Pourquoi l'erreur PCS est-elle activée? Principe de fonctionnement et défauts de sécurité pré-crash

Zones de travail des capteurs

PCS - Système de sécurité pré-collision, qui est mis en œuvre sur les voitures Toyota et Lexus. Sur les voitures d'autres marques, un système similaire peut avoir un nom différent, mais leurs fonctions sont généralement similaires les unes aux autres. Le but du système est d'aider le conducteur à éviter une collision. Cette fonction est réalisée en donnant un signal sonore et un signal sur le tableau de bord au moment où système de sécurité pré-crash PCS détecte une forte probabilité de collision frontale d'une voiture avec une autre voiture. De plus, si une collision ne peut être évitée, elle applique les freins de force et serre les ceintures de sécurité. Un dysfonctionnement dans son fonctionnement est signalé par un témoin lumineux sur le tableau de bord. Pour comprendre les causes possibles de l'erreur PCS, vous devez comprendre le principe de l'ensemble du système.

Principe de fonctionnement et caractéristiques du système PCS

Le système Toyota PCS est basé sur l'utilisation de scanners. Le premier est capteur radarsitué derrière la grille avant (radiateur). Deuxième - capteur de camérainstallé derrière le pare-brise. Ils émettent et reçoivent des ondes électromagnétiques de l'ordre du millimètre, évaluant la présence d'obstacles devant le véhicule et leur distance. Les informations qui en proviennent sont transmises à un ordinateur central, qui les traite et prend les décisions appropriées.

Schéma des capteurs PCS

Le troisième capteur similaire est situé dans pare-chocs arrière (Rear Pre-Crash Safety System), et est conçu pour signaler la menace d'un impact arrière. Dans le cas où le système considère que des collisions arrière sont imminentes, il resserre automatiquement les ceintures de sécurité et active les appuie-tête avant pré-crash, qui avancent de 60 mm. et vers le haut de 25 mm.

CaractéristiqueDescription
Plage de distance de travail2-150 mètres
Vitesse relative de mouvement± 200 km / h
Angle de travail du radar± 10 ° (par incréments de 0,5 °)
Fréquence de travail10 Hz

Performances du capteur PCS

Si le PCS décide qu'une collision ou une urgence est susceptible de se produire, il donne un signal sonore et lumineux au conducteuraprès quoi il doit ralentir. Si cela ne se produit pas et que la probabilité de collision augmente, le système applique automatiquement les freins et resserre les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. De plus, les forces d'amortissement sur les amortisseurs de la machine sont réglées de manière optimale.

Veuillez noter que le système n'enregistre pas de vidéo ou de sons, il ne peut donc pas être utilisé comme DVR.

Dans son travail, le système de sécurité pré-urgence utilise les informations d'entrée suivantes:

  • la force d'appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur par le conducteur (si enfoncée);
  • Vitesse du véhicule;
  • l'état du système de sécurité pré-urgence;
  • des informations sur la distance et la vitesse relative entre votre véhicule et d'autres véhicules ou objets.

Le système détecte le freinage d'urgence en fonction de la vitesse du véhicule et de sa chute, ainsi que de la force avec laquelle le conducteur appuie sur la pédale de frein. De même, PCS fonctionne en cas de dérapage latéral de la voiture.

PCS est actif lorsque les conditions suivantes sont remplies:

  • la vitesse du véhicule dépasse 30 km / h;
  • détection de freinage d'urgence ou de dérapage;
  • le conducteur et le passager avant portent la ceinture de sécurité.

Veuillez noter que PCS peut être activé, désactivé et également définir l'heure d'avertissement en cas de collision éventuelle. De plus, selon les réglages et l'équipement de la voiture, le système peut avoir ou non la fonction de détection de piétons, ainsi que la fonction de freinage forcé devant un obstacle.

