'autres facteurs externes négatifs. Grâce à cela, les pompes et autres éléments servent le plus longtemps possible avec les paramètres déclarés.

De vrais tests et revues montrent que les pompes de la marque HEPU sont pour la plupart de qualité suffisante et qu'elles peuvent rouler jusqu'à 60 ... 80 mille kilomètres sans aucun problème. Cependant, il est nécessaire de prendre en compte les conditions de fonctionnement de la machine, notamment l'antigel utilisé, la force de tension de la courroie. Parfois, il y a des lacunes sous la forme d'un petit jeu ou d'un roulement mal lubrifié. Cependant, ce sont des cas isolés qui n'affectent généralement pas l'image.

Ainsi, les pompes HEPU sont tout à fait recommandées pour une utilisation sur les voitures nationales et étrangères de la gamme de prix moyenne. Ils combinent un bon rapport qualité / prix. Au début de 2019, la pompe à eau HEPU la moins chère a un prix d'environ 1100 roubles.

BOSCH

Bosch n'a pas besoin d'être présenté, car il s'agit d'un géant industriel qui produit une grande variété de pièces, y compris des pièces automobiles. Les pompes Bosch sont installées sur de nombreuses voitures européennes et certaines voitures asiatiques. Veuillez noter que Bosch a ses installations de production presque partout dans le monde, par conséquent, sur l'emballage d'une pompe particulière, il peut y avoir des informations sur sa production dans différents pays. Dans le même temps, il est à noter que les pompes (comme les autres pièces de rechange) produites en Fédération de Russie ou dans d'autres pays post-soviétiques sont de qualité de fabrication inférieure. Dans une large mesure, cela est dû au fait que sur le territoire de ces pays, il n'existe pas de normes de qualité aussi strictes que dans l'Union européenne. En conséquence, si vous souhaitez acheter une pompe à eau Bosch, il est conseillé d'acheter un produit fabriqué à l'étranger.

Les critiques des pompes BOSCH sont très controversées. Le fait est qu'ils sont souvent truqués et qu'il peut être très difficile de reconnaître un faux. Par conséquent, vous devez choisir soigneusement le produit d'origine, l'installer et l'utiliser uniquement conformément aux recommandations du fabricant. Dans ce cas, la pompe durera longtemps dans la voiture.

Parmi les lacunes de ces pompes, on peut noter le prix élevé (le prix minimum pour la période indiquée ci-dessus est de 3000 roubles et plus), ainsi que leur absence dans les magasins. Autrement dit, ils sont souvent remis en ordre.

VALEO

Valeo est connu dans le monde entier comme fabricant d'une grande variété de pièces automobiles. Leurs clients sont des constructeurs automobiles renommés tels que BMW, Ford, General Motors.Les pompes à eau Valeo sont vendues à la fois au primaire (en tant qu'original, par exemple, Volkswagen) et au marché secondaire (après-vente). De plus, la pompe est souvent vendue avec une courroie de distribution et des rouleaux. Lors de leur installation, il est à noter que la ressource d'un tel kit peut aller jusqu'à 180 mille kilomètres. Par conséquent, sous réserve de l'achat d'un produit original, l'utilisation de telles pompes est définitivement recommandée.

Les sites de production de Valeo sont implantés dans 20 pays à travers le monde, dont la Fédération de Russie. Par conséquent, pour les voitures nationales, il est logique de choisir des produits fabriqués dans l'usine appropriée de la région de Nizhny Novgorod.

Les inconvénients des produits Valeo sont traditionnels - un prix élevé pour un consommateur ordinaire et un grand nombre de produits contrefaits. Ainsi, les pompes Valeo les moins chères coûtent à partir de 2500 roubles et plus. En ce qui concerne la contrefaçon, il est préférable de faire des achats dans les points de vente spécialisés de la société Valeo.

GMB

Une grande entreprise japonaise GMB n'est pas la dernière du classement des fabricants de diverses pièces automobiles. En plus des pompes, ils produisent des embrayages de ventilateur, des éléments de suspension de voiture, des roulements, des rouleaux de distribution. Coopération Vedus avec des entreprises telles que Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Selon les avis des clients, les pompes GMB peuvent durer de 120 000 kilomètres à 180 000, alors que le prix est assez abordable, à moins de 2500 roubles.

Comme toutes les entreprises qui produisent un produit de qualité, il existe souvent des contrefaçons qui abaissent la note globale du fabricant et nuisent à la réputation. L'une des méthodes essentielles pour déterminer si une pompe d'un fabricant donné est une fausse est d'étudier attentivement la boîte et les inscriptions dessus. Souvent, ce n'est pas GMB qui est écrit, mais GWB. Étudiez également sa conception et sa fabrication (les lames du faux et de l'original diffèrent par la forme et les marquages ​​sont moulés).

