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Un climatiseur est un système de climatisation qui refroidit l'air dans l'habitacle. Il fonctionne grâce au réfrigérant qui circule dans le système fermé du climatiseur. Indépendamment de la marque de la voiture et de son coût, la conception du climatiseur est la même et ne diffère que par certains éléments structurels. Mais le principe du travail est toujours le même.

Malgré la perfection technologique et la simplicité du climatiseur lui-même, ils se cassent toujours. Le plus fréquent dysfonctionnements du climatiseur de voiture ici nous allons considérer.

Compresseur de climatisation

Détendeur thermostatique du climatiseur

Les principaux dysfonctionnements du climatiseur:

1. Dysfonctionnement du compresseur... Les principaux facteurs qui permettent de déterminer qu'il s'est cassé sont l'apparition d'un bruit perceptible du compresseur et des gouttes d'huile évidentes sur la surface du compresseur. De tels problèmes surviennent lors de la dépressurisation et des fuites de réfrigérant. Cela se produit en raison de fissures dans le corps, d'un joint usé ou d'une panne de la ligne elle-même. Un tel dysfonctionnement est également possible en raison de l'usure et du relâchement de la tension de la courroie d'entraînement, de l'usure du joint d'huile d'arbre ou de la saleté qui a pénétré dans le système, ainsi que d'une violation des circuits électriques.
2. Dysfonctionnement du condenseur... Sa fonction est de refroidir le liquide de refroidissement, qui à son tour refroidit l'air entrant dans le véhicule. Et s'il devient très sale, son refroidissement sera insuffisant, à la suite de quoi la climatisation commence à être désactivée arbitrairement. Il est urgent de nettoyer le radiateur du climatiseur, car à la suite d'une surchauffe, la pression dans le système augmente.
3. Dysfonctionnement de l'évaporateur... Si vous observez une diminution de l'efficacité de l'unité, la provenance de l'eau dans la cabine et une odeur désagréable n'est pas claire, il est fort probable que le problème se situe dans l'évaporateur du climatiseur. Les raisons sont assez simples - corrosion due à la pollution et au blocage du tuyau de vidange d'humidité.
4. Dysfonctionnement du sécheur-récepteur... Le filtre déshydrateur élimine l'humidité du système et nettoie le réfrigérant des débris d'usure du compresseur. Il peut échouer en raison d'une mauvaise technologie de ravitaillement en carburant du climatiseur ou de réparation du système de climatisation, ce qui a entraîné une contamination grave du système. Les symptômes d'un tel dysfonctionnement peuvent être le gel des tuyaux, l'arrêt spontané de l'unité.

   

   Ventilateur du climatiseur défectueux

   Détendeur thermostatique défectueux (TRV). Le détendeur agit comme un contrôle et régule le débit du réfrigérant en fonction de la température et de la pression dans le système. Des facteurs tels que le fonctionnement cyclique du climatiseur, l'alimentation en air refroidi n'est pas constante, mais par intermittence, le gel des tuyaux de l'évaporateur et l'arrêt spontané de l'unité indiquent un dysfonctionnement du détendeur.

   La raison du fonctionnement instable de l'évent peut être:

   • dommages mécaniques au détendeur;
   • ajustement incorrect;
   • pollution du système de l'intérieur;
   • peut également se produire lorsque de l'eau ou de l'air est présent dans le système.
   

   Recherche de fuites de réfrigérant

   

   Récepteur sécheur

   Panne du ventilateur... Le ventilateur du condenseur sert au refroidissement supplémentaire du réfrigérant et n'est pas installé sur tous les types de climatiseurs. Par conséquent, un tel problème peut ne pas être rencontré. La principale cause diagnostiquée de panne du ventilateur est le bruit de fonctionnement élevé ou l'absence de rotation du tout.Une telle panne survient en raison d'un roulement usé, d'une violation des circuits électriques (relais, balais, contacts, fusibles) ou de dommages mécaniques.Dysfonctionnement du capteur de pression... Sa fonction est d'arrêter le système lorsque la pression du réfrigérant est critique. La défaillance du capteur peut être causée à la fois par un dysfonctionnement de l'électronique (fusible, contacts, relais) et mécanique (principalement encrassement). Il est diagnostiqué par un fonctionnement instable et un arrêt spontané de l'unité.

   Évaporateur de climatiseur

   

   Capteur de pression de climatiseur de voiture

Après avoir identifié au moins une de ces pannes dans le fonctionnement du climatiseur automatique, vous devez vérifier tous les éléments du système. Pour assurer le fonctionnement le plus long et le plus stable du climatiseur et vous protéger des éléments élémentaires dysfonctionnements du climatiseur votre voiture, vous devez adhérer à plusieurs recommandations et conseils:

1. Pendant la saison froide, lorsqu'il n'est pas nécessaire d'utiliser un climatiseur, à des fins préventives, vous devez activer la commande de climatisation pour le refroidissement une ou deux fois par semaine pendant 10 à 15 minutes. afin que le joint d'arbre du compresseur, les joints et les bagues soient lubrifiés et que l'huile ne sèche pas en raison de l'inactivité.
2. Lorsque vous démarrez le climatiseur en hiver, suivez une règle simple - vous ne devez allumer le climatiseur qu'après que l'intérieur s'est complètement réchauffé - la «torpille» ne doit pas être glacée au toucher. Ce n'est qu'alors que les capteurs du climatiseur et l'ensemble du système commencent à fonctionner correctement.
3. Lors du lavage d'une voiture, vous devez rincer et souffler à travers le condenseur du climatiseur (mais très soigneusement afin de ne pas plier les bords fins de ses cellules).
4. Il est conseillé de faire le plein de réfrigérant dans un service automobile spécialisé, où il y a des spécialistes qualifiés et l'équipement nécessaire. Puisqu'il est nécessaire d'observer strictement la technologie de remplissage, utilisez du fréon de haute qualité et connaissez les capacités de remplissage du fréon et de l'huile dans le compresseur.

Veuillez noter que les nœuds répertoriés peuvent tout simplement échouer d'eux-mêmes, ou ils peuvent tomber en panne en raison du fait que le propriétaire de la voiture fait des erreurs lors de l'utilisation du climatiseur, ce qui entraîne de tristes conséquences.

Auteur: Ivan Matieshin