Erreur PCS

Erreur PCS du pilote signalé par un témoin lumineux sur le tableau de bord avec le nom Check PCS ou simplement PCS, qui a une couleur jaune ou orange (on dit généralement que le PCS a pris feu). Il peut y avoir de nombreuses causes de problèmes. Cela se produit après la mise du contact de la voiture et l'ECU teste tous les systèmes pour leur fonctionnement.

Un exemple d'indication d'une erreur dans le fonctionnement du système

Dysfonctionnements possibles du PCS

Les dysfonctionnements dans le fonctionnement du système Check PCS peuvent être causés par diverses raisons. Dans les cas suivants, la lampe allumée s'éteint et le système est à nouveau disponible dans des conditions normales:

  • si le capteur radar ou le capteur de la caméra est très chaud, par exemple au soleil;
  • si le capteur radar ou le capteur de la caméra est très froid;
  • si le capteur radar et l'emblème de la voiture sont recouverts de saleté;
  • si la zone du pare-brise devant la caméra du capteur est obstruée par quelque chose.

En outre, les situations suivantes peuvent être à l'origine d'erreurs:

  • Panne des fusibles du circuit d'alimentation de l'unité de commande PCS ou du circuit des feux stop;
  • oxydation ou détérioration de la qualité des contacts dans le bornier de ceux qui sont associés au fonctionnement du système de sécurité pré-urgence;
  • rupture ou violation de l'isolation du câble de commande allant du capteur radar à l'ECU du véhicule;
  • une diminution significative du niveau de liquide de frein dans le système ou une usure des plaquettes de frein;
  • tension de batterie faible, en raison de laquelle l'ECU le considère comme une erreur PCS;
  • décaler et calibrer les radars.

Méthodes de solution

La méthode la plus simple qui peut aider au stade initial consiste à réinitialiser les informations d'erreur dans l'ECU. Vous pouvez le faire vous-même en déconnectant la borne négative de la batterie pendant quelques minutes. Si cela ne résout pas le problème, demandez l'aide d'un concessionnaire Toyota autorisé ou d'un technicien qualifié et de confiance. Ils réinitialiseront l'erreur électroniquement. Cependant, si après la réinitialisation, l'erreur se reproduit, vous devez rechercher sa cause. Pour le faire, suivez ces étapes:

  • Vérifiez le fusible dans le circuit d'alimentation PCS pour un fusible défectueux.
  • Sur un Toyota Land Cruiser, il est nécessaire de vérifier l'alimentation sur la 7ème broche du connecteur 10 broches de l'unité PCS.
  • Vérifiez les contacts sur les connecteurs des blocs dans les pieds du conducteur et du passager pour l'oxydation.
  • Vérifiez le connecteur de l'ECU de la ceinture de sécurité sous le volant.
  • Vérifiez l'intégrité du câble connecté au radar avant (situé derrière la grille de radiateur). Souvent, ce problème se produit dans les voitures Toyota Prius.
  • Vérifiez le fusible du circuit des feux stop.
  • Nettoyez l'emblème du radar avant et de la calandre.
  • Vérifiez si le radar avant a bougé. Si nécessaire, il doit être étalonné par un concessionnaire Toyota autorisé.
  • Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le système, ainsi que l'usure des plaquettes de frein.
  • Dans une Toyota Prius, un signal d'erreur peut se produire en raison du fait que les batteries d'origine donnent une tension sous-estimée. Pour cette raison, l'ECU signale par erreur l'apparition de certaines erreurs, y compris dans le fonctionnement du PCS.

Information additionnelle

Pour que le système PCS fonctionne correctement, vous devez prendre mesures préventivescela permettra aux capteurs de fonctionner normalement. Pour un capteur radar:

Un exemple de l'emplacement du capteur radar

  • Gardez toujours le capteur et l'emblème de la voiture propres, si nécessaire, essuyez-les avec un chiffon doux;
  • Ne placez aucun autocollant sur le capteur ou l'emblème, y compris les transparents;
  • évitez les chocs violents sur le capteur et la grille de radiateur, en cas de dommage, demandez immédiatement l'aide d'un atelier spécialisé;
  • ne démontez pas le capteur radar;
  • ne changez pas la structure ou le circuit du capteur, ne le couvrez pas de peinture;
  • remplacer le capteur ou la grille de radiateur uniquement chez un représentant Toyota autorisé ou dans une station-service disposant des licences appropriées;
  • Ne retirez pas l'étiquette du capteur indiquant qu'il est conforme à la loi régissant les ondes radio qu'il utilise.

