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KIA CEED a commencé la production en 2006. Jusqu'en 2010, elle était à l'arrière d'ED de 2010 après le restylage jusqu'en 2012, la voiture a été produite avec une carrosserie (FL), puis la deuxième génération suivante de la voiture a suivi. Dans le Kia Siid I, les composants clés de la suspension - les amortisseurs - sont soumis à une usure assez rapide. Le côté 2 (corps JD) a éliminé ce défaut et ils sont devenus plus rigides.

Les amortisseurs pour Siida diffèrent en fonction de la génération de la voiture, en plus de cela, il existe des instructions du fabricant pour l'installation de pièces de rechange pour une configuration de voiture spécifique, en fonction du rayon des roues. Les amortisseurs avant entre les modèles ne sont pas interchangeables, en outre, ils sont divisés en droite et gauche. Pour les amortisseurs arrière, peu importe la carrosserie, la configuration ou la version restylée spécifique qui est remplacée, car à chaque génération, tous les amortisseurs sont interchangeables, bien qu'ils aient des numéros de catalogue différents.

Les jambes d'amortisseur d'origine sont fabriquées par Mobis et les pièces sont marquées des étiquettes Hyundai / Kia et de leurs numéros de catalogue.

Amortisseurs avant Kia Ceed

Des amortisseurs avec des numéros différents sont installés sur la suspension avant, car ils présentent des différences droite / gauche. Les tableaux ci-dessous montrent en détail quels amortisseurs d'origine sont installés sur la voiture. Les amortisseurs avant des Kia Sid ED et FL sont différents et ne sont pas interchangeables, ils ont également différents types de ressorts. Dans la version de pré-style, ce type est appelé «Cone», dans la version restylée «Barrel», par conséquent, sur l'amortisseur lui-même, les fixations pour le ressort sont différentes. Si vous souhaitez installer des amortisseurs d'ED sur la version FL, vous devrez remplacer toutes les pièces du rack.

* 546511H101 (à gauche pour les roues 225/45 R17)

546611H101 (à droite pour les roues 225/45 R17)

* 546511H600 (à gauche) en restylage est mis sur roues 225/45 R17

546611H800 (droite) restylé pour roues 225/45 R17

Analogues des amortisseurs avant Kia Sid

Malgré le fait que les amortisseurs avant de la version voiture (ED) sont à essence et que la tenue de route de la voiture est bonne, les propriétaires de voitures se plaignent souvent de la présence d'une panne sur les nids-de-poule. Ce problème peut être résolu en remplaçant le ressort de la version SW (break), mais certains résolvent ce problème radicalement en achetant un nouvel amortisseur non d'origine. La voiture devient plus rigide et plus maniable à grande vitesse. Dans le tableau, nous considérerons les analogues des amortisseurs avant Kia Siid.

Pour la version restylée de la Kia Sid, le choix d'analogues pour l'amortisseur avant, sans remplacer les ressorts, est restreint. Il existe des montants A à ressort de barillet Sachs et Boge assortis conçus à l'origine pour la Hyundai i30 FL.

Amortisseur KYB Excel G 339257

Amortisseur Mando EX546612H000

Amortisseurs arrière Kia Sid I

Les amortisseurs arrière de la 1ère génération Kia Sid ont une conception à deux tubes et sont du gazole. Les ressorts arrière et les amortisseurs pour les versions ED et FL sont interchangeables et n'ont pas de séparation gauche / droite. Les différences d'articles ne sont associées qu'à l'année de fabrication. Une version plus récente de la voiture a un numéro de série plus élevé. Les données des paramètres sont affichées dans le tableau.

code de fournisseur	Voiture / Moteur	Diamètre de la tige, mm	Diamètre du boîtier, mm	Longueur comprimée, mm	Course de travail de la tige, mm
Amortisseurs arrière Kia Sid I (ED)
553101H101 * 553101H003 553101H201	1,4 l, 105 (109) CV, essence, transmission manuelle	12,5	45	361	170
	1,6 l, 122 ch, essence, transmission manuelle, (transmission automatique)
	1,6 l, 115 ch, diesel, transmission manuelle, (transmission automatique)
	2,0 l, 143 CV, essence, transmission manuelle, (transmission automatique)
Amortisseurs arrière Kia LED I (FL)
553111H500 553111H600 *	1,4 l, 109 ch, essence, transmission manuelle. Carrosserie à hayon (5D)	12,5	45	361	170
	1,6 l, 122 ch, essence, transmission manuelle. Break et berline (3D)
	1,6 l, 122 CV, essence, transmission automatique / break et berline (3D)

* 553101H101 sont installés si la dimension des roues est 225/45 R17

553111H600 est installé si la dimension des roues est 225/45 R17

Analogues des amortisseurs arrière sur la Kia Ceed

En raison de la rigidité des racks d'usine, les propriétaires préfèrent les analogues qui sont du gazole et qui sont plus souples en fonctionnement. Il y a suffisamment d'amortisseurs pour remplacer la famille. Certains des plus populaires sont inclus dans le tableau.

Fabricant	code de fournisseur	prix, frottez.
KYB Excel-G	349084	3100
MONROE	G1094	2700
NPA	NP41403322	1200

Amortisseur MONROE G1094

Amortisseur SACHS 313551

Quels amortisseurs choisir sur la Kia Ceed?

Franchement, les propriétaires des jambes de force Kia Ceed d'origine ont un certain nombre de plaintes concernant la détérioration des amortisseurs lors de fortes gelées de la saison hivernale. Le boîtier de l'amortisseur s'émousse et fait des coups désagréables. Le problème est résolu en le fixant au rack. À 30-40 mille km de course, les amortisseurs arrière peuvent fuir, le fait est que l'épaisseur de la tige n'est pas très grande et que les jambes de force ne résistent pas aux mauvaises routes.

En remplacement, les amortisseurs du fabricant KYB de la série Excel-G sont le plus souvent utilisés, ils sont moins chers que les originaux, ont une bonne qualité et une longue durée de vie, mais cela ne s'applique qu'aux jambes arrière. Sur les roues avant, le conducteur préfère installer des jambes de force Sachs et Boge adaptées, initialement destinées à la Hyundai i30 FL.