La pompe GMB est populaire non seulement auprès des propriétaires de Toyota, Honda et Nissan, pour la chaîne de montage dont ils sont fournis, mais aussi de Hyundai, Lanosov. Ils sont en concurrence avec d'autres produits de qualité au détriment du prix, car la production est en Chine, et en même temps ils écrivent JAPAN sur la boîte (ce qui ne viole pas la loi, après tout, ce n'est pas fabriqué au japon, et peu les gens y prêtent attention). Donc, s'ils font mieux pour l'assemblage, le piratage des usines chinoises peut également se manifester par des analogues.

LUZAR

La marque Luzar appartient à Lugansk Aviation Repair Plant. La société est engagée dans la production de pièces de rechange pour les systèmes de refroidissement des voitures. Sous la marque Luzar, des pompes à eau bon marché mais de haute qualité sont produites pour les systèmes de refroidissement des voitures européennes et asiatiques. En particulier, de nombreux propriétaires nationaux de VAZ-Lada utilisent ces produits particuliers. Cela est dû à leur large gamme et à leur prix bas. Par exemple, une pompe pour VAZ à traction avant à partir de début 2019 coûte environ 1000 ... 1700 roubles, ce qui est l'un des indicateurs les plus bas du marché. L'usine fabrique des produits sous licence qui ont des certificats de qualité internationaux.

De vraies critiques montrent que les pompes de voiture Luzar ne durent pas aussi longtemps que cela est indiqué dans les brochures publicitaires du fabricant. Cependant, pour les propriétaires de voitures de VAZ et d'autres voitures domestiques, les pompes Luzar seront une bonne solution, surtout si le moteur a déjà un kilométrage et / ou une usure importants.

FENOX

Les installations de production de Fenox sont situées en Biélorussie, en Russie et en Allemagne. La gamme de pièces détachées produites est assez large, y compris des éléments du système de refroidissement de la voiture. Les avantages des pompes à eau Fenox fabriquées sont les suivants:

• L'utilisation du joint en carbone-céramique CarMic + à la pointe de la technologie, qui garantit une étanchéité totale et évite les fuites même en cas de jeu dans le roulement. Cette fonction peut augmenter la ressource totale de la pompe de 40%.
• La roue à aubes multiples avec un système d'aubes supplémentaires - Roue à aubes multiples (abrégé - MBI), ainsi que des trous de compensation, réduit la charge axiale sur l'arbre de palier et le joint. Cette approche augmente la ressource et augmente les performances de la pompe. La forme spéciale des aubes de la roue exclut la possibilité de cavitation (zones de basse pression).
• Utilisation d'un scellant haute température. Il élimine les fuites de liquide de refroidissement à travers le joint de presse du joint vers le corps.
• Moulage par injection. En particulier, pour la fabrication du boîtier, on utilise le procédé de coulée d'un alliage d'aluminium sous pression. Cette technologie exclut l'apparition de défauts de coulée.
• L'utilisation de roulements renforcés de type fermé à double rangée. Ils sont capables de résister à des charges statiques et dynamiques importantes.

Le nombre de contrefaçons de pompes à eau Fenox n'est toujours pas très important. Cela est dû, entre autres, au prix bas du produit. Mais tout de même, lors de l'achat, il est impératif de vérifier la qualité de la pompe elle-même. En particulier, il est impératif de regarder la qualité de la coulée, ainsi que la présence de la marque d'usine à la fois sur l'emballage et directement sur le produit lui-même. Cependant, parfois cela n'aide pas non plus, car c'est simplement un mariage qui se présente, la courroie de distribution glisse de son engrenage. Parmi les avantages, il est logique de noter les prix bas. Par exemple, une pompe pour une voiture VAZ coûtera à partir de 700 roubles et plus.

Pour résumer, un tableau a été formé avec des indicateurs de notation pour la note moyenne des avis tirés de PartReview et le prix moyen.

Conclusion

La pompe à eau du système de refroidissement, ou pompe, est une unité assez fiable et durable. Cependant, il est conseillé de le changer périodiquement pour éviter des problèmes de moteur plus graves à long terme. Quant au choix d'une pompe particulière, il faut tout d'abord se laisser guider par les recommandations du constructeur de la machine. Cela s'applique à ses paramètres techniques, ses performances, ses dimensions. Quant aux fabricants, il ne faut pas acheter de produits franchement bon marché. Il est préférable d'acheter des pièces du segment de prix moyen ou supérieur, à condition qu'elles soient d'origine. Quelles marques de pompes installez-vous sur votre voiture? Partagez cette information dans les commentaires.