Pour le capteur de la caméra:

  • gardez toujours le pare-brise propre;
  • n'installez pas l'antenne et ne collez pas divers autocollants sur le pare-brise en face du capteur de la caméra;
  • lorsque vous recouvrez le pare-brise opposé au capteur de la caméra avec de la condensation ou de la glace, utilisez la fonction antibuée
  • ne couvrez pas la vitre opposée au capteur de la caméra avec quoi que ce soit, n'installez pas de teinte;
  • s'il y a des fissures sur le pare-brise, remplacez-le;
  • Protégez la caméra du capteur de l'humidité, des rayons ultraviolets intenses et de la lumière vive;
  • ne touchez pas la lentille de la caméra;
  • protéger la caméra des chocs violents;
  • ne changez pas la position de la caméra et ne l'enlevez pas;
  • ne démontez pas la caméra à capteur;
  • n'installez pas d'appareils émettant de fortes ondes électromagnétiques à proximité de l'appareil photo;
  • ne changez aucun objet à proximité du capteur de la caméra;
  • ne modifiez pas les phares de la voiture;
  • Si vous devez fixer un poids suspendu au toit, assurez-vous qu'il n'interfère pas avec la caméra à capteur.

Système PCS peut être désactivé de force... Pour ce faire, utilisez un bouton situé sous le volant. La déconnexion doit être effectuée dans les situations suivantes:

  • lors du remorquage de votre véhicule;
  • lorsque votre véhicule tracte une remorque ou une autre machine;
  • lors du transport d'une voiture sur d'autres véhicules - plates-formes routières ou ferroviaires, navires, ferries, etc.
  • en soulevant la cabine sur un ascenseur avec possibilité de rotation libre des roues;
  • lors du diagnostic d'une voiture sur un banc d'essai;
  • lors de l'équilibrage des roues;
  • dans le cas où le pare-chocs avant et / ou le capteur radar ont été endommagés suite à un choc (par exemple, un accident);
  • lorsque vous conduisez une voiture défectueuse;
  • lors de la conduite hors route ou en adhérant à un style sportif;
  • si la pression des pneus est basse ou si les pneus sont trop usés;
  • si la voiture est équipée de pneus autres que ceux spécifiés dans les spécifications;
  • avec des chaînes installées sur roues;
  • lorsqu'une roue de secours est installée sur la machine;
  • si la suspension de la voiture a été modifiée;
  • lors du chargement de la voiture avec des bagages lourds.

Conclusion

PCS rend votre véhicule beaucoup plus sûr à utiliser. Par conséquent, essayez de le maintenir en bon état de fonctionnement et de le garder toujours allumé. Cependant, s'il est hors service pour quelque raison que ce soit, il est pas critique... Effectuez un autodiagnostic et résolvez le problème. Si vous ne parvenez pas à le faire vous-même, contactez votre concessionnaire Toyota local ou des techniciens qualifiés.

Selon les statistiques, plus souvent que d'autres, le problème du PCS survient chez les personnes qui utilisent des bouchons pour les ancrages de ceintures de sécurité. Le fait est que lorsque le système est déclenché, les courroies sont serrées à l'aide de moteurs et d'interrupteurs intégrés. Cependant, lorsque vous essayez de déverrouiller les courroies, une erreur se produit, ce qui est difficile à éliminer à l'avenir. donc nous vous déconseillons d'utiliser des bouchons de ceinturesi votre voiture est équipée d'un système de sécurité pré-crash.


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