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Amortisseurs pour VAZ 2114 ne diffèrent pas des amortisseurs des VAZ 2113 et 2115. Ces voitures ont une suspension absolument identique, elles sont donc équipées des mêmes amortisseurs d'origine. Ces pièces détachées sont produites par la société russe SAAZ. Les amortisseurs d'origine sont à gazole, avec une conception à deux tubes.

Amortisseurs avant pour VAZ 2113, 2114 et 2115

Les amortisseurs avant sont divisés en droite / gauche ici et ont des numéros d'article différents. Mais ils ont la même taille. Comme l'ont noté les conducteurs, ces amortisseurs sont moyennement rigides et tiennent la route normalement. S'ils ne sont pas utilisés de manière trop intensive sur les irrégularités, les racks serviront longtemps.

Souvent, les conducteurs de Samara 2 mettent des jambes d'amortisseur sur les roues avant d'une douzaine (VAZ 2110). Cette voiture est plus lourde et les amortisseurs sont légèrement plus rigides. Par conséquent, lorsqu'ils sont installés, l'avant se lève légèrement et la suspension elle-même devient un peu plus rigide. Le tableau ci-dessous montre les dimensions des amortisseurs d'origine actuels.

De plus, ces jambes d'amortisseur sont installées sur les Priors de toutes les modifications. Auparavant, des articles légèrement différents étaient installés sur les roues avant des VAZ 2115, 2114 et 2113: 21080290500200 - droite, 21080290500300 - gauche. Désormais, les pièces détachées sous ces numéros ne sont plus vendues.

Analogues d'amortisseurs avant pour VAZ 2115, 2114, 2113

De nombreux analogues sont très populaires. Les propriétaires de voitures recherchent des substituts pour rendre la suspension avant un peu plus rigide et augmenter la garde au sol. De plus, le prix des pièces détachées d'origine est clairement hors de prix. Voici les analogues les plus populaires des amortisseurs VAZ 2115, 2114, 2113.

Trialli AH 01159

Pilenga SH-P 2771 - O

Amortisseurs arrière pour VAZ 2115, 2114 et 2113

Les amortisseurs arrière d'origine sont produits par le même SAAZ. Les séparations en fonction de l'orientation (droite / gauche) n'ont pas, et en termes de rigidité, elles ne sont pas très différentes des avant. Les avis sur les composants d'origine sont pour la plupart positifs, mais ils se plaignent souvent du manque de rigidité et de hauteur d'atterrissage de ces amortisseurs. Par conséquent, les roues arrière sont également parfois équipées de crémaillères d'une douzaine plus lourde. L'ancien numéro de pièce est 21080291500400. Le nouveau numéro est le même que celui des amortisseurs Priora.

Analogues d'amortisseurs avant pour VAZ 2115, 2114, 2113

Les raisons pour lesquelles les amortisseurs de remplacement pour VAZ 2115, 2114, 2113 sont si populaires sont les mêmes: le désir d'augmenter la rigidité de la suspension, ainsi que de soulever légèrement l'arrière. En particulier, cela est facilité par l'utilisation fréquente de ces véhicules pour les besoins des ménages.

Boge 30-N87-A

Pilenga SH-P 2711-O

Quels amortisseurs est préférable d'acheter chez VAZ 2115, 2114, 2113? Si la voiture n'est pratiquement pas utilisée à la ferme pour le transport de marchandises et qu'elle fonctionne principalement dans des conditions urbaines (ou à proximité), alors le SAAZ d'origine peut être installé. Un excellent analogue sont les amortisseurs de Trialli, le gas-oil.

Selon la note des amortisseurs pour VAZ 2114 sur PartReview du 04/07/2020, les propriétaires préfèrent les produits KYB. Les fabricants PLAZA, SS20 et Bilstein se distinguent également.

Vous devez également faire attention aux amortisseurs russes bien connus de SS20. Cette marque n'est pas si populaire auprès des propriétaires de 2115, 2114, 2113, mais les jambes de force ont une bonne rigidité à basse vitesse et à des vitesses plus élevées, elles absorbent bien les bosses.Pour Samar, les amortisseurs de CC20 sont les mêmes que pour Lada Kalina, Priora ou Vesta.

Quand changer les amortisseurs pour VAZ 2115, 2114, 2113?

Selon les règlements du TO VAZ VAZ 2115, 2114, 2113, les amortisseurs doivent être contrôlés à chaque contrôle technique programmé. Ils changent toujours par paires (arrière ou avant) en fonction de l'état. Les symptômes de remplacement sont standard - un coup dans la suspension, des jambes de force qui fuient, la voiture roule sur la route, une réponse nette à chaque irrégularité. En moyenne, avec un fonctionnement économe, les amortisseurs d'origine peuvent parcourir jusqu'à 100 000 km.